Pas seulement cool, mais sûr aussi. Le Run System Classic Light est installé dans le casque urbain Grunerlokka. Une roue tournante permet au casque d'être parfaitement adapté à la tête. Cela garantit un ajustement parfait. Une lumière LED est intégrée dans le volant qui offre une visibilité de nuit et donc de la sécurité.

Fonctionnalité : Coutures plates cousues. Système d'entrée zippé à l'arrière, avecZip en plastique YKK ™ # 10. Col réglable hydrowrapfermeture. Caractéristiques : TISSUS : 83% nylon, 17% élasthanne100% néoprène stretchflightx2, chaud, léger et flexible.

La lame de levier HC LOIC BRUNI est spécialement adaptée pour répondre aux souhaits particuliers du champion du monde - une lame de levier courte à 1 doigt, une longue portée et une sensation de freinage numérique. La nouvelle lame de levier offre également une ergonomie confortable, en particulier pour les grandes mains. Comme le prototype, la lame de levier de série est également produite en Allemagne à l'aide d'un processus d'impression 3D en métal élaboré, qui a produit une lame de levier qui combine un faible poids avec un haut degré de rigidité. Le nouveau HC Loïc Bruni est disponible en deux versions pour les maîtres Carbotecture & Carbotecture SL. IMPRIMÉ 3D : Comme le prototype, la lame de levier de série est également produite en Allemagne à l'aide d'un processus d'impression 3D en métal élaboré, qui a produit une lame de levier qui combine un faible poids avec un haut degré de rigidité. CHAMPION DU MONDE : Adapté pour répondre aux souhaits particuliers du champion du monde - une lame de levier courte à 1 doigt, une longue portée et une sensation de freinage numérique. La nouvelle lame de levier offre également une ergonomie confortable, en particulier pour les grandes mains. Caractéristiques : Option de compatibilité Carbotecture SL Masters : MT6, MT7, MT8, MT Trail SLOption de compatibilité Carbotecture Masters : MT Trail Sport, MT4, MT5Poids : 16g (20% par rapport à HC Aluminium)

Le feu arrière à LED assure une meilleure visibilité dans la circulation. La lumière est allumée et éteinte en appuyant sur le panneau de couverture et offre plusieurs niveaux de fonction. Après le premier contact poussé, la lumière est allumée et la lumière rouge s'allume en permanence. Avec une seconde pression, la lumière passe en mode flash. Une troisième pression allume une lumière rotative clignotante. La quatrième pression éteint à nouveau la lumière. Le feu arrière peut résister aux éclaboussures d'eau jusqu'à un angle d'incidence de 60 degrés. Une pile bouton de type CR 2032 3 V est incluse dans la livraison et déjà installée.