Un style élégant, des graphismes sympas et des tailles adaptées aux jeunes font du casque Shuffle Youth LED le choix parfait pour vos enfants, de jour comme de nuit. Vous constaterez également qu'il est équipé d'une protection de niveau supérieur grâce à la technologie révolutionnaire MIPS (Multi Directional Impact Protection System). Traits : MIPS équipé. Feu arrière à LED intégré pour une visibilité accrue dans des conditions de luminosité intense et faible. Système d'ajustement Headset SX avec une taille adaptée aux jeunes qui est conçu pour un ajustement facile et précis. Système de refroidissement 4e Dimension pour optimiser la ventilation. La coque moulée améliore la résistance et réduit le poids. Séparateur de bande Tri Fix pour un confort amélioré et une facilité de réglage des sanglesSangle réfléchissante pour une visibilité accrue dans des conditions de faible luminosité. Des designs élégants et jeunes complètent les graphismes et les couleurs de nos vélos. Clip breveté sur la visière inclus.

La veste coupe-vent Trail Series est l'option parfaite pour les jours venteux avec risque d'averses. Sa coque 100% polyester recyclé offre la meilleure respirabilité de sa catégorie, tout en offrant une résistance à l'eau légère. Et oui, vous pouvez le porter à votre pizza préférée lors d'une soirée venteuse. Traits : 100% polyester recyclé Wind Shell offre une solution durable à la résistance au vent et à l'eau sur n'importe quelle randonnée. La résistance à l'eau est associée à la meilleure respirabilité de sa catégorie pour les efforts intenses. Un volume minimal et une poche intégrée lui permettent de se glisser dans n'importe quelle poche, sac à dos ou vélo équipé de SWAT ™. La capuche intégrée sous le casque avec reliure élastique fixe crée une protection supplémentaire avec un ajustement parfait. La coupe décontractée est ample et confortable, et offre également beaucoup de place pour la superposition en dessous. Caractéristiques : Contenu du tissu : 91% nylon, 9% élasthanne

Un style élégant, des graphismes sympas et des tailles adaptées aux jeunes font du casque Shuffle Youth LED le choix parfait pour vos enfants, de jour comme de nuit. Vous constaterez également qu'il est équipé d'une protection de niveau supérieur grâce à la technologie révolutionnaire MIPS (Multi Directional Impact Protection System). Traits : MIPS équipé. Feu arrière à LED intégré pour une visibilité accrue dans des conditions de luminosité intense et faible. Système d'ajustement Headset SX avec une taille adaptée aux jeunes qui est conçu pour un ajustement facile et précis. Système de refroidissement 4e Dimension pour optimiser la ventilation. La coque moulée améliore la résistance et réduit le poids. Séparateur de bande Tri Fix pour un confort amélioré et une facilité de réglage des sanglesSangle réfléchissante pour une visibilité accrue dans des conditions de faible luminosité. Des designs élégants et jeunes complètent les graphismes et les couleurs de nos vélos. Clip breveté sur la visière inclus.

Les poignées de verrouillage SIP vous aident à tenir lorsque vous lancez. Ils présentent une construction super collante pour une tenue et une sensation amples aux barres, et pour aller encore plus loin, ils ont également un motif de demi-gaufre stratégiquement placé. Et pour plus de sécurité, nous leur avons également donné un design de verrouillage, vous n'avez donc pas à vous soucier qu'ils changent de position. Si tout cela vous semble étrangement familier, c'est parce que l'inspiration pour ces poignées est tirée du monde de la moto. Cela signifie que vous pouvez vous attendre à avoir la plus grande enveloppe de pouce sur les poignées, ce qui conduit à plus de contrôle et un confort maximum. FONCTIONNALITÉS : L'adhérence super collante et durable offre un contrôle supérieur. Le motif semi-gaufré stratégiquement placé offre une meilleure adhérence et un meilleur confort. La conception inspirée de la moto présente un relief gaufré pour un enveloppement / contrôle du pouce maximal. Petit / moyen diamètre : 30 mm

Nous n'avons pas peur de le dire - nos tubes de valve Airlock Presta sont les tubes de vélo auto-obturants les plus performants disponibles. En effet, ils contiennent notre puissant scellant Airlock qui recouvre le tube pour une protection permanente contre les crevaisons. Non seulement cela, mais le mastic est conçu pour fonctionner en continu afin d'empêcher les fuites lentes de se produire, donc une catastrophe complète errante, vous n'aurez pas à vous soucier de l'aplatissement lorsque vous roulez sur des débris. Nous avons même abordé le problème commun de la mise en commun des mastics avec une conception complètement homogène, de sorte que le combo pneu / chambre à air roulera toujours en douceur et même. TRAITSScellant pour sas pour la meilleure chance de réduire les crevaisons. Formule non toxique et non séparatrice. Fonctionne en continu pour éviter les fuites lentes. La conception homogène empêche les flaques d'eau sans avoir besoin de trembler. Ne sèche pas comme les nombreux autres scellants.

Un style élégant, des graphismes sympas et des tailles adaptées aux jeunes font du casque Shuffle Youth LED le choix parfait pour vos enfants, de jour comme de nuit. Vous constaterez également qu'il est équipé d'une protection de niveau supérieur grâce à la technologie révolutionnaire MIPS (Multi Directional Impact Protection System). Traits : MIPS équipé. Feu arrière à LED intégré pour une visibilité accrue dans des conditions de luminosité intense et faible. Système d'ajustement Headset SX avec une taille adaptée aux jeunes qui est conçu pour un ajustement facile et précis. Système de refroidissement 4e Dimension pour optimiser la ventilation. La coque moulée améliore la résistance et réduit le poids. Séparateur de bande Tri Fix pour un confort amélioré et une facilité de réglage des sanglesSangle réfléchissante pour une visibilité accrue dans des conditions de faible luminosité. Des designs élégants et jeunes complètent les graphismes et les couleurs de nos vélos. Clip breveté sur la visière inclus.

Représentant environ 50% de votre temps total de course, la partie vélo d'un triathlon est l'endroit où les choix d'équipement peuvent faire la différence entre le premier et le cinquième, et aucun autre choix d'équipement ne vous fera gagner plus de temps qu'une roue à disque. Alors que les roues à disque de forme traditionnelle sont plus rapides que leurs homologues à rayons, le Roval 321 Disc pour freins à disque transforme la conception conventionnelle sur sa tête, créant la roue la plus rapide de la planète. Les roues à disques se divisent souvent en deux catégories : une forme complètement plate, avec une structure en fibre de carbone et un rembourrage en mousse alvéolaire, ou une roue à rayons carénée avec un revêtement en fibre de carbone. Dans notre quête pour briser les traditions, la 321 utilise une seule couche de fibre de carbone 1k de chaque côté de la roue, et tout se réunit au niveau du pont de la voie de freinage. Ce type de fibre de carbone est rarement utilisé dans les composants de vélo en raison de son coût de fabrication élevé, mais il offre une multitude d'avantages en termes de performances. Ce carbone convoité est beaucoup plus léger que les autres layups, comme 3k et 12k, et il ne peut être posé que par les artisans de fibre de carbone les plus qualifiés. C'est compliqué, mais le paiement en vaut la peine, car il offre une conduite souple et l'une des roues à disque les plus légères disponibles. Et dans le monde réel, cela signifie qu'il tournera rapidement et réduira la fatigue tout au long du parcours La rigidité est souvent le sujet brûlant dans le monde de la roue à disque, mais nous pensons que c'est une conversation intéressante. On a longtemps pensé qu'un transfert de puissance efficace et une rigidité élevée étaient directement corrélés, mais grâce à des tests sur le terrain approfondis, nous avons déterminé que ce n'était pas du tout le cas. En fait, notre disque initial était si rigide que, sous tension, il ne fléchissait pas avec le cadre et cela provoquait un frottement des freins. Cela crée à tort la perception d'une roue flexible, alors qu'en réalité, la roue est en fait trop rigide. Afin de résoudre le problème de frottement des freins, nous avons d'abord conçu notre forme aérodynamique optimale, puis nous avons travaillé sur nos objectifs de rigidité interne pour s'adapter à ce que nous considérons comme une rigidité de cadre souhaitable. Et si la légèreté globale était une priorité de développement, notre objectif était l'aérodynamique. Grâce à des heures de calcul de dynamique des fluides (CFD) et de tests dans le tunnel Win, nous avons développé une forme inédite qui est optimisée pour fonctionner avec un pneu pour le flux d'air du vélo. Cela se traduit par une roue à disque entièrement en carbone qui, du côté opposé à la transmission, a une forme aussi aérodynamique que notre compréhension actuelle le permet, et une forme du côté de la roue aussi aérodynamique que le jeu de roue et le jeu de dérailleur. allow for Pour économiser chaque watt possible, nous avons également ajouté des roulements CeramicSpeed et des composants internes de moyeu DT Swiss 240 dans notre moyeu. Chaque roue 321 Disc est également 2Bliss Ready dès la sortie de la boîte et est livrée avec un sac de roue rembourré, une libération rapide et une tige de valve tubeless. Conçue pour les athlètes les plus intransigeants au monde, avec une ingénierie à la hauteur, la 321 Disc est la roue à disque la plus avancée au monde pour votre course contre la montre. Traits : Type de jante : pneu entièrement en carbone, 2Bliss ReadyMatériau de la jante : carboneSurface de freinage : frein à disque uniquementProfondeur de jante : disque solideLargeur de jante : 19 mm interne, 27,3 mm externe (au niveau de la piste de frein)Moyeu arrière : Roval Disc 142x12mm, roulements CeramicSpeed, composants internes DT Swiss 240, 11 vitessesMéthode d'assemblage : à la mainExtras : sacoche de roue rembourrée Roval, valve tubeless Roval, couvercles de poche de valve RovalCaractéristiques : Poids : 1015g

Un style élégant, des graphismes sympas et des tailles adaptées aux jeunes font du casque Shuffle Youth LED le choix parfait pour vos enfants, de jour comme de nuit. Vous constaterez également qu'il est équipé d'une protection de niveau supérieur grâce à la technologie révolutionnaire MIPS (Multi Directional Impact Protection System). Traits : MIPS équipé. Feu arrière à LED intégré pour une visibilité accrue dans des conditions de luminosité intense et faible. Système d'ajustement Headset SX avec une taille adaptée aux jeunes qui est conçu pour un ajustement facile et précis. Système de refroidissement 4e Dimension pour optimiser la ventilation. La coque moulée améliore la résistance et réduit le poids. Séparateur de bande Tri Fix pour un confort amélioré et une facilité de réglage des sanglesSangle réfléchissante pour une visibilité accrue dans des conditions de faible luminosité. Des designs élégants et jeunes complètent les graphismes et les couleurs de nos vélos. Clip breveté sur la visière inclus.

Un style élégant, des graphismes sympas et des tailles adaptées aux jeunes font du casque Shuffle Youth LED le choix parfait pour vos enfants, de jour comme de nuit. Vous constaterez également qu'il est équipé d'une protection de niveau supérieur grâce à la technologie révolutionnaire MIPS (Multi Directional Impact Protection System). Fonctionnalités : MIPS équipé. Feu arrière à LED intégré pour une visibilité accrue dans des conditions de luminosité intense et faible. Système d'ajustement Headset SX avec une taille adaptée aux jeunes qui est conçu pour un ajustement facile et précis. Système de refroidissement 4e Dimension pour optimiser la ventilation. La coque moulée améliore la résistance et réduit le poids. Séparateur de bande Tri Fix pour un confort amélioré et une facilité de réglage des sangles. Sangle réfléchissante pour une visibilité accrue dans des conditions de faible luminosité. Des designs élégants et jeunes complètent les graphismes et les couleurs de nos vélos. Clip breveté sur la visière inclus.

