Le BF 10 CV DK2 est un moteur de 4tps bicylindre doué d'un couple important. Si vous possédez un bateau relativement lourd, optez pour l'option hélice Power Thrust (contactez-nous ! ). Ce moteur est un chef d'oeuvre d'ingénierie marine, il est doté d'une système de décompression qui facilite les démarrages et qui permet d'économiser de l'énergie lors du démarrage sur batterie. Ces moteurs possédants un couple important, constituent des moteurs auxiliaires particulièrement efficaces sur les bateaux de pêche et les voiliers de grande taille. Versions disponibles : SHU : Arbre court / Barre Franche / Démarrage manuel / Batterie 6A / 42 kg LHU : Arbre long / Barre Franche / Démarrage manuel / Batterie 6A / 44.5 kg SHSU : Arbre court / Barre Franche / Démarrage électrique / Batterie 12A / 45.5 kg LHSU : Arbre long / Barre Franche / Démarrage électrique / Batterie 12A / 48 kg SRU : Arbre court / Commande à distance / Démarrage électrique / Batterie 12A / 46 kg LRU : Arbre long / Commande à distance / Démarrage électrique / Batterie 12A / 48.5 kg XRU : Arbre extra-long / Commande à distance / Démarrage électrique / Batterie 12A / 52.5 kg BF10 DK2 SHU BF10 DK2 LHU BF10 DK2 SHSU BF10 DK2 LHSU BF10 DK2 SRU BF10 DK2 LRU BF10 DK2 XRU arbre de 433 mm batterie de 6 A arbre de 563 mm batterie de 6 A arbre de 434 mm batterie de 12 A arbre de 561 mm batterie de 12 A arbre de 433 mm batterie de 12 A et la commande à distance arbre de 561 mm batterie de 12 A et la commande à distance arbre de 703 mm batterie de 12 A et la commande à distance Ses atouts ? Facile d'utilisation et d'entretien, Fiable, Refroidissement par eau avec thermostat, Facile à transporter grâce à une poignée escamotable, Double système d'échappement pour faciliter la marche arrière, Anode protectrice, Alimentation d'essence par carburateur couplé à une pompe de reprise, Doté des dernière technologies d'alerte, connectées aux parties vitales du moteur, afin de vous prévenir à temps lors d'une surchauffe, basse pression d'huile, problème d'injection, régime moteur trop important), Relevage et inclinaison manuel : 5 positions Hauteur du tableau arrière recommandée : 43.3 cm ou 56.3 cm selon embase. La corrosion ? Un lointain souvenir; à présent les moteurs Honda sont recouverts de 4 couches de protection, empêchant l'oxydation du métal. 1ère couche : Anodisation, 2ème couche : Couche primaire renforcée époxy, 3ème couche : Peinture métalisée, 4ème couche : Couche de finition en résine transparente pour protéger des UV et garantir une brillance impeccable, 5ème élément : Une anode protectrice est installée afin d'assurer l'étenchéité de tous les raccords.

Moteur E-TEC E30cv Forte de sa longue expérience dans le domaine de la conception de moteurs thermique Evinrude tient la promesse de moteurs hors-bords durables et de qualité. Le modèle E-Tec se décline en 25, 30, 40, 50 et 60 chevaux avec un moteur deux cylindres pour un poids d'environ 80kg. Les moteurs Evinrude sont garanties 7ans auprès du constructeur. Caractéristiques du 30 cv : - disponible avec un arbre long ou court - un poids moyen de 80kg. - injection directe, - allumage induction , démarrage et trim électriques ( option ) - régime maxi 5000/6000 Tr/min, - injection ETEC à combustion stratifiée bas régime, conforme aux normes d'émissions mondiales EPA 2013 / CARB 3 STAR / Union européenne, pas de rejets d'huile ni dans l'air ni dans l'eau, atténuation sonore supérieure, - refroidissement à eau Le modèle E-tec 30cv est disponible en gris ou blanc.

