Moteur d'annexe de bateau BML 15 CV - PARSON Tous les moteurs hors bord PARSON font l'objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d'un fonctionnement mécanique parfait et pour offrir aux utilisateurs la certitude de disposer de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché. Pourquoi choisir un moteur PARSON Le moteur Parson 15 CV BML a toute les qualités que l'on peut attendre d'un moteur thermique. En effet, il est à la fois solide, puissant et économique. Que ce soit pour un usage professionnel ou pour un bateau de plaisance, il est indéniablement une référence chez Parson ! Caractéristiques fonctionnelles du moteur PARSON 15 CV BML : Réservoir de 24 L Capacité d'huile: 1 L Huile moteur préconisé: 15W40 Capacité d'huile dans l'embase: 25 cl Huile d'embase préconisé: 75W90 Corde et poignée de secours pour lanceur Cordon coupe-contact Conduit d'alimentation avec poire d'amorçage Position: avant et neutre Note* : hauteur du tableau arrière recommandée -> 51 cm Longueur hors tout 1 mètre Largeur hors tout 42.7cm Hauteur hors tout 1.21 mètres Poids 51 kg Tours tr/min 4500-6500 Nombre de cylindre 2 en ligne Cylindrée 323 cm³ Alésage x course 59 x 59 mm Système d'allumage CDI Système de démarrage Manuel Consommation max 5.3 L / H Basculement Réglage Manuel Capacité réservoir 24 L Hélice tripale diam. x pas [pouces] 3-9(1/4)x 11 Type de moteur OHC

Moteur thermique 9.8 cv + démarrage manuel Les moteurs Tohatsu sont pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première utilisation. Ils sont livrés complets avec le réservoir, les raccords, le coupe circuit et possèdent une alarme de pression d'huile. Livré complet avec le réservoir, les raccords, le coupe circuit et possèdent une alarme de pression d'huile. Homologués CE pour les nouvelles normes anti pollution. Notice d'utilisation en français. Nourrice de 12 litres fournie Moteur garantie 3 ans dans toute la France.

MOTEUR D'ANNEXE DE BATEAU FWS- 9.8CV PARSON Le moteur Parson 9.8 CV FWS a toute les qualités que l'on peut attendre d'un moteur thermique. En effet, il est à la fois solide, puissant et économique. Que ce soit pour un usage professionnel ou pour un bateau de plaisance, il est indéniablement une référence chez Parson ! Caractéristiques fonctionnelles du moteur PARSON 9.8 CV FWS : Réservoir de 12 L Capacité d'huile moteur: 0.8 L Huile moteur préconisé: 15W40 Capacité d'huile d'huile dans l'embase: 32 cl Huile d'embase préconisé: 75W90 Conduit d'alimentation et poire d'amorçage Corde et poignée de secours pour lanceur Cordon coupe-contact Note* : hauteur du tableau arrière recommandée -> 39 cm Longueur hors tout 63.2 cm Largeur hors tout 32.8cm Hauteur hors tout 1.03 mètres Poids 41 kg Tours tr/min 5000-6000 Nombre de cylindre 2 en ligne Cylindrée 209 cm³ Alésage x course 55 x 44 mm Système d'allumage CDI Système de démarrage Electrique Consommation max 3.4 L / H Basculement Réglage Manuel Capacité réservoir 12 L Hélice tripale diam. x pas [pouces] 3-8.9x 8.3 Type de moteur OHC