Lorsque nous avons décidé de créer la CLX 50, nous avions des objectifs clairs : créer des roues de 45 à 55 mm de profondeur, 2Bliss Ready, aérodynamiquement optimisées, ultra larges et d'environ 1 200 grammes. Cela signifiait qu'ils devraient emprunter certaines techniques d'économie de poids que nous avons développées pour le CLX 32, tout en prenant quelques conseils aérodynamiques du CLX 64, si nous voulions créer ce que nous aimons appeler la roue de licorne. Nous avons mis en œuvre toutes les astuces légères du livre sans rien sacrifier à la durabilité. Et à partir de là, nous avons effectué une variété d'études sur différentes profondeurs de roue, décidant finalement que l'atteinte de nos objectifs de poids et de rigidité stricts serait un gros pari avec quelque chose de trop profond, d'où est né 50 mm. Une fois la profondeur déterminée, nous avons plongé tête baissée dans la modélisation informatique de la dynamique des fluides numérique pour arriver à différentes formes de jantes qui pourraient rendre le CLX 50 aussi rapide que possible. Cela a pris un certain temps, mais nous avons réduit la forme de la jante à trois prétendants qui ont ensuite été usinés CNC dans des jantes, intégrés dans des roues et placés dans notre tunnel de victoire. Dans le tunnel, nous avons testé chaque roue, la nôtre et celle de la concurrence, avec un pneu Specialized S Works Turbo 24C (mesurant environ 26 mm de large) gonflé à 100 PSI, car les pneus peuvent considérablement affecter les performances. Tester les roues par elles-mêmes, pas sur un vélo, est souvent considéré comme une faute professionnelle, mais au cours de nos années d'expérience en test, les chiffres ont montré que les deltas entre le vélo et la roue, et la roue seule, étaient cohérents. Après avoir trouvé la forme de jante la plus optimisée qui répondait à nos exigences de poids sveltes, nous avons opté pour lacer les jantes de notre moyeu Aero Flange (AF), qui présente les légendaires roulements CeramicSpeed, via 16 rayons DT Swiss Aerolite. Il était maintenant temps pour la validation finale des tests. Le résultat? Une paire de roues tubulaire de 50 mm de profondeur, 1230 grammes qui souffle la concurrence hors de l'eau dans le département du poids, mais est également beaucoup plus rapide dans tous les tests imaginables que toutes les roues de sa catégorie. Type de jante : Carbone tubulaireMatériau de la jante : carboneSurface de freinage : fibre de carboneHauteur de la piste de freinage : 12 mmProfondeur de jante : 50 mmLargeur de jante : 27,4 mm externeRayon : radialNombre de rayons : 16Type de rayons : DT Swiss Aerolite T headType de mamelon : DT Swiss Pro Lock hexagonalMoyeu avant : Roval AF1, roulements CeramicSpeedMéthode d'assemblage : fabriqué à la mainExtras : sac de roue rembourré Roval, acier Roval QR, plaquettes de frein SwissStop Black PrincePoids : 535 g.

Un style élégant, des graphismes sympas et des tailles adaptées aux jeunes font du casque Shuffle Youth LED le choix parfait pour vos enfants, de jour comme de nuit. Vous constaterez également qu'il est équipé d'une protection de niveau supérieur grâce à la technologie révolutionnaire MIPS (Multi Directional Impact Protection System). Traits : MIPS équipé. Feu arrière à LED intégré pour une visibilité accrue dans des conditions de luminosité intense et faible. Système d'ajustement Headset SX avec une taille adaptée aux jeunes qui est conçu pour un ajustement facile et précis. Système de refroidissement 4e Dimension pour optimiser la ventilation. La coque moulée améliore la résistance et réduit le poids. Séparateur de bande Tri Fix pour un confort amélioré et une facilité de réglage des sanglesSangle réfléchissante pour une visibilité accrue dans des conditions de faible luminosité. Des designs élégants et jeunes complètent les graphismes et les couleurs de nos vélos. Clip breveté sur la visière inclus.

Composant environ 50% de votre temps de course total, la partie vélo d'un triathlon est l'endroit où les choix d'équipement peuvent faire la différence entre le premier et le cinquième. Et aucun autre choix d'équipement ne vous fera gagner plus de temps qu'une roue à disque. Alors que les roues à disque de forme traditionnelle sont plus rapides que leurs homologues à rayons, le disque 321 transforme la conception conventionnelle sur sa tête, créant la roue la plus rapide disponible. Les roues à disques se divisent souvent en deux catégories : une forme complètement plate, avec une structure en fibre de carbone et un rembourrage en mousse de nid d'abeilles, ou une roue à rayons qui est dotée d'un revêtement en fibre de carbone. Dans notre quête pour briser les traditions, la 321 utilise une seule couche de fibre de carbone 1k de chaque côté de la roue, et tout se réunit au niveau du pont de la piste de freinage. Ce type de fibre de carbone est rarement utilisé dans les composants de vélo en raison de son coût de fabrication élevé, mais il offre une multitude d'avantages en termes de performances. Ce carbone convoité est beaucoup plus léger que les autres couches, comme 3k et 12k, et il ne peut être posé que par les artisans les plus qualifiés en fibre de carbone. C'est compliqué, mais le paiement en vaut la peine, car il offre une conduite souple et l'une des roues à disque les plus légères disponibles. Et dans le monde réel, cela signifie qu'il tournera rapidement et réduira la fatigue à long terme. La rigidité est souvent le sujet brûlant dans le monde de la roue à disque, mais nous pensons que c'est une conversation intéressante. On pense depuis longtemps qu'un transfert de puissance efficace et une rigidité élevée sont directement corrélés, mais grâce à des tests approfondis sur le terrain, nous avons déterminé que ce n'était pas du tout le cas. En fait, notre disque initial était si rigide que, sous tension, il ne fléchirait pas avec le cadre, ce qui a provoqué un frottement des freins. Cela crée à tort la perception d'une roue flexible, alors qu'en réalité, la roue est en fait trop rigide. Afin de résoudre le problème du frottement des freins, nous avons d'abord conçu notre forme aérodynamique optimale, puis travaillé sur nos cibles de rigidité interne pour qu'elles correspondent à ce que nous considérons comme une rigidité de cadre souhaitable. Et bien que le poids global léger soit une priorité de développement, notre objectif était l'aérodynamique. Grâce à des heures de dynamique des fluides computationnelle (CFD) et des tests dans le tunnel Win, nous avons développé une nouvelle forme de catégorie optimisée pour fonctionner avec un pneu pour le flux d'air sur le vélo. Cela se traduit par une roue à disque tout en carbone qui, du côté non moteur, a une forme aussi aérodynamique que notre compréhension actuelle le permet, et une forme du côté entraînement qui est aussi aérodynamique que le jeu de plat de roue et de dérailleur. autoriser pour. Pour économiser chaque watt possible, nous avons également ajouté des roulements CeramicSpeed et des pièces internes de moyeu DT Swiss 240 dans notre moyeu. Chaque roue 321 Disc est également prête à l'emploi 2Bliss et est livrée avec un sac de roue rembourré, un dégagement rapide, une valve tubeless et des plaquettes de frein SwissStop Black Prince. Conçu pour les athlètes les plus intransigeants du monde, avec une ingénierie à la hauteur, le 321 Disc est la roue à disque la plus avancée au monde pour votre course contre la montre. Type de jante : pneu carbone, 2Bliss ReadyMatériau de la jante : carboneSurface de freinage : fibre de carboneHauteur de la piste de freinage : 12 mmProfondeur de jante : disque solideLargeur de jante : 19 mm interne, 27,3 mm externe (sur la piste de freinage)Moyeu arrière : disque Roval, roulements CeramicSpeed, internes DT Swiss 240, 11 vitessesMéthode d'assemblage : fait mainExtras : sac de roue rembourré Roval, attache rapide en acier Roval, valve tubeless Roval, plaquettes de frein SwissStop Black Prince, couvercles de poche de valve RovalPoids : 1000 g.

Avec à peine 150 grammes, les S Works EXOS sont les chaussures de vélo les plus légères jamais équipées d'un cadran Boa®. Et non seulement ils sont ridiculement légers, mais ils ont toujours toutes les fonctionnalités qui sont synonymes du label S Works. Ils sont toujours à ce niveau du World Tour, juste ridiculement légers. Pour réduire le poids à 150 grammes sans sacrifier le transfert de puissance, nous avons mis en œuvre toutes les cloches et sifflets d'ingénierie auxquels nous pouvions penser. Et quand cela ne suffisait pas, nous avons réfléchi un peu plus. La semelle extérieure en carbone a été développée à l'aide d'une forme avancée d'analyse par éléments finis et de cartographie de pression pour extraire le matériau là où il n'était pas nécessaire. Cela nous a également permis de garder des chiffres de rigidité élevés. Pour les tiges, nous avons complètement retiré le talon. Et avec un peu d'aide grâce à la maille Dyneema® de qualité spatiale et à certains renforts CubicTec, le talon se moule à l'arrière de votre pied, donc un watt est inutile. Enfin, nous avons développé un nouveau vamp Warp Sleeve qui nous a permis de nous débarrasser de la zone des orteils, ce qui a encore réduit le poids et augmenté le confort. Bien sûr, nous ne pourrions pas faire tout ce qui précède sans inclure nos fonctionnalités convoitées de géométrie corporelle, comme l'arc longitudinal, le coin de Varus et le bouton métatarsien. Chacune de ces caractéristiques a été conçue de manière ergonomique et testée scientifiquement pour non seulement augmenter la puissance, mais également augmenter l'efficacité et réduire le risque de blessure. Les S Works EXOS sont les chaussures de cyclisme les plus légères à avoir jamais été dotées d'un cadran Boa®, pour une sensation de légèreté. FONCTIONNALITÉS : La semelle et la semelle intérieure Body Geometry sont conçues de manière ergonomique et testées scientifiquement pour augmenter la puissance, augmenter l'efficacité et réduire les risques de blessures en optimisant l'alignement de la hanche, du genou et du pied. Notre plaque de carbone FACT Powerline ™ la plus légère maximise le transfert de puissance : indice de rigidité 13,0Une maille Dyneema® révolutionnaire nous permet d'atteindre le poids sans sacrifier la tenue pour une connexion et un confort ultimes. Système d'ajustement BOA® IP1 pour le micro-ajustement à la volée, soutenu par la garantie Boa. Les écrous de crampons en alliage de titane peuvent pivoter pour positionner la pédale / crampons de 5 mm vers l'arrière. Bande de roulement antidérapante et remplaçable au talon avec vis encastrées à l'intérieur pour plus de sécurité. Forme Fit durent avec une empeigne Warp Sleeve pour la connectivité, le confort et la vitesse ultimes. Le modèle à trois boulons s'adapte à toutes les principales pédales de route. Poids approximatif : 140g (1/2 paire, taille 42)