Moteur hors-bord pour bateau d'une puissance de 20 CV - Marque Suzuki Le nouveau DF20 est le premier moteur portable au monde doté des technologies les plus avancées. Equipé d'une toute nouvelle injection d'essence sans batterie et de la technologie Lean Burn développée par Suzuki, ce moteur simple et facile à utiliser bénéficie d'une consommation réduite. Grâce au système Easy Start, le démarrage est plus rapide pour un effort réduit. Pour être en mesure de réussir cette prouesse technique tout en diminuant le poids, les ingénieurs Suzuki ont choisi les composants les plus petits et les plus légers possibles existants déjà sur les autres moteurs de la gamme marine. Type : 4 Temps Nombre de cylindres : 2 en ligne Cylindrée - cm 3 : 327 Type de moteur : Arbre à cames en tête, 4 soupapes Système d'alimentation essence : Injection d'essence multipoint séquentielle Système d'allumage : Digital CDI Alésage x Course - mm : 60,4 x 57 Puissance maximale - kW (ch) : 14,7 (20) Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min : 5 300 - 6 300 Alternateur : 12V/6A (option sur S et L) - 12V/12A (ES, EL, RS, RL,TS, TL, THL) Démarrage : Manuel / Electrique (ES, EL) Capacité du réservoir de carburant - Litre 12 Capacité d'huile - Litre : 1 Longueur d'arbre ou de tableau arrière - mm : S L ES EL RS RL TS 381 508 381 508 381 508 381 Poids (à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) - kg : S L ES EL RS RL TS 44 45 48 49 44 45 53 Prix - € : S L ES EL RS RL TS 4 450 4 450 4 900 4 900 5 190 5 190 5 250 Direction : Barre franche / à distance mécanique (RS,RL,TS,TL) Montage moteur : Amortissement souple Inclinaison et relevage : Manuel / Electrique (TS,TL,THL) Rapport de réduction : 2,08:1 Inversion de marche : Avant/Neutre/Arrière échappement: A travers le moyeu d'hélice Choix hélice Aluminium - pouce : 7'- 11' Technologies : Limiteur de régime Avertisseur de basse pression d'huile Système de rinçage Système anti-corrosion Suzuki

Moteur thermique 30 CV 4 temps + démarrage électrique et TRIM de relevage Moteur thermique Tohatsu 30 cv 4 tps, démarrage électrique, arbre long, livré avec boitier de commande à distance, marche AV, point mort, marche AR, + faisceau + réservoir séparé 24 litres + raccords + coupe circuit + alarme de pression d'huile + TRIM (relevage électrique du moteur). Notice d'utilisation en français. Garantie nationale 3 ans. Huile moteur 10W40 (non fournie). Notice d'utilisation en français. Moteurs avec allumage électronique CDI d'une incontestable fiabilité et d'une qualité exceptionnelle de la gamme Tohatsu made in Japan. Corps de pompe INOX. Echappement par moyeu d'hélice. Refroidissement contrôlé par thermostat, alliage d'aluminium de haute qualité, anode dans le circuit de refroidissement, hélice en aluminium. Les moteurs, pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première utilisation. Homologué CE, pour les nouvelles normes anti-pollution. Consommation très faible. Utilisations possibles : mer, lac, rivière avec permis. Garantie 2 ans dans toute la France.

Moteur E-TEC E25-E60 Forte de sa longue expérience dans le domaine de la conception de moteurs thermique Evinrude tient la promesse de moteurs hors-bords durables et de qualité. Le modèle E-Tec se décline en 25, 30, 40, 50 et 60 chevaux avec un moteur deux cylindres pour un poids d'environ 80kg. Les moteurs Evinrude sont garanties 7ans auprès du constructeur. Caractéristiques 40cv : - alésage x course - po ( mm ) : 3.62 x 2.60 ( 92X66) - cylindrée - po3 ( cm3) : 53 ( 864 ) - rapport d'engrenage : 2.9:1 - plage plein régime 5500-6000 tr/min - démarrage : corde / électrique - commande : mécanique / barre - système d'alimentation :E-TEC à injection directe avec mode de combustion stratifiée à bas régime - sortie de l'alternateur : 81 A au total / 25 A nets dédiés - méthode de correction d'assiette : Relevage manuel / Correction d'assiette et relevage assistés - longueur d'arbre - po (mm) : 20 ( 508 )

