Le nouveaux modèles Amaranto, FR85 et TR85, soi-disant en vente dans la seconde moitié de 2007.Les principales innovations de données, selon le promoteur, sont les suivants: un excellent kilométrage, une adhérence optimale sur la route,la largeur d'un gros flancs, renforcés pour une résistance aux influences extérieures, en vue d'améliorer l'intégrité du pneu et une longévité accrue.

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Pneus a direction essieu, avec structure innovante, composés et conception de bande de roulement pour offrir une précision de braquage maximale et d'adhérence sur tout type de surface de la route: la neige, le mouillé et le sec.Merci à ce nouveau concept de de pneumatique «hiver», avec lamelles denses et minces, ces nouvelles lignes FW: 01 et TW: 01 sont idéales pour les équipements sur les entraîneurs, effectuent un confort acoustique excellente et un kilométrage élevé.Un design innovant, pour assurer une manipulation en toute sécurité et confort acoustique.Nouveau contour bande de roulement d'épaule pour une distribution correcte de la pression de contact , kilométrage et usure uniforme.Les lamelles denses confèrent une excellente adhérence et le contrôle de direction sur les surfaces mouillées.La largeur augmentée de la bande de roulement favorise le kilométrage.Les lamelles profondes favorisent la traction et l'adhérence de la neige.adhérence sur sol mouillé.Faible dégagement de chaleur pour une meilleure résistance au roulement et à l'intégrité.Meilleure résistance à basse température.Did you mean: Total compound penetration enhancing casing resistance fatigue. High flexibility for easy fitting Ret Readability.Pénétration totale de composé améliorant la résistance à la fatigue du boîtier.Grande flexibilité pour un montage facile.Rechapage.

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Conception de bande de roulement avec nervures , ayant quatre rainures de largeur égale.Assure un excellent confort et tenue de route, même sur les surfaces glissantes.- Conçu pour des conditions extrêmes: le modèle en zigzag permet une meilleure répartition de la tension fond de gorge de la base de roulement, orsque le pneu est soumis aux niveaux élevés de stress.- Les nervures de renforcement circonférentiels sur la paroi latérale du boîtier protégent contre les éraflures dans cette zone,ce qui rend plus fiable le pneumatique dans des conditions critiques d'utilisation.composé de bande de roulement:- Excellent kilométrage dans des conditions d'utilisation intensive- Particulièrement adapté pour réduire le risque de lacérations, afin d'assurer l'adhérence sur une chaussée glissante.

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