Kit d'axe de moyeu Zipp à bride haute avant

Libération rapide en acier inoxydable : brochette brochettes Zipp avant et arrière QR - Set de 2 piècescette paire de 2 pièces dacier inoxydable brochettes de libération rapide pour votre vélo (route) le rendent facile pour vous de changer un pneu plat à la volée sans outils lorsque limpensable - un pneu plat - arrive sur votre parcours. Caracteristiques : la dernière conception Zipp brochette a porté sur tous les détails dentraîner une diminution du poids, augmentation de la confiance et une meilleure aérodynamique. - les bagues en laiton massif suite à laction de serrage plus positive que les bagues en plastique. Specifications : Matériau : Titane- Longueur : 100mm à lavant, 135 mm à larrière de lessieu avant - Type : 9x1- Type de pont arrière : 10x1- Comprend lavant et larrière. - des brochettes en acier inoxydable- Convient pour frein à disque- Poids : ca. 78 gr par set (2 pièces)

Libération rapide de titane : brochette brochettes Zipp Blocage avant et arrière QR - Set de 2 piècescette paire de 2 morceaux de libération rapide de titane pour vos brochettes (route) bike le rendent facile pour vous de changer un pneu plat à la volée sans outils lorsque limpensable - un pneu plat - arrive sur votre parcours. Caracteristiques : la dernière conception Zipp brochette a porté sur tous les détails dentraîner une diminution du poids, augmentation de la confiance et une meilleure aérodynamique. - les bagues en laiton massif suite à laction de serrage plus positive que les bagues en plastique. Specifications : Matériau : Titane- Longueur : 100mm à lavant, 130 mm à larrière de lessieu avant - Type : 9x1- Type de pont arrière : 10x1- Comprend lavant et larrière. - brochettes de Titainium- Poids : ca. 78 gr par set (2 pièces)

Libération rapide en acier inoxydable : brochette brochettes Zipp avant et arrière QR - Set de 2 piècescette paire de 2 pièces dacier inoxydable brochettes de libération rapide pour votre vélo (route) le rendent facile pour vous de changer un pneu plat à la volée sans outils lorsque limpensable - un pneu plat - arrive sur votre parcours. Caracteristiques : la dernière conception Zipp brochette a porté sur tous les détails dentraîner une diminution du poids, augmentation de la confiance et une meilleure aérodynamique. - les bagues en laiton massif suite à laction de serrage plus positive que les bagues en plastique. Specifications : Matériau : Titane- Longueur : 100mm à lavant, 130 mm à larrière de lessieu avant - Type : 9x1- Type de pont arrière : 10x1- Comprend lavant et larrière. - des brochettes en acier inoxydable- Poids : ca. 78 gr par set (2 pièces)

Caracteristiques : Marque : Zipp- Type darticle : pièce de rechange- Groupe : Moyeu- Type : frein à disque 188- Spécifications de lessieu arrière : Shimano / SRAM avec embout. Specifications : Type : 188 Disque Frein- Axe Arrière SRAM / SHIMANO Avec Adaptateur

versions de frein Rim de 202 tubulaire et 202 Firecrest Carbon Clincher, 303 Firecrest Boyau et Clincher Carbon, 808 tubulaire et Clincher Carbon, 30 Course tubulaire et Clincher77/177 arrière 77/177 avantL´ajout de 77/177 hubset de Zipp soulève Firecrest à tout nouveau niveau : Meilleure durabilité de classe et une meilleure protection des roulements sans ajustement de charge préalable nécessaire. Comme le moyeu de Cognition arrière se trouve sur nos roues NSW, le moyeu arrière 177 comporte une étoile à brides conception pull hubshell droite sur le moyeu arrière pour répartir la charge placée sur la bride du moyeu loin des paliers pour des alésages de palier précis et roulements lisses indépendamment de la tension des rayons. Nous avons également pris soin d´empiler les rayons opposés sur chaque bras du hubshell pour équilibrer la charge. Cela augmente la durée de vie de chaque bras et nous permet d´utiliser moins de matière pour un moyeu plus léger. Cependant, plutôt que empiler les rayons directement sur le dessus les uns des autres, nous les avons légèrement décalé de sorte que les rayons ne se croisent pas à proximité de la tête de rayon ou adjacente tige, où le rayon est fortement sollicité, empêchant ainsi la rupture rayon. Optimisé géométrie de la flasque du moyeu et parla modèle d´attachement des trous avec des rayons Sapim® CX Sprint (CX Ray pour 202 tubulaire) pour optimiser la rigidité latérale et en torsion tout en améliorant la durabilité. Nouvelle forme de moyeu robuste avec des graphismes distinctifs. essieu 17mm. Pour ceux qui recherchent une plage de vitesse plus large, ou la lutte contre le terrain en particulier l´extrême, un corps du pilote XD pour 177 est vendu séparément et facilement installé pour permettre plus d´options de cassettes, y compris notre large gamme 10 42t cassette. Le hubset est conçu pour échanger les corps du pilote, sans le besoin de re plat la roue.

En Octobre 2012, nous avons lancé une nouvelle (V8) arrière 188 plaque tournante pour assurer la compatibilité de vitesse 11. La force de l´essieu arrière est augmenté par l´épaississement de la paroi, un nouveau non capuchon d´extrémité d´entraînement noir (sans bague O), une toute nouvelle plate-forme libre, gravé au laser avec 11 vitesses et un numéro de série individuel, a une cale 10 vitesses en option , ce qui rend possible d´exécuter 11 chaînes d´entraînement de vitesse avec une augmentation marginale de la rigidité de la roue. La baisse globale de laisser tomber (OLD) largeur est également augmenté de 0. 8mm aider à accueillir le moyeu libre plus large sans une augmentation importante de contreventement angles. L´ensemble de moyeu de V8 est disponible uniquement en noir. Nous offrons un service de qualité pour 2012 (V7) moyeux (uniquement les hubs gris ou noir pas l´argent), ce qui comprend un plat de re de roue de certifiés constructeurs de roues Zipp. Les 88 et 188 phoques fonction de contact qui sont effectivement étanche à l´eau lorsqu´il est en place, mais peut être enlevée pour économiser environ un watt. Les moyeux sont produits en partenariat avec un fournisseur local de dispositifs médicaux de haute précision. Son pas exagéré de dire que plus la conception, l´expertise de l´ingénierie et la fabrication va en 88 et 188 des plaques tournantes de Zipp que va dans de nombreux cadres haut de gamme. Le résultat est un ensemble de fonctionnalités et un niveau de performance trouve nulle part ailleurs dans l´industrie du vélo à un poids de seulement 298g par paire. Caractéristiques : Roues utilisés dans : 404 Firestrike tubulaire et Clincher CarbonLe 88 / 188V10 est un hubset très raffiné pour ultimes armes vitesse de Zipp, roues Firestrike. rigidité en torsion ajoutée et CeramicSpeed® roulabilité roulements vous aider à exploiter chaque wattAucun palier pré réglage de la charge requise.

Marque : ZippGroupe : Hub PartType : 188Catégorie : 11. 2100. 096. 000Spécifications : Essieu arrière SRAM / SHIMANO

Caracteristiques : une véritable partie Zipp- composées dun matériau durable. - Convient pour un diamètre intérieur de 13 mm- Vendu par pièce. Specifications : Type : 188- Taille : 11 Vitesse