Le BF 15 CV DK2 de la marque Honda est un véritable concentré de technologie, il intègre de nombreuses innovations mais aussi de nombreuses options qui lui permettent d'être l'un des moteurs les plus fiables du marché. Versions disponibles : - SHU : Arbre court / Barre Franche / Démarrage manuel / Batterie 6A / 46.5 kg - LHU : Arbre long / Barre Franche / Démarrage manuel / Batterie 6A / 49.5 kg - SHSU : Arbre court / Barre Franche / Démarrage électrique / Batterie 12A / 49 kg - LHSU : Arbre long / Barre Franche / Démarrage électrique / Batterie 12A / 52 kg - SRU : Arbre court / Commande à distance / Démarrage électrique / Batterie 12A / 49.5 kg - LRU : Arbre long / Commande à distance / Démarrage électrique / Batterie 12A / 51 kg - LRTU : Arbre long / Commande à distance / Démarrage électrique / Batterie 12A / Tilt* / 58.5 kg - XRU : Arbre extra-long / Commande à distance / Démarrage électrique / Batterie 12A / Tilt* / 61 kg * Qu'est ce que le Tilt ? C'est un système fonctionnant comme un trim, celui-ci vous permettra de descendre et de remonter complètement le moteur lorsqu'il ne fonctionne pas. Contrairement au trim qui lui, vous permettra d'ajuster l'assiette du bateau pendant la navigation afin de gagner en vitesse, en confort de navigation mais aussi en économie de carburant. Les atouts du moteur : - Facile d'utilisation et d'entretien, - Fiable, - Refroidissement par eau avec thermostat, - Facile à transporter grâce à une poignée robuste escamotable, - Double système d'échappement pour faciliter la marche arrière, - Anode protectrice, - Alimentation d'essence par carburateur couplé à une pompe de reprise, - Doté des dernière technologies d'alerte, connectées aux parties vitales du moteur, afin de vous prévenir à temps lors d'une surchauffe, basse pression d'huile, problème d'injection, régime moteur trop important), - Relevage manuel ou par tilt (selon option choisie), - 2 cylindres / 4 soupapes. Hauteur du tableau arrière recommandée : 43.3 cm ou 56.3 cm ou 70.3 cm selon embase. Le moteur est disponible en deux longueurs d'arbre différentes : - Arbre court : 433 mm - Arbre long : 563 mm - Extre-long : 703 mm La corrosion ? Un lointain souvenir; à présent les moteurs Honda sont recouverts de 4 couches de protection, empêchant l'oxydation du métal. 1ère couche : Anodisation, 2ème couche : Couche primaire renforcée époxy, 3ème couche : Peinture métalisée, 4ème couche : Couche de finition en résine transparente pour protéger des UV et garantir une brillance impeccable, 5ème élément : Une anode protectrice est installée afin d'assurer l'étenchéité de tous les raccords.

Moteur thermique 40 cv 4 temps Moteurs avec allumage électronique d'une incontestable fiabilité et d'une qualité exceptionnelle de la gamme TOHATSU. Les moteurs, pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première utilisation. Ils sont livrés complets avec le réservoir, les raccords, le coupe circuit et possèdent une alarme de pression d'huile. Les moteurs sont garantis 3 ans constructeur Homologués CE pour les nouvelles normes anti pollution. Notice d'utilisation en français. Démarrage : Démarrage électrique commande à distance ou barre franche Trim Electrique Arbre Long Temps : 4 Injection électronique EFI Puissance : 40 cv / 29.44 KW Poids : (95 kg UNIQUE SUR LE MARCHE) Cylindrée : 866 CC / 3 cyl Réservoir : Séparé 24 L