Moteur thermique Tohtasy 6 cv 4 temps - bi cylindres avec démarrage électrique Moteur thermique Tohatsu 6 cv 4 tps , bi cylindres, démarrage électrique , arbre long, livré avec barre franche, marche AV, point mort, marche AR + réservoir séparé 12 litres + raccords + coupe circuit + alarme de pression d'huile. *Huile moteur 10W40 (non fournie). Capacité de charge batterie 12V 80W / 6A. Notice d'utilisation en français. Garantie 3 ans Capacité de charge batterie 12V 80W / 6A. Notice en français. Moteurs avec allumage électronique CDI d'une incontestable fiabilité et d'une qualité exceptionnelle de la gamme Tohatsu made in Japan. Corps de pompe INOX. Echappement par moyeu d'hélice. Refroidissement contrôlé par thermostat, alliage d'aluminium de haute qualité, anode dans le circuit de refroidissement, hélice en aluminium. Les moteurs, pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première utilisation. Homologué CE, pour les nouvelles normes anti-pollution. Consommation très faible. Utilisation mer, lac, rivière sans permis. réservoir séparé (nourrice et tuyaux fournis avec le moteur)

MOTEUR D'ANNEXE DE BATEAU FWS- 15 CV PARSON Moteur doté d'une solidité incomparable ! La qualité du matériel utilisé dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA. Nos moteurs hors-bords PARSON sont puissants, économiques, robuste et fabriqués selon une technologie avancée. Pourquoi choisir un moteur PARSON Le moteur Parson 15 CV FWS a toute les qualités que l'on peut attendre d'un moteur thermique. En effet, il est à la fois solide, puissant et économique. Que ce soit pour un usage professionnel ou pour un bateau de plaisance, il est indéniablement une référence chez Parson ! * commande à distance livré avec deux câbles de 4 mètres pour l'inversion de marche (avant/neutre/arrière) ainsi que son faisceau moteur pour le démarrage électrique (2 clés de contact) et son coupe circuit. Caractéristiques fonctionnelles du moteur PARSON 15 CV FWS : Réservoir de 24 L Capacité d'huile moteur: 1 L Huile moteur préconisé: 15W40 Capacité d'huile d'huile dans l'embase: 25 cl Huile d'embase préconisé: 75W90 Conduit d'alimentation et poire d'amorçage Corde et poignée de secours pour lanceur Cordon coupe-contact Note* : hauteur du tableau arrière recommandée -> 39 cm Longueur hors tout 64.3 cm Largeur hors tout 36.9 cm Hauteur hors tout 1.08 mètres Poids 51 kg Tours tr/min 4500-6500 Nombre de cylindre 2 en ligne Cylindrée 323 cm³ Alésage x course 59 x 59 mm Système d'allumage CDI Système de démarrage Electrique Consommation max 5.3 L / H Basculement Réglage Manuel Capacité réservoir 24 L Hélice tripale diam. x pas [pouces] 3-9(1/4)x 11 Type de moteur OHC

Moteur d'annexe de bateau FWL - PARSON 15CV Tous les moteurs d'annexe de bateau PARSON font l'objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d'un fonctionnement mécanique parfait et pour offrir à nos utilisateurs la certitude de disposer de l'un des meilleurs moteurs du marché. Pourquoi choisir un moteur PARSON Le moteur Parson 15 CV FWL a toute les qualités que l'on peut attendre d'un moteur thermique. En effet, il est à la fois solide, puissant et économique. Que ce soit pour un usage professionnel ou pour un bateau de plaisance, il est indéniablement une référence chez Parson ! * commande à distance livré avec deux câbles de 4 mètres pour l'inversion de marche (avant/neutre/arrière) ainsi que son faisceau moteur pour le démarrage électrique (2 clés de contact) et son coupe circuit. Caractéristiques fonctionnelles du moteur PARSON 15 CV FWL : Réservoir de 24 L Capacité d'huile moteur: 1 L Huile moteur préconisé: 15W40 Capacité d'huile d'huile dans l'embase: 25 cl Huile d'embase préconisé: 75W90 Conduit d'alimentation et poire d'amorçage Corde et poignée de secours pour lanceur Cordon coupe-contact Note* : hauteur du tableau arrière recommandée -> 51 cm Longueur hors tout 64.3 cm Largeur hors tout 36.9 cm Hauteur hors tout 1.21 mètres Poids 53 kg Tours tr/min 4500-6500 Nombre de cylindre 2 en ligne Cylindrée 323 cm³ Alésage x course 59 x 59 mm Système d'allumage CDI Système de démarrage Electrique Consommation max 5.3 L / H Basculement Réglage Manuel Capacité réservoir 24 L Hélice tripale diam. x pas [pouces] 3-9(1/4)x 11 Type de moteur OHC

