Cintre relevé XLC.Matériau: Alu 6061 PG.Angle: 6.Poids: 395 g.Largeur: 640mm.Déport: 30 mm.

Cintre relevé XLC Pro Ride HB-M16 .matériaux : alu 7050, Triple Butted .angle : 9° .largeur : 780 mm .hauteur : 25 mm .poids : env. 372 g.

Ruban de cintre XLC GR-T04.Structure à deux composants (PU / microfibres).surface perforée .auto-adhésive.

La chambre à air XLC est principalement composée de caoutchouc butyle, un caoutchouc synthétique très élastique et étanche à l'air. Cette haute élasticité de la chambre à air XLC permet de couvrir une large gamme de tailles de pneus différentes.Spécifications :Taille de la roue (pouces) : 26Type de valve : Valve Schrader (voiture)Longueur de la valve : 35 mmDiamètre de la valve : 10,8 mmPression maximale de la valve : 6 bars (tenez compte de la pression maximale des pneus).

Prolongateur triathlon XLC Pro HB-T03.Ø 31,8 mm, avec trou pour câble .Poids: env. 475 g.Matériau: aluminium 6061-T6.

Cintre Riser XLC All MTN HB-M19 .Matériel: Alu 2014-T6, Double Butted.angle : 9° .largeur : 780mm .hauteur : 15mm/30mm .poids : env. 310g/330g.

Ces embouts permettent d'équilibrer le guidon. Ils sont volontairement fabriqués avec un poids conséquent et participeront ainsi à la stabilisation de votre guidon.Caractéristiques :Dimension : 125 mmMatière : Aluminium 

Protection universelle élastique pour batterie intégrée au porte-bagageL'enveloppe protège la batterie contre les projections de pierres, le froid et les intempériesCompatible avec toutes les batteries de porte-bagage du commerceEn néoprèneDimensions : 270 x 210 mmMade in europe