Notre histoire d'amour avec l'acier Reynolds 853 trempé à l'air a commencé tôt. Du flirt précoce avec le ROS 9, au premier SIR 9, en passant par notre acier RLT 9 actuel, nous avons écrasé les cadres ferreux pendant plus de 15 ans. Pourquoi l'acier Niner est-il toujours aussi réel : En termes pratiques, le Reynolds 853 est un matériau presque parfait pour créer des cadres de vélo. Plutôt que d'être affaiblies par la chaleur, les jonctions du tube de cadre se renforcent réellement après le soudage TIG. Cela permet d'utiliser des tubes de cadre plus fins et plus légers sans sacrifier la durabilité ou la résistance. De plus, les vélos à cadre en acier ont une réputation bien méritée pour leur fiabilité robuste et fiable. L'acier a un moyen de repousser les rayures, les coups et les traitements brutaux inévitables qui accompagnent les meilleures aventures. Peu importe si vous avez une excursion à travers le continent ou un trajet en ligne de comté, l'acier RLT 9 aime être chargé et déployé. Cadre en acier, fourche en carbone RDO : La RLT 9 Steel est équipée de notre toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. La combinaison du cadre en acier et de la fourche en carbone est sûre d'offrir une conduite souple, quelle que soit la durée. Cette fourche magnifiquement conçue est composée de la célèbre fibre de carbone Race Day Optimized, qui est construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses. Nous avons fait attention à l'esthétique et à la fonctionnalité de cette fourche. Le flexible de frein est acheminé à l'intérieur à travers un tube de guidage entièrement gainé. Les multiples supports de porte-bagages, garde-boue et cargo facilitent les charges lourdes, alors allez-y, ajoutez une autre journée de vélo à votre voyage. L'axe traversant 12x100 mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Si vous avez envie de repousser les limites lors d'un trajet autoportant longue distance, nous avons ce qu'il vous faut. La nouvelle fourche présente un acheminement interne des câbles et un montage pour une lumière alimentée par une dynamo à moyeu, de sorte que la seule chose qui vous empêche de rouler dans la nuit est votre coucher. Compatibilité de taille de pneu pour toute aventure : Préparez-vous à vous évanouir. Avec un dégagement de pneus plus important que jamais, le RLT 9 Steel peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Votre prochain trajet nécessite-t-il plus de caoutchouc sur la route? Ne vous inquiétez pas, l'échange de roues est facile. Ce vélo peut accueillir des roues 650b et s'adapter à des pneus aussi larges que 2,0. Déchaînez-vous avec les combinaisons de pneus et de pneus, gardez simplement le côté en caoutchouc là-bas. Caractéristiques du cadre adaptées pour aller plus loin : Êtes-vous un connaisseur d'acier, un passionné d'aventure, un cycliste de week-end, un stockeur de matériel, un emballeur, un épicier ou un banlieusard extraordinaire? Si vous avez répondu oui à l'une de ces questions, le RLT 9 Steel a été fait pour vous. Cette construction de rêve a 26 points de montage qui vous donnent la possibilité d'équiper votre vélo avec autant de sacs, bouteilles et porte-bagages que vous en avez besoin. Vous pouvez transporter n'importe quoi, d'une lettre d'amour aux uniformes de votre équipe de hockey . . . Nous avons également conçu des sacs personnalisés pour chaque taille de cadre qui se montent directement sur le cadre. Plus de sangles ou de boucles volant autour. Juste un cadre bien conçu prêt pour le prochain voyage. La propreté est à côté de la piété. Notre acheminement interne des câbles maintient le cadre bien rangé. Vous voulez un vélo encore plus élégant? Une seule vitesse pour appeler votre nom? Avec notre boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à une seule vitesse. Plus d'engrenages votre truc? Ce vélo est compatible avec les changements de vitesses mécaniques ou électroniques. Avez-vous l'intention de devenir turbulent pendant votre trajet? Jetez un compte-gouttes, pour plus de sécurité. Chambre à errer : Les vélos en gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Géométrie Fireroad : Que vous rouliez à travers la ville ou à travers le pays, le RLT 9 Steel a une base plus longue, une hauteur de pédalier inférieure et un angle de tube de direction plus souple pour vous garder à l'aise. Roue interchangeable : Ne laissez pas le terrain vous empêcher de rouler. Le Niner RLT 9 Steel peut s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes adaptées à toute poursuite hors route. Boîtier de pédalier biocentrique : Convient