MOTEUR THERMIQUE 15 CV 4 TEMPS TOHATSU BARRE FRANCHE DÉMARRAGE MANUEL Ce moteur est livré avec barre franche. Marche avant / Point mort / Marche arrière Réservoir séparé de 24 litres compris avec les raccords, le coupe circuit et l'alarme de pression pour l'huile. Le système d'allumage électronique (manuel) est très fiable chez TOHATSU. Fabriqué au Japon et garantie 3 ans Huile moteur 10W40 (non fournie) Corps de pompe INOX Echappement par moyeu d'hélice Refroidissement contrôlé par thermostat, alliage d'aluminium de haute qualité, anode dans le circuit de refroidissement, hélice en aluminium Les moteurs, pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première utilisation Homologué CE, pour les nouvelles normes anti-pollution Consommation très faible Utilisation mer, lac, rivière avec permis Plage de régime (tr./min) : 5000-6000 Puissance administrative : 1.87 Puissance en KW : 11 KW Réservoir séparé 24 Litres Système de relevage : Manuel Système de commande : Barre franche

Moteur Tohatsu 4 temps 9.8 cv + démarrage électrique Moteur Tohatsu livré avec boitier de commande à distance, marche AV, point mort, marche AR, + faisceau + réservoir séparé 12 litres + raccords + coupe circuit + alarme de pression d'huile. Spécificités techniques du moteur TOHATSU 9,8CV 4T : Huile moteur 10W40 (non fournie). Capacité de charge batterie : 12V 80W 6A. Notice d'utilisation en français. Corps de pompe INOX. Echappement par moyeu d'hélice. Refroidissement contrôlé par thermostat, alliage d'aluminium de haute qualité, anode dans le circuit de refroidissement, hélice en aluminium. Les moteurs, pré rodés par l'usine, vous offriront le maximum de leur performance dès la première utilisation. Homologué CE, pour les nouvelles normes anti-pollution. Consommation très faible. Utilisation mer, lac, rivière avec permis. Système de relevage : manuel Garantie 3 ans dans toute la France.

Moteur thermique Tohatsu 20 CV Fabriqué au Japon, ce moteur a été pré rodés par l'usine. Il vous offrira le maximum des performance dès la première utilisation. Homologué CE, pour les nouvelles normes anti-pollution. Consommation très faible. Utilisations possibles : mer, lac, rivière. Allumage électronique CDI : Système d'allumage sans entretien qui garantit un démarrage rapide. Réservoir séparé 12 litres. Corps de pompe inox . Refroidissement controlé par thermostat. Alliage d'aluminium de haute qualité . Anode dans le circuit de refroidissement. Echappement par l'hélice : Pour un fonctionnement silencieux et sans fumée. Sens de marche : Avant - Point Mort - Marche arrière Alternateur : non Essence : sans plomb 95 ou 98 Huile moteur 10W40 (non fournie). Garantie 3 ans dans toute la France

