Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'Alternateur DELCO REMY bénéficie d'une technologie qui augmente la longévité des pièces. De plus il sollicite moins la puissance du moteur ce qui réduit la consommation de carburant. Il réduit également le temps de charge de la batterie de -50%.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteurrallonge la durée de vie du catalyseur.

BREMBO, expert en systèmes de freinage, propose une gamme complète de plaquettes de frein, qui vous apporte un maximum de performance et de confort, sans aucun compromis sur la sécurité. BREMBO s'engage sur la qualité des composants et d'assemblage pour une durée de vie et une performance maximales. BREMBO suit les spécifications techniques des constructeurs pour un maximum de sécurité. Enfin, les experts BREMBO réalisent des tests sur route pour plus de performance et de confort au freinage.BREMBO, c'est l'héritage de 40 ans de compétition en F1 et de plus de 50 ans de partenariats première monte avec les constructeurs les plus prestigieux.

L'émetteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé juste avant le récepteur d'embrayage derrière la pédale et est complémentaire au récepteur. Le terme cylindre est utilisé car l'émetteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.L'émetteur d'embrayage NPS est actionné par la pédale d'embrayage. Une fois que le conducteur appui sur la pédale, l'émetteur transmet la pression du liquide de frein au récepteur. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le galet tendeur de courroie définit la bonne tension et assure le guide de la courroie. De qualité équivalente à l'origine, il se compose de deux roulements et d'une entretoise interne servant à réguler l'écartement entre les roulements.

Mécanisme de lève-vitre VALEO. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le radiateur du moteur permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Il a pour fonction d'éviter une surchauffe de l'ensemble des éléments participant à sa motricité (groupe motopropulseur). Le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement, et un ventilateur, qui ont pour rôle de maintenir une constance dans la température du moteur en évitant les surchauffes mais aussi en évitant que l'eau ne gèle.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine..

Le récepteur d'embrayage fait partie, comme son nom l'indique du système d'embrayage. Il est situé derrière la pédale d'embrayage et est complémentaire à l'émetteur. Le terme cylindre est utilisé car le récepteur est composé d'un cylindre à l'intérieur duquel se déplace un piston.Le récepteur d'embrayage VALEO a pour rôle de transmettre la force exercée du conducteur sur la pédale. Elle permet de pousser la fourchette d'embrayage (levier) et d'actionner ainsi la butée d'embrayage enclanchant le débrayage. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

Le joint de culasse garantit une parfaite étanchéité à l'intérieur de la chambre de combustion. Lors du fonctionnement du moteur, de petites explosions ont lieu dans la chambre de combustion. La chambre de combustion doit donc être étanche afin de ne pas abimer la mécanique du véhicule.Le joint de culasse est un élément essentiel du moteur. Il est impératif de le conserver en parfait état et de ne pas attendre la panne moteur pour le remplacer s'il montre des signes de vieillissement (peut entraîner une casse moteur).

Le vérin de coffre (ou hayon) permet d'ouvrir le coffre d'un véhicule en douceur et de le maintenir en position ouverte. Le vérin de coffre augmente ainsi la sécurité évitant au coffre de retomber soudainement.Un vérin fonctionne par mélange de gaz et d'huile. Grâce à ce mélange, les mouvements de haut en bas du vérin sont amortis. Le vérin se fixe en 2 points: un sur la carrosserie et l'autre sur le coffre.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.La force en Nm est indiquée sur la pièce.

Le vérin de coffre (ou hayon) permet d'ouvrir le coffre d'un véhicule en douceur et de le maintenir en position ouverte. Le vérin de coffre augmente ainsi la sécurité évitant au coffre de retomber soudainement.Un vérin fonctionne par mélange de gaz et d'huile. Grâce à ce mélange, les mouvements de haut en bas du vérin sont amortis. Le vérin se fixe en 2 points: un sur la carrosserie et l'autre sur le coffre.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.La force en Nm est indiquée sur la pièce.

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