à toute transmission, à engrenage ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne encombrant votre trajet, pas de réglages de frein avec des changements de vitesse. Garantie à vie : Nous vous couvrons avec un service de garantie, de petites pièces et une équipe d'assistance qui répond réellement au téléphone. Alors allez-y, cherchez une route de gravier que vous avez toujours voulu explorer. Fourche carbone Niner RDO : Acheminement interne des câbles, donc plus de pêche aux fils. Fourche en carbone RDO calibrée sur mesure 12x100 mm avec support pour porte-bagages, garde-boue et porte-bouteille, plus le câble interne et le routage de la dynamo, parfait pour ces longs trajets. Principales caractéristiques : Accepte jusqu'à un pneu de 50 mmLes freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans et le tube supérieur de profil ultra mince offrent un confort toute la journée. Un tube diagonal et des bases massifs contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée conçue pour les compétitions de toutes conditions et les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les câbles internes NMF et les guides de boîtier signifient plus de pêche. 2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille. Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coque PF 30 bb fonctionne pour un engrenage ou une vitesse compatible avec le Niner Biocentric II (Biocentric non inclus). L'espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque. Compatibilité Di2. Spécifications techniques : Coque bb PF30 68 mm (adaptateurs requis pour les billes de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation en une seule vitesse. Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière. Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de siège 31,8. Collier de dérailleur avant 34,9. 1. 125 X 1. 5 tube de direction conique intégré (style campy), casque inclus, description du ruisseau de canne : IS42 / 28. 6 IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteurTaille maximale du rotor 160 mm. 142 X 12 espacement arrière, 100 x 15 espacement avant. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs. Peut s'adapter à un pneu 700x40c / 650x40cCompatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Utilisation recommandée : gravierMatière monture : carbone RDOType de monture : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentric 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : collier de serrage 34,9 mmTirant de dérailleur : BasSupport de frein : Flat MountDiamètre tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 mm.

Une recette en fibre de carbone avec style et âme : Plutôt que de concevoir un châssis en carbone sans plaisir, sans fioritures, ultraléger et trop rigide pour notre nouveau RLT 9 RDO, nous vous avons construit un vélo que vous voudrez conduire tout le temps, n'importe où. Avec un dégagement supplémentaire des pneus, de multiples montages pour les accessoires et le chargement, ainsi que des caractéristiques de châssis lisses et une conduite en douceur, vous pouvez le pédaler et être heureux partout et partout, pas seulement sur vos segments Strava. Style pour des miles : Vous voulez non seulement aller loin, mais y aller vite? Le RLT 9 RDO est un vélo de gravier conçu pour faire passer les miles. Voulez-vous explorer? Ce vélo l'encourage. Que diriez-vous d'entreprendre de longues randonnées aventureuses? Je vous en prie. Besoin d'un changement de rythme, d'une rupture avec la routine? Aller de l'avant. Donnez-lui une chance. Si vous pouvez le penser sur deux roues, le RLT, un outil multifonctionnel de vélo, pourrait bien être le vélo pour vous. Des sentiers de terre au gravier en passant par l'asphalte, ce vélo emmène tout dans la foulée, avec vous pour la balade. Jour de course Construction en fibre de carbone optimisée : La fibre de carbone obtient tout le crédit de nos jours. Il est léger, rigide et infiniment variable en termes de taille, forme, propriétés des matériaux et résistance. Demandez à n'importe quel monstre de vélo les meilleurs vélos du monde, et 9 fois sur 10, ils mousseront comme une casserole frémissante, délirant de machines de rêve exotiques en fibre de carbone italienne. Mais la fibre de carbone est comme la sauce tomate - il y a plus que les tomates et l'endroit où elles ont été cultivées. Il importe plus de savoir comment vous le faites et ce que vous le mettez. En tant que passionnés de gravier (et de pâtes) pour la vie, nous sommes experts dans la recherche des ingrédients pour rendre la fibre de carbone idéale pour