Câble de frein Jagwire Workshop Basics Road Brake Cable-Galvanized.1.6x2000mm-SRAM/Shimano 100pcsCouleur : Noir

Plaquettes de frein Jagwire Workshop Sport Semi-Metallic Disc Brake Pad-Workshop 25 Pairs SRAM Guide

Compatibles avec les systèmes de freinage Cantilever, les plaquettes de frein Mountain Sport sont disponibles dans les couleurs vives ou en noir et gris. Les patins de frein Mountain Sport sont fabriquées à partir d'un mélange testé et approuvé pour tous les temps et offrent les performances que vous exigez. Peu importe la couleur, toutes les patins de frein Sport ont la même composition All-Weather Boite pour atelier de 50 paires SRAM/Shimano

Compatibles avec les systèmes de freinage Cantilever, les plaquettes de frein Mountain Sport sont disponibles dans les couleurs vives ou en noir et gris. Les patins de frein Mountain Sport sont fabriquées à partir d'un mélange testé et approuvé pour tous les temps et offrent les performances que vous exigez. Peu importe la couleur, toutes les patins de frein Sport ont la même composition All-Weather Boite pour atelier de 25 paires SRAM/Shimano

Compatibles avec les systèmes de freinage à tirage linéaire et cantilever, les plaquettes de frein Mountain Sport sont disponibles dans les couleurs vives de votre choix ou en noir et gris. Les plaquettes de frein Mountain Sport sont fabriquées à partir d'un composé qui a fait ses preuves dans toutes les conditions météorologiques et offrent les performances que vous exigez. Boite de 50 paires pour l'atelier

Outils pour patin de frein Jagwire Workshop Brake Pad Tuner pairL'accordeur de plaquettes de frein facilite le réglage du pincement des plaquettes. Pour aligner avec précision les patins de frein sur jante. Une paire : pour le côté gauche et le côté droit.

Permet de régler avec une facilité déconcertante vos patins de frein. Il fallait y penser, Jagwire l'a fait !.

Le kit de purge Jagwire Pro est compatible avec les freins utilisant de l'huile DOT, avec les différents embouts fournis, il permet une purge simple et efficace. Joints Noir

Kit de purge pour liquide minéral livré avec les adaptateurs pour les freins de la marque Shimano, Magura, Tektro ou Giant. Le kit est livré sans le liquide hydraulique minéral. Joints Rouge

Liners de remplacement pour nos kits de freins et de changement de vitesse Road and Mountain Elite Link. 2000mm

Des brins d'acier linéaires encerclent le revêtement, ce qui donne une gaine sans compression. Cela en fait le meilleur choix pour les changements de vitesse. Slick-Lube : Le lubrifiant est appliqué sur le liner de la gaine au fur et à mesure de sa confection. Le lubrifiant est distribué de manière uniforme dans toute la gaine (et reste dans la gaine) Rouleau de 10 mètres pour Atelier

Des brins d'acier linéaires encerclent le revêtement, ce qui donne une gaine sans compression. Cela en fait le meilleur choix pour les changements de vitesse. Slick-Lube : Le lubrifiant est appliqué sur le liner de la gaine au fur et à mesure de sa confection. Le lubrifiant est distribué de manière uniforme dans toute la gaine (et reste dans la gaine) Rouleau de 10 mètres pour Atelier

Des brins d'acier linéaires encerclent le revêtement, ce qui donne une gaine sans compression. Cela en fait le meilleur choix pour les changements de vitesse. Slick-Lube : Le lubrifiant est appliqué sur le liner de la gaine au fur et à mesure de sa confection. Le lubrifiant est distribué de manière uniforme dans toute la gaine (et reste dans la gaine) Rouleau de 10 mètres pour Atelier

Des brins d'acier linéaires encerclent le revêtement, ce qui donne une gaine sans compression. Cela en fait le meilleur choix pour les changements de vitesse. Slick-Lube : Le lubrifiant est appliqué sur le liner de la gaine au fur et à mesure de sa confection. Le lubrifiant est distribué de manière uniforme dans toute la gaine (et reste dans la gaine) Rouleau de 50 mètres pour Atelier

Des brins d'acier linéaires encerclent le revêtement, ce qui donne une gaine sans compression. Cela en fait le meilleur choix pour les changements de vitesse. Slick-Lube : Le lubrifiant est appliqué sur le liner de la gaine au fur et à mesure de sa confection. Le lubrifiant est distribué de manière uniforme dans toute la gaine (et reste dans la gaine) Rouleau de 10 mètres pour Atelier

Des brins d'acier linéaires encerclent le revêtement, ce qui donne une gaine sans compression. Cela en fait le meilleur choix pour les changements de vitesse. Slick-Lube : Le lubrifiant est appliqué sur le liner de la gaine au fur et à mesure de sa confection. Le lubrifiant est distribué de manière uniforme dans toute la gaine (et reste dans la gaine) Rouleau de 10 mètres pour Atelier

Des brins d'acier linéaires encerclent le revêtement, ce qui donne une gaine sans compression. Cela en fait le meilleur choix pour les changements de vitesse. Rouleau de 50 mètres pour Atelier

Des brins d'acier linéaires encerclent le revêtement, ce qui donne une gaine sans compression. Cela en fait le meilleur choix pour les changements de vitesse. Slick-Lube : Le lubrifiant est appliqué sur le liner de la gaine au fur et à mesure de sa confection. Le lubrifiant est distribué de manière uniforme dans toute la gaine (et reste dans la gaine) Rouleau de 10 mètres pour Atelier

Des brins d'acier linéaires encerclent le revêtement, ce qui donne une gaine sans compression. Cela en fait le meilleur choix pour les changements de vitesse. Slick-Lube : Le lubrifiant est appliqué sur le liner de la gaine au fur et à mesure de sa confection. Le lubrifiant est distribué de manière uniforme dans toute la gaine (et reste dans la gaine) Rouleau de 10 mètres pour Atelier

Tube en mousse de protection pour cadre à passage de gaine interne, fait pour y glisser la gaine de frein ou de dérailleur