Le BF 20 CV DK2 de la marque Honda est un véritable concentré de technologie, il intègre de nombreuses innovations mais aussi de nombreuses options qui lui permettent d'être l'un des moteurs les plus fiables du marché. Versions disponibles : Versions Longueur d'arbre Commande Démarrage Relevage Poids (kg) Batterie (A) Court Long Extra Long Ultra Long Barre Franche à distance Manuel électrique Trim Tilt* SHU x x x 46,5 6 LHU x x x 49,5 6 SRU x x x 49 12 SHSU x x x 52 12 LHSU x x x 57,5 12 LRU x x x 49,5 12 LHGU x x x 51 12 SRTU x x x x 57 10 LRTU x x x x 58,5 10 * Qu'est ce que le Tilt ? C'est un système fonctionnant comme un trim, celui-ci vous permettra de descendre et de remonter complètement le moteur lorsqu'il ne fonctionne pas. Contrairement au trim qui lui, vous permettra d'ajuster l'assiette du bateau pendant la navigation afin de gagner en vitesse, en confort de navigation mais aussi en économie de carburant. Les atouts du moteur : - Facile d'utilisation et d'entretien, - Fiable, - Refroidissement par eau avec thermostat, - Facile à transporter grâce à une poignée robuste escamotable, - Double système d'échappement pour faciliter la marche arrière, - Anode protectrice, - Alimentation d'essence par carburateur couplé à une pompe de reprise, - Doté des dernière technologies d'alerte, connectées aux parties vitales du moteur, afin de vous prévenir à temps lors d'une surchauffe, basse pression d'huile, problème d'injection, régime moteur trop important), - Relevage manuel ou par tilt (selon option choisie), - 2 cylindres / 4 soupapes. Hauteur du tableau arrière recommandée : 43.3 cm ou 56.3 cm ou 70.3 cm selon embase. Le moteur est disponible en deux longueurs d'arbre différentes : - Arbre court : 433 mm - Arbre long : 563 mm - Extre-long : 703 mm La corrosion ? Un lointain souvenir; à présent les moteurs Honda sont recouverts de 4 couches de protection, empêchant l'oxydation du métal. 1ère couche : Anodisation, 2ème couche : Couche primaire renforcée époxy, 3ème couche : Peinture métalisée, 4ème couche : Couche de finition en résine transparente pour protéger des UV et garantir une brillance impeccable, 5ème élément : Une anode protectrice est installée afin d'assurer l'étenchéité de tous les raccords.

40 CV, arbre long, commande gaz à distance avec trim ettilt électriques Moteur hors bord 40 cv nouvelle génération, ce modèle au design compact offre une performance de haut niveau grâce à son système électronique d'injection de carburant (EFI), ceci avec une consommation minimale. De plus, sa gestion électronique intégrée vous offre un démarrage rapide et son trim et tilt électriques permettent un positionnement de votre moteur en toute sécurité et pour votre meilleur confort. Tous les moteurs hors bord PARSON font l'objet de contrôles qualité enusine, pour s'assurer d'un fonctionnement mécanique parfait et pour offrir ànos distributeurs et utilisateurs la certitude de disposer de l'un desmeilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Robustes et dynamiques, leurqualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Réservoir de 24 L Conduit d'alimentation avec poire d'amorçage Compte-tour et horamètre Mono-levier d'accélération avec démarrage électrique Câble d'accélérateur Câble de commande marche avant - marche arrière Filtre décanteur 2 clés decontact Corde et poignée de secours pour lanceur Cordon coupe-contact Caractéristiques techniques Moteur Hors-bord F40FWL-T-EFI Longueur hors tout : 768 mm Largeur hors tout : 410 mm Hauteur hors tout : 1361 mm Hauteur de tableau recommandée : 508 mm Poids : 100,6 kg Tours : 5000-6000 tr/min Puissance [kw (Cv) @ tr/min] : 29,4(40)@5500 Type du moteur : OHC Nombre de cylindre(s) : 3 EN LIGNE Cylindrée : 747 cm ³ Alésage x course : 65 x 75 mm Système d'allumage : CDI Système de démarrage : Electrique Positions : Avant-Neutre-Arrière Rapport de réduction : 2.08 : 1 (27/13) Basculement : trim et tilt électriques Capacité réservoir : 24 L Consommation max. : 13,8 L/h Capacité du carter huile : 1.7 L Capacité d'huile dans l'embase : 43 Cl Hélice tripale : diam. x pas [pouces] : 3-11 1/8 x 13'

Moteur thermique Tohatsu 50 CV made in Japon ! Moteurs avec allumage électronique d'une incontestable fiabilité et d'une qualité exceptionnelle de la gamme TOHATSU. Les moteurs, pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première utilisation. Ils sont livrés complets avec le réservoir, les raccords, le coupe circuit et possèdent une alarme de pression d'huile. Moteurs garantie 3 ans constructeur Homologués CE pour les nouvelles normes anti pollution. Notice d'utilisation en français. Démarrage : Démarrage électrique commande à distance ou barre franche Trim Electrique Arbre : Long Temps : 4 Injection électronique EFI Puissance : 50 cv / 36.80 KW Poids : (95 kg UNIQUE SUR LE MARCHE) Cylindrée : 866 CC / 3 cyl Réservoir : Séparé 24 L GARANTIE 3 ANS dans toute la France