Le BF 6 CV DK2 est un moteur de 4tps bicylindre doué d'un couple important. Ce moteur est un chef d'oeuvre d'ingénierie marine, il est doté d'une système de décompression qui facilite les démarrages et qui permet d'économiser de l'énergie lors du démarrage sur batterie. Ces moteurs possédants un couple important, constituent des moteurs auxiliaires particulièrement efficaces sur les bateaux de pêche et les voiliers de grande taille. Ses atouts ? Facile d'utilisation et d'entretien, Fiable Refroidissement par eau avec thermostat, Facile à transporter grâce à une poignée escamotable, Double système d'échappement pour faciliter la marche arrière, Anode protectrice, Alimentation d'essence par carburateur couplé à une pompe de reprise, Doté des dernière technologies d'alerte, connectées aux parties vitales du moteur, afin de vous prévenir à temps lors d'une surchauffe, basse pression d'huile, problème d'injection, régime moteur trop important), Relevage et inclinaison manuel : 5 positions, Commande à distance (barre franche en option) Démarrage électrique (batterie 12A fournie), Réservoir intégré (interne au moteur). Possibilité de rajouter un réservoir auxiliaire pour les trajets plus longs. Hauteur du tableau arrière recommandée : 43.3 cm ou 56.3 cm selon embase. Le moteur est disponible en deux longueurs d'arbre différentes : Arbre court Arbre long Avec un arbre de 433 mm, une batterie de 12 A et la commande à distance. Avec arbre de 563 mm, batterie de 12 A et commande à distance. La corrosion ? Un lointain souvenir; à présent les moteurs Honda sont recouverts de 4 couches de protection, empêchant l'oxydation du métal. 1 ère couche : Anodisation, 2 ème couche : Couche primaire renforcée époxy, 3 ème couche : Peinture métalisée, 4 ème couche : Couche de finition en résine transparente pour protéger des UV et garantir une brillance impeccable, 5 ème élément : Une anode protectrice est installée afin d'assurer l'étenchéité de tous les raccords.

Moteur hors-bord pour bateau d'une puissance de 8 CV - Marque Suzuki Avec le nouveau DF8A, Suzuki a lancé une génération inédite de moteurs hors-bord portables dont les caractéristiques permettent une grande facilité d'usage. Les ingénieurs de Suzuki ont ainsi développé un tout nouveau bloc bicylindres de 208 cm 3 , simple arbre à cames en tête, qui offre un excellent rendement. Ils ont également travaillé sur le gain de poids et l'amélioration de la compacité pour rendre le transport plus facile. Le Suzuki hors-bord DF8A bénéficiant de la technologie de barre franche Suzuki Multifonction Ergonomique , les principales fonctions de commandes sont réunies et intégrées sur cette même barre franche pour un usage simplifié. L'excellente réputation de Suzuki en terme de fiabilité et de durabilité fait de ce nouveau moteur un choix parfait de propulsion pour les petits bateaux ou sert de moteur annexe sur des coques plus importantes. Type : 4 Temps Nombre de cylindres : 2 en ligne Cylindrée - cm 3 : 208 Type de moteur : Arbre à cames en tête, 4 soupapes Système d'alimentation essence : Carburateur Système d'allumage : Digital CDI Alésage x Course - mm : 51 x 51 Puissance maximale - kW (ch) : 5,9 (8) Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min : 4 700 - 5 700 Alternateur : 12V/6A (Option S,L) - 12V/10A (EL, RL) Démarrage : Manuel Capacité du réservoir de carburant - Litre 12 Capacité d'huile - Litre : 0,8 Montage moteur : Amortissement souple Inclinaison et relevage : Manuel Rapport de réduction : 2,08:1 Inversion de marche : Avant/Neutre/Arrière échappement: A travers le moyeu d'hélice Choix hélice Aluminium - pouce : 7'- 11' Technologies : Limiteur de régime Avertisseur de basse pression d'huile Système de rinçage Commande à distance Système anti-corrosion Suzuki

