Pneu robuste avec des crampons. Limite les crevaisons tout en apportant une meilleure adhérence et une stabilité sur tous les terrains.

Ce pneu est doté de crampons bas au niveau de la bande centrale pour offrir une faible résistance au roulement et une bonne traction, et les crampons latéraux sont prononcés, pour disposer d'un bon grip en courbe.Section : 29x2.20Tringle SoupleTubeless ReadyCarcasse 60TPIEXO ProtectionETRTO: 56-622Gomme DUALExo ProtectionUn matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasionCaractéristiques :Tringle Souple TPI N.C.Terrain : Chemins AccidentésConditions : Mixte

Inspiré par nos cyclistes professionnels de cross country européen sur terrain boueux. Le petit profil est léger et file sur terrain meuble tandis que le design de la bande de roulement avec des pointes permet de trouver une traction dans la boue. La sculpture de la bande de roulement très espacée résiste à l'embourbement en rejetant la boue ainsi que la terre humide et meuble. Le Medusa a une bonne performance dans la boue et le profil bas fait de ce pneu un excellent choix pour les cyclistes légers. Design des pavés cloutés très espacés avant ou arrière. - Conditions en terrain meuble, mouillé et boueux. - Pneu pour boue de petit volume.TPI : 120 - Tringle : LUST - Gomme : Dual

Une bande de roulement agressive dans des carcasses à gros volume distingue ce nouveau venu dans les disciplines de descente et VTT de Maxxis. Conçu pour assurer une traction exceptionnelle, l’Ardent n'oublie pas l’athlète. Les pavés latéraux à gros blocs offrent de nombreux bords de contact pour négocier les virages à fond. La bande de roulement centrale, conçue pour le freinage et la traction en accélération, présente également des pavés inclinés pour minimiser la résistance au roulement.Avec son large éventail de tailles, l’Ardent réalise les rêves de tous les amateurs de VTT.Conçu pour la tractionCarcasse à gros volumeSection : 27.5x2.40Tringle rigideTubeTypeExo ProtectionETRTO : 61-584

Mesures: 26x2.10ETRTO: 53-559Carcasse: 60 TPI. Max. PSI: 60. Pliable.Technologie EXOPROTECTION. Double composée.Tubeless Ready.Poids: 625g. env.

Mesures: 29x2.50.ETRTO: 63-622.Carcasse: 120 TPI. Pliable.Technologie EXOPROTECTION. Triple composée 3C.Tubeless Ready.

L'accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés.Les crampons au milieu en freinage fort et stabilisent le vélo.Carcasse: 60 TPI. Pliable.Technologie EXOPROTECTION.Tubeless Ready.Poids env.: 1040g.

Le Maxxis Re-Volt-700x47c est le premier pneu de la marque conçu pour le marché croissant du V.A.E. Le centre de la bande de roulement est lisse afin de maximiser la durée de vie de la batterie, tandis que le motif moleté sur les extérieurs assure protection et longévité au pneu, même dans les endroits remplis de débris. La carcasse à volume élevé assure une conduite confortable et la construction renforcée du pneu permet d’améliorer sa charge maximale, permettant ainsi de transporter plus de bagages lors de vos aventures.Détails :Dimensions : 700 x 47C.ETRTO : 47-622Tringle Rigide.Mélange de gomme : Dual Compound.SilkShield.eBike.Pressions max : 75 psi.TPI : 60.Poids : 745 g.Référence : TB96630000.Caractéristiques :Tringle Pneus Route RigideTerrain : RouteConditions : Mixte

L'accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés.Les crampons au milieu en freinage fort et stabilisent le vélo.Carcasse: 60 TPI. Pliable.Technologie EXOPROTECTION.Tubeless Ready.Poids env.: 1040g.

Les crampons médians qui on fait leurs preuves diminuent la résistance au roulement et améliorent le performance de freinage sur sol meuble.ETRTO: 71-584Carcasse: 60 TPI. Pliable.Technologie EXOPROTECTION. Triple composée 3C.Tubeless Ready.

Wide Trail (WT) Ces pneus sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35mm,mais montrent un comportement sans faille sur toutes les jantes d_x001a_une largeur intérieure de 30-40mm.Double Down (DD) : La carcasse DD est constituée de deux couches 120 TPI.Technologie EXOPROTECTION.Tubeless Ready.Poids env.: 925g.

Wide Trail (WT) Ces pneus sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35mm,mais montrent un comportement sans faille sur toutes les jantes d_x001a_une largeur intérieure de 30-40mm.Double Down (DD) : La carcasse DD est constituée de deux couches 120 TPI.Technologie EXOPROTECTION.Tubeless Ready.Poids env.: 925g.

Le Maxxis Ikon dual compound est un pneu spécialement conçu pour une pratique X-country/Marathon.Détails Maxxis Ikon :Dimensions 29x2.20Montage TubeTypeETRTO 57-622Tringle soupleCarcasse 60 TPIRéférence : TB96753300Poids : 590gCaractéristiques :Tringle Souple TPI 60Terrain : Chemins RoulantsConditions Sec Meuble (terre friable, sable, graviers)

Le profil plus ouvert (par rapport aux tabliers routiers) offre un meilleur auto-nettoyage sur terrain humide.Les crampons centraux larges conviennent aux terrains glissants.Carcasse: 60 TPI. Pliable. Technologie EXOPROTECTION. double composée.Tubeless Ready.Poids: 690g.

Mesures: 29x2.10.ETRTO: 53-622.Carcasse: 60 TPI. Pliable. Technologie EXOPROTECTION. double composée.Tubeless Ready.Poids: 685g. env.

Le pneu CrossMark est le produit révolutionnaire en matière de pneus de course cross country. L’arête centrale pratiquement ininterrompue vole sur terrain dur mais possède suffisamment d’espacement pour saisir les herbes mouillées et les pierres. L’arête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une précision de tenue de route dans les courbes inégalée pour un pneu à cette vitesse.Arrête centrale de roulement rapide avant ou arrière.Pavés latéraux surélevés pour une meilleure amorce du virageDétails :Dimensions : 29x2.10Tringle soupleETRTO : 52-622Gomme single 70aMontage TubeTypePression max : 65 PSIRéférence : TB96699000Poids constructeur : 635gCaractéristiques :Tringle Souple TPI N.C.Terrain : Chemins RoulantsConditions Sec Meuble (terre friable, sable, graviers)