Se monte sur berline, berline et SUV Construit en acier à haute résistance, en alliage d'aluminium et en plastique renforcé. Sable noir enduit de poudre. Les vélos sont indépendamment emboîtés dans des plateaux à roues et fixés avec des sangles à cliquet. Livré avec serrure et clés. Paquet complet de boîte de couleur. Guide couleur complet. Garantie à vie limitée. Certifié TUV NR1105100088. Capacité de 2 vélos. Limite de poids de 30 kg. Licence visible. Aucun outil requis. Informations logistiques. 2 ensembles / 10,8 cuft / 23,8 kg / 26,8 kg

Caractéristiques : Se monte sur la voiture avec un pneu de secours grâce à une plaque de montage universelleConvient à une largeur de pneu de 200 mm à 320 mmConstruit avec un alliage d'aluminium de qualité aéronautique et du matériel en acier inoxydableRevêtement en poudre de titane de qualité supérieurePlateau en aluminium double couche de qualité supérieure pour les vélos de 20 à 29 poucesLes vélos se verrouillent au transporteur et les verrous du transporteurGarantie à vie limitéeCapacité de 2 vélosLimite de poids de 45 kg (100 lb)Assemblage partiel nécessaire

Se monte sur une boule de remorquage standard européenne de 50 mm. Finition en poudre de titane premium. Construit avec de l'acier à haute résistance et des plastiques renforcés. Le transporteur se verrouille à la voiture. Le support s'incline pour l'accès arrière. Equipé de lampe certifiée E et de réflecteur.

Se monte sur une boule de remorquage standard européenne de 50 mm. Finition en poudre de titane premium. Construit avec de l'acier à haute résistance et un alliage d'aluminium. Les vélos se verrouillent au porteur et les verrous du porteur à la boule de remorquage. Le support s'incline pour l'accès arrière. Equipé de lumière certifiée E mark. Emballage de carton brun avec affiche colorée. Guide couleur complet. La version de montage du récepteur d'attelage américain est disponible. EXPLORER HITCH (Modèle : BC 7630 2). Certifié TUV. Garantie à vie limitée. Capacité de 2 vélos. Limite de poids de 30 kg.

Caractéristiques : Revêtement en poudre de titane de qualité supérieureConstruit en acier à haute résistance et en alliage d'aluminiumLes vélos se verrouillent au porteur et les verrous du porteur à la boule de remorquageLe support s'incline pour l'accès arrièreEquipé de lampe certifiée E markEmballage de carton brun avec affiche coloréeGuide plein couleurLa version de montage du récepteur d'attelage américain est disponibleCertifié TUVGarantie à vie limitéeCapacité de 2 vélosCaractéristiques : Limite de poids de 30 kgSe monte sur une boule de remorquage standard européenne de 50 mm

Se monte sur les barres transversales ou les barres de toit des usines et du marché secondaire. Construit en aluminium traité thermiquement à haute résistance et en plastiques renforcés. Finition argent anodisée de qualité supérieure. Convient aux vélos de 24´´ à 29´´. Convient aux barres jusqu'à 100 mm de largeur. Le vélo se verrouille au transporteur et le verrou à la voiture. Le transporteur ne touche pas le cadre du vélo pour éviter le stress et les égratignures dus au mécanisme unique du pneu avant.

Se monte sur les VUS et les fourgonnettes sans spoiler. Construit en alliage d'aluminium traité thermiquement à haute résistance. Finition argent anodisée de qualité supérieure. Cliquet en acier renforcé pour une sécurité maximale. Hauteur du rack réglable de 100 cm à 140 cm.

Caractéristiques : Se monte sur berline, hayon et SUVConstruit en acier à haute résistance et en plastique renforcéRevêtement en poudre résistant aux UVMonture haute pour une meilleure visibilité sur la plaque d'immatriculation et le feu arrièreLes supports de vélo sont réglables pour s'adapter à différents cadres de véloPassé le XP R18 904 4 : 2008 par TUV NORD

Caractéristiques : Se monte sur berline, hayon et SUVConstruit en acier à haute résistance, alliage d'aluminium et plastique renforcéNoir mat avec fini argent sableux anodiséStyle aérodynamique uniquePorte-vélos multifacettes anti-balancement brevetésFeu arrière à DEL pour plus de sécuritéPassé le XP R18 904 4 : 2008 par TUV NORDSangle de sécurité incluse