Moteur thermique PARSON 25 CV puissant et robuste Ce sont des moteurs robustes et dynamiques, dont la qualité dépasse les standards sollicités dans les normes CE et EPA Tous les moteurs hors bord PARSON font l'objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d'un fonctionnement mécanique parfait et pour offrir à nos distributeurs et utilisateurs la certitude de disposer de l'un des meilleurs moteurs hors bord 4 temps du marché pour équiper un bateau . Réservoir de 24 L Conduit d'alimentation et poire d'amorçage Corde et poignée de secours pour lanceur Cordon coupe-contact Manuel de l'utilisateur en français Spécification techniques moteur thermique Parson BMS 25 CV : Longueur hors tout : 1.15 mètre Largeur hors tout : 43 cm Hauteur hors tout : 1.15 mètres Poids : 66 kg Tours tr/min : 5000-6000 Nombre de cylindre : 2 en ligne Cylindrée : 498 cm³ Alésage x course : 65 x 75 mm Système d'allumage : CDI Système de démarrage : Manuel Consommation maximale : 9.2 L / H Basculement : Réglage Manuel Capacité réservoir : 24 L Hélice tripale diam. x pas [pouces] : 3-9 ?'x 11 ¼ Type de moteur : OHC Spécification techniques moteur thermique Parson BML 25 CV : Longueur hors tout : 1.15 mètre Largeur hors tout : 43 cm Hauteur hors tout : 1.28 mètres Poids : 68 kg Tours tr/min : 5000-6000 Nombre de cylindre : 2 en ligne Cylindrée : 498 cm³ Alésage x course : 65 x 75 mm Système d'allumage : CDI Système de démarrage : Manuel Consommation maximale : 9.2 L / H Basculement : Réglage Manuel Capacité réservoir : 24 L Hélice tripale diam. x pas [pouces] : 3-9 ?x 11 ¼ Type de moteur : OHC

Moteur thermique Tohatsu 20 CV Fabriqué au Japon, ce moteur a été pré rodés par l'usine. Il vous offrira le maximum des performance dès la première utilisation. Homologué CE, pour les nouvelles normes anti-pollution. Consommation très faible. Utilisations possibles : mer, lac, rivière. Allumage électronique CDI : Système d'allumage sans entretien qui garantit un démarrage rapide. Réservoir séparé 12 litres. Corps de pompe inox. Refroidissement controlé par thermostat. Alliage d'aluminium de haute qualité. Anode dans le circuit de refroidissement. Echappement par l'hélice : Pour un fonctionnement silencieux et sans fumée. Sens de marche : Avant - Point Mort - Marche arrière Alternateur : non Essence : sans plomb 95 ou 98 Huile moteur 10W40 (non fournie). Garantie 3 ans dans toute la France TRIM / TILT : système de relevage électrique du moteur

MOTEUR D'ANNEXE DE BATEAU FWS- 25CV PARSON Nous avons également différentes puissances de moteur PARSON FWS comme vous pouvez le voir dans notre liste déroulante plus haut: Pourquoi choisir un moteur PARSON Le moteur Parson 25 CV FWS a toute les qualités que l'on peut attendre d'un moteur thermique. En effet, il est à la fois solide, puissant et économique. Que ce soit pour un usage professionnel ou pour un bateau de plaisance, il est indéniablement une référence chez Parson ! * commande à distance livré avec deux câbles de 4 mètres pour l'inversion de marche (avant/neutre/arrière) ainsi que son faisceau moteur pour le démarrage électrique (2 clés de contact) et son coupe circuit. Caractéristiques fonctionnelles du moteur PARSON 25 CV FWS : Réservoir de 24 L Capacité d'huile moteur: 1.7 L Huile moteur préconisé: 15W40 Capacité d'huile d'huile dans l'embase: 32 cl Huile d'embase préconisé: 75W90 Conduit d'alimentation et poire d'amorçage Corde et poignée de secours pour lanceur Cordon coupe-contact Note* : hauteur du tableau arrière recommandée -> 39 cm Longueur hors tout 70.3 cm Largeur hors tout 37.6 cm Hauteur hors tout 1.15 mètres Poids 68 kg Tours tr/min 5000-6000 Nombre de cylindre 2 en ligne Cylindrée 498 cm³ Alésage x course 65 x 75 mm Système d'allumage CDI Système de démarrage Electrique Consommation max 9.2 L / H Basculement Réglage Manuel Capacité réservoir 24 L Hélice tripale diam. x pas [pouces] 3-9(1/4)x 11 Type de moteur OHC Capacité d'huile dans l'embase : 32 cl

