Cintre de VTT facilite le passage entre les arbres serrés et donne un meilleur aérodynamisme sur les parties roulantes.

Une barre de descente en carbone spécialement conçue pour améliorer l'expérience de conduite hors route. Qu'il s'agisse de descendre les pentes raides et techniques du Crusher dans le Tushar, de trouver des positions plus confortables pour les mains pendant les 200 miles de marche à travers le Kansas au Dirty Kanza, ou de s'aventurer dans son propre jardin, ce guidon entièrement en carbone offre aux conducteurs de véhicules de transport de gravier performants les options, le confort et le contrôle dont ils ont besoin pour broyer le gravier en toute confiance. Comme pour nos roues de gravier, nous avons constaté que le monde du gravier avait besoin d'un guidon en carbone qui n'existait pas. Nous savons, grâce à notre expérience de la conduite et de la course sur gravier, que la bonne quantité de flammes dans les gouttes peut apporter plus de contrôle et de confiance dans presque toutes les situations où il est préférable de rouler dans les gouttes. Notre expérience du VTT nous a appris ...

Une barre de descente en carbone spécialement conçue pour améliorer l'expérience de conduite hors route. Qu'il s'agisse de descendre les pentes raides et techniques du Crusher dans le Tushar, de trouver des positions plus confortables pour les mains pendant les 200 miles de marche à travers le Kansas au Dirty Kanza, ou de s'aventurer dans son propre jardin, ce guidon entièrement en carbone offre aux conducteurs de véhicules de transport de gravier performants les options, le confort et le contrôle dont ils ont besoin pour broyer le gravier en toute confiance. Comme pour nos roues de gravier, nous avons constaté que le monde du gravier avait besoin d'un guidon en carbone qui n'existait pas. Nous savons, grâce à notre expérience de la conduite et de la course sur gravier, que la bonne quantité de flammes dans les gouttes peut apporter plus de contrôle et de confiance dans presque toutes les situations où il est préférable de rouler dans les gouttes. Notre expérience du VTT nous a appris ...

Guidon de route entièrement en fibre de carbone, avec une ergonomie bien pensée soulignée par une géométrie à faible chute et à courte portée, et une compatibilité totale avec les groupes électroniques. Notre cintre Compact est désormais compatible Di2.

Une barre de descente en carbone spécialement conçue pour améliorer l'expérience de conduite hors route. Qu'il s'agisse de descendre les pentes raides et techniques du Crusher dans le Tushar, de trouver des positions plus confortables pour les mains pendant les 200 miles de marche à travers le Kansas au Dirty Kanza, ou de s'aventurer dans son propre jardin, ce guidon entièrement en carbone offre aux conducteurs de véhicules de transport de gravier performants les options, le confort et le contrôle dont ils ont besoin pour broyer le gravier en toute confiance. Comme pour nos roues de gravier, nous avons constaté que le monde du gravier avait besoin d'un guidon en carbone qui n'existait pas. Nous savons, grâce à notre expérience de la conduite et de la course sur gravier, que la bonne quantité de flammes dans les gouttes peut apporter plus de contrôle et de confiance dans presque toutes les situations où il est préférable de rouler dans les gouttes. Notre expérience du VTT nous a appris ...

Un cintre aérodynamique optimisé pour la route, doté de la toute dernière compatibilité avec la transmission électrique, qui vous permettra d'aller plus vite grâce à une forme de guidon soignée et à la réduction de la surface frontale du conducteur.

Les embouts de cintre ESI vous permettront de parfaire le montage de votre poste de pilotage de manière sûre et esthétique en s'accordant parfaitement à la couleur de vos grips grâce aux nombreux coloris disponibles.

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Bouchon de cintre Enve

Les embouts de cintre ESI vous permettront de parfaire le montage de votre poste de pilotage de manière sûre et esthétique en s'accordant parfaitement à la couleur de vos grips grâce aux nombreux coloris disponibles.

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La bande de protection Esi Grips permet de protéger efficacement toutes les parties de votre vélo. Une technologie innovante sans colle, auto-adhésive matière sur matière pour une finition invisible.

La bande de protection Esi Grips permet de protéger efficacement toutes les parties de votre vélo. Une technologie innovante sans colle, auto-adhésive matière sur matière pour une finition invisible.

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La bande de protection Esi Grips permet de protéger efficacement toutes les parties de votre vélo. Une technologie innovante sans colle, auto-adhésive matière sur matière pour une finition invisible.

Fixateur dérailleur arrière 3T strada

Kit de boulons 3T aduro

Fixateur dérailleur arrière 3T exploro

Spacer en aluminium pour cyclisme permet une réduction de volume d’air dans le corps de l’amortisseur.

