Les accouplements de guidon Massi Tri Tech Ergal sont en aluminium et sont compatibles avec les guidons d'un diamètre de 31,8 mm. Les bras sont également réglables entre 210 et 310 mm. FONCTIONNALITÉS : En aluminiumPour guidons de 31,8 mm de diamètreLongueur réglable entre 210 et 310 mmPoids : 600 g

FONCTIONNALITÉS : 30 piècesPersonnalisez votre guidon avec le nouveau système Caps Massi, Press Fit.

FONCTIONNALITÉS : Bouchon d'extrémité de guidon, affichage 30 pièces.

Handguards adapté pour Shimano 105 (5700)

Les matériaux rendent le freinage extrêmement performant et les porte-patins allégés sont simples et faciles à remplacer. Mais ce nest pas tout. Campagnolo® vous propose deux choix : à la configuration classique différenciée avant/arrière pour un maximum de légèreté et modulabilité de freinage se joint la version avec double pivot même à larrière pour un freinage encore plus ferme et puissant : à vous de choisir. Caractéristiques & Avantages : SYSTEME EXCLUSIF MONTAGE/DEMONTAGE DES PATINS DE FREIN remplacement rapide et en sécurité des patins de frein- GOMME SPECIALE augmentation des performances de freinage dans toutes les conditions atmosphériques - usure réduite de la piste de freinage - Silence maxima- ETRIERS TYPE SKELETON absence de flexion des étriers - adaptabilité - poids réduit. - FREINAGE DIFFERENCIE AVANT/ARRIERE réduction du poids du frein arrière - adaptabilité accrue. - PORTE-PATINS ALLEGES réduction du poids. - VERSION DUAL PIVOT (DOUBLE PIVOT) AVANT/ARRIERE le frein permet une amélioration de freinage Specifications : Poids : 302 gr. Technologies : Freins Skeleton™ : LE CHOIX ATTENTIF DU MATERIAU EST LUN DES PRINCIPES DIRECTEURS APPLIQUES POUR LA CONCEPTION DE CHAQUE COMPOSANT. VU LA DIFFICULTE DE DETERMINER EXACTEMENT LENTITE DES SOLLICITATIONS DANS LES DIFFERENTES SECTIONS DUN FREIN, NOUS EN AVONS CONCLU QUE LE MEILLEUR MATERIAU DE CONSTRUCTION RESTE LALLIAGE DALUMINIUM. Une rigidite superieure alliee a un poids encore inferieur : cest lobjectif qui a ete atteint par nos Campy Tech Lab™ techniciens grace au design des freins skeleton™. Un avantage etendu a presque tous les groupes au catalogue, du Athena™ jusquau Super Record™. Le frein avant, grâce à larchitecture double pivot, est en mesure de serrer la jante avec une force qui constitue environ 70% de la force de freinage totale, le frein arrière simple pivot prévient les embardées de la roue arrière déterminées par lallègement du train arrière grâce à lapplication dune force inférieure par rapport à celle appliquée à la roue avant. La structure simple pivot permet également de réduire le poids de quelques grammes par rapport à la structure double pivot. Lanalogie est évidente : il suffit de penser au système ABS des voitures qui prévient le blocage des roues pendant le freinage et à la meilleure efficacité assurée par ce système. Le freinage différencié Campagnolo® veut assurer cette même sécurité sur les vélos. Une première parmi les concurrents sur le marché, Campagnolo® accorde depuis toujours une attention particulière à la garantie dun freinage efficace, indépendamment des conditions de la chaussée, au moyen de la modulation du freinage sur la roue avant par rapport à celui sur la roue arrière. Cela permet doptimiser le rapport poids-rigidité du composant, en obtenant une réduction de poids qui. Le tout sans nuire, mais bien au contraire en améliorant, la traditionnelle efficacité de freinage Campagnolo®. Suivre les coureurs professionnels veut dire satisfaire toutes leurs demandes. Campagnolo® a donc projeté une double option pour les freins Super Record™, Record™, Chorus™ et Athena™. À la version standard à simple pivot à larrière, on a ajouté loption à double pivot pour ceux qui souhaitent un freinage ferme et immédiat. La puissance de freinage est fournie par le design Skeleton, mais également par les nouveaux caoutchoucs des patins. Lutilisation de porte-patins, qui permettent un réglage meilleur, optimise la surface de frottement.