Avec à peine 150 grammes, les S Works EXOS sont les chaussures de vélo les plus légères jamais équipées d'un cadran Boa®. Et non seulement ils sont ridiculement légers, mais ils ont toujours toutes les fonctionnalités qui sont synonymes du label S Works. Ils sont toujours à ce niveau du World Tour, juste ridiculement légers. Pour réduire le poids à 150 grammes sans sacrifier le transfert de puissance, nous avons mis en œuvre toutes les cloches et sifflets d'ingénierie auxquels nous pouvions penser. Et quand cela ne suffisait pas, nous avons réfléchi un peu plus. La semelle extérieure en carbone a été développée à l'aide d'une forme avancée d'analyse par éléments finis et de cartographie de pression pour extraire le matériau là où il n'était pas nécessaire. Cela nous a également permis de garder des chiffres de rigidité élevés. Pour les tiges, nous avons complètement retiré le talon. Et avec un peu d'aide grâce à la maille Dyneema® de qualité spatiale et à certains renforts CubicTec, le talon se moule à l'arrière de votre pied, donc un watt est inutile. Enfin, nous avons développé un nouveau vamp Warp Sleeve qui nous a permis de nous débarrasser de la zone des orteils, ce qui a encore réduit le poids et augmenté le confort. Bien sûr, nous ne pourrions pas faire tout ce qui précède sans inclure nos fonctionnalités convoitées de géométrie corporelle, comme l'arc longitudinal, le coin de Varus et le bouton métatarsien. Chacune de ces caractéristiques a été conçue de manière ergonomique et testée scientifiquement pour non seulement augmenter la puissance, mais également augmenter l'efficacité et réduire le risque de blessure. Les S Works EXOS sont les chaussures de cyclisme les plus légères à avoir jamais été dotées d'un cadran Boa®, pour une sensation de légèreté. FONCTIONNALITÉS : La semelle et la semelle intérieure Body Geometry sont conçues de manière ergonomique et testées scientifiquement pour augmenter la puissance, augmenter l'efficacité et réduire les risques de blessures en optimisant l'alignement de la hanche, du genou et du pied. Notre plaque de carbone FACT Powerline ™ la plus légère maximise le transfert de puissance : indice de rigidité 13,0Une maille Dyneema® révolutionnaire nous permet d'atteindre le poids sans sacrifier la tenue pour une connexion et un confort ultimes. Système d'ajustement BOA® IP1 pour le micro-ajustement à la volée, soutenu par la garantie Boa. Les écrous de crampons en alliage de titane peuvent pivoter pour positionner la pédale / crampons de 5 mm vers l'arrière. Bande de roulement antidérapante et remplaçable au talon avec vis encastrées à l'intérieur pour plus de sécurité. Forme Fit durent avec une empeigne Warp Sleeve pour la connectivité, le confort et la vitesse ultimes. Le modèle à trois boulons s'adapte à toutes les principales pédales de route. Poids approximatif : 140g (1/2 paire, taille 42)

Lorsque nous avons décidé de créer la CLX 50, nous avions des objectifs clairs : créer des roues de 45 à 55 mm de profondeur, 2Bliss Ready, optimisées aérodynamiquement, ultra larges et pesant moins de 1 400 grammes. Cela signifiait qu'ils devraient emprunter certaines techniques d'économie de poids que nous avons développées pour le CLX 32, tout en prenant quelques conseils aérodynamiques du CLX 64, si nous voulions créer ce que nous aimons appeler la roue de licorne. Nous avons mis en œuvre toutes les astuces légères du livre sans rien sacrifier à la durabilité. Et à partir de là, nous avons effectué une variété d'études sur différentes profondeurs de roue, décidant finalement que l'atteinte de nos objectifs de poids et de rigidité stricts serait un gros pari avec quelque chose de trop profond, d'où est né 50 mm. Une fois la profondeur déterminée, nous avons plongé tête baissée dans la modélisation informatique de la dynamique des fluides numérique pour arriver à différentes formes de jantes qui pourraient rendre le CLX 50 aussi rapide que possible. Cela a pris un certain temps, mais nous avons réduit la forme de la jante à trois prétendants qui ont ensuite été usinés CNC dans des jantes, intégrés dans des roues et placés dans notre tunnel de victoire. Dans le tunnel, nous avons testé chaque roue, la nôtre et celle de la concurrence, avec un pneu Specialized S Works Turbo 24C (mesurant environ 26 mm de large) gonflé à 100 PSI, car les pneus peuvent considérablement affecter les performances. Tester les roues par elles-mêmes, pas sur un vélo, est souvent considéré comme une faute professionnelle, mais au cours de nos années d'expérience en test, les chiffres ont montré que les deltas entre le vélo et la roue, et la roue seule, étaient cohérents. Après avoir trouvé la forme de jante la plus optimisée qui répondait à nos exigences de poids sveltes, nous avons opté pour lacer les jantes de notre moyeu Aero Flange (AF), qui présente les légendaires roulements CeramicSpeed, via 16 rayons DT Swiss Aerolite. Il était maintenant temps pour la validation finale des tests. Le résultat? Une paire de roues à pneu de 50 mm de profondeur et 1375 grammes qui est non seulement ~ 200 grammes plus légère que la roue de profondeur similaire de la compétition, mais qui est également beaucoup plus rapide dans tous les tests imaginables que toutes les roues de sa catégorie. Type de jante : pneu carbone, prêt pour le tubelessMatériau de la jante : carboneSurface de freinage : fibre de carboneHauteur de la piste de freinage : 12 mmProfondeur de jante : 50 mmLargeur de jante : 20,7 mm interne, 29,4 mm externeRayon : radialNombre de rayons : 16Type de rayons : DT Swiss Aerolite T headType de mamelon : DT Swiss Pro Lock hexagonalMoyeu avant : Roval AF1, roulements CeramicSpeedMéthode d'assemblage : fabriqué à la mainExtras : sac de roue rembourré Roval, acier Roval QR, bouchons et valve tubeless Roval, plaquettes de frein SwissStop Black PrincePoids : 607 g.

Lorsque vous regardez la ligne de départ d'une course qui se dirige vers des routes accidentées, vous êtes sûr de voir barre après barre enveloppée de ruban de liège. Pourquoi? Parce qu'il est difficile de battre les propriétés d'absorption des vibrations de ce matériau naturel. Avec notre ruban de guidon S Wrap Cork, nous avons réussi à faire mieux. Il présente une conception à double densité qui associe le liège avec du ruban de mousse EVA, et le résultat est une réduction incroyable de la fatigue des mains. Mais nous ne nous sommes pas arrêtés là. Nous lui avons également donné un support en gel élastomère pour augmenter ce qui précède, ainsi que le confort général. Et pour une installation facile, nous avons tout gardé très extensible et discret. FONCTIONNALITÉS : Le ruban mousse liège / EVA à profil bas est élégant et réconfortant sur les routes accidentées. Le support en gel élastomère offre un confort supplémentaire et un amortissement des vibrations. Le ruban facilement extensible avec des bords en plumes crée une pellicule lisse et discrète. Bouchons d'extrémité de barre inclus.

Nous n'avons pas peur de le dire - nos tubes de valve Airlock Presta sont les tubes de vélo auto-obturants les plus performants disponibles. En effet, ils contiennent notre puissant scellant Airlock qui recouvre le tube pour une protection permanente contre les crevaisons. Non seulement cela, mais le mastic est conçu pour fonctionner en continu afin d'empêcher les fuites lentes de se produire, donc une catastrophe complète errante, vous n'aurez pas à vous soucier de l'aplatissement lorsque vous roulez sur des débris. Nous avons même abordé le problème commun de la mise en commun des mastics avec une conception complètement homogène, de sorte que le combo pneu / chambre à air roulera toujours en douceur et même. FONCTIONNALITÉS : Scellant pour sas pour la meilleure chance de réduire les crevaisons. Scellant pour sas pour la meilleure chance de réduire les crevaisons. Formule non toxique et non séparatrice. Fonctionne en continu pour éviter les fuites lentes. La conception homogène empêche les flaques d'eau sans avoir besoin de trembler. Ne sèche pas comme les nombreux autres scellants.

La masse est l'ennemi de la performance, nous avons donc tout mis en œuvre pour faire de la tige de selle Alpinist le poteau le plus léger que nous ayons jamais vu et qui respecte nos normes. Avec 136 grammes (27,2 mm x 300 mm), il est à peu près aussi léger que vous le trouverez. Non seulement la légèreté permet une montée plus rapide, mais elle améliore également l'accélération et la qualité de conduite. La pince à micro-ajustement Alpinist à 2 boulons avec support de selle allongé assure un ajustement précis et une rétention sûre. Disponible en deux tailles, 27,2 mm x 300 mm et 27,2 mm x 360 mm, chacune avec un retrait de 12 mm. Et comme ils sont couverts par une politique de remplacement sans faute et une garantie à vie, vous pouvez être tranquille en sachant que nous sommes là pour vous. Traits : La construction composite avancée offre légèreté et fiabilité. La pince de micro-réglage à 2 boulons avec support de rail de selle de 46 mm permet un décalage efficace de 0 mm à 20 mm. Aucune politique de remplacement en cas de panne. Caractéristiques : Disponible en deux tailles : 27,2 mm x 300 mm x 12 mm de décalage, 27,2 mm x 380 mm x 12 mm de décalage136 grammes (27,2 mm x 300 mm),Limite de poids du système : 275 lb / 125 kg

Prenez la performance et l'ergonomie de la géométrie corporelle de nos chaussures de route haut de gamme, mettez-les dans un design abordable, et vous avez essentiellement les chaussures de route Torch 1. 0. Ils ont des fermetures Velcro® pour un ajustement réglable et personnalisable, un design confortable et une semelle extérieure en composite qui offre juste le bon niveau de rigidité. FONCTIONNALITÉS : La construction de la semelle Body Geometry et les semelles plantaires sont conçues de manière ergonomique et testées scientifiquement pour augmenter la puissance, augmenter l'efficacité et réduire les risques de blessures en optimisant l'alignement de la hanche, du genou et du pied. Avec un indice de rigidité de 6,0, la semelle en nylon composite moulé par injection est conçue pour être modérément rigide et beaucoup de lumière. Fermeture Velcro® décalée à trois sangles pour un ajustement supérieur. Empeigne synthétique avec aération en mesh pour une sensation de souplesse sur le pied. Les éléments réfléchissants du talon augmentent votre visibilité pour les automobilistes dans des conditions de faible luminosité. Le modèle à trois boulons s'adapte à toutes les principales pédales de route. Poids approximatif : 290g (1/2 paire, taille 42)

L'amortisseur Öhlins 8,75 x 2,75 offre le nec plus ultra en matière d'amortissement à faible hystérésis, que ce soit dans des scénarios de charges linéaires ou latérales. Pour ce dernier, Öhlins a conçu l'amortisseur avec un roulement sphérique qui permet à l'amortisseur de tourner, ce qui équivaut à plus de contrôle et d'adhérence dans les virages. L'amortisseur dispose également d'un réglage externe à trois voies pour la compression à haute et basse vitesse, ainsi que le rebond, pour une capacité totale de réglage fin. Les plages de réglage sont également intuitives, avec 3 niveaux de compression haute vitesse, 16 clics de compression basse vitesse et 7 clics d'amortissement du rebond. Les taux de ressort sont également hautement réglables pour tous les poids, complétant efficacement l'amortisseur comme un ensemble complet de descente. C'est le Gold Standard original pour la moto, et maintenant, c'est le Gold Standard pour le VTT. Réglages : compression haute et basse vitesse, ainsi que l'amortissement du rebond. Les roulements sphériques sur l'œillet supérieur permettent à l'amortisseur de flotter et réduisent la charge latérale dans les coins. Réglages externes pour la compression haute vitesse (3 niveaux), la compression basse vitesse (16 clics) et l'amortissement du rebond (7 clics).