Moteur d'annexe de bateau FWL - 25CV Tous les moteurs d'annexe de bateau PARSON font l'objet de contrôles qualité en usine, pour s'assurer d'un fonctionnement mécanique parfait et pour offrir à nos utilisateurs la certitude de disposer de l'un des meilleurs moteurs du marché. Pourquoi choisir un moteur PARSON Le moteur Parson 25 CV FWL a toute les qualités que l'on peut attendre d'un moteur thermique. En effet, il est à la fois solide, puissant et économique. Que ce soit pour un usage professionnel ou pour un bateau de plaisance, il est indéniablement une référence chez Parson ! * commande à distance livré avec deux câbles de 4 mètres pour l'inversion de marche (avant/neutre/arrière) ainsi que son faisceau moteur pour le démarrage électrique (2 clés de contact) et son coupe circuit. Caractéristiques fonctionnelles du moteur PARSON 25 CV FWL : Réservoir de 24 L Capacité d'huile moteur: 1.7 L Huile moteur préconisé: 15W40 Capacité d'huile d'huile dans l'embase: 32 cl Huile d'embase préconisé: 75W90 Conduit d'alimentation et poire d'amorçage Corde et poignée de secours pour lanceur Cordon coupe-contact Note* : hauteur du tableau arrière recommandée -> 51 cm Longueur hors tout 70.3 Largeur hors tout 37.6 cm Hauteur hors tout 1.28 mètres Poids 70 kg Tours tr/min 5000-6000 Nombre de cylindre 2 en ligne Cylindrée 498 cm³ Alésage x course 65 x 75 mm Système d'allumage CDI Système de démarrage Electrique Consommation max 9.2 L / H Basculement Réglage Manuel Capacité réservoir 24 L Hélice tripale diam. x pas [pouces] 3-9(1/4)x 11 Type de moteur OHC Capacité d'huile dans l'embase : 32 cl

Moteur thermique Hors-bord BF 8 cv DK2 - 4tps de la marque HONDA MARINE Le BF 8 CV DK2 est un moteur de 4tps bicylindre doué d'un couple important. Si vous possédez un bateau relativement lourd, optez pour l'option hélice Power Thrust (contactez-nous ! ). Ce moteur est un chef d'oeuvre d'ingénierie marine, il est doté d'une système de décompression qui facilite les démarrages et qui permet d'économiser de l'énergie lors du démarrage sur batterie. Ces moteurs possédants un couple important, constituent des moteurs auxiliaires particulièrement efficaces sur les bateaux de pêche et les voiliers de grande taille. Versions disponibles : SHU : Arbre court / Barre Franche / Démarrage manuel / 42 kg LHU : Arbre long / Barre Franche / Démarrage manuel / 44.5 kg SHSU : Arbre court / Barre Franche / Démarrage électrique / 45.5 kg LHSU : Arbre long / Barre Franche / Démarrage électrique / 48 kg LRU : Arbre long / Commande à distance / Démarrage électrique / 48.5 kg BF8 DK2 SHU BF8 DK2 LHU BF8 DK2 SHSU BF8 DK2 LHSU BF8 DK2 LRU Avec un arbre de 433 mm et une batterie de 6 A. Avec un arbre de 563 mm et une batterie de 6 A. Avec un arbre de 433 mm et une batterie de 12 A. Avec un arbre de 563 mm et une batterie de 12 A. Avec arbre de 563 mm, batterie de 12 A et commande à distance. Ses atouts ? Facile d'utilisation et d'entretien, Fiable, Refroidissement par eau avec thermostat, Facile à transporter grâce à une poignée escamotable, Double système d'échappement pour faciliter la marche arrière, Anode protectrice, Alimentation d'essence par carburateur couplé à une pompe de reprise, Doté des dernière technologies d'alerte, connectées aux parties vitales du moteur, afin de vous prévenir à temps lors d'une surchauffe, basse pression d'huile, problème d'injection, régime moteur trop important), Relevage et inclinaison manuel : 5 positions Hauteur du tableau arrière recommandée : 43.3 cm ou 56.3 cm selon embase. La corrosion ? Un lointain souvenir; à présent les moteurs Honda sont recouverts de 4 couches de protection, empêchant l'oxydation du métal. 1ère couche : Anodisation, 2ème couche : Couche primaire renforcée époxy, 3ème couche : Peinture métalisée, 4ème couche : Couche de finition en résine transparente pour protéger des UV et garantir une brillance impeccable, 5ème élément : Une anode protectrice est installée afin d'assurer l'étenchéité de tous les raccords.

