Le système révolutionnaire de valve tubeless milKit rend l'entretien des pneus tubeless rapide, facile et propre. Mesurez, changez et remplissez le mastic tout en maintenant la pression d'air dans le pneu. Fermer les rabats en caoutchouc au bas des vannes pour empêcher le mastic de boucher la vanneInstallation sans chambre à air facile : les valves milKit maintiennent l'air dans le pneu sans le noyau de valve installé, vous pouvez ajouter le scellant après avoir gonflé le pneu sans faire de dégâts. Conçu en Suisse et fabriqué en Allemagne, le produit convainc par ses soupapes en aluminium de haute qualité et légères ainsi que par son design élégant avec des détails intelligents. Les valves s'adaptent à toutes les jantes courantes, y compris celle des roues tubeless route, gravier et VTTLes produits MilKit sont disponibles avec des vannes de 35 mm, 45 mm, 55 mm et 75 mm. Les rabats en caoutchouc intelligents garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit lorsque le noyau de la valve est retiré et que le mastic n'obstrue pas les valvesUtilisez la seringue pour vérifier facilement s'il reste suffisamment de produit d'étanchéité dans votre pneuLa seringue mesure avec précision la quantité de produit d'étanchéité nécessairePlus de gâchis car les pneus peuvent être installés à sec et le mastic ajouté par la suite par la valveLe kit contient une seringue de mesure et de remplissage, des valves et un outil de retrait du noyau de valveComment utiliser les valves et seringues MilKitCe système breveté permet une configuration propre et facile des pneus sans chambre à air. 1. installez la valve et dévissez le noyau de la valve milKit2. Pre gonflez votre pneu jusqu'à 22 psi (nous recommandons le MilKit Booster) - les volets en caoutchouc garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit même avec le noyau de valve retiré3. (Pour l'entretien plutôt que pour l'installation d'un nouveau pneu) Extraire le vieux scellant du pneu avec la seringue milKit pour mesurer la quantité restante et vérifier la qualité4. mesurer la bonne quantité de scellant et injecter à l'aide du siringe5. Revissez le noyau de la valve, gonflez le pneu à pleine pression jusqu'à ce que le pneu saute complètement sur la jante et que vous êtes prêt à rouler!La solution pour lutter contre le dessèchement ou la fuite du mastic! Avec d'autres systèmes de valve de pneu sans chambre à air, vous devez retirer le pneu pour vérifier s'il reste suffisamment de produit d'étanchéité, avec milKit vous pouvez simplement retirer le noyau de valve et insérer la seringue pour vérifier. Aucun désordre et des résultats plus rapides!La seringue contient 60 ml ou 2 oz de liquide et est livrée avec un connecteur flexible et une grande aiguille pour passer à travers la valve et les rabats en caoutchouc. Il existe également un régulateur de produit d'étanchéité qui se visse dans la seringue pour un remplissage facile. L'aiguille a une extrémité inclinée pour l'élimination efficace de tout le mastic dans le pneu. Les valves de vélo MilKit Presta brevetées sont fabriquées en Allemagne en alliage d'aluminium anodisé de haute qualité et en caoutchouc haute performance pour les volets intelligents. Les valves MilKit standard ont une longueur utile de 35 mm (1 3/8 pouce) et fonctionnent pour la plupart des jantes de route et de vélo de montagne, à l'exception de certaines jantes spéciales à profil haut. Pour les jantes à profil haut, il existe des versions 45 mm, 55 mm et 75 mm des valves milKit disponibles. Les vannes milKit peuvent être utilisées avec la plupart des mastics, mais nous recommandons le mastic milKit. Ceci a été spécialement conçu pour de meilleurs résultats avec ces vannes.

Le système révolutionnaire de valve tubeless milKit rend l'entretien des pneus tubeless rapide, facile et propre. Mesurez, changez et remplissez le mastic tout en maintenant la pression d'air dans le pneu. Fermer les rabats en caoutchouc au bas des vannes pour empêcher le mastic de boucher la vanneInstallation sans chambre à air facile : les valves milKit maintiennent l'air dans le pneu sans le noyau de valve installé, vous pouvez ajouter le scellant après avoir gonflé le pneu sans faire de dégâts. Conçu en Suisse et fabriqué en Allemagne, le produit convainc par ses soupapes en aluminium de haute qualité et légères ainsi que par son design élégant avec des détails intelligents. Les valves s'adaptent à toutes les jantes courantes, y compris celle des roues tubeless route, gravier et VTTLes produits MilKit sont disponibles avec des vannes de 35 mm, 45 mm, 55 mm et 75 mm. Les rabats en caoutchouc intelligents garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit lorsque le noyau de la valve est retiré et que le mastic n'obstrue pas les valvesUtilisez la seringue pour vérifier facilement s'il reste suffisamment de produit d'étanchéité dans votre pneuLa seringue mesure avec précision la quantité de produit d'étanchéité nécessairePlus de gâchis car les pneus peuvent être installés à sec et le mastic ajouté par la suite par la valveLe kit contient une seringue de mesure et de remplissage, des valves et un outil de retrait du noyau de valveComment utiliser les valves et seringues MilKitCe système breveté permet une configuration propre et facile des pneus sans chambre à air. 1. installez la valve et dévissez le noyau de la valve milKit2. Pre gonflez votre pneu jusqu'à 22 psi (nous recommandons le MilKit Booster) - les volets en caoutchouc garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit même avec le noyau de valve retiré3. (Pour l'entretien plutôt que pour l'installation d'un nouveau pneu) Extraire le vieux scellant du pneu avec la seringue milKit pour mesurer la quantité restante et vérifier la qualité4. mesurer la bonne quantité de scellant et injecter à l'aide du siringe5. Revissez le noyau de la valve, gonflez le pneu à pleine pression jusqu'à ce que le pneu saute complètement sur la jante et que vous êtes prêt à rouler!La solution pour lutter contre le dessèchement ou la fuite du mastic! Avec d'autres systèmes de valve de pneu sans chambre à air, vous devez retirer le pneu pour vérifier s'il reste suffisamment de produit d'étanchéité, avec milKit vous pouvez simplement retirer le noyau de valve et insérer la seringue pour vérifier. Aucun désordre et des résultats plus rapides!La seringue contient 60 ml ou 2 oz de liquide et est livrée avec un connecteur flexible et une grande aiguille pour passer à travers la valve et les rabats en caoutchouc. Il existe également un régulateur de produit d'étanchéité qui se visse dans la seringue pour un remplissage facile. L'aiguille a une extrémité inclinée pour l'élimination efficace de tout le mastic dans le pneu. Les valves de vélo MilKit Presta brevetées sont fabriquées en Allemagne en alliage d'aluminium anodisé de haute qualité et en caoutchouc haute performance pour les volets intelligents. Les valves MilKit standard ont une longueur utile de 35 mm (1 3/8 pouce) et fonctionnent pour la plupart des jantes de route et de vélo de montagne, à l'exception de certaines jantes spéciales à profil haut. Pour les jantes à profil haut, il existe des versions 45 mm, 55 mm et 75 mm des valves milKit disponibles. Les vannes milKit peuvent être utilisées avec la plupart des mastics, mais nous recommandons le mastic milKit. Ceci a été spécialement conçu pour de meilleurs résultats avec ces vannes.