Si vous êtes quelqu'un qui apprécie les plus belles choses de la vie, quelle meilleure façon de l'étaler qu'avec notre ruban de guidon S Wrap Velvet? Maintenant, nous savons ce que vous pensez. Velours? Mais laissez-nous vous dire que notre velours est en fait en cuir synthétique simple à nettoyer, donc il ne sera pas sale et usé après quelques tours. Et bien qu'il y ait certainement une touche esthétique au travail, il y a aussi tout à fait une amélioration des performances. Ce ruban est doté de mousse EVA pour absorber et dissiper les vibrations de la route, de sorte que vos mains ressentiront moins de fatigue au cours de votre trajet. Nous avons également couvert l'installation en nous assurant que le cuir est facile à étirer, tout en présentant des bords en plumes pour un enveloppement extrêmement lisse et de niveau lorsque vous avez terminé. FONCTIONNALITÉS : Couche supérieure en cuir synthétique facile à nettoyer. La mousse d'amortissement des vibrations EVA élimine les piqûres des terrains difficiles. Étirement facile avec des bords en plumes et un support adhésif pour un enveloppement lisse. Bouchons d'extrémité de barre inclus.

Nos poignées Enduro sont conçues pour surpasser les rigueurs de la conduite en montagne et en enduro. C'est pourquoi ils présentent un rembourrage plus épais et une texture antidérapante pour une meilleure absorption des chocs et un confort durable. Sans s'arrêter là, nous avons amplifié ces caractéristiques via un composé double densité. Comme nous l'avons mentionné, le noyau interne est plus épais que votre adhérence moyenne pour faire face aux chocs, tandis que la partie externe a une densité plus douce pour mieux absorber les vibrations. Et pour mettre l'adhérence dans ces poignées, nous leur avons également donné un motif texturé pour une performance sans glissement sur la piste. Mettez tout cela ensemble et vous cherchez des poignées qui vont laisser vos mains confortables et fraîches tout au long de votre trajet. FONCTIONNALITÉS : Densité plus douce à l'extérieur pour un amortissement supérieur des vibrations. Composé double densité pour un meilleur confort et une meilleure adhérence de la barre. Rembourrage plus doux et plus épais pour un confort accru. Noyau intérieur de plus haute densité pour une fixation sûre de la barre. Le motif texturé offre des performances antidérapantes. Diamètre : 32 mm

De jour comme de nuit, le phare Stix Elite est puissant. Fonctionnant en mode Steady High la nuit, il fournit 100 lumens de lumière concentrée, forte et lumineuse pour vous guider. C'est un vrai à voir au phare. Pendant la journée, votre visibilité et votre sécurité deviennent sa première priorité. Fonctionnant en mode Power Flash, ce petit boîtier fournit 200 lumens de lumière voyez-moi maintenant, ce qui en fait un phare pour tous les usagers de la route. Et selon le mode choisi, le Stix Elite fonctionnera jusqu'à 112 heures, et il est facilement chargé via l'onglet USB intégré, ce qui élimine le besoin d'un câble. Sortie de 12 à 200 lumens. La lentille sphérique offre une vue par motif de faisceau. Les lentilles de Fresnel pour les LED secondaires offrent une visibilité grand angle. Autonomie de 2,5 à 112 heures. Charge dans le port USB de tout chargeur d'ordinateur portable ou de téléphone en deux heures (aucun câble supplémentaire n'est nécessaire). Le système de montage flexible fonctionne avec des guidons de 22,2 mm à 35 mm de diamètre. Six modes, notamment : Steady High (100 lumens), Steady Low (38 lumens), Power Surge (97 lumens), Power Flash (200 lumens), Disco Flash (63 lumens), Eco Flash (12 lumens). Indicateur de niveau de charge de batterie rouge / vert. Options de montage supplémentaires disponibles séparément.

Lorsque votre repère est fixé le long des horribles pavés de Paris Roubaix, nous constatons que le résultat est le plus grand confort. Besoin d'une preuve? Ne cherchez pas plus loin que notre ruban de guidon S Wrap Roubaix. Pour la construction, il présente une combinaison d'une finition en daim adhérente avec une mousse EVA absorbant les vibrations. Cela signifie que vous ressentirez moins de glissement et une réduction significative de la fatigue des mains. Et après avoir vu tant de mécaniciens mettre en place un double enveloppement, nous sommes même allés plus loin en ajoutant un support en gel élastomère pour encore plus de confort et de soutien. Si cela semble épais et maladroit, ne vous inquiétez pas. Cette bande est extra large, donc votre travail d'emballage restera élégant et discret. Nous l'avons même fait pour être très extensible avec des bords en plumes pour en être sûr. FONCTIONNALITÉS : Une finition en suède a été associée à une mousse anti-vibration EVA pour un confort antidérapant et une esthétique épurée. La conception extra large crée une finition plus lisse et une installation plus facile. Le support en gel élastomère offre un confort supplémentaire et un amortissement des vibrations. Le ruban extensible facile avec des bords en plumes rend le film fini lisse et profil bas.

De jour comme de nuit, le casque LED Centro se révèle être bien plus qu'un simple casque de ville. Il comprend un feu arrière à LED intégré pour augmenter votre visibilité, un système unique et facile à utiliser, une coque moulée pour une protection légère et une sangle réfléchissante tout autour pour augmenter votre visibilité pour les automobilistes dans des conditions de faible luminosité. Vous constaterez également qu'il est équipé d'une protection de niveau supérieur grâce à la technologie révolutionnaire MIPS (Multi Directional Impact Protection System). Le système d'ajustement est prêt pour le capteur de collision ANGi. Équipé de MIPS. Feu arrière à LED intégré pour une visibilité accrue dans des conditions de luminosité faible ou élevée. Système d'ajustement du casque SX avec cadran micro réglable pour un ajustement facile, sûr et précis. Le système de refroidissement de 4e dimension optimise la ventilation. En coque moulée améliore la résistance et réduit le poids. Séparateur de bande Tri Fix pour un confort amélioré et une facilité de réglage des sangles. Sangle et décalcomanies réfléchissantes tout autour pour une visibilité accrue pour les automobilistes dans des conditions de faible luminosité. Clip breveté sur la visière inclus. La ventilation arrière compatible avec les serrures accepte les verrous à câble et en U pour empêcher le vol.

Un maillot de qualité ne devrait pas vous coûter un quart de votre loyer mensuel. Et dans cette optique, nous avons créé le maillot Enduro. Il est fait de notre tissu haut de gamme VaporRize ™ qui est léger, aéré, respirant et incroyable pour évacuer la transpiration du corps. Et pour les éco-conscients parmi nous, il a également l'avantage supplémentaire d'être fabriqué à partir de fils de café et de carbone recyclés respectueux de l'environnement. Mais plus qu'une simple phrase agréable à parler autour d'un café (avant de le composter), ces fonctionnalités fonctionnent pour accélérer la gestion de l'humidité et neutraliser les odeurs. Avec le tissu composé, nous avons commencé à créer un ajustement qui fonctionnera pour les cyclistes sur toute la montagne - ni trop lâche, ni trop serré - et nous aimerions penser que nous l'avons cloué. Vous trouverez que l'espace est parfait, et il y a encore beaucoup de place pour les coussinets légers ou les gilets pare-balles. Et pour finir, vous trouverez un col ras du cou confortable et décontracté. Le tissu VaporRize ™ est fabriqué à partir de fils de café S. Café® recyclés respectueux de l'environnement qui sèchent rapidement et neutralisent les odeurs. Le col ras du cou garde les choses décontractées et confortables. Deflect ™ UV 30 protège votre peau des rayons ultraviolets nocifs. La coupe régulière de vélo de montagne est généreuse et confortable

La dernière génération du pneu intermédiaire éprouvé en Coupe du monde, le Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready, reçoit une toute nouvelle sculpture. Les boutons d'épaule plus larges supportent mieux la charge dans les virages durs, tandis que les bords mordants des boutons d'épaule sont déplacés plus à l'intérieur, et les blocs centraux ont été décalés et mieux espacés pour une transition plus douce lorsque vous penchez le vélo. Pendant ce temps, notre composé exclusif GRIPTON® améliore l'amortissement à haute fréquence, en fixant mieux le pneu au sol sur les petites bosses et les sections accidentées. Les basses fréquences des déflexions des pneus roulants passent sans filtre, ne laissant aucune énergie absorbée et gardant la vitesse élevée. Une fois que vous conduisez le boucher, vous ne voudrez plus jamais un autre pneu pour vos excursions de gravité. Notre nouveau boîtier GRID TRAIL est plus rigide, offrant une meilleure maniabilité à des pressions plus faibles, tout en augmentant la protection contre le pincement à plat de 15% et la protection contre les perforations de 30%. C'est le choix parfait pour vos excursions gravitationnelles - un trajet et vous serez accro. TRAITSBoîtier : protection supplémentaire de talon à talon pour une durabilité exceptionnelle, ainsi qu'une stabilité de la rigidité des parois latérales. Perle : pliablePerle enveloppée de butyle = 2Bliss ReadyComposé : GRIPTON®

Améliorant le S Works Aerofly d'origine, le S Works Aerofly II prend la connaissance d'innombrables heures Win Tunnel et le transfère dans un guidon non seulement rapide (vous économisez environ 20+ secondes sur 40k), mais qui a également une myriade de fonctionnalités qui les rendent confortables. En commençant par les dessus, vous trouverez une surface texturée qui garantit que vos mains restent en place quand il est mouillé, plus il y a une étape qui fait du ruban adhésif même avec le dessus des barres pour le confort et un look propre. Ensuite, nous avons recueilli les commentaires de nos équipes du World Tour et poussé le profil aérodynamique vers l'avant, ce qui garantit plus d'espace pour l'avant-bras et les genoux. Et enfin, nous avons rendu l'Aerofly II plus léger. En fait, avec seulement 235 grammes en taille 42 cm, c'est la barre de route aérodynamique la plus légère de sa catégorie. Considérez l'aéro sans compromis. Gagnez un tunnel conçu pour économiser plus de 20 secondes sur 40 km par rapport à une barre ronde. La construction FACT Carbon donne la barre aérodynamique la plus légère de sa catégorie à 235 g (taille 42 cm). Des fonctionnalités innovantes, telles que des dessus texturés et une étape de ruban de barre lisse, améliorent votre expérience. Conçu pour les câbles de frein et de levier de vitesses internes - compatible électronique. Largeur de barre (centre à centre) : 40/42/44 cmCourbure : 40/42/44 cm - chute de 130 mm x portée de 80 mm, 38 cm - 125 mm de chute x 75 mm de portée.