Moteur thermique Tohatsu 50 CV made in Japon ! Moteurs avec allumage électronique d'une incontestable fiabilité et d'une qualité exceptionnelle de la gamme TOHATSU. Les moteurs, pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première utilisation. Ils sont livrés complets avec le réservoir, les raccords, le coupe circuit et possèdent une alarme de pression d'huile. Moteurs garantie 3 ans constructeur Homologués CE pour les nouvelles normes anti pollution. Notice d'utilisation en français. Démarrage : Démarrage électrique commande à distance ou barre franche Trim Electrique Arbre : Long Temps : 4 Injection électronique EFI Puissance : 50 cv / 36.80 KW Poids : (95 kg UNIQUE SUR LE MARCHE) Cylindrée : 866 CC / 3 cyl Réservoir : Séparé 24 L GARANTIE 3 ANS dans toute la France

Moteur 50cv E-Tec Forte de sa longue expérience dans le domaine de la conception de moteurs thermique Evinrude tient la promesse de moteurs hors-bords durables et de qualité. Le modèle E-Tec se décline en 25, 30, 40, 50 et 60 chevaux avec un moteur deux cylindres pour un poids d'environ 80kg. Les moteurs Evinrude sont garanties 7ans auprès du constructeur. Caractéristiques 50 cv : - alésage x course - po ( mm) : 3.62 x 2.60 ( 92 x 66 ) - cylindrée - po3 ( cm3) = 53 ( 864) - rapport d'engrenage : 2.9:1 - plage plein régime : 5500-6000 tr/min - démarrage électrique - commandes : mécanique / barre - système d'alimentation :E-TEC à injection directe avec mode de combustion stratifiée à bas régime - sortie de l'alternateur :81 A au total / 25 A nets dédiés - méthode de correction d'assiette : correction d'assiette et relevage assistés - largeur d'arbre - po (mm) : 20 ( 508) - refroidissement à eau Ce modèle est disponible en gris et en blanc.

Le BF 30 CV DK2 de la marque Honda est un véritable concentré de technologie, il intègre de nombreuses innovations mais aussi de nombreuses options qui lui permettent d'être l'un des moteurs les plus fiables du marché. Versions disponibles : Version Longueur d'arbre Commande Démarrage Relevage Poids (kg) Batterie (A) Court Long Extra Long Ultra Long Barre Franche à distance Manuel électrique Trim Tilt* SHGU x x x x 77,5 10 LHGU x x x x 79,5 10 SRTU x x x x 80 10 LRTU x x x x 82 10 * Qu'est ce que le Tilt ? C'est un système fonctionnant comme un trim, celui-ci vous permettra de descendre et de remonter complètement le moteur lorsqu'il ne fonctionne pas. Contrairement au trim qui lui, vous permettra d'ajuster l'assiette du bateau pendant la navigation afin de gagner en vitesse, en confort de navigation mais aussi en économie de carburant. Les atouts du moteur : - Facile d'utilisation et d'entretien, - Fiable, - Refroidissement par eau avec thermostat, - Facile à transporter grâce à une poignée robuste escamotable, - Double système d'échappement pour faciliter la marche arrière, - Anode protectrice, - Alimentation d'essence par carburateur couplé à une pompe de reprise, - Doté des dernière technologies d'alerte, connectées aux parties vitales du moteur, afin de vous prévenir à temps lors d'une surchauffe, basse pression d'huile, problème d'injection, régime moteur trop important), - Relevage manuel, par tilt ou trim (selon option choisie), - 3 cylindres / 6 soupapes. Hauteur du tableau arrière recommandée : 43.3 cm ou 56.3 cm ou 70.3 cm selon embase. Le moteur est disponible en plusieurs longueurs d'arbre différentes : - Arbre court : 433 mm - Arbre long : 563 mm La corrosion ? Un lointain souvenir; à présent les moteurs Honda sont recouverts de 4 couches de protection, empêchant l'oxydation du métal. 1ère couche : Anodisation, 2ème couche : Couche primaire renforcée époxy, 3ème couche : Peinture métalisée, 4ème couche : Couche de finition en résine transparente pour protéger des UV et garantir une brillance impeccable, 5ème élément : Une anode protectrice est installée afin d'assurer l'étenchéité de tous les raccords.