chaque aventure que nous pouvons imaginer. À ce titre, nous ajoutons une bonne dose d'âme à notre recette maison de fibre de carbone RDO. Pour être clair, la fibre de carbone RDO de Niner est suffisamment légère et rigide pour satisfaire les coureurs de gravier les plus sélectifs. Nous n'avons pas peur de nous vanter que les pilotes Niner ont remporté une bonne part de Dirty Kanzas. Mais de nos jours, léger, rapide, solide et rigide est facile. Ce qui demande plus de réflexion et de soin est de maintenir une bonne dose de compliance absorbant les bosses. Les cyclistes RLT 9 RDO roulent dans le confort avec une forme de tube et des couches de fibre de carbone conçues pour une conduite indulgente. Fourchez-le : Le RLT 9 RDO comprend une toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. Un original Niner, ce composant exceptionnel est fabriqué à partir de fibre de carbone Race Day Optimized, qui est construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses. Nous avons fait attention à l'esthétique et à la fonctionnalité de cette fourche. Le flexible de frein est acheminé à l'intérieur à travers un tube de guidage entièrement gainé. Les multiples supports de porte-bagages, garde-boue et cargo facilitent les charges lourdes, alors allez-y, ajoutez une autre journée de vélo à votre voyage. L'axe traversant 12x100 mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Si vous avez envie de repousser les limites lors d'un trajet autoportant longue distance, nous avons ce qu'il vous faut. La nouvelle fourche présente un acheminement interne des câbles et un montage pour une lumière alimentée par une dynamo à moyeu, de sorte que la seule chose qui vous empêche de rouler dans la nuit est votre coucher. Dimensions des pneus pour satisfaire toute aventure : Préparez-vous à vous évanouir. Avec un dégagement de pneus plus important que jamais, le RLT 9 RDO peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Votre prochain trajet nécessite-t-il plus de caoutchouc sur la route? Ne vous inquiétez pas, l'échange de roues est facile. Ce vélo peut accueillir des roues 650b et s'adapter à des pneus aussi larges que 2,0. Devenez fou avec des combinaisons de roues et de pneus, gardez simplement le côté en caoutchouc là-bas. Caractéristiques du cadre adaptées pour aller plus loin : Êtes-vous un connaisseur du carbone, un passionné d'aventure, un cycliste de week-end, un amasseur de matériel, un emballeur, un épicier ou un banlieusard extraordinaire? Si vous avez répondu oui à l'une de ces questions, le RLT 9 RDO a été fait pour vous. Cette construction de rêve a 26 points de montage qui vous donnent la possibilité d'équiper votre vélo avec autant de sacs, bouteilles et porte-bagages que vous en avez besoin. Nous avons également conçu des sacs personnalisés pour chaque taille de cadre qui se montent directement sur le cadre. Plus de sangles ou de boucles volant autour. Juste un cadre bien conçu prêt pour le prochain voyage. La propreté est à côté de la piété. Notre acheminement interne complet des câbles garde le cadre bien rangé. Vous voulez un vélo encore plus élégant? Une seule vitesse pour appeler votre nom? Avec notre boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à une seule vitesse. Plus d'engrenages votre truc? Ce vélo est compatible avec les changements de vitesses mécaniques ou électroniques. Avez-vous l'intention de devenir turbulent pendant votre trajet? Jetez un compte-gouttes, pour plus de sécurité. Chambre à errer : Les vélos en gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Supports de cadre intégrés : Autant de façons de transporter tout votre équipement d'aventure. 26 supports filetés pour s'adapter à des sacs, des bouteilles, des porte-bagages, des garde-boue, des phares et bien plus encore. Géométrie Fireroad : Que vous rouliez à travers la ville ou à travers le pays, le RLT 9 Steel a une base plus longue, une hauteur de pédalier inférieure et un angle de tube de direction plus souple pour vous garder à l'aise. Taille de roue interchangeable : Ne laissez pas le terrain vous empêcher de rouler. Le Niner RLT 9 Steel peut s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes adaptées à toute poursuite hors route. Boîtier de pédalier biocentrique : Convient à toute transmission, à engrenage ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne encombrant votre trajet, pas de réglage des freins avec des changements de vitesse. Fourche carbone Niner RDO : Fourche en carbone RDO calibrée sur mesure 12x100 mm avec support pour porte-bagages, garde-boue et porte-bouteille, plus le câble interne et le routage de la dynamo, parfait pour ces longs trajets. Principales caractéristiques : Accepte jusqu'à un pneu de 50 mm. Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans et le tube supérieur de profil ultra mince offrent un confort toute la journée. Un tube diagonal et des bases massifs contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée conçue pour les compétitions de toutes conditions et les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les câbles internes NMF et les guides de boîtier signifient plus de pêche. 2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille. Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coque PF 30 bb fonctionne pour un engrenage ou une vitesse compatible avec le Niner Biocentric II (Biocentric non inclus). L'espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque. Compatibilité Di2. Spécifications techniques : Coque bb PF30 68 mm (adaptateurs requis pour les billes de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation en une seule vitesse. Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière. Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de siège 31,8. Collier de dérailleur avant 34,9. 1. 125 X 1. 5 tube de direction conique intégré (style campy), casque inclus, description du ruisseau de canne : IS42 / 28. 6 IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteurTaille maximale du rotor 160 mm. 142 X 12 espacement arrière, 100 x 15 espacement avant. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs. Peut s'adapter à un pneu 700x40c / 650x40c (les tailles de pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir). Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Utilisation recommandée : gravierMatière monture : carbone RDOType de monture : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentric 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : collier de serrage 34,9 mmTirant de dérailleur : BasSupport de frein : Flat MountDiamètre tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 mm

La polyvalence inégalée de ce vélo de gravier donne à son pilote une liberté pure et sans entraves et un accès pratiquement partout. Passez de l'asphalte au chemin de cendres, déviez sur une piste unique, traversez une route de gravier, débobinez sur quelques kilomètres, sautez dans une gouttière, coupez à travers l'allée et revenez dans la piste cyclable. L'aventure vous attend à bord de l'aluminium : Le RLT 9 maximise votre liberté et votre accès à la route la moins fréquentée. Avec des matériaux abordables et performants, une ingénierie élégante et un jeu de cadres complet, rien ne vous empêche de réaliser vos aspirations hors route. Il n'y a pas de surface qui ne peut pas être parcourue, pas de routes secondaires qui doivent être sautées. Et le meilleur de tous, le RLT 9 offre une valeur imbattable à tous les niveaux. Le RLT 9 en aluminium 6061 de Niner est soudé avec des tubes en aluminium hydroformé. Ce matériau est universellement apprécié pour son prix abordable et sa polyvalence. Avant le soudage, nous prenons soin de façonner le tube pour optimiser la résistance, la durabilité, la rigidité, tout en le gardant le plus léger possible. La dernière version de notre cadre de gravier en aluminium vanté comprend un nouvel étrier de base forgé pour améliorer le dégagement et la rigidité des pneus. Cette conception nous laisse avec une plate-forme multi-talentueuse élégante et simple. Prendre la route? Aucun problème avec le carbone RDO à l'avant : À l'avant, la RLT 9 comprend notre toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. Il est fabriqué à partir de notre célèbre fibre de carbone Race Day Optimized, qui est construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses. Le tuyau de frein est acheminé à l'intérieur par un tube de guidage entièrement gainé, ce qui signifie que vous ne devez plus pêcher les fils. Les multiples supports de porte-bagages, garde-boue et cargo facilitent le travail de lourdes charges. L'axe traversant 12x100 mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Enfin, pour les aventures hors réseau, la nouvelle fourche présente un acheminement interne des câbles et un montage pour une lumière alimentée par dynamo. Choisissez vos roues, choisissez votre aventure : Avec un dégagement des pneus plus important que jamais, le RLT 9 peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Et si vous préférez des roues de plus petit diamètre avec un caoutchouc plus large, l'interchangeabilité est facile. Remplacez simplement les roues par 650b et montez