FMF vous présente le silencieux PowerCore 4 pour votre moto Tout terrain:L'embout Hi-flo augmente la performance du moteur.Conçu par ordinateur et testé au dynamomètre pour toutes les motos 4 temps.L'évacuation sonore améliorée fournit un plus grand débit des gaz d'échappement augmentant la puissance.Un conduit central en acier inoxydable adapté à l'arrière du silencieux en aluminium conçu par ordinateur optimise la durabilité du système et sa légèreté.Les noyaux internes perforés ronds permettent un débit optimal grâce à la technologie Hi-flo.Le garnissage interne croisée exclusif FMF apporte longévité et répartition maximale du bruit.Aluminium elliptique permettant un repositionnement stratégique pour une puissance supérieure.Comprend un pare étincelle de type 2cran approuvé par l'U.S.F.S.

FMF vous présente le silencieux PowerCore 4 pour votre moto Tout terrain:L'embout Hi-flo augmente la performance du moteur.Conçu par ordinateur et testé au dynamomètre pour toutes les motos 4 temps.L'évacuation sonore améliorée fournit un plus grand débit des gaz d'échappement augmentant la puissance.Un conduit central en acier inoxydable adapté à l'arrière du silencieux en aluminium conçu par ordinateur optimise la durabilité du système et sa légèreté.Les noyaux internes perforés ronds permettent un débit optimal grâce à la technologie Hi-flo.Le garnissage interne croisée exclusif FMF apporte longévité et répartition maximale du bruit.Aluminium elliptique permettant un repositionnement stratégique pour une puissance supérieure.Comprend un pare étincelle de type 2cran approuvé par l'U.S.F.S.

FMF vous présente le silencieux PowerCore 4 pour votre moto Tout terrain:L'embout Hi-flo augmente la performance du moteur.Conçu par ordinateur et testé au dynamomètre pour toutes les motos 4 temps.L'évacuation sonore améliorée fournit un plus grand débit des gaz d'échappement augmentant la puissance.Un conduit central en acier inoxydable adapté à l'arrière du silencieux en aluminium conçu par ordinateur optimise la durabilité du système et sa légèreté.Les noyaux internes perforés ronds permettent un débit optimal grâce à la technologie Hi-flo.Le garnissage interne croisée exclusif FMF apporte longévité et répartition maximale du bruit.Aluminium elliptique permettant un repositionnement stratégique pour une puissance supérieure.Comprend un pare étincelle de type 2cran approuvé par l'U.S.F.S.

Le silencieux Maxi Race-Tech possède les mêmes caractéristiques techniques que leRace-Tech, le silencieux est plus long que le Race-Tech avec un respect plus exigeant à la réduction de bruit et la dynamique des flux de gaz.Finition: Alu noirEmbout carboneHomologué EC/ECE, normes Euro3/Euro 4/Euro 5

Le silencieux Maxi Race-Tech possède les mêmes caractéristiques techniques que leRace-Tech, le silencieux est plus long que le Race-Tech avec un respect plus exigeant à la réduction de bruit et la dynamique des flux de gaz.Finition: AluEmbout carboneHomologué EC/ECE, normes Euro3/Euro 4/Euro 5

Le silencieux Maxi Race-Tech possède les mêmes caractéristiques techniques que leRace-Tech, le silencieux est plus long que le Race-Tech avec un respect plus exigeant à la réduction de bruit et la dynamique des flux de gaz. Finition: TitaneEmbout carboneHomologué EC/ECE, normes Euro3/Euro 4/Euro 5

La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Le silencieux Pro-Racing est en acier inoxydable et soudés avec la technologie TIG. Une version homologuée est disponible et, dans certains cas, le choix entre un embout en carbone et un embout en acier inoxydable est disponible.

La conception est plus souple (un cône unique ou de deux en forme de cône sections soudées ensemble). Le silencieux Pro-Racing est en acier inoxydable et soudés avec la technologie TIG. Une version homologuée est disponible et, dans certains cas, le choix entre un embout en carbone et un embout en acier inoxydable est disponible. (Photo non contractuelle).