Moteur 60cv E-Tec Forte de sa longue expérience dans le domaine de la conception de moteurs thermiques Evinrude tient la promesse de moteurs hors-bords durables et de qualité. Le modèle E-Tec se décline en 25, 30, 40, 50 et 60 chevaux avec un moteur deux cylindres pour un poids d'environ 80kg. Les moteurs Evinrude sont garanties 7ans auprès du constructeur. Caractéristiques du 60cv : - Alésage x course - po (mm):3.62 x 2.60 (92 x 66) - Cylindrée - po³ (cm³) :53 (864) - Rapport d'engrenage : 2.9:1 - Plage plein régime : 5500-6000 tr/min - démarrage : électrique - commandes : mécaniques / barre - Sytème d'alimentation : E-TEC à injection directe avec mode de combustion stratifiée à bas régime - sortie de l'alternateur : 81 A au total / 25 A nets dédiés - méthode de correction d'assiette : Correction d'assiette et relevage assistés - longueur d'arbre - po ( mm) : 20 ( 508 ) Ce modèle est disponible en gris et en blanc .

Moteur Hors Bord Suzuki 40 CV pour bateau Le moteur Suzuki DF40A est pourvu de 3 cylindres, de 12 soupapes pilotées par arbre à cames en tête et d'une injection électronique. Il est également doté du système Suzuki Lean Burn Control reconnu pour ses grandes performances et sa consommation économique. La distribution par chaine lubrifiée à bain d'huile et auto réglable, ne nécessite aucun entretien ni maintenance spécifique. Ce moteur est aussi équipé du système Suzuki Easy Start avec une commande de démarrage à impulsion, d'un alternateur de charge de grande capacité et d'un limiteur de tilt. Type : 4 Temps Nombre de cylindres : 3 en ligne Cylindrée - cm 3 : 941 Type de moteur : Double arbre à cames en tête, 12 soupapes Système d'alimentation essence : Injection électronique séquentielle multipoint Système d'allumage : Entièrement transistorisé Système Suzuki LEAN BURN CONTROL Oui Alésage x Course - mm : 72,5 x 76 Puissance maximale - kW (ch) : 29,4 (40) Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min : 5 000 - 6 000 Alternateur : 12V/19A Démarrage : électrique Capacité du réservoir de carburant - Litre 25 Capacité d'huile - Litre : 2,7 QHL : démarrage manuel / arbre long TS : démarrage électrique / arbre court TL : démarrage électrique / arbre long Longueur d'arbre ou de tableau arrière - mm : TL QHL (démarrage manuel) 508 508 Poids (à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) - kg : TL QHL 104 106 Direction : à distance Montage moteur : Amortissement souple Inclinaison et relevage : Power trim et tilt Rapport de réduction : 2,27:1 Inversion de marche : Avant/Neutre/Arrière échappement: A travers le moyeu d'hélice Choix hélice Aluminium - pouce : 9' - 17' Technologies motorisation marine hors Bord Suzuki 40 CV pour bateau : Système Suzuki LEAN BURN CONTROL Allumage direct Système Suzuki EASY START Limiteur de régime Avertisseur de basse pression d'huile Allumage entièrement transistorisé Distribution par chaine Système de rinçage Commande à distance Système Suzuki TROLL MODE Système de limite de tilt Double entrée d'eau Système anti-corrosion Suzuki Découvrez également nos batteries pour bateau !