Le mastic sans chambre à air MilKit répond non seulement à toutes les exigences d'un mastic moderne, mais offre également des avantages supplémentaires : il reste toujours homogène, ce qui simplifie considérablement l'installation sans chambre à air et augmente la fonction et la durée de vie du mastic dans le pneu. Le mastic est à base d'eau, ce qui le rend facile à laver. Il peut également être dilué avec de l'eau si nécessaire. Le scellant milKit convainc à tous les niveaux : La combinaison de latex synthétique et de microfibres conduit à des performances exceptionnelles. Sans ammoniaque, non corrosif, non allergènePeut être utilisé dans les pneus route, gravier et VTT et répare les trous et coupe jusqu'à six mmReste liquide plus longtemps, sèche uniformément, ne gonfle pas et ne laisse aucune boule de caoutchouc derrièrePeut être facilement rincé et peut être dilué avec de l'eau si nécessaireCompatible CO2 et fonctionne de 20 à + 50 ° C / 4 à 122 ° FScelle les déchirures et les trous jusqu'à 6 mmReste homogène - pas besoin de le secouerDure plus longtemps que les autres scellantsLe latex synthétique signifie pas d'ammoniac ou d'ingrédients chimiquement agressifs, donc pas d'odeur horrible ou de dommages aux jantes et aux pneus. Non allergène, non dangereux et lavableFonctionne de 20 à + 50 ° C / 4 - 122 ° FFonctionne bien à haute pression, convient donc aux pneus de gravier et de route ainsi qu'aux VTTQuantités recommandées de scellantRoute / gravier : 30–60 ml / 1–2 ozVTT 26 : 60–80 ml / 2–2,7 ozVTT 27,5 : 80–100 ml / 2,7–3,4 ozVTT 29 : 100–120 ml /3,4–4 ozLe mastic tubeless MilKit est disponible dans les tailles de bouteilles suivantes : 60 ml / 2 oz60 ml / 2 oz250 ml / 8 oz500 ml / 17 oz1000 ml / 34 ozComment utiliser le scellant MilKitLe scellant tubeless MilKit est conçu pour de meilleurs résultats avec les valves tubeless brevetées MilKit et le booster primé pour le gonflage des pneus tubeless. Cependant, il peut être utilisé avec toutes les vannes tubeless. À l'aide de la seringue milKit, vous pouvez facilement mesurer la quantité de produit d'étanchéité restant dans votre pneu et ajouter rapidement et proprement au besoin. 1. Dévissez le noyau de la valve milKit - les rabats en caoutchouc garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit2. Assurez-vous que la pression des pneus ne dépasse pas 22 psi3. extraire le vieux scellant du pneu avec la seringue milKit pour mesurer la quantité restante de scellant et vérifier la qualité4. Mesurez la quantité correcte de produit d'étanchéité MilKit et injectez-la à l'aide du siringe5. Vissez le noyau de soupape, gonflez le pneu à pleine pression et vous êtes prêt à rouler!Le scellant MilKit est plus épais que les autres et reste toujours un liquide homogène homogène. Il n'est pas nécessaire de le secouer avant utilisation. Les microfibres du scellant MilKit lui confèrent une forte capacité d'étanchéité à la perforation, avec des résultats pour des déchirures allant jusqu'à 6 mm. Il couvre uniformément l'intérieur du pneu et adhère mieux à la paroi du pneu que les produits en latex mince, de sorte que les microfibres les plus importantes sont réparties de manière optimale et prêtes à agir dès que vous percez. Dans le pneu, le mastic MilKit ne se décompose pas en particules de caoutchouc et en résidus aqueux, mais il sèche uniformément et lentement et reste donc efficace plus longtemps que des produits comparables. Le latex synthétique plus respectueux de l'environnement de MilKit signifie qu'il n'y a pas d'ammoniac ou d'ingrédients chimiquement agressifs dans ce produit. En plus d'être plus respectueux de l'environnement, cela ne signifie aucune odeur horrible ni dommage pour les jantes et les pneus. Il est également non allergène, non dangereux, peut être dilué avec de l'eau si vous le souhaitez et il est lavable. L'effet d'étanchéité des microfibres fonctionne également très bien à haute pression, ce qui rend le mastic idéal pour une utilisation dans les pneus tubeless de route et de gravier.

