Des kits de conversion d'essieu sont nécessaires pour convertir votre moyeu actuel afin qu'il soit utilisé sur diverses autres plates-formes d'essieux.

Convertissez votre R45 à 10 vitesses en une nouvelle coque de transmission à 11 vitesses. L'essieu à 11 vitesses et tous les éléments internes sont inclus.

Des kits de conversion d'essieu sont nécessaires pour convertir votre moyeu actuel afin qu'il soit utilisé sur diverses autres plates-formes d'essieux. Caractéristiques : Convient aux moyeux arrière Chris King ISO de 135 mm ou 142 mm (non compatible avec les moyeux 150 mm, 157 mm ou à vitesse unique)Vous permet d'exécuter un axe traversant de 142 x 12 mm sur des moyeux ISO Chris King de 135 mm ou 142 mmTous les essieux nécessitent une pince de réglage pour l'installation

Des kits de conversion d'essieu sont nécessaires pour convertir votre moyeu actuel afin qu'il soit utilisé sur diverses autres plates-formes d'essieux. Caractéristiques : Les essieux Gen 1 conviennent aux moyeux avant Chris King ISO LD (15 mm et 20 mm uniquement) avec des numéros de série commençant par 171 UNIQUEMENTLes essieux Gen 2 conviennent aux moyeux avant Chris King ISO LD (15 mm et 20 mm uniquement) avec des numéros de série commençant par 172 UNIQUEMENTTous les essieux nécessitent une pince de réglage pour l'installationPHB322 Gen 1 100 mm x 15 mmPHB313 Gen 1 110 mm x 20 mm (non boosté)PHB331 Gen 2 100 mm x 15 mmPHB332 Gen 2 110 mm x 20 mm (non boosté)

Des kits de conversion d'essieu sont nécessaires pour convertir votre moyeu actuel afin qu'il soit utilisé sur diverses autres plates-formes d'essieux. Caractéristiques : Les essieux Gen 1 conviennent aux moyeux avant Chris King ISO LD (15 mm et 20 mm uniquement) avec des numéros de série commençant par 171 UNIQUEMENTLes essieux Gen 2 conviennent aux moyeux avant Chris King ISO LD (15 mm et 20 mm uniquement) avec des numéros de série commençant par 172 UNIQUEMENTTous les essieux nécessitent une pince de réglage pour l'installationPHB322 Gen 1 100 mm x 15 mmPHB313 Gen 1 110 mm x 20 mm (non boosté)PHB331 Gen 2 100 mm x 15 mmPHB332 Gen 2 110 mm x 20 mm (non boosté)

Nos coques de transmission XD sont compatibles avec les moyeux arrière ISO, Classic, Tandem et Uni Disc. Ils sont disponibles avec tous les composants internes prêts à être lubrifiés et installés, ou sous forme de kits de conversion utilisant des pièces de votre transmission actuelle.

Les pinces de réglage sont utilisées pour régler la précharge des roulements sur les moyeux Chris King. Caractéristiques : Comprend une pince de réglage à profil haut (HP)Convient à tous les moyeux arrière Chris King ISO / Disc

Les pinces de réglage sont utilisées pour régler la précharge des roulements sur les moyeux Chris King. Caractéristiques : Pour Chris King ISO SD avant, ISO B avant et arrière classiquePHB702 (Argent)PHB702B (noir)

Les pinces de réglage sont utilisées pour régler la précharge des roulements sur les moyeux Chris King. Caractéristiques : Pour Chris King ISO SD avant, ISO B avant et arrière classique

Caractéristiques : Spécialité : Tous types

Pièces pour convertir une dynamo de moyeu TFHPC en un axe de 9 x 100 mm. Caractéristiques : Spécialité : Tous types

Pour convertir l'ancien moyeu avant VTT (100 mm) en moyeu 110 mm (Boost).

Race Face Endcap Vault F 414 20X110

Race Face Bearing 6903 Trace arrière

Roulement Race Face 15267 CM

Roulement Race Face 6902 CM

Race Face Cass Body Vault Shim MTN 9/10 / 11SPD 60T

Corps de cassette Race Face Seal Vault noir

Ensemble d'extrémité Race Face Vault R 12X135 / 150

Ensemble d'extrémité Race Face Vault R 12X142 / 148/157