Notre nouveau maillot à manches longues Andorra Air a été entièrement mis à jour avec une nouvelle fabrication pour le rendre plus doux contre la peau et plus confortable en selle, tout en vous gardant au frais sous un soleil de plomb. Il est fait de notre tissu haut de gamme VaporRize ™ qui est léger, aéré, respirant et incroyable pour évacuer la transpiration du corps. Et pour les éco-conscients parmi nous, il a également l'avantage supplémentaire d'être fabriqué à partir de fils de polyester 100% recyclés qui travaillent pour accélérer la gestion de l'humidité, neutraliser les odeurs et sécher rapidement. Avons-nous mentionné que ses UV30 protègent des rayons ultraviolets nocifs?Avec le tissu composé, nous avons décidé de créer un ajustement qui fonctionnera pour les cyclistes sur toute la montagne - ni trop lâche, ni trop serré - et nous aimerions penser que nous l'avons cloué. Vous trouverez que l'espace est parfait, et il y a encore beaucoup de place pour les coussinets et les gilets pare-balles. Et pour compléter les choses, vous trouverez un col ras du cou confortable et décontracté qui s'interface parfaitement avec les sacs à dos. Le tissu VaporRize ™ est fabriqué à partir d'un tissu en polyester léger 100% recyclé. Le col ras du cou garde les choses décontractées et confortables. Deflect ™ UV 30 protège votre peau des rayons ultraviolets nocifs. La coupe de vélo de montagne régulière spécifique pour femme est généreuse et confortable. Contenu du tissu : 100% polyester recyclé

Quand on pense aux roues XC légères, l'aluminium ne me vient probablement pas à l'esprit. En réalité, cependant, les roues en alliage de haute qualité ont toutes les propriétés de performance énormes trouvées dans le carbone, comme le poids global léger, la durabilité et la résistance aux chocs. Et lorsqu'ils sont fabriqués avec les bonnes mains, ils sont parfaits pour les coureurs compétitifs et les cyclistes de tous les jours. Le problème est que, alors que de nombreuses roues en carbone peuvent facilement cocher ces cases, la plupart des roues en alliage ne répondent pas à ces attentes. Dans le cas des roues Control 29, cependant, il y a enfin une paire de roues en aluminium qui est vraiment prête à courir. Ce qui distingue les roues Control 29, c'est qu'elles partagent bon nombre des mêmes technologies avancées que notre version carbone, la Control SL. Ils adoptent la même forme de jante avec une largeur intérieure de 25 millimètres, de nombreux tests sur piste et notre technologie Zero Bead Hook. Notre jante Zero Bead Hook enlève la conception de roue de montagne datée connue sous le nom de crochet de perle. Ce crochet est la partie de la jante qui culmine en haut, assis à plusieurs millimètres vers l'intérieur du flanc de la jante, et il attrape le talon du pneu sous son crochet. Nous savons que cela peut ne pas sembler trop mauvais, mais le crochet établit un point faible dans la jante qui est facilement écrasé ou plié. Sans crochet, une jante peut être fabriquée avec des tolérances beaucoup plus strictes et peut être rendue plus légère car le crochet n'a pas besoin d'être renforcé. Pour ces roues, cela signifie que nous pouvons presque égaler la résistance du carbone, tout en les rendant plus légères que de nombreuses roues en carbone. Plus important encore, un crochet Zero Bead Hook se débarrasse du point faible de la jante susmentionné, ce qui tourmente les coureurs avec des points plats et des bosses pendant des décennies. Si vous êtes l'un de ces cyclistes qui aiment conduire votre vélo XC de voyage de quatre pouces comme s'il s'agissait d'un vélo de piste de six pouces, vous avez de la chance. Notre objectif de faible poids et de fiabilité, à un prix accessible, se retrouve également dans la version Control 29. Nous fabriquons à la main chaque jante sur nos moyeux en alliage, qui comportent des composants internes DT Swiss à l'arrière et une conception qui permet les mêmes longueurs de rayons à l'avant et à l'arrière, via des rayons DT Swiss Revolution J Bend et des écrous Pro Lock parfaitement tendus. Nous soutenons pleinement l'art de la construction à la main et le faisons avec nos roues, sachant que de vraies personnes peuvent attraper des choses qu'une machine ne peut tout simplement pas. Type de jante : pneu en alliage, 2Bliss Ready, Zero Bead Hook designMatériau de la jante : alliage E5 haute résistanceLargeur de jante : 25 mm interneMotif de rayons avant : deux croixMotif de rayons arrière : deux croixNombre de rayons : 28 h à l'avant, 28 h à l'arrièreType de rayons : DT Swiss Competition Race J bendType de mamelon : DT Swiss Alloy Pro Lock hexagonalMoyeu avant : corps en alliage, axe traversant de 15 mm, options de capuchon d'extrémité de 19 et 31 mm inclus. Moyeu arrière : corps en alliage usiné CNC, pièces internes DT Swiss 360 de haute qualité, espacement de 148 mm, corps de pilote XD. Les moyeux Roval Engineered J bend ont une seule longueur de rayon pour chaque essieu. Type de roulement : Cartouche scelléeMéthode d'assemblage : fabriqué à la mainChaque roue comprend des tiges de valve sans chambre à air afin de faciliter la configuration sans chambre à air. Poids total de la paire de roues : 1690g.

Trouver la paire de chaussures tout-terrain haute performance parfaite peut être difficile, mais avec les chaussures S Works Recon, nous avons simplifié le choix. Transfert de puissance exceptionnel? Vérifier. Compteur Gram approuvé? Vérifier. Un style indéniable? Tu l'as eu. Avec les chaussures S Works Recon, vous obtenez des chaussures tout-terrain qui sont prêtes pour tout type d'aventure, que ce soit le gravel, le cyclocross ou le XC. Fonctionnalités : La semelle et l'assise plantaire Body Geometry sont conçues de manière ergonomique et testées scientifiquement pour augmenter la puissance, augmenter l'efficacité et réduire les risques de blessures en optimisant l'alignement des hanches, des genoux et des pieds. Notre plaque en carbone FACT pour terrains mixtes la plus rigide et la plus légère maximise le transfert de puissance : indice de rigidité 13,0Dyneema® Mesh est emprisonné entre des couches de maille extensible dans quatre directions et de TPU pour ne créer aucune zone extensible pour une connexion et un confort ultimes. Cadrans indépendants en alliage BOA® S3 Snap pour un micro-ajustement à la volée, soutenu par la garantie à vie BOA®. La construction de talon PadLock ™ soutient le talon et il est prouvé qu'elle améliore l'accélération. Écrou de taquet en alliage de titaneTalon et orteils en caoutchouc SlipNot ™ pour une adhérence sûre sur tous les terrains avec des crampons amovibles. Form Fit durer avec une boîte à orteils spacieuse pour le summum de la connectivité et du confort. Le modèle de cale à deux boulons s'adapte à toutes les principales pédales VTT.

La dernière génération du pneu intermédiaire éprouvé en Coupe du monde, le Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready, reçoit une sculpture entièrement nouvelle. Les boutons d'épaule plus larges supportent mieux la charge dans les virages serrés, tandis que les bords mordants des boutons d'épaule sont déplacés plus à l'intérieur, et les blocs centraux ont été mieux décalés et espacés pour une transition plus douce lorsque vous penchez le vélo. Pendant ce temps, notre composé exclusif GRIPTON® améliore l'amortissement haute fréquence, fixant mieux le pneu au sol sur les petites bosses et les sections rugueuses. Les basses fréquences des déformations des pneus roulants passent à travers sans filtre, ne laissant aucune énergie absorbée et maintenant la vitesse élevée. Une fois que vous aurez roulé dans le Butcher, vous ne voudrez plus jamais un autre pneu pour vos excursions gravitaires. Notre nouveau boîtier GRID TRAIL est plus rigide, offrant une meilleure maniabilité à des pressions plus basses, tout en augmentant la protection contre le pincement plat de 15% et la protection contre les crevaisons de 30%. C´est le choix parfait pour vos excursions gravitaires - un seul trajet et vous serez accro. Caractéristiques : Boîtier : protection supplémentaire de talon à talon pour une durabilité exceptionnelle, plus la stabilité de la rigidité des flancs. Perle : pliablePerle enveloppée de butyle = 2Bliss ReadyComposé : GRIPTON®26 x 2,3´´, psi 25 50, poids approximatif 830 g27,5 x 2,3 , psi 25 50, poids approximatif 870 g27,5 x 2,6´´, psi 20 40, poids approximatif 900 g27,5 x 2,8´´, psi 20 40, poids approximatif 1100g29 x 2,3´´, psi 25 50, poids approximatif 900g29 x 2,6´´, psi 20 40, poids approximatif 960 g

Lorsque vous dévalez la piste, la dernière chose dont vous devez vous soucier est de savoir si votre casque vous protégera en cas de collision. Encore une fois, vous ne voulez pas être coincé avec un visage plein à chaque randonnée. C'est pourquoi nous avons créé l'Ambush, le casque à protection étendue le plus léger et le plus ventilé du marché. Traits : Le squelette breveté renforcé d'aramide fournit un support EPS interne. La construction EPS multi-densité à énergie optimisée brevetée aide à gérer l'énergie d'impact. Le système d'ajustement Mindset 360 offre un ajustement sûr et personnalisable avec un réglage de la tension à 360 degrés, cinq positions de hauteur et un cadran intégré pour des ajustements faciles à la volée. La visière à micro-indexation permet une large gamme d'ajustements rapides et sécurisés sur les sentiers, ainsi qu'un rangement pratique des lunettes. Le système de refroidissement 4e Dimension avec des évents massifs, des canaux transversaux internes et des orifices d'échappement alignés augmente le flux d'air pour vous garder au frais. Profil bas en coque moulée avec forme extérieure lisse et sans accroc. Couverture étendue pour une protection et une durabilité accrues. La doublure légère à séchage rapide est dotée d'un Gutter Action Brow qui évacue l'humidité des yeux. Séparateur de bande Tri Fix pour un confort amélioré et une facilité de réglage des sanglesMIPS équipé. Capteur de collision ANGI intégré. Séparateur de bande Tri Fix pour un confort amélioré et une facilité de réglage des sangles

Une protection certifiée, une esthétique épurée, une coupe confortable et un prix abordable, voilà ce qui fait l'Align II. La caractéristique remarquable de l'Align II est l'inclusion du système révolutionnaire de protection contre les chocs multidirectionnels (MIPS), une protection brevetée contre les forces de rotation causées par des impacts inclinés. Lorsque nous avons inclus MIPS, nous n'avons rien donné au confort : l'Align II comprend notre séparateur de bande Tri Fix, le système d'ajustement du cadran Headset SX pour un ajustement facile, notre système de refroidissement 4e dimension pour une ventilation incroyable et trois tailles de coque universelles pour obtenir l'ajustement parfait. Si vous êtes à la recherche d'un casque riche en fonctionnalités qui laisse un tintement dans votre poche, l'Align II est fait pour vous. Fonctionnalités : Le système MIPS est une couche à faible frottement qui permet un mouvement de glissement de 10 à 15 mm dans toutes les directions. Des études indiquent que cela réduit certaines des forces de rotation transmises au cerveau lors d'impacts obliques. Avec le Specialized Tri Fix qui maintient vos sangles en place et trois tailles de coque, les cyclistes peuvent obtenir un ajustement facile et précis qui s'adapte à une large gamme de tailles de tête. Ajoutez un cadran micro-ajustable pour un réglage à la volée et vous êtes assuré d'un ajustement facile, sûr et précis. Le système de refroidissement de 4e dimension optimise la ventilation. La coque moulée améliore la résistance et réduit le poids. Les autocollants réfléchissants améliorent la visibilité dans des conditions de faible luminosité.