Le mastic sans chambre à air MilKit répond non seulement à toutes les exigences d'un mastic moderne, mais offre également des avantages supplémentaires : il reste toujours homogène, ce qui simplifie considérablement l'installation sans chambre à air et augmente la fonction et la durée de vie du mastic dans le pneu. Le mastic est à base d'eau, ce qui le rend facile à laver. Il peut également être dilué avec de l'eau si nécessaire. Le scellant milKit convainc à tous les niveaux : La combinaison de latex synthétique et de microfibres conduit à des performances exceptionnelles. Sans ammoniaque, non corrosif, non allergènePeut être utilisé dans les pneus route, gravier et VTT et répare les trous et coupe jusqu'à six mmReste liquide plus longtemps, sèche uniformément, ne gonfle pas et ne laisse aucune boule de caoutchouc derrièrePeut être facilement rincé et peut être dilué avec de l'eau si nécessaireCompatible CO2 et fonctionne de 20 à + 50 ° C / 4 à 122 ° FScelle les déchirures et les trous jusqu'à 6 mmReste homogène - pas besoin de le secouerDure plus longtemps que les autres scellantsLe latex synthétique signifie pas d'ammoniac ou d'ingrédients chimiquement agressifs, donc pas d'odeur horrible ou de dommages aux jantes et aux pneus. Non allergène, non dangereux et lavableFonctionne de 20 à + 50 ° C / 4 - 122 ° FFonctionne bien à haute pression, convient donc aux pneus de gravier et de route ainsi qu'aux VTTQuantités recommandées de scellantRoute / gravier : 30–60 ml / 1–2 ozVTT 26 : 60–80 ml / 2–2,7 ozVTT 27,5 : 80–100 ml / 2,7–3,4 ozVTT 29 : 100–120 ml /3,4–4 ozLe mastic tubeless MilKit est disponible dans les tailles de bouteilles suivantes : 60 ml / 2 oz60 ml / 2 oz250 ml / 8 oz500 ml / 17 oz1000 ml / 34 ozComment utiliser le scellant MilKitLe scellant tubeless MilKit est conçu pour de meilleurs résultats avec les valves tubeless brevetées MilKit et le booster primé pour le gonflage des pneus tubeless. Cependant, il peut être utilisé avec toutes les vannes tubeless. À l'aide de la seringue milKit, vous pouvez facilement mesurer la quantité de produit d'étanchéité restant dans votre pneu et ajouter rapidement et proprement au besoin. 1. Dévissez le noyau de la valve milKit - les rabats en caoutchouc garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit2. Assurez-vous que la pression des pneus ne dépasse pas 22 psi3. extraire le vieux scellant du pneu avec la seringue milKit pour mesurer la quantité restante de scellant et vérifier la qualité4. Mesurez la quantité correcte de produit d'étanchéité MilKit et injectez-la à l'aide du siringe5. Vissez le noyau de soupape, gonflez le pneu à pleine pression et vous êtes prêt à rouler!Le scellant MilKit est plus épais que les autres et reste toujours un liquide homogène homogène. Il n'est pas nécessaire de le secouer avant utilisation. Les microfibres du scellant MilKit lui confèrent une forte capacité d'étanchéité à la perforation, avec des résultats pour des déchirures allant jusqu'à 6 mm. Il couvre uniformément l'intérieur du pneu et adhère mieux à la paroi du pneu que les produits en latex mince, de sorte que les microfibres les plus importantes sont réparties de manière optimale et prêtes à agir dès que vous percez. Dans le pneu, le mastic MilKit ne se décompose pas en particules de caoutchouc et en résidus aqueux, mais il sèche uniformément et lentement et reste donc efficace plus longtemps que des produits comparables. Le latex synthétique plus respectueux de l'environnement de MilKit signifie qu'il n'y a pas d'ammoniac ou d'ingrédients chimiquement agressifs dans ce produit. En plus d'être plus respectueux de l'environnement, cela ne signifie aucune odeur horrible ni dommage pour les jantes et les pneus. Il est également non allergène, non dangereux, peut être dilué avec de l'eau si vous le souhaitez et il est lavable. L'effet d'étanchéité des microfibres fonctionne également très bien à haute pression, ce qui rend le mastic idéal pour une utilisation dans les pneus tubeless de route et de gravier.

