Obturateurs de Rétroviseurs M10 livré par 2

Obturateurs de Rétroviseurs M10 livré par 2Pas inversé

Ce pontet permet de convertir votre guidon 22mm en guidon 28,6mm. Il augmente également la hauteur de votre guidon d'environ 1,5 cm. Livré par paire

Ce pontet permet de convertir votre guidon 22mm en guidon 28,6mm. Il augmente également la hauteur de votre guidon d'environ 1,5 cm. Livré par paire

Convient aux guidons diamètre 22mm. Les extrémités sont ouvertes pour être associées à un embout de guidon. Livrés par paires.

Convient aux guidons diamètre 22mm. Les extrémités sont ouvertes pour être associées à un embout de guidon. Livrés par paires.

Convient aux guidons diamètre 22mm. Les extrémités sont ouvertes pour être associées à un embout de guidon. Livrés par paires.

Convient aux guidons diamètre 22mm. Livrés par paires.Vendu sans embout de guidon

S?adapte sur un très grand nombre de machines grâce à ses deux paires d?inserts rubber fournis.Diamètre guidon de 13 à 17 mmMatière: AluVendu par paire

S?adapte sur un très grand nombre de machines grâce à ses deux paires d?inserts rubber fournis.Diamètre guidon de 13 à 17 mmMatière: AluVendu par paire

S?adapte sur un très grand nombre de machines grâce à ses deux paires d?inserts rubber fournis.Diamètre guidon de 13 à 17 mmMatière: AluVendu par paire

S?adapte sur un très grand nombre de machines grâce à ses deux paires d?inserts rubber fournis.Diamètre guidon de 13 à 17 mmMatière: AluVendu par paire

Chassis support GPS à monter derrière la bulle, pour fixer les S902A, S920M, S920L, S952B, S953B, S954B, S955B, S956B, S957B, S958B, S95KIT et support GPS - Smartphone 

l'extension de béquille est spécifique à chaque moto.La semelle est en aluminium et inox pour élargir la surface d'appui de la béquille latérale de votre moto.

Aiguille blancheFond noirPeinture époxyEmprunte carré pour entrainement mécaniqueHauteur: 8cmPoids: 190 grDiamètre: 6,5cmMatériaux: acierCouleur enjoliveur: noirFond de compteur: noir0-12000 tr par minutesVoltage: 12vCâblageAlimentation +: RougeAlimentation -: autre fil Noir

Les kits de repose-pieds permettent d'installer le repose-pied à sa hauteur d'origine ou 15 mm plus bas. Extrêmement robustes et durables, les repose-pieds en acier inoxydable offrent une très excellente adhérence et sont recommandés pour les motos d'aventure, de route et off-road. Des charnières en alliage d'aluminium à haute résistance permettent au repose-pieds de se replier lorsque la moto se renverse. Un patin en caoutchouc amovible réduit les vibrations, le profil offre une bonne adhérence, même en off-road. Pour monter les adaptateurs charnières spécifiques à chaque modèle sur les supports de repose-pieds, le matériel de fixation d'origine est utilisé (ressorts, boulons...).Montage facile sur le support du repose-pied d'origineRéglage individuel : hauteur d'origine ou abaissement du repose-pieds de 15 mmConfort de conduite accru grâce à la grande zone de contactAntidérapant grâce à la structure de la surface profiléeEn acier inoxydable moulé avec une protection optimale contre la corrosion et patin en caoutchouc détachableMatériel de montage inclus dans la livraisonInclus:2 x Repose-pieds ION2 x adaptateur de joint spécifique au modèleNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : Acier inoxydable / CaoutchoucCouleur : argent / noirPoids : 1,2 kg