Une protection certifiée, une esthétique épurée, une coupe confortable et un prix abordable, voilà ce qui fait l'Align II. La caractéristique remarquable de l'Align II est l'inclusion du système révolutionnaire de protection contre les chocs multidirectionnels (MIPS), une protection brevetée contre les forces de rotation causées par des impacts inclinés. Lorsque nous avons inclus MIPS, nous n'avons rien donné au confort : l'Align II comprend notre séparateur de bande Tri Fix, le système d'ajustement du cadran Headset SX pour un ajustement facile, notre système de refroidissement 4e dimension pour une ventilation incroyable et trois tailles de coque universelles pour obtenir l'ajustement parfait. Si vous êtes à la recherche d'un casque riche en fonctionnalités qui laisse un tintement dans votre poche, l'Align II est fait pour vous. Fonctionnalités : Le système MIPS est une couche à faible frottement qui permet un mouvement de glissement de 10 à 15 mm dans toutes les directions. Des études indiquent que cela réduit certaines des forces de rotation transmises au cerveau lors d'impacts obliques. Avec le Specialized Tri Fix qui maintient vos sangles en place et trois tailles de coque, les cyclistes peuvent obtenir un ajustement facile et précis qui s'adapte à une large gamme de tailles de tête. Ajoutez un cadran micro-ajustable pour un réglage à la volée et vous êtes assuré d'un ajustement facile, sûr et précis. Le système de refroidissement de 4e dimension optimise la ventilation. La coque moulée améliore la résistance et réduit le poids. Les autocollants réfléchissants améliorent la visibilité dans des conditions de faible luminosité.

Une protection certifiée, une esthétique épurée, une coupe confortable et un prix abordable, voilà ce qui fait l'Align II. La caractéristique remarquable de l'Align II est l'inclusion du système révolutionnaire de protection contre les chocs multidirectionnels (MIPS), une protection brevetée contre les forces de rotation causées par des impacts inclinés. Lorsque nous avons inclus MIPS, nous n'avons rien donné au confort : l'Align II comprend notre séparateur de bande Tri Fix, le système d'ajustement du cadran Headset SX pour un ajustement facile, notre système de refroidissement 4e dimension pour une ventilation incroyable et trois tailles de coque universelles pour obtenir l'ajustement parfait. Si vous êtes à la recherche d'un casque riche en fonctionnalités qui laisse un tintement dans votre poche, l'Align II est fait pour vous. Fonctionnalités : Le système MIPS est une couche à faible frottement qui permet un mouvement de glissement de 10 à 15 mm dans toutes les directions. Des études indiquent que cela réduit certaines des forces de rotation transmises au cerveau lors d'impacts obliques. Avec le Specialized Tri Fix qui maintient vos sangles en place et trois tailles de coque, les cyclistes peuvent obtenir un ajustement facile et précis qui s'adapte à une large gamme de tailles de tête. Ajoutez un cadran micro-ajustable pour un réglage à la volée et vous êtes assuré d'un ajustement facile, sûr et précis. Le système de refroidissement de 4e dimension optimise la ventilation. La coque moulée améliore la résistance et réduit le poids. Les autocollants réfléchissants améliorent la visibilité dans des conditions de faible luminosité.

Une protection certifiée, une esthétique épurée, une coupe confortable et un prix abordable, voilà ce qui fait l'Align II. La caractéristique remarquable de l'Align II est l'inclusion du système révolutionnaire de protection contre les chocs multidirectionnels (MIPS), une protection brevetée contre les forces de rotation causées par des impacts inclinés. Lorsque nous avons inclus MIPS, nous n'avons rien donné au confort : l'Align II comprend notre séparateur de bande Tri Fix, le système d'ajustement du cadran Headset SX pour un ajustement facile, notre système de refroidissement 4e dimension pour une ventilation incroyable et trois tailles de coque universelles pour obtenir l'ajustement parfait. Si vous êtes à la recherche d'un casque riche en fonctionnalités qui laisse un tintement dans votre poche, l'Align II est fait pour vous. Fonctionnalités : Le système MIPS est une couche à faible frottement qui permet un mouvement de glissement de 10 à 15 mm dans toutes les directions. Des études indiquent que cela réduit certaines des forces de rotation transmises au cerveau lors d'impacts obliques. Avec le Specialized Tri Fix qui maintient vos sangles en place et trois tailles de coque, les cyclistes peuvent obtenir un ajustement facile et précis qui s'adapte à une large gamme de tailles de tête. Ajoutez un cadran micro-ajustable pour un réglage à la volée et vous êtes assuré d'un ajustement facile, sûr et précis. Le système de refroidissement de 4e dimension optimise la ventilation. La coque moulée améliore la résistance et réduit le poids. Les autocollants réfléchissants améliorent la visibilité dans des conditions de faible luminosité.

Une protection certifiée, une esthétique épurée, une coupe confortable et un prix abordable, voilà ce qui fait l'Align II. La caractéristique remarquable de l'Align II est l'inclusion du système révolutionnaire de protection contre les chocs multidirectionnels (MIPS), une protection brevetée contre les forces de rotation causées par des impacts inclinés. Lorsque nous avons inclus MIPS, nous n'avons rien donné au confort : l'Align II comprend notre séparateur de bande Tri Fix, le système d'ajustement du cadran Headset SX pour un ajustement facile, notre système de refroidissement 4e dimension pour une ventilation incroyable et trois tailles de coque universelles pour obtenir l'ajustement parfait. Si vous êtes à la recherche d'un casque riche en fonctionnalités qui laisse un tintement dans votre poche, l'Align II est fait pour vous. Fonctionnalités : Le système MIPS est une couche à faible frottement qui permet un mouvement de glissement de 10 à 15 mm dans toutes les directions. Des études indiquent que cela réduit certaines des forces de rotation transmises au cerveau lors d'impacts obliques. Avec le Specialized Tri Fix qui maintient vos sangles en place et trois tailles de coque, les cyclistes peuvent obtenir un ajustement facile et précis qui s'adapte à une large gamme de tailles de tête. Ajoutez un cadran micro-ajustable pour un réglage à la volée et vous êtes assuré d'un ajustement facile, sûr et précis. Le système de refroidissement de 4e dimension optimise la ventilation. La coque moulée améliore la résistance et réduit le poids. Les autocollants réfléchissants améliorent la visibilité dans des conditions de faible luminosité.

Lorsque vous dévalez la piste, la dernière chose dont vous devez vous soucier est de savoir si votre casque vous protégera en cas de collision. Encore une fois, vous ne voulez pas être coincé avec un visage plein à chaque randonnée. C'est pourquoi nous avons créé l'Ambush, le casque à protection étendue le plus léger et le plus ventilé du marché. Traits : Le squelette breveté renforcé d'aramide fournit un support EPS interne. La construction EPS multi-densité à énergie optimisée brevetée aide à gérer l'énergie d'impact. Le système d'ajustement Mindset 360 offre un ajustement sécurisé et personnalisable avec un réglage de la tension à 360 degrés, cinq positions de hauteur et un cadran intégré pour des ajustements faciles à la volée. La visière à micro-indexation permet une large gamme d'ajustements rapides et sécurisés sur les sentiers, ainsi qu'un rangement pratique des lunettes. Le système de refroidissement 4e Dimension avec des évents massifs, des canaux transversaux internes et des orifices d'échappement alignés augmente le flux d'air pour vous garder au frais. Profil bas en coque moulée avec forme extérieure lisse et sans accroc. Couverture étendue pour une protection et une durabilité accrues. Doublure légère à séchage rapide dotée d'un Gutter Action Brow qui évacue l'humidité des yeux. Séparateur de bande Tri Fix pour un confort amélioré et une facilité de réglage des sangles. MIPS équipé. Capteur de collision ANGI intégré. Séparateur de bande Tri Fix pour un confort amélioré et une facilité de réglage des sangles

Une protection certifiée, une esthétique épurée, une coupe confortable et un prix abordable, voilà ce qui fait l'Align II. La caractéristique remarquable de l'Align II est l'inclusion du système révolutionnaire de protection contre les chocs multidirectionnels (MIPS), une protection brevetée contre les forces de rotation causées par des impacts inclinés. Lorsque nous avons inclus MIPS, nous n'avons rien donné au confort : l'Align II comprend notre séparateur de bande Tri Fix, le système d'ajustement du cadran Headset SX pour un ajustement facile, notre système de refroidissement 4e dimension pour une ventilation incroyable et trois tailles de coque universelles pour obtenir l'ajustement parfait. Si vous êtes à la recherche d'un casque riche en fonctionnalités qui laisse un tintement dans votre poche, l'Align II est fait pour vous. Fonctionnalités : Le système MIPS est une couche à faible frottement qui permet un mouvement de glissement de 10 à 15 mm dans toutes les directions. Des études indiquent que cela réduit certaines des forces de rotation transmises au cerveau lors d'impacts obliques. Avec le Specialized Tri Fix qui maintient vos sangles en place et trois tailles de coque, les cyclistes peuvent obtenir un ajustement facile et précis qui s'adapte à une large gamme de tailles de tête. Ajoutez un cadran micro-ajustable pour un réglage à la volée et vous êtes assuré d'un ajustement facile, sûr et précis. Le système de refroidissement de 4e dimension optimise la ventilation. La coque moulée améliore la résistance et réduit le poids. Les autocollants réfléchissants améliorent la visibilité dans des conditions de faible luminosité.

Les casques ont longtemps été en proie à une règle tacite : légèreté, ventilation, aérodynamisme - choisissez-en deux, voici votre casque. Comme vous pouvez le voir maintenant, cependant, nous ne jouons pas selon ces règles - ou vraiment aucune d'ailleurs. Nous préférons changer les normes et créer des produits dont personne n'a jamais rêvé. Et vous n'avez pas besoin de chercher plus loin que le nouveau casque S Works Evade pour en avoir la preuve. Tout droit, c'est le casque de route le plus rapide du marché. Traits : Grâce au développement étendu de Win Tunnel, l'Evade est le casque de route le plus rapide que nous ayons testé. Le système de refroidissement de 4e dimension avec des canaux internes profonds, de grands évents et des orifices d'échappement alignés en font la meilleure combinaison d'aérodynamisme et de ventilation. La construction EPS multi-densité à énergie optimisée brevetée aide à gérer l'énergie d'impact. Le squelette renforcé en aramide breveté fournit un support EPS interne pour aider à gérer l'énergie d'impact. Système d'ajustement à micro-cadran Mindset HairPort II ultra léger avec réglage en hauteur pour un ajustement parfait. Conception du protège-front Gutter Action pour un confort accru et une gestion de la transpiration. La sangle 4X DryLite fine, douce et légère ne s'étire pas avec la sueur ou l'eau. Séparateur de bande Tri Fix pour un confort amélioré et une facilité de réglage des sanglesSystème de sangles Instrap pour une construction et une sécurité ultra légères. MIPS équipé. Capteur de collision ANGI intégré. La boucle magnétique est simple et sûre.