Le mastic sans chambre à air MilKit répond non seulement à toutes les exigences d'un mastic moderne, mais offre également des avantages supplémentaires : il reste toujours homogène, ce qui simplifie considérablement l'installation sans chambre à air et augmente la fonction et la durée de vie du mastic dans le pneu. Le mastic est à base d'eau, ce qui le rend facile à laver. Il peut également être dilué avec de l'eau si nécessaire. Le scellant milKit convainc à tous les niveaux : La combinaison de latex synthétique et de microfibres conduit à des performances exceptionnelles. Sans ammoniaque, non corrosif, non allergènePeut être utilisé dans les pneus route, gravier et VTT et répare les trous et coupe jusqu'à six mmReste liquide plus longtemps, sèche uniformément, ne gonfle pas et ne laisse aucune boule de caoutchouc derrièrePeut être facilement rincé et peut être dilué avec de l'eau si nécessaireCompatible CO2 et fonctionne de 20 à + 50 ° C / 4 à 122 ° FScelle les déchirures et les trous jusqu'à 6 mmReste homogène - pas besoin de le secouerDure plus longtemps que les autres scellantsLe latex synthétique signifie pas d'ammoniac ou d'ingrédients chimiquement agressifs, donc pas d'odeur horrible ou de dommages aux jantes et aux pneus. Non allergène, non dangereux et lavableFonctionne de 20 à + 50 ° C / 4 - 122 ° FFonctionne bien à haute pression, convient donc aux pneus de gravier et de route ainsi qu'aux VTTQuantités recommandées de scellantRoute / gravier : 30–60 ml / 1–2 ozVTT 26 : 60–80 ml / 2–2,7 ozVTT 27,5 : 80–100 ml / 2,7–3,4 ozVTT 29 : 100–120 ml /3,4–4 ozLe mastic tubeless MilKit est disponible dans les tailles de bouteilles suivantes : 60 ml / 2 oz60 ml / 2 oz250 ml / 8 oz500 ml / 17 oz1000 ml / 34 ozComment utiliser le scellant MilKitLe scellant tubeless MilKit est conçu pour de meilleurs résultats avec les valves tubeless brevetées MilKit et le booster primé pour le gonflage des pneus tubeless. Cependant, il peut être utilisé avec toutes les vannes tubeless. À l'aide de la seringue milKit, vous pouvez facilement mesurer la quantité de produit d'étanchéité restant dans votre pneu et ajouter rapidement et proprement au besoin. 1. Dévissez le noyau de la valve milKit - les rabats en caoutchouc garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit2. Assurez-vous que la pression des pneus ne dépasse pas 22 psi3. extraire le vieux scellant du pneu avec la seringue milKit pour mesurer la quantité restante de scellant et vérifier la qualité4. Mesurez la quantité correcte de produit d'étanchéité MilKit et injectez-la à l'aide du siringe5. Vissez le noyau de soupape, gonflez le pneu à pleine pression et vous êtes prêt à rouler!Le scellant MilKit est plus épais que les autres et reste toujours un liquide homogène homogène. Il n'est pas nécessaire de le secouer avant utilisation. Les microfibres du scellant MilKit lui confèrent une forte capacité d'étanchéité à la perforation, avec des résultats pour des déchirures allant jusqu'à 6 mm. Il couvre uniformément l'intérieur du pneu et adhère mieux à la paroi du pneu que les produits en latex mince, de sorte que les microfibres les plus importantes sont réparties de manière optimale et prêtes à agir dès que vous percez. Dans le pneu, le mastic MilKit ne se décompose pas en particules de caoutchouc et en résidus aqueux, mais il sèche uniformément et lentement et reste donc efficace plus longtemps que des produits comparables. Le latex synthétique plus respectueux de l'environnement de MilKit signifie qu'il n'y a pas d'ammoniac ou d'ingrédients chimiquement agressifs dans ce produit. En plus d'être plus respectueux de l'environnement, cela ne signifie aucune odeur horrible ni dommage pour les jantes et les pneus. Il est également non allergène, non dangereux, peut être dilué avec de l'eau si vous le souhaitez et il est lavable. L'effet d'étanchéité des microfibres fonctionne également très bien à haute pression, ce qui rend le mastic idéal pour une utilisation dans les pneus tubeless de route et de gravier.

Le mastic sans chambre à air MilKit répond non seulement à toutes les exigences d'un mastic moderne, mais offre également des avantages supplémentaires : il reste toujours homogène, ce qui simplifie considérablement l'installation sans chambre à air et augmente la fonction et la durée de vie du mastic dans le pneu. Le mastic est à base d'eau, ce qui le rend facile à laver. Il peut également être dilué avec de l'eau si nécessaire. Le scellant milKit convainc à tous les niveaux : La combinaison de latex synthétique et de microfibres conduit à des performances exceptionnelles. Sans ammoniaque, non corrosif, non allergènePeut être utilisé dans les pneus route, gravier et VTT et répare les trous et coupe jusqu'à six mmReste liquide plus longtemps, sèche uniformément, ne gonfle pas et ne laisse aucune boule de caoutchouc derrièrePeut être facilement rincé et peut être dilué avec de l'eau si nécessaireCompatible CO2 et fonctionne de 20 à + 50 ° C / 4 à 122 ° FScelle les déchirures et les trous jusqu'à 6 mmReste homogène - pas besoin de le secouerDure plus longtemps que les autres scellantsLe latex synthétique signifie pas d'ammoniac ou d'ingrédients chimiquement agressifs, donc pas d'odeur horrible ou de dommages aux jantes et aux pneus. Non allergène, non dangereux et lavableFonctionne de 20 à + 50 ° C / 4 - 122 ° FFonctionne bien à haute pression, convient donc aux pneus de gravier et de route ainsi qu'aux VTTQuantités recommandées de scellantRoute / gravier : 30–60 ml / 1–2 ozVTT 26 : 60–80 ml / 2–2,7 ozVTT 27,5 : 80–100 ml / 2,7–3,4 ozVTT 29 : 100–120 ml /3,4–4 ozLe mastic tubeless MilKit est disponible dans les tailles de bouteilles suivantes : 60 ml / 2 oz60 ml / 2 oz250 ml / 8 oz500 ml / 17 oz1000 ml / 34 ozComment utiliser le scellant MilKitLe scellant tubeless MilKit est conçu pour de meilleurs résultats avec les valves tubeless brevetées MilKit et le booster primé pour le gonflage des pneus tubeless. Cependant, il peut être utilisé avec toutes les vannes tubeless. À l'aide de la seringue milKit, vous pouvez facilement mesurer la quantité de produit d'étanchéité restant dans votre pneu et ajouter rapidement et proprement au besoin. 1. Dévissez le noyau de la valve milKit - les rabats en caoutchouc garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit2. Assurez-vous que la pression des pneus ne dépasse pas 22 psi3. extraire le vieux scellant du pneu avec la seringue milKit pour mesurer la quantité restante de scellant et vérifier la qualité4. Mesurez la quantité correcte de produit d'étanchéité MilKit et injectez-la à l'aide du siringe5. Vissez le noyau de soupape, gonflez le pneu à pleine pression et vous êtes prêt à rouler!Le scellant MilKit est plus épais que les autres et reste toujours un liquide homogène homogène. Il n'est pas nécessaire de le secouer avant utilisation. Les microfibres du scellant MilKit lui confèrent une forte capacité d'étanchéité à la perforation, avec des résultats pour des déchirures allant jusqu'à 6 mm. Il couvre uniformément l'intérieur du pneu et adhère mieux à la paroi du pneu que les produits en latex mince, de sorte que les microfibres les plus importantes sont réparties de manière optimale et prêtes à agir dès que vous percez. Dans le pneu, le mastic MilKit ne se décompose pas en particules de caoutchouc et en résidus aqueux, mais il sèche uniformément et lentement et reste donc efficace plus longtemps que des produits comparables. Le latex synthétique plus respectueux de l'environnement de MilKit signifie qu'il n'y a pas d'ammoniac ou d'ingrédients chimiquement agressifs dans ce produit. En plus d'être plus respectueux de l'environnement, cela ne signifie aucune odeur horrible ni dommage pour les jantes et les pneus. Il est également non allergène, non dangereux, peut être dilué avec de l'eau si vous le souhaitez et il est lavable. L'effet d'étanchéité des microfibres fonctionne également très bien à haute pression, ce qui rend le mastic idéal pour une utilisation dans les pneus tubeless de route et de gravier.