des pneus aussi larges que 2,0. Tout le monde a une raison différente pour le trajet. L'aluminium durable et abordable est idéal pour toute une gamme de randonnées. Tout est possible, du déchirement du campus à la croisière transcontinentale, le RLT 9 s'en occupe. Caractéristiques du cadre adaptées pour aller plus loin : Le RLT 9 est conçu pour les routes en gravier du monde entier. Et si vous voulez vraiment rouler n'importe où dans le monde, ce vélo vous y amènera. Plusieurs points de montage sur le cadre vous permettent d'installer des bouteilles, des sacs, des porte-bagages, des ailes et, franchement, presque tous les accessoires qui pourraient être boulonnés à votre vélo. Les sacs personnalisés montés sur le cadre ne nécessitent pas de sangles et des équipements de toutes sortes peuvent vous accompagner. L'acheminement interne des câbles maintient le cadre bien rangé. Combiné avec un boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à une seule vitesse, et un changement de vitesse mécanique ou électronique. Et si vos manèges ont tendance à prendre un tour pour les tapageurs, il y a même de la place pour un poteau compte-gouttes. Chambre à errer : Les vélos en gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Supports de cadre intégrés : Autant de façons de transporter tout votre équipement d'aventure. 26 supports filetés pour s'adapter à des sacs, des bouteilles, des porte-bagages, des garde-boue, des phares et bien plus encore. Géométrie Fireroad : Nous avons conçu ce vélo pour vous garder à l'aise lors de ces longs trajets. Les vélos de gravier RLT 9 ont des bases plus longues, une hauteur de pédalier inférieure et des angles de tube de direction plus lâches. Taille de roue interchangeable : Les vélos Niner RLT 9 sont conçus pour s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes adaptées à toute aventure. Boîtier de pédalier biocentrique : Convient à toute transmission, à engrenage ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne encombrant votre trajet, pas de réglages de frein avec changement de vitesseFourche carbone Niner RDO : Fourche en carbone RDO calibrée sur mesure 12x100 mm avec support pour porte-bagages, garde-boue et porte-bouteille, plus le câble interne et le routage de la dynamo, parfait pour ces longs trajets. Principales caractéristiques : Accepte jusqu'à un pneu de 40 mm. Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans et le tube supérieur de profil ultra mince offrent un confort toute la journée. Un tube diagonal et des bases massifs contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée conçue pour les compétitions de toutes conditions et les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les câbles internes NMF et les guides de boîtier signifient plus de pêche. 2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille. Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coque PF 30 bb fonctionne pour un engrenage ou une vitesse compatible avec le Niner Biocentric II (Biocentric non inclus). L'espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque. Compatibilité Di2. Spécifications techniques : Coque bb PF30 68 mm (adaptateurs requis pour les billes de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation en une seule vitesse. Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière. Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de siège 31,8. Collier de dérailleur avant 34,9. 1. 125 X 1. 5 tube de direction conique intégré (style campy), casque inclus, description du ruisseau de canne : IS42 / 28. 6 IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteurTaille maximale du rotor 160 mm. 142 X 12 espacement arrière, 100 x 15 espacement avant. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs. Peut s'adapter à un pneu 700x40c / 650x40c (les tailles de pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir). Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Utilisation recommandée : gravierMatériau du cadre : aluminiumType de monture : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 conique Casque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentric 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : collier de serrage 34,9 mmTirant de dérailleur : BasSupport de frein : Flat MountDiamètre tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 mm

