Kit carburation stage 1 et 2Kit comprenant les 2 stages 1 et 2 : conçu pour les motos équipées de boîte à air d'origine avec filtre à air d'origine ou filtre d'après vente type K&N ou DNA pour le stage 1, ou pour les motos équipées de boîte à air d'origine ou légèrement modifié pour le stage 2.Complètement réglable de manière à ajuster correctement la carburation pour améliorer l'agrément de conduite, ce kit peut être installé sur les motos dont la boite à air a été légèrement modifié (différente taille de gicleur sont livrés en conséquence).

Le Power Commander est un module électronique d'optimisation des motos à injection, permettant le réglage de l'injection en se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs (sans modification du faisceau). Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement moteur soit optimum quelle que soit l'ouverture des gaz et le régime moteur. Indispensable lors du remplacement de l'échappement d'origine par un échappement libreAugmentation de l'agrément de conduiteMeilleure accélérationMeilleur comportement moteurRéglage des cartographies d'injection de -100% à +100%

Le kit Stage 1 est complètement réglable de manière à pouvoir ajuster correctement la carburation pour améliorer l'agrément de conduite :Meilleures montées en régimeMeilleures reprisesBaisse de la consommationConçu pour les motos équipées de la boite à air d'origine, du filtre à air d'origine, K&N ou DNA, d'un échappement d'origine ou non.

Le kit Stage 1 est complètement réglable de manière à pouvoir ajuster correctement la carburation pour améliorer l'agrément de conduite :Meilleures montées en régimeMeilleures reprisesBaisse de la consommationConçu pour les motos équipées de la boite à air d'origine, du filtre à air d'origine, K&N ou DNA, d'un échappement d'origine ou non.

Le kit Stage 3 est conçu pour les applications sur lesquelles le montage de filtre individuel n'est pas possible et pour lesquelles la modification de la boite à air permet d'augmenter les performances. Dans de nombreux cas, un gain de puissance d'environ 8% peut être obtenu. Conçu pour les motos avec moteur d'origine (ou légèrement préparés), équipées avec une boite à air modifiée (filtre à air d'origine, K&N ou DNA).

Le kit Stage 1 est complètement réglable de manière à pouvoir ajuster correctement la carburation pour améliorer l'agrément de conduite : Meilleures montées en régime Meilleures reprises Baisse de la consommation Conçu pour les motos équipées de la boite à air d'origine, du filtre à air d'origine, K&N ou DNA, d'un échappement d'origine ou non.

Le kit Stage 1 est complètement réglable de manière à pouvoir ajuster correctement la carburation pour améliorer l'agrément de conduite : Meilleures montées en régime Meilleures reprises Baisse de la consommation Conçu pour les motos équipées de la boite à air d'origine, du filtre à air d'origine, K&N ou DNA, d'un échappement d'origine ou non.

Le kit Stage 1 est complètement réglable de manière à pouvoir ajuster correctement la carburation pour améliorer l'agrément de conduite : Meilleures montées en régime Meilleures reprises Baisse de la consommation Conçu pour les motos équipées de la boite à air d'origine, du filtre à air d'origine, K&N ou DNA, d'un échappement d'origine ou non.

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