Le mastic sans chambre à air MilKit répond non seulement à toutes les exigences d'un mastic moderne, mais offre également des avantages supplémentaires : il reste toujours homogène, ce qui simplifie considérablement l'installation sans chambre à air et augmente la fonction et la durée de vie du mastic dans le pneu. Le mastic est à base d'eau, ce qui le rend facile à laver. Il peut également être dilué avec de l'eau si nécessaire. Le scellant milKit convainc à tous les niveaux : La combinaison de latex synthétique et de microfibres conduit à des performances exceptionnelles. Sans ammoniaque, non corrosif, non allergènePeut être utilisé dans les pneus route, gravier et VTT et répare les trous et coupe jusqu'à six mmReste liquide plus longtemps, sèche uniformément, ne gonfle pas et ne laisse aucune boule de caoutchouc derrièrePeut être facilement rincé et peut être dilué avec de l'eau si nécessaireCompatible CO2 et fonctionne de 20 à + 50 ° C / 4 à 122 ° FScelle les déchirures et les trous jusqu'à 6 mmReste homogène - pas besoin de le secouerDure plus longtemps que les autres scellantsLe latex synthétique signifie pas d'ammoniac ou d'ingrédients chimiquement agressifs, donc pas d'odeur horrible ou de dommages aux jantes et aux pneus. Non allergène, non dangereux et lavableFonctionne de 20 à + 50 ° C / 4 - 122 ° FFonctionne bien à haute pression, convient donc aux pneus de gravier et de route ainsi qu'aux VTTQuantités recommandées de scellantRoute / gravier : 30–60 ml / 1–2 ozVTT 26 : 60–80 ml / 2–2,7 ozVTT 27,5 : 80–100 ml / 2,7–3,4 ozVTT 29 : 100–120 ml /3,4–4 ozLe mastic tubeless MilKit est disponible dans les tailles de bouteilles suivantes : 60 ml / 2 oz60 ml / 2 oz250 ml / 8 oz500 ml / 17 oz1000 ml / 34 ozComment utiliser le scellant MilKitLe scellant tubeless MilKit est conçu pour de meilleurs résultats avec les valves tubeless brevetées MilKit et le booster primé pour le gonflage des pneus tubeless. Cependant, il peut être utilisé avec toutes les vannes tubeless. À l'aide de la seringue milKit, vous pouvez facilement mesurer la quantité de produit d'étanchéité restant dans votre pneu et ajouter rapidement et proprement au besoin. 1. Dévissez le noyau de la valve milKit - les rabats en caoutchouc garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit2. Assurez-vous que la pression des pneus ne dépasse pas 22 psi3. extraire le vieux scellant du pneu avec la seringue milKit pour mesurer la quantité restante de scellant et vérifier la qualité4. Mesurez la quantité correcte de produit d'étanchéité MilKit et injectez-la à l'aide du siringe5. Vissez le noyau de soupape, gonflez le pneu à pleine pression et vous êtes prêt à rouler!Le scellant MilKit est plus épais que les autres et reste toujours un liquide homogène homogène. Il n'est pas nécessaire de le secouer avant utilisation. Les microfibres du scellant MilKit lui confèrent une forte capacité d'étanchéité à la perforation, avec des résultats pour des déchirures allant jusqu'à 6 mm. Il couvre uniformément l'intérieur du pneu et adhère mieux à la paroi du pneu que les produits en latex mince, de sorte que les microfibres les plus importantes sont réparties de manière optimale et prêtes à agir dès que vous percez. Dans le pneu, le mastic MilKit ne se décompose pas en particules de caoutchouc et en résidus aqueux, mais il sèche uniformément et lentement et reste donc efficace plus longtemps que des produits comparables. Le latex synthétique plus respectueux de l'environnement de MilKit signifie qu'il n'y a pas d'ammoniac ou d'ingrédients chimiquement agressifs dans ce produit. En plus d'être plus respectueux de l'environnement, cela ne signifie aucune odeur horrible ni dommage pour les jantes et les pneus. Il est également non allergène, non dangereux, peut être dilué avec de l'eau si vous le souhaitez et il est lavable. L'effet d'étanchéité des microfibres fonctionne également très bien à haute pression, ce qui rend le mastic idéal pour une utilisation dans les pneus tubeless de route et de gravier.