Moteur thermique Tohatsu 60 CV made in Japon ! Doté d'une architecture simple, de grande qualité et facile d'utilisation, le nouveau MFS60 correspond aux valeurs fondamentales de Tohatsu en matière d'ingénierie. Il rassemble tous les atouts pour offrir la meilleure solution aux clients les plus exigeants.Notice d'utilisation en français. Le MFS60 tire sa conception de l'héritage consacré au MFS50/40, le rendant le plus léger de sa catégorie. Avec son capot comportant de nouveaux décalques design chromés et disponible en deux couleurs, bleu marine ou blanc beluga, le MFS60 est plus élégant que jamais. De conception pragmatique, ce moteur peut être utilisé sur tout type de bateau. Barre franche multifonctions (Option) * Elle offre un contrôle en douceur et une utilisation facile grâce à un interrupteur à clé, une grande poignée et un interrupteur de trim/tilt sur une grande barre. Commande de ralenti variable* La vitesse de croisière peut être ajustée en pressant la clé de contact. Système de rinçage à l'eau douce Livré en standard avec un système de rinçage à l'eau douce, ce qui facilite les rinçages réguliers du moteur. TOCS - Tohatsu Onboard Communication System* TOCS, le Système de Communication Embarqué Tohatsu, gère la communication avec d'autres appareils électroniques standards embarqués par simple plug and play. Absolument le plus léger de sa catégorie, seulement 98,5 kg. Moteurs avec allumage électronique d'une incontestable fiabilité et d'une qualité exceptionnelle de la gamme TOHATSU. Les moteurs, pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première utilisation. Ils sont livrés complets avec le réservoir, les raccords, le coupe circuit et possèdent une alarme de pression d'huile. Moteurs garantie 3 ans constructeur Standard complet avec: réservoir d'essence Powertrim Contrôle à distance Tachymètre Trimmeter Injection de carburant Homologués CE pour les nouvelles normes anti pollution. Notice en français. Démarrage : Démarrage électrique commande à distance Alternateur : 252 watts / 21A Regime moteur: 5000/6000 trs/mn Trim Electrique Arbre : Long Temps : 4 Injection électronique EFI Puissance : 60 cv / 44.1 KW Poids : (98.5 kg UNIQUE SUR LE MARCHE) Cylindrée : 866 CC / 3 cyl Réservoir : Séparé 22.7 L

Le BF 40 CV DK2 de la marque Honda est un véritable concentré de technologie, il intègre de nombreuses innovations mais aussi de nombreuses options qui lui permettent d'être l'un des moteurs les plus fiables du marché. Ces moteurs sont les plus légers et compacts de leur catégorie. Les atouts du moteur : Facile d'utilisation et d'entretien, Fiable, Refroidissement par eau avec thermostat, Double système d'échappement pour faciliter la marche arrière, Anode protectrice, Alimentation d'essence par système d'injection programmé, Doté des dernière technologies d'alerte, connectées aux parties vitales du moteur, afin de vous prévenir à temps lors d'une surchauffe, basse pression d'huile, problème d'injection, régime moteur trop important), Relevage par trim 3 cylindres / 6 soupapes. Barre franche multifonction disponible sur option (nous contacter) Compteur analogique sur les versions SRTU et LRTU Versions disponibles : Version Longueur d'arbre Commande Démarrage Relevage Poids (kg) Batterie (A) Court Long Extra Long Ultra Long Barre Franche à distance Manuel électrique Trim Tilt* SRTU x x x x 96 17 LRTU x x x x 98 17 SRTZ x x x 96 17 LRTZ x x x 98 17 * Qu'est ce que le Tilt ? C'est un système fonctionnant comme un trim, celui-ci vous permettra de descendre et de remonter complètement le moteur lorsqu'il ne fonctionne pas. Contrairement au trim qui lui, vous permettra d'ajuster l'assiette du bateau pendant la navigation afin de gagner en vitesse, en confort de navigation mais aussi en économie de carburant. Hauteur du tableau arrière recommandée : 41.6 cm ou 52.1 cm selon embase. Le moteur est disponible en plusieurs longueurs d'arbre différentes : - Arbre court : 416 mm - Arbre long : 521 mm La corrosion ? Un lointain souvenir; à présent les moteurs Honda sont recouverts de 4 couches de protection, empêchant l'oxydation du métal. 1ère couche : Anodisation, 2ème couche : Couche primaire renforcée époxy, 3ème couche : Peinture métalisée, 4ème couche : Couche de finition en résine transparente pour protéger des UV et garantir une brillance impeccable, 5ème élément : Une anode protectrice est installée afin d'assurer l'étenchéité de tous les raccords.