Les matériaux rendent le freinage extrêmement performant et les porte-patins allégés sont simples et faciles à remplacer. Mais ce nest pas tout. Campagnolo® vous propose deux choix : à la configuration classique différenciée avant/arrière pour un maximum de légèreté et modulabilité de freinage se joint la version avec double pivot même à larrière pour un freinage encore plus ferme et puissant : à vous de choisir. Caractéristiques & Avantages : SYSTEME EXCLUSIF MONTAGE/DEMONTAGE DES PATINS DE FREIN remplacement rapide et en sécurité des patins de frein- GOMME SPECIALE augmentation des performances de freinage dans toutes les conditions atmosphériques - usure réduite de la piste de freinage - Silence maxima- ETRIERS TYPE SKELETON absence de flexion des étriers - adaptabilité - poids réduit. - FREINAGE DIFFERENCIE AVANT/ARRIERE réduction du poids du frein arrière - adaptabilité accrue. - PORTE-PATINS ALLEGES réduction du poids. - VERSION DUAL PIVOT (DOUBLE PIVOT) AVANT/ARRIERE le frein permet une amélioration de freinage Specifications : Poids : 302 gr. Technologies : Freins Skeleton™ : LE CHOIX ATTENTIF DU MATERIAU EST LUN DES PRINCIPES DIRECTEURS APPLIQUES POUR LA CONCEPTION DE CHAQUE COMPOSANT. VU LA DIFFICULTE DE DETERMINER EXACTEMENT LENTITE DES SOLLICITATIONS DANS LES DIFFERENTES SECTIONS DUN FREIN, NOUS EN AVONS CONCLU QUE LE MEILLEUR MATERIAU DE CONSTRUCTION RESTE LALLIAGE DALUMINIUM. Une rigidite superieure alliee a un poids encore inferieur : cest lobjectif qui a ete atteint par nos Campy Tech Lab™ techniciens grace au design des freins skeleton™. Un avantage etendu a presque tous les groupes au catalogue, du Athena™ jusquau Super Record™. Le frein avant, grâce à larchitecture double pivot, est en mesure de serrer la jante avec une force qui constitue environ 70% de la force de freinage totale, le frein arrière simple pivot prévient les embardées de la roue arrière déterminées par lallègement du train arrière grâce à lapplication dune force inférieure par rapport à celle appliquée à la roue avant. La structure simple pivot permet également de réduire le poids de quelques grammes par rapport à la structure double pivot. Lanalogie est évidente : il suffit de penser au système ABS des voitures qui prévient le blocage des roues pendant le freinage et à la meilleure efficacité assurée par ce système. Le freinage différencié Campagnolo® veut assurer cette même sécurité sur les vélos. Une première parmi les concurrents sur le marché, Campagnolo® accorde depuis toujours une attention particulière à la garantie dun freinage efficace, indépendamment des conditions de la chaussée, au moyen de la modulation du freinage sur la roue avant par rapport à celui sur la roue arrière. Cela permet doptimiser le rapport poids-rigidité du composant, en obtenant une réduction de poids qui. Le tout sans nuire, mais bien au contraire en améliorant, la traditionnelle efficacité de freinage Campagnolo®. Suivre les coureurs professionnels veut dire satisfaire toutes leurs demandes. Campagnolo® a donc projeté une double option pour les freins Super Record™, Record™, Chorus™ et Athena™. À la version standard à simple pivot à larrière, on a ajouté loption à double pivot pour ceux qui souhaitent un freinage ferme et immédiat. La puissance de freinage est fournie par le design Skeleton, mais également par les nouveaux caoutchoucs des patins. Lutilisation de porte-patins, qui permettent un réglage meilleur, optimise la surface de frottement.

Powershift Ergo Levier de frein Caps Blanc.

Capots de levier de frein Powershift Ergo, noir.

Specifications : Caoutchouc Poignée En Caoutchouc Pour Levier De Frein Double Tap LINK

Specifications : Caoutchouc Poignée En Caoutchouc Pour Levier De Frein Double Tap LINK

Caracteristiques : Poignée pour grip shift 122mm argent collier et plugfixed avec poignée, fermeture XX/X0, - 122mm, argent, malade. 5- pièces

Caractéristiques : Longueur 129mm

Specifications : Caoutchouc Poignée En Caoutchouc Pour Levier De Frein Double Tap Droit

Jeu de conduite de frein SRAM noir pour freins hydrauliques RSC Guide/RS/R et DB5, 2000mm, avec pièces de raccordementSpécifications : Flexible De Frein

verrouillage guidon poignée de remplacement fixe pour X0, XX et XX1 Grip Shift et déclencheurs. Caractéristiques : Longueur 100mm et courte longueur 85mm shifter avec verrouillage Interface Grip Shift et collier pour boulon. Longueur 122mm poignées avec double verrouillage des pinces de boulons. Compatibilité : Grip Shift et Trigger MajGroupe recommandé : X0, X01, XX, XX1

Caracteristiques : Couvercle capot, gauche et droite, rouge, malade. 4- Pièces SRAM- pour Force 22 Force/1/Rival Rival/22 1 leviers de frein leSpecifications : Caoutchouc Poignée En Caoutchouc Pour Levier De Frein Double Tap Droit RED22 / FORCE22 / RIVAL22

Caracteristiques : Couvercle capot, gauche et droite, blanche, malade. 4- Pièces SRAM- pour Force 22 Force/1/Rival Rival/22 1 leviers de frein leSpecifications : Caoutchouc Poignée En Caoutchouc Pour Levier De Frein Double Tap Droit RED22 / FORCE22 / RIVAL22

Caracteristiques : Couvercle capot, gauche et droit, noir, malade. 4- Pièces SRAM- pour Force 22 Force/1/Rival Rival/22 1 leviers de frein leSpecifications : Caoutchouc Poignée En Caoutchouc Pour Levier De Frein Double Tap Droit RED22 / FORCE22 / RIVAL22

Caractéristiques : Disponible en 60mm longueurs

Caracteristiques : Kit câble dérailleur SRAM noir Pro SlickWire- route et VTT, composé de : chaque boîtier de câble 1x1000mm et 1250mm (4mm, nylon tressé), 2x câble intérieur 2300mm (1,2mm, Acier inoxydable, revêtement), graissés câble intérieur guide, cache-câble, bouchons et 2 protections de châssis