Le fond de jante MilKit offre une conversion rapide et facile de votre jante en tubeless et garantit une performance fiable et durable. Disponible dans les quatre largeurs les plus populaires couvrant la plupart des tailles de jantesAdhésif extra solide et fiable pour assurer un ajustement serré sur votre janteMélange optimal de résistance et de flexibilité pour un montage facileRouleaux de 10 m / 11 yd suffisants pour installer 4 5 rouesLes produits MilKit offrent la solution la plus simple pour l'installation et la maintenance sans chambre à air. Nous avons conçu notre fond de jante pour qu'il soit très solide et fiable pour un ajustement étanche à l'air, mais avec suffisamment de flexibilité pour rendre l'installation rapide et facile. Choisissez une largeur de fond de jante qui correspond à la largeur intérieure de votre jante ou qui est légèrement plus grande. Le fond de jante doit couvrir toute la base de la jante et il peut même couvrir une partie des deux côtés. L'utilisation d'un fond de jante trop étroit peut entraîner une fuite d'air entre le bord et le ruban, ce qui peut être frustrant. S'il est trop large, il peut interférer correctement avec le siège du pneu. Pour une installation simple et efficace : 1. nettoyez soigneusement la jante et assurez-vous qu'elle est sèche2. Installez le fond de jante en le tirant fermement dans la jante. Il doit être étanche et s'assurer qu'il n'y a pas d'espace ou d'air emprisonné en dessous. 3. Assurez-vous qu'il chevauche au moins 10 cm / 4 po au-dessus du trou de la valve, il est préférable d'avoir un chevauchement plus long que plus court4. Utilisez deux couches pour les roues à haute pression (au-dessus de 8 bar / 120 psi)5. découper le fond de jante à un angle de 45 ° pour la meilleure adhérence et flexibilité6. Installez les valves tubeless milKit dans la jante : pincez juste un petit trou dans le fond de jante et poussez la valve à travers le ruban dans la jante

Le système de valve tubeless révolutionnaire milKit rend l'entretien des pneus tubeless rapide, facile et propre : Mesurez, changez et remplissez le mastic tout en maintenant la pression d'air dans le pneu. Fermer les rabats en caoutchouc au bas des vannes pour empêcher le mastic de boucher la vanneInstallation sans chambre à air facile : les valves milKit maintiennent l'air dans le pneu sans le noyau de valve installé, vous pouvez ajouter le scellant après avoir gonflé le pneu sans faire de dégâtsConçu en Suisse et fabriqué en Allemagne, le produit convainc par ses soupapes en aluminium de haute qualité et légères ainsi que par son design élégant avec des détails intelligents. Les valves s'adaptent à toutes les jantes courantes, y compris celles des roues tubeless route, gravier et VTT. Les vannes de rechange MilKit contiennent les éléments suivants : 2x valve tubeless en aluminium milKit1x outil de noyau de soupape1x feuillet d'informationLes produits MilKit sont disponibles avec des vannes de 35 mm, 45 mm, 55 mm et 75 mm : Les rabats en caoutchouc intelligents garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit lorsque le noyau de la valve est retiré et que le mastic n'obstrue pas les valvesUtilisez la seringue pour vérifier facilement s'il reste suffisamment de produit d'étanchéité dans votre pneuLa seringue mesure avec précision la quantité de produit d'étanchéité nécessairePlus de gâchis car les pneus peuvent être installés à sec et le mastic ajouté par la suite à travers la valveLe kit contient une seringue de mesure et de remplissage, des valves et un outil de retrait du noyau de valveComment utiliser les vannes et seringues MilKit : Ce système breveté permet une configuration propre et facile des pneus sans chambre à air. Installez la valve et dévissez le noyau de la valve milKitPré-gonflez votre pneu jusqu'à 22 psi (nous recommandons le milKit Booster) - les volets en caoutchouc garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit même avec le noyau de valve retiré(Pour l'entretien plutôt que pour l'installation d'un nouveau pneu) Extraire l'ancien scellant du pneu avec la seringue milKit pour mesurer la quantité restante et vérifier la qualitéMesurer la bonne quantité de scellant et injecter à l'aide du siringeRevissez le noyau de valve, gonflez le pneu à pleine pression jusqu'à ce que le pneu saute complètement sur la jante et que vous êtes prêt à rouler!La solution pour lutter contre le dessèchement ou la fuite du mastic! Avec d'autres systèmes de valve de pneu sans chambre à air, vous devez retirer le pneu pour vérifier s'il reste suffisamment de produit d'étanchéité, avec milKit vous pouvez simplement retirer le noyau de valve et insérer la seringue pour vérifier. Aucun désordre et des résultats plus rapides!La seringue contient 60 ml ou 2 oz de liquide et est livrée avec un connecteur flexible et une grande aiguille pour passer à travers la valve et les rabats en caoutchouc. Il existe également un régulateur de produit d'étanchéité qui se visse dans la seringue pour un remplissage facile. L'aiguille a une extrémité inclinée pour l'élimination efficace de tout le mastic dans le pneu. Les valves de vélo MilKit Presta brevetées sont fabriquées en Allemagne en alliage d'aluminium anodisé de haute qualité et en caoutchouc haute performance pour les volets intelligents. Les valves MilKit standard ont une longueur utile de 35 mm (1 3/8 pouce) et fonctionnent pour la plupart des jantes de vélo de route et de montagne, à l'exception de certaines jantes spéciales à profil haut. Pour les jantes à profil haut, il existe des versions 45 mm, 55 mm et 75 mm des valves milKit disponibles. Les vannes milKit peuvent être utilisées avec la plupart des mastics, mais nous recommandons le mastic milKit. Ceci a été spécialement conçu pour de meilleurs résultats avec ces vannes.

