Piston + 1,00 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston côte origine. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston forgé en seconde côte. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston + 4,00 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Axe de 16 mm. Pour moteur avec refroidissement liquide. Piston côte origine. Photo non contractuelle.

Piston forgé en côte origine. Photo non contractuelle.

Piston forgé en côte origine. Photo non contractuelle.

Piston à 3 segments. Piston côte origine. Photo non contractuelle.

Piston à tête bombée et lumière arrière. Piston forgé en seconde côte. Photo non contractuelle.

Piston forgé en côte B. Photo non contractuelle.

Piston forgé en côte B. Photo non contractuelle.

Piston à 3 segments. Piston forgé en seconde côte. Photo non contractuelle.

Piston forgé en côte B. Photo non contractuelle.

Piston forgé troisième côte. Photo non contractuelle.

Piston forgé troisième côte. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston côte origine. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston à 2 segments. Piston forgé en seconde côte. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston forgé troisième côte. Photo non contractuelle.

Axe de 14 mm. Pour moteur à refroidissement par air. Piston + 2,00 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.