Ahh, la liberté de la route ouverte, du chemin de gravier vierge, du tabouret de bar à votre tour de poste de brasserie locale. Notre nouveau maillot en laine mérinos RBX ADV Drirelease est aussi à l'aise pour une longue journée sur le gravier de l'arrière-pays ou sur les routes de pompiers que pour se détendre avec des amis qui échangent des histoires de l'aventure. Le maillot RBX ADV Drirelease en laine mérinos présente une fermeture à glissière moins avant pour un look plus décontracté avec une coupe près du corps pour les performances à vélo. Deux petites poches arrière zippées gardent les articles importants en sécurité, tandis que les caractéristiques naturelles de refroidissement, d'évacuation et de neutralisation des odeurs de la laine rendent ce maillot confortable pour une conduite rapide sur le long terme. Son indice UPF 30+ signifie que vous serez protégé des pires rayons du soleil lorsque vous décidez quel chemin inconnu vous allez emprunter. Traits : Drirelease® Merino avec FreshGuard refroidit naturellement, neutralise les odeurs et évacue l'humidité pour vous garder au sec. Coupe en jersey unique sans fermeture à glissière sur le devant, offrant la pièce parfaite pour la transition du Gravel au café. Deux poches arrière zippées offrent un rangement sécurisé pour les petits objets. L'élastique au bas de l'ourlet maintient le maillot près du corps, même lorsqu'il est porté sur vos bavoirs RBX Adventure avec poches SWAT. La cote UPF 30+ protège votre peau des rayons ultraviolets nocifs. La coupe régulière spécifique pour femmes est généreuse, elle s'adapte donc près du corps sans être contraint. Caractéristiques : Contenu du tissu : 84% polyester, 11% laine mérinos, 5% élasthanne

Partir après la tombée de la nuit et avoir besoin de lumières. Ne cherchez pas plus loin que le Flash Pack. Ce kit combiné comprend le nouveau phare Flash 300 avec notre feu arrière Flashback éprouvé. Voyez où vous allez et soyez vu par les automobilistes, sans vous ruiner. Que vous soyez un navetteur toutes conditions ou un étudiant qui traverse le campus, le Flash Pack est là pour vous. Traits : Le modèle de faisceau ovale de phare à LED unique offre un mélange parfait de visibilité ponctuelle et périphérique. Feu arrière à DEL unique pour la visibilité arrière. Les batteries Li-ion rechargeables 700 + 200 mAh se chargent en 2 heures chacune avec les câbles micro USB inclus. Le phare s'installe en quelques secondes avec un système de sangle en silicone. Tirez simplement la sangle sous le guidon et déposez-la dans la fente du corps de la lampe. Comprend deux sangles de tailles différentes pour s'adapter à chaque cockpit de guidon rond. (Les phares de poche ne conviennent pas aux guidons aérodynamiques. )Feux latéraux très lumineux pour vous donner une visibilité à 180 degrés sur les autres cyclistes et automobilistesLe support de joint torique (joint torique supplémentaire inclus) s'adapte à toutes les tiges de selle rondes. IPX7 étanche signifie que ces lumières seront là quand vous en aurez besoin, même sous la pluie la plus forte. Caractéristiques : Mode White Steady High : 300 lumens pendant 1h30Mode blanc fixe moyen : 150 lumens pendant 3 heuresMode blanc stable bas : 75 lumens pendant 6h00Mode flash blanc : 150 lumens pour 12h00Mode rouge fixe : 10 lumens pendant 2 heuresMode flash rouge : 20 lumens pendant 4 heuresMode flash disco rouge : 14 lumens pendant 6h00Mode Flash Eco rouge : 5 lumens pendant 20 : 00 heures

Dès le début du processus de conception des chaussures de route Torch 3. 0, notre objectif était de créer une offre de performances aussi riche en fonctionnalités que n'importe quelle chaussure haut de gamme. Le défi, cependant, consistait à réussir à un prix acceptable. Pour ce faire, nous avons utilisé trois matériaux stratégiquement placés sur les tiges qui sont soudés ensemble : TPU et mesh à l'avant et cuir synthétique à l'arrière. Cela donne un devant plus confortable et plus favorable à la chaussure. Une coque arrière et talonnière rigide, quant à elle, verrouille votre talon et maintient tous vos watts dans les pédales aussi efficacement que possible. Cette tige raffinée est combinée à notre légendaire semelle en fibre de carbone FACT pour assurer un transfert de puissance efficace. Enfin, nous avons surmonté la Torch 3. 0 avec deux cadrans Boa® S2 SV Snap pour une fermeture zonale et un ajustement précis qui mène au confort toute la journée. FONCTIONNALITÉS : La construction de la semelle Body Geometry et les semelles sont ergonomiques et testées scientifiquement pour augmenter la puissance, augmenter l'efficacité et réduire les risques de blessures en optimisant l'alignement de la hanche, du genou et du pied. La semelle et la boîte de torsion en composite de carbone FACT ™ sont rigides en direction pour un transfert de puissance exceptionnel : indice de rigidité 8,5. Système Dual Boa® S2 SV Snap Fit pour un micro-ajustement à la volée, soutenu par la garantie Boa. La tige en mesh, TPU et couche synthétique est placée dans des zones spécifiques pour plus de confort et de verrouillage, et est thermocollée pour un ajustement supérieur. Coupe standard pour le maintien et le confort toute la journée. Le modèle à trois boulons s'adapte à toutes les principales pédales de route. Poids approximatif : 248g (1/2 paire, taille 42)

Dès le début du processus de conception des chaussures de route Torch 3. 0, notre objectif était de créer une offre de performances aussi riche en fonctionnalités que n'importe quelle chaussure haut de gamme. Le défi, cependant, consistait à réussir à un prix acceptable. Pour ce faire, nous avons utilisé trois matériaux stratégiquement placés sur les tiges qui sont soudés ensemble : TPU et mesh à l'avant et cuir synthétique à l'arrière. Cela donne un devant plus confortable et plus favorable à la chaussure. Une coque arrière et talonnière rigide, quant à elle, verrouille votre talon et maintient tous vos watts dans les pédales aussi efficacement que possible. Cette tige raffinée est combinée à notre légendaire semelle en fibre de carbone FACT pour assurer un transfert de puissance efficace. Enfin, nous avons surmonté la Torch 3. 0 avec deux cadrans Boa® S2 SV Snap pour une fermeture zonale et un ajustement précis qui mène au confort toute la journée. FONCTIONNALITÉS : La construction de la semelle Body Geometry et les semelles sont ergonomiques et testées scientifiquement pour augmenter la puissance, augmenter l'efficacité et réduire les risques de blessures en optimisant l'alignement de la hanche, du genou et du pied. La semelle et la boîte de torsion en composite de carbone FACT ™ sont rigides en direction pour un transfert de puissance exceptionnel : indice de rigidité 8,5. Système Dual Boa® S2 SV Snap Fit pour un micro-ajustement à la volée, soutenu par la garantie Boa. La tige en mesh, TPU et couche synthétique est placée dans des zones spécifiques pour plus de confort et de verrouillage, et est thermocollée pour un ajustement supérieur. Coupe standard pour le maintien et le confort toute la journée. Le modèle à trois boulons s'adapte à toutes les principales pédales de route. Poids approximatif : 248g (1/2 paire, taille 42)

La plate-forme 650b est notoirement agile et ludique, vos roues doivent donc l'être également. C'est du moins le concept des roues de vélo de montagne Roval Traverse Fattie 650b. De plus, avec une construction en alliage à l'épreuve des bombes et une largeur ultra large de 30 mm, ces roues offrent la traction, la vitesse et la stabilité pour améliorer cette caractéristique. Vous voyez, la largeur supplémentaire permet plus de volume de pneu, ce qui signifie plus de souplesse dans la qualité de conduite. Et non seulement cela, mais la large largeur supporte également mieux le pneu, ce qui signifie que vous ressentirez moins de rots lorsque vous roulerez sans chambre à air. Mais ce ne sont pas seulement des poneys à un tour. Sur le moyeu avant, vous obtiendrez une conception d'axe traversant avec une compatibilité de 15/20 mm (options de capuchon d'extrémité incluses), et à l'arrière, le moyeu est doté de composants internes DT Swiss pour un engagement réactif. Et pour couronner le tout, ces roues sont fabriquées à la main pour assurer une attention minutieuse aux détails. Type de jante : pneu en alliage, prêt pour le tubeless, conception Zero Bead HookMatériau de la jante : alliage E5 haute résistanceLargeur de jante : 29 mm interneMotif des rayons avant : radial / trois croix (1 : 1)Motif de rayons arrière : trois croix (1 : 1)Nombre de rayons : 24 trous à l'avant, 28 trous à l'arrièreType de rayons : DT Swiss RevolutionType de mamelon : DT Swiss Pro Lock hexagonalMoyeu avant : corps en alliage, axe traversant 15 / 20mm, options de capuchon d'extrémité inclusesMoyeu arrière : corps en alliage usiné CNC, pièces internes DT 360 de haute qualité, comprend moyeu libre SRAM XX1 11 vitesses et 142 emboutsComprend 142 embouts côté entraînement pour corps de roue libre à 10 vitesses - roue libre vendue séparémentType de roulement : Cartouche scelléeMéthode d'assemblage : fabriqué à la mainPoids total de la paire de roues : 1690gPas de limite de poids pour le pilote.

La fourche Öhlins RXF 36 s'inspire du succès de la 34, tout en apportant plus de rigidité et d'espace pour des pneus plus gros. Il fonctionne à partir d'une conception de ressort pneumatique à trois chambres (deux positives et une négative), et il utilise la technologie d'amortissement TTX propriétaire. Combiné, cela permet un écoulement d'huile parallèle et séparé qui contrôle les niveaux de pression globaux. Dans un sens pratique, cela signifie que la fourche est garantie de rester élevée dans la course, tout en garantissant la douceur et une absorption des chocs prévisible tout au long du trajet. La forme de la force du ressort peut également être ajustée, ce qui permet aux cyclistes des options de réglage plus fines pour les préférences comme une sensibilité accrue sans la menace de toucher le fond. Öhlins a augmenté les montants à 36 mm et augmenté l'espacement à 110 mm avec une conception de couronne en alliage ultra rigide en deux pièces. Cela signifie qu'il éprouvera moins de flexion pour plus de contrôle des pneus, tout en réduisant le poids. Comprend un ressort pneumatique à trois chambres, avec deux chambres positives et une négative, permettant un décalage de la pression du ressort qui associe parfaitement la rigidité à une qualité de conduite moelleuse et réactive. La forme de la courbe du ressort peut également être ajustée pour augmenter la sensibilité sans avoir de creux. L'amortissement TTX (Twin Tube) permet un écoulement d'huile séparé, de sorte que la fourche fournira toujours le degré de pression parfait. De cette façon, il reste lisse et haut dans la course sans compromettre l'absorption des chocs, la traction ou la stabilité. Un pivot conique en alliage et une couronne en deux parties en alliage élevé assurent une rigidité élevée et un contrôle des pneus avec moins de flexion et d'hystérésis du châssis. Montants de 36 mm avec décalage de 51 mm pour la fête sur la piste. Les options de débattement de 140, 150 et 160 mm garantissent une conduite parfaite pour tous les styles. L'espacement de 15x110 mm le rend compatible avec la plupart des configurations 29 et 27,5+.