Une recette en fibre de carbone avec style et âme : Plutôt que de concevoir un châssis en carbone sans plaisir, sans fioritures, ultraléger et trop rigide pour notre nouveau RLT 9 RDO, nous vous avons construit un vélo que vous voudrez conduire tout le temps, n'importe où. Avec un dégagement supplémentaire des pneus, de multiples montages pour les accessoires et le chargement, ainsi que des caractéristiques de châssis lisses et une conduite en douceur, vous pouvez le pédaler et être heureux partout et partout, pas seulement sur vos segments Strava. Style pour des miles : Vous voulez non seulement aller loin, mais y aller vite? Le RLT 9 RDO est un vélo de gravier conçu pour faire passer les miles. Voulez-vous explorer? Ce vélo l'encourage. Que diriez-vous d'entreprendre de longues randonnées aventureuses? Je vous en prie. Besoin d'un changement de rythme, d'une rupture avec la routine? Aller de l'avant. Donnez-lui une chance. Si vous pouvez le penser sur deux roues, le RLT, un outil multifonctionnel de vélo, pourrait bien être le vélo pour vous. Des sentiers de terre au gravier en passant par l'asphalte, ce vélo emmène tout dans la foulée, avec vous pour la balade. Jour de course Construction en fibre de carbone optimisée : La fibre de carbone obtient tout le crédit de nos jours. Il est léger, rigide et infiniment variable en termes de taille, forme, propriétés des matériaux et résistance. Demandez à n'importe quel monstre de vélo les meilleurs vélos du monde, et 9 fois sur 10, ils mousseront comme une casserole frémissante, délirant de machines de rêve exotiques en fibre de carbone italienne. Mais la fibre de carbone est comme la sauce tomate - il y a plus que les tomates et l'endroit où elles ont été cultivées. Il importe plus de savoir comment vous le faites et ce que vous le mettez. En tant que passionnés de gravier (et de pâtes) pour la vie, nous sommes experts dans la recherche des ingrédients pour rendre la fibre de carbone idéale pour chaque aventure que nous pouvons imaginer. À ce titre, nous ajoutons une bonne dose d'âme à notre recette maison de fibre de carbone RDO. Pour être clair, la fibre de carbone RDO de Niner est suffisamment légère et rigide pour satisfaire les coureurs de gravier les plus sélectifs. Nous n'avons pas peur de nous vanter que les pilotes Niner ont remporté une bonne part de Dirty Kanzas. Mais de nos jours, léger, rapide, solide et rigide est facile. Ce qui demande plus de réflexion et de soin est de maintenir une bonne dose de compliance absorbant les bosses. Les cyclistes RLT 9 RDO roulent dans le confort avec une forme de tube et des couches de fibre de carbone conçues pour une conduite indulgente. Fourchez-le : Le RLT 9 RDO comprend une toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. Un original Niner, ce composant exceptionnel est fabriqué à partir de fibre de carbone Race Day Optimized, qui est construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses. Nous avons fait attention à l'esthétique et à la fonctionnalité de cette fourche. Le flexible de frein est acheminé à l'intérieur à travers un tube de guidage entièrement gainé. Les multiples supports de porte-bagages, garde-boue et cargo facilitent les charges lourdes, alors allez-y, ajoutez une autre journée de vélo à votre voyage. L'axe traversant 12x100 mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Si vous avez envie de repousser les limites lors d'un trajet autoportant longue distance, nous avons ce qu'il vous faut. La nouvelle fourche présente un acheminement interne des câbles et un montage pour une lumière alimentée par une dynamo à moyeu, de sorte que la seule chose qui vous empêche de rouler dans la nuit est votre coucher. Dimensions des pneus pour satisfaire toute aventure : Préparez-vous à vous évanouir. Avec un dégagement de pneus plus important que jamais, le RLT 9 RDO peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Votre prochain trajet nécessite-t-il plus de caoutchouc sur la route? Ne vous inquiétez pas, l'échange de roues est facile. Ce vélo peut accueillir des roues 650b et s'adapter à des pneus aussi larges que 2,0. Devenez fou avec des combinaisons de roues et de pneus, gardez simplement le côté en caoutchouc là-bas. Caractéristiques du cadre adaptées pour aller plus loin : Êtes-vous un connaisseur du carbone, un passionné d'aventure, un cycliste de week-end, un amasseur de matériel, un emballeur, un épicier ou un banlieusard extraordinaire? Si vous avez répondu oui à l'une de ces questions, le RLT 9 RDO a été fait pour vous. Cette construction de rêve a 26 points de montage qui vous donnent la possibilité d'équiper votre vélo avec autant de sacs, bouteilles et porte-bagages que vous en avez besoin. Nous avons également conçu des sacs personnalisés pour chaque taille de cadre qui se montent directement