Moteur hors-bord pour bateau d'une puissance de 9.9 CV - Marque Suzuki Avec le nouveau moteur hors-bord DF9.9A Suzuki a lancé une génération inédite de moteurs portables dont les caractéristiques permettent une grande facilité d'usage. Les ingénieurs de Suzuki ont ainsi développé un tout nouveau bloc bicylindres de 208 cm 3, simple arbre à cames en tête, qui offre un excellent rendement. Ils ont également travaillé sur le gain de poids et l'amélioration de la compacité pour rendre le transport plus facile. Le DF9.9A bénéficiant de la technologie de barre franche Suzuki Multifonction Ergonomique , les principales fonctions de commandes sont réunies et intégrées sur cette même barre franche pour un usage simplifié. L'excellente réputation de Suzuki en terme de fiabilité et de durabilité fait de ce nouveau moteur un choix parfait de propulsion pour les petits bateaux ou sert de moteur annexe sur des coques plus importantes. Type : 4 Temps Nombre de cylindres : 2 en ligne Cylindrée - cm 3 : 208 Type de moteur : Arbre à cames en tête, 4 soupapes Système d'alimentation essence : Carburateur Système d'allumage : Digital CDI Alésage x Course - mm : 51 x 51 Puissance maximale - kW (ch) : 7,3 (9,9) Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min : 5 200 - 6 200 Alternateur : 12V/6A (Option S,L) - 12V/10A (RS, RL) Démarrage : Manuel/Electrique (AR) Capacité du réservoir de carburant - Litre 12 Capacité d'huile - Litre : 0,8 Longueur d'arbre ou de tableau arrière - mm : S L 381 508 Poids (à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) - kg : S L 39,5 42 Direction : Barre franche (A) / A distance (AR) Montage moteur : Amortissement souple Inclinaison et relevage : Manuel Rapport de réduction : 2,08:1 Inversion de marche : Avant/Neutre/Arrière échappement: A travers le moyeu d'hélice Choix hélice Aluminium - pouce : 7'- 11' Technologies : Limiteur de régime Avertisseur de basse pression d'huile Système de rinçage Commande à distance Système anti-corrosion Suzuki

Moteur hors-bord pour bateau d'une puissance de 9.9 CV B - Marque Suzuki Le nouveau DF9.9B est avec le DF15A dont il est issu, le premier moteur portable au monde doté des technologies les plus avancées. Equipé d'une toute nouvelle injection d'essence sans batterie et de la technologie Lean Burn développée par Suzuki, ce moteur simple et facile à utiliser bénéficie d'une consommation réduite. Grâce au système Easy Start, le démarrage est plus rapide pour un effort réduit. Pour être en mesure de réussir cette prouesse technique tout en diminuant le poids, les ingénieurs Suzuki ont choisi les composants les plus petits et les plus légers possibles existants déjà sur les autres moteurs de la gamme marine; Type : 4 Temps Nombre de cylindres : 2 en ligne Cylindrée - cm 3 : 327 Type de moteur : Arbre à cames en tête, 4 soupapes Système d'alimentation essence : Injection d'essence multipoint séquentielle Système d'allumage : Digital CDI Alésage x Course - mm : 60,4 x 57 Puissance maximale - kW (ch) : 7,3 (9.9) Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min : 4700 - 5700 Alternateur : 12V/6A (option sur S et L) - 12V/12A (RS, RL,TL) Démarrage : Manuel / Electrique (RS, RL,TL) Capacité du réservoir de carburant - Litre 12 Capacité d'huile - Litre : 1 Longueur d'arbre ou de tableau arrière - mm : S L RS RL TL 381 508 381 508 508 Poids (à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) - kg : S L RS RL TL 44 45 44 45 54,5 Prix - € : S L RS RL TL 3 700 3 700 4 190 4 190 4 450 Direction : Barre franche / à distance mécanique (RS,RL,TL) Montage moteur : Amortissement souple Inclinaison et relevage : Manuel/Electrique (TL) Rapport de réduction : 2,08:1 Inversion de marche : Avant/Neutre/Arrière échappement: A travers le moyeu d'hélice Choix hélice Aluminium - pouce : 7'- 11' Technologies : Avertisseur de basse pression d'huile

