Dernier né de notre gamme sport, ce SportSmart² offre plus de confort, plus de maniabilité à toutes les vitesses^, et toujours un excellent grip dans toutes les conditions. Technologie Multi-Gommes pour le pneu arrière avec une gomme d’épaulement améliorant le grip en courbe sur le sec comme le mouillé. Nouveau dessin inversé de la bande de roulement avant afin d’optimiser le drainage sur route mouillée. Amélioration de la maniabilité grâce à une nouvelle construction de la carcasse qui augmente également la stabilité des freinages en courbe. Meilleur confort du à l’utilisation des technologies JLB et JLT, à de nouveaux composants, et à un pneumatique plus léger. Homologué pour des vitesse sur circuit supérieures à 300 KM/h.

Avec les expériences que nous avons acquises en course d’Endurance, et lors du développement du fabuleux RoadSmart III, nous pouvons maintenant améliorer les performances de notre gamme SportSmart² qui devient SportSmart² MAX. Maniabilité et manoeuvrabilité au plus haut niveau Forte remontée d’informations sur l’angle maxi Technologie Multi-gommes directement dérivée de notre expérience en compétition Nouvelle silice haute dispersion pour un grip exceptionnel dans toutes les conditions

Avec les expériences que nous avons acquises en course d’Endurance, et lors du développement du fabuleux RoadSmart III, nous pouvons maintenant améliorer les performances de notre gamme SportSmart² qui devient SportSmart² MAX. Maniabilité et manoeuvrabilité au plus haut niveau Forte remontée d’informations sur l’angle maxi Technologie Multi-gommes directement dérivée de notre expérience en compétition Nouvelle silice haute dispersion pour un grip exceptionnel dans toutes les conditions

La philosophie de course sur route de Dunlop consistant à produire des pneus de sport de haute performance se poursuit avec le nouveau SportSmart Mk3. Sa conception Dynamic Front Formula (DFF) associée à une composition de de gommes innovante offre une adhérence et des performances améliorées, quelles que soient les conditions. Cela garantit que le Mk3 repousse les limites de ce qui est possible, pour correspondre aux performances des dernières Hypersportives ou Roadster sur vitaminés. Le SportSmart Mk3 est le Dunlop hypersport de troisième génération destiné à ceux qui choisissent pour leur moto Hypersport ou leur gros Roadster la performance sur route, quelles que soient les conditions de circulation Un nouveau mélange de composé de gommes renforce la confiance du pilote sur les surfaces mouillées Nouveau dessin de bande de roulement innovant offrant une tenue de route exceptionnelle dans toutes les conditions La silice à Surface Elevée offre une durabilité améliorée et une performance exceptionnelle sur sol mouillé La technologie Multi-Tread (MT) _ Multi-gommes arrière augmente l’adhérence latérale dans les virages et le kilométrage

La philosophie de course sur route de Dunlop consistant à produire des pneus de sport de haute performance se poursuit avec le nouveau SportSmart Mk3. Sa conception Dynamic Front Formula (DFF) associée à une composition de de gommes innovante offre une adhérence et des performances améliorées, quelles que soient les conditions. Cela garantit que le Mk3 repousse les limites de ce qui est possible, pour correspondre aux performances des dernières Hypersportives ou Roadster sur vitaminés. Le SportSmart Mk3 est le Dunlop hypersport de troisième génération destiné à ceux qui choisissent pour leur moto Hypersport ou leur gros Roadster la performance sur route, quelles que soient les conditions de circulation Un nouveau mélange de composé de gommes renforce la confiance du pilote sur les surfaces mouillées Nouveau dessin de bande de roulement innovant offrant une tenue de route exceptionnelle dans toutes les conditions La silice à Surface Elevée offre une durabilité améliorée et une performance exceptionnelle sur sol mouillé La technologie Multi-Tread (MT) _ Multi-gommes arrière augmente l’adhérence latérale dans les virages et le kilométrage

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La plus haute performance sur vos routes favorites ou sur circuit. Equilibre parfait entre réduction de l'effort au guidon et sensation de grip Haute maniabilité sur route et performance sur circuit Optimisation du grip grâce à la technologie SVT / Speed Vent Tread Constance de la performance sur route comme sur circuit La forme du moule du pneu avant a été revue en fonction des besoins des pilotes sur route mais aussi sur circuit Cela permet un excellent équilibre entre effort au guidon et sensation de grip, une formidable remontée d'information, une grande confiance lors des phases de freinage

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