Le BF 50 V DK2 de la marque Honda est un véritable concentré de technologie, il intègre de nombreuses innovations mais aussi de nombreuses options qui lui permettent d'être l'un des moteurs les plus fiables du marché. Ces moteurs sont les plus légers et compacts de leur catégorie. Versions disponibles : Version Longueur d'arbre Commande Démarrage Relevage Poids (kg) Batterie (A) Court Long Extra Long Ultra Long Barre Franche à distance Manuel électrique Trim Tilt* SRTU x x x x 96 17 LRTU x x x x 98 17 SRTZ x x x 96 17 LRTZ x x x 98 17 * Qu'est ce que le Tilt ? C'est un système fonctionnant comme un trim, celui-ci vous permettra de descendre et de remonter complètement le moteur lorsqu'il ne fonctionne pas. Contrairement au trim qui lui, vous permettra d'ajuster l'assiette du bateau pendant la navigation afin de gagner en vitesse, en confort de navigation mais aussi en économie de carburant. Les atouts du moteur : - Facile d'utilisation et d'entretien, - Fiable, - Refroidissement par eau avec thermostat, - Double système d'échappement pour faciliter la marche arrière, - Anode protectrice, - Alimentation d'essence par système d'injection programmé, - Doté des dernière technologies d'alerte, connectées aux parties vitales du moteur, afin de vous prévenir à temps lors d'une surchauffe, basse pression d'huile, problème d'injection, régime moteur trop important), - Relevage par trim - 3 cylindres / 6 soupapes. - Barre franche multifonction disponible sur option (nous contacter) - Compteur analogique sur les versions SRTU et LRTU Hauteur du tableau arrière recommandée : 41.6 cm ou 52.1 cm selon embase. Le moteur est disponible en plusieurs longueurs d'arbre différentes : - Arbre court : 416 mm - Arbre long : 521 mm La corrosion ? Un lointain souvenir; à présent les moteurs Honda sont recouverts de 4 couches de protection, empêchant l'oxydation du métal. 1ère couche : Anodisation, 2ème couche : Couche primaire renforcée époxy, 3ème couche : Peinture métalisée, 4ème couche : Couche de finition en résine transparente pour protéger des UV et garantir une brillance impeccable, 5ème élément : Une anode protectrice est installée afin d'assurer l'étenchéité de tous les raccords.

Moteur thermique 4 temps 90 CV fabriqué au Japon ! Moteurs avec allumage électronique d'une incontestable fiabilité et d'une qualité exceptionnelle de la gamme TOHATSU. Des moteurs à (technologie Honda) et distribués par Tohatsu. Vous pouvez les acheter avec ou sans boitier de commande. Moteurs garantie 3 ans constructeur Homologués CE pour les nouvelles normes anti pollution. Notice d'utilisation en français. Démarrage : Démarrage électrique Alternateur : 12V / 35A commande à distance Trim Electrique Arbre : Long Temps : 4 Injection électronique PGM-FI Puissance : 90 cv / 66.20 KW Poids : 166 kg Cylindrée : 1496 CC / 4 cyl GARANTIE 3 ANS CONSTRUCTEUR

Un moteur trois cylindres à quatre temps, 60 ch, doté d'un arbre court ou long, d'un rapport de transmission de 2,07:1 et d'un démarreur électrique. Avec un arbre de 521 mm, une batterie de 17 A ainsi que le relevage et l'inclinaison électriques. Fonctionnalité NMEA 2000 Oui BLAST Oui ECOmo Oui Commande à distance y Moteur Type de moteur 4 temps Refroidissement par eau Nombre de soupapes OHC 3 cylindres Cylindrée (cc) 998 Alésage x course (mm) 73 x 79.5 Régime maxi (RPM) 5 000-6 000 Puissance nette du moteur (kW (PS)) 44.1 (60) Refroidissement Refroidissement par eau (avec thermostat) Alimentation d'essence Electronique (PGM-IG) Allumage PGM-IG (allumage électronique programmé) Démarreur Démarreur électrique Echappement Moyeu de l'hélice Rapport dembase 2.07 Hélice rotation Standard Réglage d'assiette Electrique Fonction Démarrage électrique Oui Sortie de lalternateur (AMP.) 22A Capacité de chargement de la batterie (AMP.) 17A Commande à distance Oui Dimensions Hauteur du tableau (mm) 521 Poids à vide (kg) 110 Longueur (mm) 777 Largeur (mm) 417 Hauteur (mm) 1 397