Ce roulement offre un excellent transfert de puissance et combine résistance et durabilité. Il est également facile à entretenir.Détails :Poids : 14.1 g.Compatible avec les fourches en pivot 11/8.Angle : 45° x 45°.Diamètre Haut Cadre : 42 mmSHIS Haut : IS42/28.6SHIS Bas : IS42/30Diamètre Bas Cadre : 42 mmPivot de fourche : 11/8Cuvette Basse : Intégrée (IS)Cuvette Haute : Intégrée (IS)

SL Bearing ACB 36°x45° MR054R pour pivot 11/8Spécifications :  Type : Palier de jeu de directionDiscipline : ROAD, MTB - Matériau : Alliage, acierPoids (gr) : 13.1Dimension : 1-1/8Type de roulement : ACBAngle : 36°x45°

Manchon à coller pour vélo de route, confectionné dans du PVC assure une légèreté accrue tout en garantissant une fixation optimale.

Jeu de direction Semi Intégré FSA  compatible avec les cadres aux douilles de directions 1-1/8.Détails:Matériau: aluminiumType cuvette haute et basse: Semi intégré (ZS)Diamètre externe cuvette haute: 44mmDiamètre externe cuvette basse: 44mmDiamètre externe de la douille de direction : 49mmHauteur coupelle supérieur: 8mmHauteur totale: 21.7mmDouille de direction: 1-1/8Pivot de fourche: 1-1/8Livré avec étoile 11/8 et capot

Pour les cadres BB30 de 68 mm de large. Roulements en céramique pour une friction minimale et une durabilité maximale.Caractéristiques : Roulements à cartouche en céramique BB30Ressort Wave et circlips inclusRondelles de réglage en nylon inclusesSpécifications : Poids : 53g (jeu)

Ce jeu de direction a pour fonction de guider la rotation de la fourche par rapport à la douille de direction du cadre.CaractéristiquesDiamètre Haut Cadre : 42 mmSHIS Haut : IS42/28.6SHIS Bas : IS52/40Diamètre Bas Cadre : 52 mmPivot de fourche : 11/8 - 1.5Cuvette Basse : Intégrée (IS)Cuvette Haute : Intégrée (IS)

Ce jeu de direction a pour fonction de guider la rotation de la fourche par rapport à la douille de direction du cadre.CaractéristiquesPivot de fourche : 11/8Dimension capot : 15 mm

JDD Orbit IS 138 1 1/8 haut et 1/3'8noir 15,2mm Top H2271B V13-1-1/8-Hauteur totale 16.1mm-Poids : 65.4g

Jeu de direction intégré pour vélo de route, confectionné dans du matériau résistant possède une durée de vie élevée.

JDD ORBIT C33E 33.0mm CRD 15mm tall V13• 1-1/8” / 1-1/4”, • Roulements 45°/ 45° • Pour tube pivot cônique-Diamètre douille : 42mm / 47mm -Hauteur totale : 15.6+1=16.6mm-Poids 74 g

-Surface texturée pour une accroche supérieure, une bonne étanchéité à la poussière & des propriétés anti- bactériennes-Rembourrage gel : confort et bonne absorption des chocs-Surface résistante abrasion/eau-Couche de fibre supplémentaire pour une str

JDD The Pig, Noir, 1 1/8' V13• Pour tube standard 1-1/8”• Hauteur totale : 15.4+13.6=29mm•Poids : 193 g

JDD intégré C42/48 CF ACB conique 1 1/8-1.5 capot carbone- 1-1/8, roulements haut 45°/ 45° - 1.5, roulements bas 36°/ 45° - Pour tube de direction conique 48mm / 56mm OD- Pour fourche conique 1-1/8 à 1.Fourche conique 1-1/8 à 1,5 - Couvercle supérieur en fibre de carbone - Supérieur : roulement à contact angulaire Campy (joint noir) - Inférieur : roulement à contact angulaire 1,5 36°/ 45° (joint noir) - Course de la couronne en alliage - Hauteur d'empilage 15,5+0,9=16,4mm - Poids - 91,5 gn

corps de roue libre fsa afterburner type shimano axe 12x142 mm v18

Etoile 1.5 aluminium (TH-985-1) noire

Cheminée de plateaux de 7mm est conçue pour solidariser le plateau avec les branches de pédalier.