La position n'est pas confortable avec le repose-pied d'origine ? Nous proposons alors la solution idéale : le kit de repose-pieds EVO de SW-MOTECH. Un système ingénieux, composé d?éléments rotatifs à dents fixes qui s'emboîtent, permet 36 possibilités différentes. Le repose-pieds peut être réglé vers l'arrière, l'avant et le bas, et aussi incliné selon les besoins de chaque pilote. Les adaptateurs articulés se montent simplement avec les pièces d'origine sur les supports de repose-pieds. Une notice d'installation explique comment ça marche.Montage facile sur le support du repose-pied d'origineRéglable dans 36 positions possibles : vers le bas, l'avant et l'arrière et dans toutes les positions inclinées, grâce aux éléments rotatifs et dentés.Réglage individuel de la hauteur (le réglage maximal correspond à la position d'origine, abaissement jusqu'à 15 mm au maximum)Maintien sécurisé par la denture des éléments et par vissageLes marquages facilitent un réglage symétrique des deux côtésLe profil aux arêtes arrondies protège la semelle de la chaussure tout en offrant une adhérence supplémentairePatin amovible en caoutchouc renforcé de métal, avec une surface structurée antidérapante et une grande zone de contact (env. 8 x 5 cm) pour un confort et un maintien accrusEn acier inoxydable moulé, électropoli et protection optimale contre la corrosionMatériel de montage inclus dans la livraisonInclus:2 x Repose-pieds EVO2 x adaptateur de joint spécifique au modèleNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : Acier inoxydable / CaoutchoucCouleur : argent / noirPoids : 1,4 kg

Le sélecteur de vitesse en alliage d'aluminium fraisé de haute qualité pour la BMW F 900 R est réglable en coulissant, afin trouver la position idéale pour passer les vitesses.Les sélecteurs de vitesse SW-MOTECH combinent des matériaux sélectionnés et un design innovant à l'ajustement parfait. Un traitement HART-COAT® permet d'éviter les rayures sur le levier, le ressort intégré protège le sélecteur de vitesses en cas de chute.Sélecteur de vitesse en deux parties avec unité réglable par coulissementÉcartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d?origine : 79 mmPlage de réglage entre l?embout du sélecteur et l?axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 51 - 105 mmL'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrésMeilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitessesMécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutesRobuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numériqueInclus:1 x Sélecteur de vitesseNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : AluminiumSurface : anodiséCouleur : noir / argentPoids : 0,2 kg

Sa construction tubulaire, pourtant légère, est très résistante. Elle offre la meilleure inclinaison possible et une bonne garde au sol, de même qu'un béquillage facile et une grande stabilité pour les F 900 R et XR - que ce soit pour l'entretien ou en déplacement. L'achat d'un autre système de levage pour la maintenance est souvent superflu. Idéal pour les mois d'hiver : pendant les longues périodes d'immobilisation la béquille centrale préserve les pneus.Stationnement sécurisé lors des trajets avec beaucoup de bagages et de la maintenanceConfiguration spécifique à chaque moto pour un montage aisé et une garde au sol optimale sur l'angleBéquillage facile de la motoBras pour un effet de levier optimalProtection optimale contre la corrosion par sablage puis traitement époxy de la surfaceEn acier robusteInclus:1 x Béquille centraleNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : AcierSurface : époxyCouleur : noirPoids : 3,2 kg

Sa construction tubulaire, pourtant légère, est très résistante. Elle offre la meilleure inclinaison possible et une bonne garde au sol, de même qu'un béquillage facile et une grande stabilité pour les F 900 R et XR - que ce soit pour l'entretien ou en déplacement. L'achat d'un autre système de levage pour la maintenance est souvent superflu. Idéal pour les mois d'hiver : pendant les longues périodes d'immobilisation la béquille centrale préserve les pneus.Stationnement sécurisé lors des trajets avec beaucoup de bagages et de la maintenanceConfiguration spécifique à chaque moto pour un montage aisé et une garde au sol optimale sur l'angleBéquillage facile de la motoBras pour un effet de levier optimalProtection optimale contre la corrosion par sablage puis traitement époxy de la surfaceEn acier robusteInclus:1 x Béquille centraleNotice d'installationMatériel de montageCaractéristiques:Matériaux : AcierSurface : époxyCouleur : noirPoids : 3,2 kg