Le plus célèbre fabricant de guidon a appliqué tout son savoir-faire pour développer ce guidon spécial Street Bike au look et à la finition incomparable. Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précis.Résistant, léger et excellente absorption des vibrationsFinition micro taillée pour prévenir de l'usureLe moletage à l'extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtementCe guidon alu se monte à l'aide de pontets de diamètre 22.15 mm. Cintre bas et droit.Dimension en mm = A 794 / B 60 / C 43 / D 140 / E 68

Le plus célèbre fabricant de guidon a appliqué tout son savoir-faire pour développer ce guidon spécial Street Bike au look et à la finition incomparable. Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précis.Résistant, léger et excellente absorption des vibrationsFinition micro taillée pour prévenir de l'usureLe moletage à l'extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtementCe guidon alu se monte à l'aide de pontets de diamètre 22.15 mm. Cintre bas et droit.Dimension en mm = A 794 / B 60 / C 43 / D 140 / E 68

Le plus célèbre fabricant de guidon a appliqué tout son savoir-faire pour développer ce guidon spécial Street Bike au look et à la finition incomparable. Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précis.Résistant, léger et excellente absorption des vibrationsFinition micro taillée pour prévenir de l'usureLe moletage à l'extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtementCe guidon alu se monte à l'aide de pontets de diamètre 22.15 mm. Cintre bas et droit.Dimension en mm = A 794 / B 60 / C 43 / D 140 / E 68

Le plus célèbre fabricant de guidon a appliqué tout son savoir-faire pour développer ce guidon spécial Street Bike au look et à la finition incomparable. Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage précis.Résistant, léger et excellente absorption des vibrationsFinition micro taillée pour prévenir de l'usureLe moletage à l'extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtementCe guidon alu se monte à l'aide de pontets de diamètre 22.15 mm. Cintre bas et droit.Dimension en mm = A 794 / B 60 / C 43 / D 140 / E 68

Le guidon Fatbar est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28.6 mm) ce qui fait que ce guidon offre une résistance élevée et un grand confort, il est anodisé et possède une gravure laser permettant un repérage du positionnement.Le moletage à l'extrémité gauche du tube assure une tenue idéale du revêtement.A monter avec des pontets de 28.6 mm (référence: 445150 ou 445152 vendu séparément).Dimension: A: 765 mm x B: 80 mm x C: 50 mm x D: 122 mm x E: 51 mmMousse de guidon sans barre incluse

Renthal vous présente ses pontets de guidon:Renthal propose une gamme de pontets, taillés dans la masse et anodisés qui permettent d'adapter les guidons Twinwall et FatBar en 28.6 mm sur les lunettes de fourche d'origine

Renthal vous présente ses pontets de guidon:Renthal propose une gamme de pontets, taillés dans la masse et anodisés qui permettent d'adapter les guidons Twinwall et FatBar en 28.6 mm sur les lunettes de fourche d'origine

Renthal vous présente ses pontets de guidon:Renthalpropose une gamme de pontets, taillés dans la masse et anodisés quipermettent d'adapter les guidons Twinwall et FatBar en 28.6 mm sur leslunettes de fourche d'origine

Renthal vous présente ses pontets de guidon:Renthal propose une gamme de pontets, taillés dans la masse et anodisés qui permettent d'adapter les guidons Twinwall et FatBar en 28.6 mm sur les lunettes de fourche d'origine

Renthal vous présente ses pontets de guidon:Renthal propose une gamme de pontets, taillés dans la masse et anodisés qui permettent d'adapter les guidons Twinwall et FatBar en 28.6 mm sur les lunettes de fourche d'origine

Renthal vous présente son guidon Classic:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière.Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient. Une gravure permet un repérage du positionnement.Largeur:796 mmHauteur:80 mmGalbe:55 mmLargeur de l'emplacement des pontets:210 mmCintrage:57 mm

Renthal vous présente son guidon Classic:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:775 mmHauteur:91 mmGalbe:58 mmLargeur de l'emplacement des pontets:193 mmCintrage:56 mm

Renthal vous présente son guidon Classic:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:740 mmHauteur:118 mmGalbe:83 mmLargeur de l'emplacement des pontets:175 mmCintrage:42 mm

Renthal vous présente son guidon Classic:Le guidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUn panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaque pilote de trouver le modèle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:800 mmHauteur:71 mmGalbe:50 mmLargeur de l'emplacement des pontets:200 mmCintrage:65 mm

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:745 mmHauteur:185 mmGalbe:170 mmLargeur de l'emplacement des pontets:190 mmCintrage:40 mm

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:745 mmHauteur:185 mmGalbe:170 mmLargeur de l'emplacement des pontets:190 mmCintrage:40 mm

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:785 mmHauteur:140 mmGalbe:105 mmLargeur de l'emplacement des pontets:155 mmCintrage:100 mmPosition:haut

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:785 mmHauteur:140 mmGalbe:105 mmLargeur de l'emplacement des pontets:155 mmCintrage:100 mmPosition:haut

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:770 mmHauteur:120 mmGalbe:115 mmLargeur de l'emplacement des pontets:180 mmCintrage:92 mmPosition:moyen

Renthal vous présente son guidon Classic:Leguidon Classic est certainement le guidon le plus répandu puisquetous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisédansleurcarrière Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SXUnpanel de différentes anodisations combiné avec un large choix decintres, hauts, moyen, bas, ou étroits, offre la possibilité à chaquepilote de trouver le modéle qui lui convient Une gravure permet un repérage du positionnementLargeur:770 mmHauteur:120 mmGalbe:115 mmLargeur de l'emplacement des pontets:180 mmCintrage:92 mmPosition:moyen