Moteur E-Tec 25cv Forte de sa longue expérience dans le domaine de la conception de moteurs thermiques Evinrude tient la promesse de moteurs hors-bords durables et de qualité. Le modèle E-Tec se décline en 25, 30, 40, 50 et 60 chevaux avec un moteur deux cylindres pour un poids d'environ 80kg. Les moteurs Evinrude sont garanties 7ans auprès du constructeur. Caractéristiques du 25CV : - type de moteur :E-TEC 2 cylindres en ligne à injection directe - alésage x course - po(mm) : 2.992 x 2.5 (76 x 64) - Cylindrée - po3 ( cm3) : 35 ( 575 ) - Rapport d'engrenage 2.15:1 - Plage plein régime : 5500-6000 tr/min - commandes : mécanique / barre - système d'alimentation :E-TEC à injection directe avec mode de combustion stratifiée à bas régime - sortie de l'alternateur : 56 A au total / 15 A nets dédiés - démarrage : électrique et corde - méthode de correction d'assiette : Relevage manuel / Correction d'assiette et relevage assistés - longueur d'arbre- po ( mm) :15 (381) 20 (508) Ce modèle est disponible en gris ou en blanc .

Moteur hors-bord pour bateau d'une puissance de 15 CV - Marque Suzuki Le nouveau DF15A est le premier moteur portable au monde doté des technologies les plus avancées. Equipé d'une toute nouvelle injection d'essence sans batterie et de la technologie Lean Burn développée par Suzuki, ce moteur simple et facile à utiliser bénéficie d'une consommation réduite. Grâce au système Easy Start, le démarrage est plus rapide pour un effort réduit. Pour être en mesure de réussir cette prouesse technique tout en diminuant le poids, les ingénieurs Suzuki ont choisi les composants les plus petits et les plus légers possibles existants déjà sur les autres moteurs de la gamme marine. Type : 4 Temps Nombre de cylindres : 2 en ligne Cylindrée - cm 3 : 327 Type de moteur : Arbre à cames en tête, 4 soupapes Système d'alimentation essence : Injection d'essence multipoint séquentielle Système d'allumage : Digital CDI Système Suzuki LEAN BURN CONTROL Oui Alésage x Course - mm : 60,4 x 57 Puissance maximale - kW (ch) : 11 (15) Plage d'utilisation à pleine puissance - tr/min : 5 000 - 6 000 Alternateur : 12V/6A (option sur S et L) - 12V/12A (ES, EL, RS, RL,THL) Démarrage : Manuel / Electrique (ES, EL,THL) Capacité du réservoir de carburant - Litre 12 Capacité d'huile - Litre : 1 Longueur d'arbre ou de tableau arrière - mm : S L ES EL RL 381 508 381 508 508 Poids (à sec avec câble de batterie sans hélice ni huile) - kg : S L ES EL RL 44 45 48 49 45 Prix - € : S L ES EL RL 3 990 3 990 4 560 4 560 4 950 Direction : Barre franche / à distance mécanique (RS,RL) Montage moteur : Amortissement souple Inclinaison et relevage : Manuel / Electrique (THL) Rapport de réduction : 2,08:1 Inversion de marche : Avant/Neutre/Arrière échappement: A travers le moyeu d'hélice Choix hélice Aluminium - pouce : 7'- 11' Technologies : Système Suzuki LEAN BURN CONTROL Limiteur de régime Avertisseur de basse pression d'huile Système de rinçage Système anti-corrosion Suzuki