Le silencieux Maxi Race-Tech possède les mêmes caractéristiques techniques que leRace-Tech, le silencieux est plus long que le Race-Tech avec un respect plus exigeant à la réduction de bruit et la dynamique des flux de gaz. Le raccord se monte sur collecteur d'origine ou le collecteur Arrow, il est fournie avec le silencieux.

Silencieux Akrapovic Titane: Caractéristiques: Corps du silencieux court en TitaneVersion Homologuée CE Euro 3Flasque arrière en carboneInformations techniques: Puissance: + 0.9 kW à 6050 tr/minCV (m) + 1.2à  6050 tr/minCouple: + 1.4 Nm à 6050 tr/minPoids: 1 kg (-1.4 kg par rapport à l'origineTemps d'installation: 15 minRéférence Akrapovic :  S-B10SO1-HASZ

Enveloppe des silencieux en carboneHomologué CE2 silencieuxRaccord en inoxFlasque arrière HexagonaleCollier de silencieux en fibre de carbonePuissance: + 1.8 kW à 12430 tr/minCouple: + 2.3 nm à 6430 tr/minPoids: 3.3 kg (-1.5 kg par rapport à l'origine)

Akrapovic vous présente ses silencieux Mégaphone:Enveloppe des silencieux en titaneRaccord en titaneNon Homologué CE (équipé de réducteur de bruit)

Enveloppe du silencieux en carboneRaccord en inoxFlasque arrière en carboneCollier de maintien en fibre de carboneHomologué CE Euro 3Puissance: + 0.4 kW à 7600 tr/minCouple: + 0.8 Nm à 5200 tr/minPoids: 1.9 kg (-2.3 kg par rapport à l'origine)

Corps du silencieux en TitaneVersion Homologuée CE Euro 3Flasque arrière Hexagonale en carbonePuissance: + 1.8 kW à 4400 tr/minCouple: + 4.7 Nm à 4450 tr/minPoids: 2.6 kg (-2.4 kg par rapport à l'origine)

Le silencieux MIVV (Fabrication Italienne) est livré avec le tube de raccordement au collecteur d'origine, il est homologué CE.

Le silencieux MIVV (Fabrication Italienne) est livré avec le tube de raccordement au collecteur d'origine, il est homologué CE.

Le silencieux MIVV (Fabrication Italienne) est livré avec le tube de raccordement au collecteur d'origine, il est homologué CE.

Le silencieux MIVV (Fabrication Italienne) est livré avec le tube de raccordement au collecteur d'origine, il est homologué CE.

Le silencieux MIVV (Fabrication Italienne) est livré avec le tube de raccordement au collecteur d'origine, il est homologué CE.

Arrow introduit sur le marché la nouvelle gamme de silencieux X-Kone. Développé à l'origine pour être utilisé en ligne complète compétition et compétition full titane » pour une utilisation sur circuit, le silencieux est maintenant disponible pour une série de naked et sportive. Le silencieux X-Kone est homologué sur route avec chicane amovible, avec des composants internes en acier inoxydable, la réduction du bruit par absorption (pour réduire le poids de la structure interne). Le corps du silencieux est fait en Nichrom (alliage d'acier inoxydable) avec une finition satinée. En fonction des applications, le silencieux X-Kone peuvent être montés sur le collecteur d'origine ou le collecteur racing Arrow. Le silencieux est fixé sur le repose-pied par l'intermédiaire d'une patte, soudée sur le corps du silencieux. Le poids d'un silencieux X-Kone est d'environ 2,2 kg (30% à 40% de moins par rapport au silencieux d'origine), et la puissance et de couple de sortie sont nettement supérieurs. La mise en place d'un silencieux X-Kone n'impose pas de changer les paramètres d'ECU ou d'ajouter le module anECU. Un contrôle sur le niveau de CO est tout de même suggéré. Silencieux homologué ECE et aux normes Euro 4Matière: Nichrom Embout CarboneCaractéristiques et gains max:+ 4.90 Nm ( 71.69 Nm > 76.59 Nm )+ 7.50 Hp ( 96 Hp > 103.5 Hp )+ 2 Db (90 Db > 92 Db)- 2.33 kg ( 4.5 Kg <  2.17 Kg )