Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Specifications : Kit levier de vitesses, droite, malade. 5 - Pièces SRAM pour Red/Force/Rival/.

Specifications : Kit levier de vitesses, gauche, malade. 5- Pièces SRAM

Kit de levier de frein S900 Aero Road Hrd

KIT PISTON MASTER S900 AERO HYDROT

TROUSSE DE CAPOT S900 AERO HYDROT

KIT DE PISTONS DE LEVIER DE FREIN À DISQUE (COMPREND LE RESSORT DE RETOUR) VERSION 2 (QTÉ 6) GUIDE RSC / ULTIMATE, LIGNES HYDRAULIQUES ET FITTING

Kit piston de levier de frein à disque (avec ressort de rappel) version 2 (qté 6) guide r / rs

Rec Kit Piston Maneta Guide Rsc G2.

convient pour le G2 TL/TLM/ULT levier de frein.

Kit Piston Maneta Guide R / Re / Db5 G2.

Rec Kit Piston Maneta Guide Rs G2.

Kit de vis GX1.

Gripshift XX1 Aigle Couvercle Et Pince.

Shifter Cover pour SRAM XX1

Gripshift XX1 Aigle Couvercle Et Pince.

Couvrir et collier X0, rouge, bon, mauvais. 3 pièces pour SRAM XX1 / XX / X01 / X0 Dispositif de commande poignée de torsion

Pièces de Rechange pour Trigger shifter SRAM X0 10 débit capot, gauche, 2 vitesses, noir, fig. 2

Niveau de Leva Carbone Ultime.

Comme son nom ,indique, c'est notre conception de freinage ultime pour ,utilisation de sentiers de fond et de pistes légères. Nous avons pris la même technologie utilisée dans le freinage que Loic Bruni a monté dans un championnat du monde de descente et ,a emballé dans un paquet optimisé plus petit, élégant, plus léger et XC. La lame de niveau de fibre de carbone s'allonge et se nettoie grâce aux paliers de pivotement et à notre conception DirectLink ™. Et il maintient cette sensation tout au long de la course car il est adapté à notre étrier monobloc, à deux pistons. La gestion de la chaleur supérieure de cet étrier et ,actionnement du piston lisse vous donnent la puissance de freinage exactement quand et comment vous en avez besoin. Et le design BLEEDING EDGE ™ simplifie considérablement la maintenance des fluides. CaractéristiquesSpécifications pour Level UltimatePOIDS 318 g (montage direct, tuyau de 800 mm, rotor CLX 160 mm, matériel Ti)MATÉRIAU DE LEVIER CarbonCALIPER DESIGN Monoblock 2 étrier de pistonFINI Anodisé noirROTOR 2 pièces CLXPAD Aluminium à base de bioFLUID DOT 5. 1RÉGLAGE Ajustement régléDROITS DE TECHNOLOGIE (S) DirectLink ™, vessie extensible, fermeture du port de synchronisation, paliers pivotants du levier, Bleeding Edge ™, Heat ShieldMATÉRIEL AluminiumPAD / HOLDER Chargement supérieurUTILISATION PRÉVUE XC, TrailSYSTÈME Système ouvertRoulements PIVOTROTOR TAILLE 140 (arrière), 160, 180 mmSYSTÈME DE POSITIONNEMENT TRI D'ALIGNEMENT TRI NonSPEED DIAL NonBEND ZONE ™ OuiAMBIDEXTROUS OuiMATÉRIEL INOXYDABLE TitaneAUTRES Nécessite ,adaptateur de purge Bleeding Edge ™

Comme son nom ,indique, il s'agit de notre système de freinage Ultimate pour ,utilisation de pistes de ski de fond et légères. Nous avons utilisé la même technologie utilisée dans les freins que Loic Bruni a roulé pour un championnat du monde de descente et ,a emballé dans un ensemble plus petit, plus lisse, plus léger et optimisé XC. La lame de niveau de fibre de carbone tire vif et propre grâce aux incidences de pivot et à notre conception de DirectLink ™. Et il maintient cette sensation tout au long du trajet, car il est adapté à notre monobloc, étrier à deux pistons. La gestion de la chaleur supérieure de cet étrier et ,actionnement régulier du piston vous donnent la puissance de freinage exactement quand et comment vous en avez besoin. Et la conception BLEEDING EDGE ™ simplifie considérablement la maintenance du fluide. Caractéristiques : POIDS : 318g (montage direct, tuyau de 800mm, rotor 160mm CLX, matériel Ti)