Piston + 1,00 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Piston + 1,50 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston forgé en seconde côte. Photo non contractuelle.

Piston à tête bombée et lumière arrière. Piston côte origine. Photo non contractuelle.

Piston forgé en côte origine. Photo non contractuelle.

Piston à tête plate. Piston côte origine. Photo non contractuelle.

Piston forgé en côte origine. Photo non contractuelle.

Piston à 2 segments. Piston côte origine. Photo non contractuelle.

Piston forgé en côte origine. Photo non contractuelle.

Piston forgé en côte origine. Photo non contractuelle.

Piston forgé en côte B. Photo non contractuelle.

Piston forgé en côte B. Photo non contractuelle.

Piston forgé en côte B. Photo non contractuelle.

Piston à tête bombée. Piston forgé troisième côte. Photo non contractuelle.

Piston forgé troisième côte. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston côte origine. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston forgé en seconde côte. Photo non contractuelle.

Piston + 0,50 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Piston à tête bombée. Axe de 14 mm. Pour moteur à refroidissement liquide. Piston + 0,50 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.