Après plus de trois ans de développement, Formula a finalement mis au point un design qui combine toutes les caractéristiques qu'un disque doit avoir : une rigidité latérale extrême qui assure une résistance aux chocs tout en protégeant le disque contre les déformations, une piste de freinage optimisée pour réduire le bruit causé par la friction, une fréquence propre élevée qui réduit le risque de résonance et de vibration avec le cadre, une consommation réduite des plaquettes. 6 trous (vis incluses)

Après plus de trois ans de développement, Formula a finalement mis au point un design qui combine toutes les caractéristiques qu'un disque doit avoir : une rigidité latérale extrême qui assure une résistance aux chocs tout en protégeant le disque contre les déformations, une piste de freinage optimisée pour réduire le bruit causé par la friction, une fréquence propre élevée qui réduit le risque de résonance et de vibration avec le cadre, une consommation réduite des plaquettes. 6 trous (vis incluses)

Après plus de trois ans de développement, Formula a finalement mis au point un design qui combine toutes les caractéristiques qu'un disque doit avoir : une rigidité latérale extrême qui assure une résistance aux chocs tout en protégeant le disque contre les déformations, une piste de freinage optimisée pour réduire le bruit causé par la friction, une fréquence propre élevée qui réduit le risque de résonance et de vibration avec le cadre, une consommation réduite des plaquettes. 6 trous (vis incluses)

Après plus de trois ans de développement, Formula a finalement mis au point un design qui combine toutes les caractéristiques qu'un disque doit avoir : une rigidité latérale extrême qui assure une résistance aux chocs tout en protégeant le disque contre les déformations, une piste de freinage optimisée pour réduire le bruit causé par la friction, une fréquence propre élevée qui réduit le risque de résonance et de vibration avec le cadre, une consommation réduite des plaquettes. 6 trous (vis incluses) et Centerlock

Le frein avant ou arrière Formula Cura4 est une évolution du modèle Cura : encore plus puissant, il est parfait pour les pratiques DH/Enduro très engagées ! Alors qu'il n'était qu'à l'état de prototype, il a déjà accompagné Loïc Bruni dans sa conquête du titre mondial de Descente en 2017 ! - Le freinage super puissant de l'étrier à 4 pistons - Le levier ergonomique - La finition anodisée des composants, pour une plus grande durabilité - L'option MixMaster

Excellente durabilité pour le disque. Très bonne performance de freinage en toute circonstance. Excellent mordant avec un freinage élevé par temps sec ou humide.

Ces plaquettes , vendues par paire, avec ressorti inclus, sont dédiées aux freins The One / Mega / C1 / CR1 / CR3 / R1 / RX / R0 / CURA.Caractéristiques :Compatibilité Marques : FormulaType : Metal (bonne durée dans le temps)

Ces plauqettes de frein, compatible avec Formula Cura 4, sont étudiées pour garanatir une très bonne performance de freinage en toute circonstance.Détails :Garniture : Métal fritéExcellente durabilité pour le disque.Excellent mordant avec un freinage élevé par temps sec ou humide.Excellente dosage.Livrées avec ressort.CaractéristiquesCompatibilité Marques : Formula

Après plus de trois ans de développement, Formula a finalement mis au point un design qui combine toutes les caractéristiques qu'un disque doit avoir : une rigidité latérale extrême qui assure une résistance aux chocs tout en protégeant le disque contre les déformations, une piste de freinage optimisée pour réduire le bruit causé par la friction, une fréquence propre élevée qui réduit le risque de résonance et de vibration avec le cadre, une consommation réduite des plaquettes. 6 trous (vis incluses)

Le frein avant ou arrière Formula Cura4 est une évolution du modèle Cura : encore plus puissant, il est parfait pour les pratiques DH/Enduro très engagées ! Alors qu'il n'était qu'à l'état de prototype, il a déjà accompagné Loïc Bruni dans sa conquête du titre mondial de Descente en 2017 ! - Le freinage super puissant de l'étrier à 4 pistons - Le levier ergonomique - La finition anodisée des composants, pour une plus grande durabilité - L'option mix master

Le frein avant ou arrière Formula Cura4 est une évolution du modèle Cura : encore plus puissant, il est parfait pour les pratiques DH/Enduro très engagées ! Alors qu'il n'était qu'à l'état de prototype, il a déjà accompagné Loïc Bruni dans sa conquête du titre mondial de Descente en 2017 ! - Le freinage super puissant de l'étrier à 4 pistons - Le levier ergonomique - La finition anodisée des composants, pour une plus grande durabilité - L'option mix master

Ces plaquettes de frein pour Formula Cura 4 sont étudiées de manière à assurer une très bonne performance de freinage en toute circonstance.Détails :Garniture : Organiques.Excellente durabilité pour le disque.Excellent mordant avec un freinage élevé par temps sec ou humide.Excellente dosage.Livrées avec ressort.Caractéristiques :Compatibilité Marques : Formula

Le Formula Cura FM est un frein à disque léger et puissant avec une fixation Flat Mount pour tous les domaines du VTTLe maître-cylindre axial du levier de frein au design flip flop (montable à gauche et à droite) permet une modulation ergonomique et intuitive de la force de freinage, tandis que l'étrier de frein en deux parties avec piston récepteur de 24 mmPermet d'agir avec force dans toutes les situations.Détails techniques du frein à disque Formula Cura FMCorps de l'émetteur et du récepteur en aluminium forgéPlusieurs ouvertures d'aérationMixMaster et SpeedLock sur le côté de l'étrier de frein peuvent être ajoutés en optionPlaquettes de frein : organiques