Le fond de jante MilKit offre une conversion rapide et facile de votre jante en tubeless et garantit une performance fiable et durable : Disponible dans les quatre largeurs les plus populaires couvrant la plupart des tailles de jantesAdhésif extra solide et fiable pour assurer un ajustement serré sur votre janteMélange optimal de résistance et de flexibilité pour un montage facileRouleaux de 10 m / 11 yd suffisants pour installer 4 5 rouesLes produits MilKit offrent la solution la plus simple pour l'installation et la maintenance sans chambre à air. Nous avons conçu notre fond de jante pour qu'il soit très solide et fiable pour un ajustement étanche à l'air, mais avec suffisamment de flexibilité pour rendre l'installation rapide et facile. Choisissez une largeur de fond de jante qui correspond à la largeur intérieure de votre jante ou qui est légèrement plus grande. Le fond de jante doit couvrir toute la base de la jante et il peut même couvrir une partie des deux côtés. L'utilisation d'un fond de jante trop étroit peut entraîner une fuite d'air entre le bord et le ruban, ce qui peut être frustrant. S'il est trop large, il peut interférer correctement avec le siège du pneu. Pour une installation simple et efficace : Nettoyer soigneusement la jante et s'assurer qu'elle est sècheInstallez le fond de jante en le tirant fermement dans le bord. Il doit être étanche et s'assurer qu'il n'y a pas d'espace ou d'air emprisonné en dessous. Assurez-vous qu'il chevauche au moins 10 cm / 4 po au-dessus du trou de la valve, il vaut mieux avoir un chevauchement plus long que plus courtUtilisez deux couches pour les roues à haute pression (au-dessus de 8 bar / 120 psi)Découpez le fond de jante à un angle de 45 ° pour une meilleure adhérence et flexibilitéInstaller les valves tubeless milKit dans la jante : pincer juste un petit trou dans le fond de jante et pousser la valve à travers le ruban dans le bord

MilKit fait de la conversion sans chambre un jeu d'enfant! C'est votre guichet unique pour convertir votre vélo de montagne ou vélo de route en pneus sans chambre à air. Les valves intelligentes MilKit avec des volets en caoutchouc supplémentaires ne sont plus obstruées par le mastic et vous pouvez mesurer et remplir le mastic dans votre pneu sans avoir à relâcher la pression d'air : Installer le fond de janteInstallez les vannes MilKit et dévissez le noyau de la vanne MilKitPré-gonflez votre pneu jusqu'à 22 psi (nous recommandons le MilKit Booster) les volets de valve en caoutchouc garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit même sans le noyau de valve installéMesurer la bonne quantité de produit d'étanchéité et l'insérer dans le pneu sous pression à l'aide de la seringue : sans dégâts!Revissez le noyau de la valve et gonflez le pneu à la pression de conduite maximale, le pneu saute maintenant complètement sur la jante. Vous êtes prêt à rouler!La seringue contient 60 ml ou 2 oz de liquide et est livrée avec un connecteur flexible et une grande aiguille pour passer à travers la valve et les rabats en caoutchouc. Il existe également un régulateur de produit d'étanchéité qui se visse dans la seringue pour un remplissage facile. L'aiguille a une extrémité inclinée pour éliminer efficacement tout le mastic dans le pneu, de sorte que vous savez exactement la quantité de mastic qui s'y trouve. Conçu en Suisse et fabriqué en Allemagne, le produit convainc par ses soupapes en aluminium de haute qualité et légères ainsi que par son design élégant avec des détails intelligents. Les valves s'adaptent à toutes les jantes courantes, y compris celles des roues tubeless route, gravier et VTT. Un kit de conversion sans chambre à air MilKit contient les éléments suivants : 1x bouteille de scellant MilKit 250 ml / 8 oz1x système de seringue compact MilKit2 vannes tubeless MilKit de 45 mm1 fond de jante tubeless de 10 m1x aiguille supplémentaire pour le remplissage de la seringue1x outil de noyau de soupapeL'utilisation de la gamme complète MilKit garantit la protection anti-crevaison la plus fiable et vous permet de passer plus de temps sur votre vélo : Le système de seringue et de valve milKit permet de monter les pneus à sec et d'ajouter du mastic après - pas de dégâts et des résultats plus rapides!les valves milKit ne se bouchent pas comme les autres, grâce aux rabats en caoutchouc intelligentsLe mastic milKit est sans ammoniaque et donc non corrosif et écologique. Le scellant milKit recouvre uniformément le pneu, ce qui le rend plus efficace et les microfibres scellent les trous plus grands. Le mastic milKit reste liquide et ne se décompose pas en morceaux, il reste donc efficace plus longtempsConçu en Suisse et fabriqué en Allemagne

Le système de valve tubeless révolutionnaire milKit rend l'entretien des pneus tubeless rapide, facile et propre : Mesurez, changez et remplissez le mastic tout en maintenant la pression d'air dans le pneu. Fermer les rabats en caoutchouc au bas des vannes pour empêcher le mastic de boucher la vanneInstallation sans chambre à air facile : les valves milKit maintiennent l'air dans le pneu sans le noyau de valve installé, vous pouvez ajouter le scellant après avoir gonflé le pneu sans faire de dégâtsConçu en Suisse et fabriqué en Allemagne, le produit convainc par ses soupapes en aluminium de haute qualité et légères ainsi que par son design élégant avec des détails intelligents. Les valves s'adaptent à toutes les jantes courantes, y compris celles des roues tubeless route, gravier et VTT. Le système de valve tubeless breveté MilKit est rapide et facile à utiliser : Les rabats en caoutchouc intelligents garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit lorsque le noyau de la valve est retiré et que le mastic n'obstrue pas les valvesUtilisez la seringue pour vérifier facilement s'il reste suffisamment de produit d'étanchéité dans votre pneuLa seringue mesure avec précision la quantité de produit d'étanchéité nécessairePlus de gâchis car les pneus peuvent être installés à sec et le mastic ajouté par la suite à travers la valveLe kit contient une seringue de mesure et de remplissage, des valves et un outil de retrait du noyau de valveUn système compact milKit contient les