sur le cadre. Plus de sangles ou de boucles volant autour. Juste un cadre bien conçu prêt pour le prochain voyage. La propreté est à côté de la piété. Notre acheminement interne complet des câbles garde le cadre bien rangé. Vous voulez un vélo encore plus élégant? Une seule vitesse pour appeler votre nom? Avec notre boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à une seule vitesse. Plus d'engrenages votre truc? Ce vélo est compatible avec les changements de vitesses mécaniques ou électroniques. Avez-vous l'intention de devenir turbulent pendant votre trajet? Jetez un compte-gouttes, pour plus de sécurité. Chambre à errerLes vélos en gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Supports de cadre intégrés : Autant de façons de transporter tout votre équipement d'aventure. 26 supports filetés pour s'adapter à des sacs, des bouteilles, des porte-bagages, des garde-boue, des phares et bien plus encore. Géométrie Fireroad : Que vous rouliez à travers la ville ou à travers le pays, le RLT 9 Steel a une base plus longue, une hauteur de pédalier inférieure et un angle de tube de direction plus souple pour vous garder à l'aise. Taille de roue interchangeable : Ne laissez pas le terrain vous empêcher de rouler. Le Niner RLT 9 Steel peut s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes adaptées à toute poursuite hors route. Boîtier de pédalier biocentrique : Convient à toute transmission, à engrenage ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne encombrant votre trajet, pas de réglage des freins avec des changements de vitesse. Principales caractéristiques : Accepte jusqu'à un pneu de 50 mm. Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans et le tube supérieur de profil ultra mince offrent un confort toute la journée. Un tube diagonal et des bases massifs contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée conçue pour les compétitions de toutes conditions et les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les câbles internes NMF et les guides de boîtier signifient plus de pêche. 2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille. Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coque PF 30 bb fonctionne pour un engrenage ou une vitesse compatible avec le Niner Biocentric II (Biocentric non inclus). L'espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque. Compatibilité Di2. Spécifications techniques : Coque bb PF30 68 mm (adaptateurs requis pour les billes de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation en une seule vitesse. Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière. Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de siège 31,8. Collier de dérailleur avant 34,9. 1. 125 X 1. 5 tube de direction conique intégré (style campy), casque inclus, description du ruisseau de canne : IS42 / 28. 6 IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteurTaille maximale du rotor 160 mm. 142 X 12 espacement arrière, 100 x 15 espacement avant. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs. Peut s'adapter à un pneu 700x40c / 650x40c (les tailles de pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir). Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Caractéristiques : Matière monture : carbone RDOType de monture : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentric 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : collier de serrage 34,9 mmTirant de dérailleur : BasSupport de frein : Flat MountDiamètre tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 mm

Ce cadre est le cœur du nouveau RLT 9 RDO, un vélo que vous pouvez pousser et pousser fort. Le vélo de montagne coule dans nos veines, nous avons donc repris ce que nous avions appris au fil des années dans la création de vélos de course en carbone rigides et l'avons appliqué au nouveau RLT 9 RDO. Notre processus Carbon Compaction rend ce cadre léger sans être flexible aux mauvais endroits, offrant performance et confort toute la journée. Gardant à l'esprit la qualité de roulement, nous avons tout mis en œuvre pour concevoir cette jonction de cadre cruciale. Le tube supérieur mince, le tube de selle robuste et les haubans des ponts font plaisir à l'œil, à coup sûr. Mais derrière cette beauté, la structure offre juste assez de flex pour garder le cycliste confortable toute la journée sans poids inutile. Les freins à disque Flat Mount nous ont permis de concevoir un vélo avec une puissance de freinage appropriée. Il n'est pas nécessaire d'utiliser un rotor de 160 mm lorsqu'un rotor de 140 mm se passe facilement à la tâche. Votre mécanicien sourira en raison d'une installation et d'un réglage plus faciles. Et l'absence de supports postaux signifie une extrémité arrière plus rigide. Les freins à disque Flat Mount nous ont permis de concevoir un vélo avec une puissance de freinage appropriée. Il n'est pas nécessaire d'utiliser un rotor de 160 mm lorsqu'un rotor de 140 mm se passe facilement à la tâche. Votre mécanicien sourira en raison d'une installation et d'un réglage plus faciles. Et l'absence de supports postaux signifie un arrière plus rigide . . . . . . . Principales caractéristiques : Accepte jusqu'à un pneu de 40 mm. Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans à profil ultra-fin et le tube supérieur offrent un confort qui dure toute la journée. Un tube descendant massif et des bases de chaînes contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée et conçue pour les compétitions toutes conditions, les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les guides de câbles et de gaines internes NMF signifient qu'il n'y a plus de pêche. 2 La cage de bouteille d'eau se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit sa taille. Trois boulons de fixation sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coquille PF 30 bb est compatible avec le Niner Biocentric II (vitesse biocentrique non incluse). Les entraxes arrière 142 X 12 et 100 x 15 avant résistent aux torsions du cadre / fourche et permettent un réglage précis des freins à disque. Compatibilité Di2. Spécifications techniques : Coque PF30 bb de 68 mm (adaptateurs requis pour les bbs de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation à vitesse unique. Guides internes de câble et de logement NMF pour le changement de vitesse et le frein arrière. Supports rack / aile avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de 31,8 sièges. 34,9 pince de dérailleur avant. Tube de direction intégré conique (style campy) de 1,125 po x 1,5 po, jeu de direction inclus, description canne creek : IS42 / 28. 6, IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage à plat de 30 mm de hauteur160 mm de taille maximale du rotor. 142 x 12 espacement arrière, 100 x 15 espacement avant. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille de triangle intérieur. Peut contenir un pneu de 700x40c / 650x40c (la taille des pneus varie en fonction de la marque, certains pneus pourraient ne pas convenir). Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Utilisation recommandée : GravierMatériau du cadre : carbone RDOType de cadre : HardtailDiamètre du tube de direction : Jeu de direction conique de 1 1/2 à 1 1/8 inclus : OuiType de pédalier : 73 mm PF30Compatibilité biocentrique : biocentrique 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : pince 34,9 mmDérailleur Pull : BasFixation de frein : montage platDiamètre de la tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : oui. 12x142 mmGarantie constructeur : 5 ans

Nouvelle mise à jour pour 2016 avec essieu arrière 12x142. Le nouveau BSB 9 RDO est l'essence même du vélo cross bar. Le BSB 9 RDO est un cadre de course de moins de 1 000 grammes qui vous mènera à travers tous les virages, les escaliers, et vous mènera à des gémissements sans fin : boire, lancer, crier, chahuter, tour après tour, tour après tour. Les formes de notre cadre BSB 9 RDO sont fortement influencées par notre longue histoire dans la conception des cadres de course en fibre de carbone, en particulier par notre expérience dans la construction de semi-remorques robustes et légères avec une qualité de roulement tout en douceur. Grâce à la mise en forme de l'Air 9 RDO, sans toutefois l'asservir, vous découvrirez des formes de tubes descendants et supérieurs de dimensions généreuses pour la rigidité en torsion, la compliance verticale étant obtenue via les sections plates de chaque tube. La mise en forme des bases et des selles bénéficie également de notre expertise, car elles sont conçues à 100% pour réduire la masse et la qualité de conduite, ce qui n'était pas possible auparavant en cyclo-cross lors du renforcement des freins en porte-à-faux. Caractéristiques : Usage recommandé : CyclocrossMatériau du cadre : carbone RDOType de cadre : HardtailDiamètre du tube de direction : conique de 1 1/2 à 1 1/8Casque inclus : OuiType de pédalier : 73 mm PF30Compatibilité biocentrique : biocentrique 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : pince 34,9 mmDérailleur tirer : basSupport de frein : Post MountDiamètre de la tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : oui. 12x142 mmGarantie constructeur : 5 ans