La ligne Omega représente une grande valeur, mais ce n'est pas au détriment de la qualité. Le cintre Omega Compact utilise les mêmes techniques de fabrication avancées que nos cintres plus chères, avec le tube en aluminium 6061 à double embout, conique et grenaillé. Vous verrez également les caractéristiques de nos cintres haut de gamme, comme le chemin de câble double largeur qui améliore la rigidité des cintres, et la section centrale large qui donne beaucoup de place pour les accessoires montés sur le cintre. Disponible dans une gamme de finitions, y compris sablé, partiellement poli et blanc.Poids : 300g

La ligne Omega représente une grande valeur, mais ce n'est pas au détriment de la qualité. Le cintre Omega Compact utilise les mêmes techniques de fabrication avancées que nos cintres plus chères, avec le tube en aluminium 6061 à double embout, conique et grenaillé. Vous verrez également les caractéristiques de nos cintres haut de gamme, comme le chemin de câble double largeur qui améliore la rigidité des cintres, et la section centrale large qui donne beaucoup de place pour les accessoires montés sur le cintre. Disponible dans une gamme de finitions, y compris sablé, partiellement poli et blanc.Poids : 300g

Compatible avec les systèmes de changement de vitesse étroits à 10 vitesses. Chanfreiné pour améliorer les performances de changement de vitesse. Fonctionnement silencieux et changement de vitesse en douceur.Caractéristiques :Finition : Nickle PlatingLogos FSASpécifications :Largeur : 5.88mmNickle PlatingPoids : 264 ? (114 liens)

Ce boîtier de pédalier offre une rigidité améliorée grâce à l’axe de pédalier de 30 mm. Cette rigidité accrue permet une meilleure transmission de la puissance de pédalage. A noter également que comme la surface de portance du pédalier et les roulements est réduite, les frottements sont diminués, toujours au bénéficie de du rendement.CaractéristiquesLargeur de boite : 68Standard de Boitier : BB30Diamètre interne boite : 34.75Qualité de Roulement : AcierAxe de pédalier : 30 mmStandard de Pédalier : BB386 EVO (BB30 axe long)

Avec un revêtement au placage nickel, cette chaîne offre un grand silence de fonctionnement, des passages de vitesses précis et fluides.L'endurance un est un autre des atouts de cette chaîne qui garantit un fonctionnement optimal sur des milliers de kilomètres.- Compatible transmissions 11 vitesses Shimano ( tous groupes 11v) , Sram ( sauf red22) , Campagnolo- Placage nickel- Largeur 5.5mm- 114 maillons- Poids : 261g- Coloris argentutilisée par les équipes pro en contrat FSA

Convient pour le montage sur un cadre au format Press Fit avec un pédalier muni d'un axe BB30 long (standard BB386 Evo, PF30, et BBRight)Détails :Compatible cadre de 68 à 86.5mmPoids : 76g Comment identifier mon boitier de pédalier ? En savoir + Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire re...

Ce ruban de cintre est idéal pour les conditions difficiles, avec son grip irréprochable et son épaisseur de 3.2 mm qui assure une excellente filtration des vibrations. L'un des meilleurs rubans de guidon du marché ! - Nouveau : bouchons de cintres à visser - Exceptionnelle prise en mains par temps sec ou humide - Sensations de pilotage au meilleur niveau grâce au polymer DSP (DuraSoft Polymer) - Nouvelle version 5x plus résistante - Lavable et très peu salissante

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Ce ruban de cintre est idéal pour les conditions difficiles, avec son grip irréprochable et son épaisseur de 2.5 mm qui assure une excellente filtration des vibrations. L'un des meilleurs rubans de guidon du marché ! - Nouveau : bouchons de cintres à visser - Exceptionnelle prise en mains par temps sec ou humide - Sensations de pilotage au meilleur niveau grâce au polymer DSP (DuraSoft Polymer) - Nouvelle version 5x plus résistante - Lavable et très peu salissante

Ce ruban de cintre est idéal pour les conditions difficiles, avec son grip irréprochable et son épaisseur de 2.5 mm qui assure une excellente filtration des vibrations. L'un des meilleurs rubans de guidon du marché ! - Nouveau : bouchons de cintres à visser - Exceptionnelle prise en mains par temps sec ou humide - Sensations de pilotage au meilleur niveau grâce au polymer DSP (DuraSoft Polymer) - Nouvelle version 5x plus résistante - Lavable et très peu salissante

Ce ruban de cintre est idéal pour les conditions difficiles, avec son grip irréprochable et son épaisseur de 2.5 mm qui assure une excellente filtration des vibrations. L'un des meilleurs rubans de guidon du marché ! - Nouveau : bouchons de cintres à visser - Exceptionnelle prise en mains par temps sec ou humide - Sensations de pilotage au meilleur niveau grâce au polymer DSP (DuraSoft Polymer) - Nouvelle version 5x plus résistante - Lavable et très peu salissante

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