éléments suivants : 2 x valves tubeless en aluminium milKit1 x seringue de mesure et de remplissage1 x aiguille milKit1 x connecteur flexible avec régulateur de mastic1 x outil de noyau de soupape1 x manuel d'utilisationComment utiliser les vannes et seringues MilKit : Ce système breveté permet une configuration propre et facile des pneus sans chambre à airInstallez la valve et dévissez le noyau de la valve milKitPré-gonflez votre pneu jusqu'à 22 psi (nous recommandons le milKit Booster) - les volets en caoutchouc garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit même avec le noyau de valve retiré(Pour l'entretien plutôt que pour l'installation d'un nouveau pneu) Extraire l'ancien scellant du pneu avec la seringue milKit pour mesurer la quantité restante et vérifier la qualitéMesurer la bonne quantité de scellant et injecter à l'aide du siringeRevissez le noyau de valve, gonflez le pneu à pleine pression jusqu'à ce que le pneu saute complètement sur la jante et que vous êtes prêt à rouler!La solution pour lutter contre le dessèchement ou la fuite du mastic! Avec d'autres systèmes de valve de pneu sans chambre à air, vous devez retirer le pneu pour vérifier s'il reste suffisamment de produit d'étanchéité, avec milKit vous pouvez simplement retirer le noyau de valve et insérer la seringue pour vérifier. Aucun désordre et des résultats plus rapides!La seringue contient 60 ml ou 2 oz de liquide et est livrée avec un connecteur flexible et une grande aiguille pour passer à travers la valve et les rabats en caoutchouc. Il existe également un régulateur de produit d'étanchéité qui se visse dans la seringue pour un remplissage facile. L'aiguille a une extrémité inclinée pour l'élimination efficace de tout le mastic dans le pneu. Les valves de vélo MilKit Presta brevetées sont fabriquées en Allemagne en alliage d'aluminium anodisé de haute qualité et en caoutchouc haute performance pour les volets intelligents. Les valves MilKit standard ont une longueur utile de 35 mm (1 3/8 pouce) et fonctionnent pour la plupart des jantes de vélo de route et de montagne, à l'exception de certaines jantes spéciales à profil haut. Pour les jantes à profil haut, il existe des versions 45 mm, 55 mm et 75 mm des valves milKit disponibles. Les vannes milKit peuvent être utilisées avec la plupart des mastics, mais nous recommandons le mastic milKit. Ceci a été spécialement conçu pour de meilleurs résultats avec ces vannes. Des valves de remplacement et des noyaux de valve sont également disponibles.

Le système de valve tubeless révolutionnaire milKit rend l'entretien des pneus tubeless rapide, facile et propre : Mesurez, changez et remplissez le mastic tout en maintenant la pression d'air dans le pneu. Fermer les rabats en caoutchouc au bas des vannes pour empêcher le mastic de boucher la vanneInstallation sans chambre à air facile : les valves milKit maintiennent l'air dans le pneu sans le noyau de valve installé, vous pouvez ajouter le scellant après avoir gonflé le pneu sans faire de dégâtsConçu en Suisse et fabriqué en Allemagne, le produit convainc par ses soupapes en aluminium de haute qualité et légères ainsi que par son design élégant avec des détails intelligents. Les valves s'adaptent à toutes les jantes courantes, y compris celles des roues tubeless route, gravier et VTTLes produits MilKit sont disponibles avec des vannes de 35 mm, 45 mm, 55 mm et 75 mm : Les rabats en caoutchouc intelligents garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit lorsque le noyau de la valve est retiré et que le mastic n'obstrue pas les valvesUtilisez la seringue pour vérifier facilement s'il reste suffisamment de produit d'étanchéité dans votre pneuLa seringue mesure avec précision la quantité de produit d'étanchéité nécessairePlus de gâchis car les pneus peuvent être installés à sec et le mastic ajouté par la suite à travers la valveLe kit contient une seringue de mesure et de remplissage, des valves et un outil de retrait du noyau de valveComment utiliser les vannes et seringues MilKit : Ce système breveté permet une configuration propre et facile des pneus sans chambre à air. Installez la valve et dévissez le noyau de la valve milKitPré-gonflez votre pneu jusqu'à 22 psi (nous recommandons le milKit Booster) - les volets en caoutchouc garantissent qu'aucune perte d'air ne se produit même avec le noyau de valve retiré(Pour l'entretien plutôt que pour l'installation d'un nouveau pneu) Extraire l'ancien scellant du pneu avec la seringue milKit pour mesurer la quantité restante et vérifier la qualitéMesurer la bonne quantité de scellant et injecter à l'aide du siringeRevissez le noyau de valve, gonflez le pneu à pleine pression jusqu'à ce que le pneu saute complètement sur la jante et que vous êtes prêt à rouler!La solution pour lutter contre le dessèchement ou la fuite du mastic! Avec d'autres systèmes de valve de pneu sans chambre à air, vous devez retirer le pneu pour vérifier s'il reste suffisamment de produit d'étanchéité, avec milKit vous pouvez simplement retirer le noyau de valve et insérer la seringue pour vérifier. Aucun désordre et des résultats plus rapides!La seringue contient 60 ml ou 2 oz de liquide et est livrée avec un connecteur flexible et une grande aiguille pour passer à travers la valve et les rabats en caoutchouc. Il existe également un régulateur de produit d'étanchéité qui se visse dans la seringue pour un remplissage facile. L'aiguille a une extrémité inclinée pour l'élimination efficace de tout le mastic dans le pneu. Les valves de vélo MilKit Presta brevetées sont fabriquées en Allemagne en alliage d'aluminium anodisé de haute qualité et en caoutchouc haute performance pour les volets intelligents. Les valves MilKit standard ont une longueur utile de 35 mm (1 3/8 pouce) et fonctionnent pour la plupart des jantes de vélo de route et de montagne, à l'exception de certaines jantes spéciales à profil haut. Pour les jantes à profil haut, il existe des versions 45 mm, 55 mm et 75 mm des valves milKit disponibles. Les vannes milKit peuvent être utilisées avec la plupart des mastics, mais nous recommandons le mastic milKit. Ceci a été spécialement conçu pour de meilleurs résultats avec ces vannes.