Pour qu'une paire de shorts de vélo de montagne soit fonctionnelle, ils doivent non seulement être durables et légers, mais ils doivent également être confortables et élégants. Et bien que nous ne voulions pas faire retentir notre propre corne, notre short Andorra Comp a tout cela à la pelle. Pour vous en assurer, nous les avons fabriqués à partir d'une version tissée de nos tissus VaporRize ™ légers et ultra respirants. En conséquence, le short est plus que suffisamment résistant pour supporter des renversements répétés pendant que vous trouvez votre ligne ou la perdez, sans rien sacrifier pour le confort. En termes d'ajustement, vous constaterez que ces shorts se placent confortablement entre baggy et serré, mais n'allez pas trop loin avec. En conséquence, nous les avons coupés pour tomber juste autour du genou, laissant beaucoup de place pour une armure légère ou des genouillères. Il y a également des languettes de réglage latérales de la taille qui gardent la taille où vous le souhaitez lorsque les poches sont chargées. Et quand il s'agit de poches, il y en a beaucoup - deux mains, deux dans le dos et un côté avec fermeture éclair. Veuillez noter que ces shorts ne comportent pas de paire de shorts doublés avec une peau de chamois. Si vous cherchez à intégrer cela, consultez l'un de nos shorts SWAT ™. FONCTIONNALITÉS : Les tissus tissés VaporRize ™ sont traités pour être hydrofuges, tout en restant durables, extensibles et légers pour une tranquillité d'esprit sur la piste. Une poche zippée à deux mains, deux à l'arrière et une sur le côté offre amplement d'espace pour vos essentiels de trail, nutrition et électronique. Les languettes de réglage latérales à la taille garantissent que l'ajustement du short est facilement personnalisable et composé, même lorsque vos poches sont chargées. Deflect ™ UV 50+ protège votre peau des rayons ultraviolets nocifs. Entrejambe de 10,5 (taille moyenne) tombant près des genoux, laissant beaucoup de place pour les coussinets légers. Contenu du tissu : 89% nylon, 11% élasthanne

Avec l'édition des essieux arrière de 148 mm et avant de 110 mm, les roues de vélo de montagne Roval Traverse Fattie 650b 148 sont passées de maniables à des machines de traction carrément rigides. La raison en est simple : à part une construction en alliage E5 léger et résistant aux bombes, en combinant une large jante de 29 mm avec des flasques de moyeu plus larges, ces roues augmentent considérablement la rigidité, la stabilité et la traction. Vous voyez, la largeur supplémentaire permet plus de volume de pneu, ce qui signifie plus de souplesse dans la qualité de conduite. Et non seulement cela, mais la large largeur supporte également mieux le pneu, ce qui signifie que vous ressentirez moins de rots lorsque vous roulerez sans chambre à air. Mais ce ne sont pas seulement des poneys pièges. Sur le moyeu avant, vous obtiendrez un axe traversant de 15 x 110 mm (options de capuchon d'extrémité incluses), et à l'arrière, le moyeu est doté de composants internes DT Swiss pour alléger l'engagement et l'accélération rapides. Et pour couronner le tout, ces roues sont construites à la main pour assurer la tension parfaite et une longue durée de vie. Veuillez noter que la version 148 est exclusivement conçue pour être utilisée avec des vélos conçus avec des essieux avant 110x15 mm et des essieux arrière 148 mm. Type de jante : pneu en alliage, conception Zero Bead Hook, tubeless ready, largeur interne 29 mmMatériau de la jante : alliage E5 haute résistanceLargeur de jante : 29 mm interneMotif des rayons avant : radial / trois croix (1 : 1)Motif de rayons arrière : trois croix (1 : 1)Nombre de rayons : 24 trous à l'avant, 28 trous à l'arrièreType de rayons : DT Swiss RevolutionType de mamelon : DT Swiss Pro Lock hexagonalMoyeu avant : corps en alliage, axe traversant 110x15 mm uniquement - embouts de 15 mm inclusMoyeu arrière : corps en alliage usiné CNC, pièces internes DT 360 de haute qualité, comprend moyeu libre SRAM XX1 11 vitesses et capuchon d'extrémité 148Compatible avec les corps de roue libre Shimano 10 et 11 vitesses - vendus séparémentType de roulement : Cartouche scelléeMéthode d'assemblage : fabriqué à la mainChaque roue comprend une tige de valve tubeless afin de faciliter la configuration tubeless. Poids total de la paire de roues : 1700 g.

La tournée Down Under prospère sous la chaleur du soleil australien, tout comme le prevail ii et la perruche australienne qui inspire notre dernière collection de duvet. alors, sentez un peu ce vent australien dans vos cheveux avec ce coloris limité. ii. lorsque nous nous sommes mis à améliorer les œuvres originales, nous savions que nous avions du pain sur la planche. Comment pourrions-nous améliorer la référence de l'industrie en matière d'ajustement, de ventilation et de confort? en écoutant nos coureurs, voilà comment. Grâce à cela, nous avons réalisé qu'il y avait quelques aspects de l'original prevail ii qui devaient être modifiés, la plus grande demande étant une conception d'assise plus basse. Caractéristiques : Cette saison, notre collection Down Under a été inspirée par la vitesse et la couleur de la perruche australienne. Alors que ce noble petit oiseau, et une grande partie de la faune australienne, souffre de feux de brousse dévastateurs, Specialized fait un don de 100 000 USD pour soutenir les efforts de secours pour la faune. Capteur de collision ANGi intégré, avec un abonnement à vie à l'application Specialized Ride. Le nouveau MIPS SL est la protection MIPS la plus légère et la plus ventilée à ce jour et est exclusivement disponible sur les casques Specialized. La construction brevetée en EPS multi-densité optimisée en énergie aide à gérer l'énergie d'impact. Le squelette breveté renforcé d'aramide fournit un support EPS interne. Système d'ajustement à micro-cadran Mindset HairPort II ultra léger avec réglage en hauteur pour un ajustement parfait. Mega Mouthport optimise le refroidissement et l'évaporation de la sueur. Système de refroidissement 4e Dimension avec canaux internes profonds, grands évents et orifices d'échappement alignés. La sangle 4X DryLite fine, douce et légère ne s'étire pas avec la sueur ou l'eau. Séparateur de bande Tri Fix pour un confort amélioré et une facilité de réglage des sangles. Conception du protège-front Gutter Action pour un confort accru et une gestion de la transpiration. Autocollants réfléchissants pour une visibilité accrue des automobilistes dans des conditions de faible luminosité. Ce coloris limité est inspiré du plumage bleu, vert et jaune de la perruche australienne.

Qu'il s'agisse d'une ascension étouffante à la Vuelta ou d'un après-midi bien chaud dans votre ville natale, nous avons développé le S Works 7 Vent pour vous garder à l'aise même les jours les plus chauds. Fonctionnalités : La clé pour plus de confort, moins de blessures et une puissance de sortie plus élevée provient de nos caractéristiques de géométrie du corps conçues de manière ergonomique et scientifiquement testées - Arc longitudinal, Varus Wedge et semelles personnalisées avec un bouton métatarsien. Lorsqu'elles sont utilisées en harmonie, ces trois caractéristiques alignent la hanche, le pied et le genou, tout en limitant les mouvements médiaux / latéraux du genou et en maintenant une bonne circulation jusqu'aux orteils. La zone des orteils Vented Mouthport aspire l'air par l'avant de la chaussure et le canalise autour de vos pieds, tandis que la nouvelle tige et la nouvelle languette en mesh technique permettent à l'air de circuler librement dans toute la chaussure, facilitant à la fois le refroidissement et l'évaporation de la transpiration. En plus du mesh technique de la tige, nous avons ajouté une couche de Dyneema® Mesh pour maintenir une forte adhérence de votre pied, assurant un transfert de puissance éprouvé par les professionnels. Nous avons utilisé la même semelle extérieure en carbone FACT Powerline ™ de 66 grammes que celle de notre gamme EXOS. Avec ses trous de ventilation recouverts de maille, la semelle améliore les propriétés de refroidissement de la chaussure, tout en réduisant son poids à 233 grammes (1/2 paire, taille 42). Pour le transfert de puissance, notre construction de talon PadLock ™ berce le talon pour assurer un transfert de puissance optimal. En fait, il a été scientifiquement prouvé qu'il améliore l'accélération. Associez-le à deux cadrans indépendants en alliage BOA® S3 Snap soutenus par la garantie à vie BOA®, et vous pouvez affiner votre niveau de prise de pied à la volée. Les écrous de cale en alliage de titane peuvent tourner pour positionner la pédale / les cales de 5 mm vers l'arrière. Talon antidérapant et remplaçable avec vis à encastrer à l'intérieur pour plus de sécurité. Le modèle de cale à trois boulons s'adapte à toutes les principales pédales de route. Caractéristiques : Poids approximatif : 223g

Qu'il s'agisse d'une ascension étouffante à la Vuelta ou d'un après-midi bien chaud dans votre ville natale, nous avons développé le S Works 7 Vent pour vous garder à l'aise même les jours les plus chauds. Fonctionnalités : La clé pour plus de confort, moins de blessures et une puissance de sortie plus élevée provient de nos caractéristiques de géométrie du corps conçues de manière ergonomique et scientifiquement testées - Arc longitudinal, Varus Wedge et semelles personnalisées avec un bouton métatarsien. Lorsqu'elles sont utilisées en harmonie, ces trois caractéristiques alignent la hanche, le pied et le genou, tout en limitant les mouvements médiaux / latéraux du genou et en maintenant une bonne circulation jusqu'aux orteils. La zone des orteils Vented Mouthport aspire l'air par l'avant de la chaussure et le canalise autour de vos pieds, tandis que la nouvelle tige et la nouvelle languette en mesh technique permettent à l'air de circuler librement dans toute la chaussure, facilitant à la fois le refroidissement et l'évaporation de la transpiration. En plus du mesh technique de la tige, nous avons ajouté une couche de Dyneema® Mesh pour maintenir une forte adhérence de votre pied, assurant un transfert de puissance éprouvé par les professionnels. Nous avons utilisé la même semelle extérieure en carbone FACT Powerline ™ de 66 grammes que celle de notre gamme EXOS. Avec ses trous de ventilation recouverts de maille, la semelle améliore les propriétés de refroidissement de la chaussure, tout en réduisant son poids à 233 grammes (1/2 paire, taille 42). Pour le transfert de puissance, notre construction de talon PadLock ™ berce le talon pour assurer un transfert de puissance optimal. En fait, il a été scientifiquement prouvé qu'il améliore l'accélération. Associez-le à deux cadrans indépendants en alliage BOA® S3 Snap soutenus par la garantie à vie BOA®, et vous pouvez affiner votre niveau de prise de pied à la volée. Les écrous de cale en alliage de titane peuvent tourner pour positionner la pédale / les cales de 5 mm vers l'arrière. Talon antidérapant et remplaçable avec vis à encastrer à l'intérieur pour plus de sécurité. Le modèle de cale à trois boulons s'adapte à toutes les principales pédales de route. Caractéristiques : Poids approximatif : 223g

Les roues de trail se divisent souvent en deux catégories : elles sont soit lourdes et durables, soit légères et flexibles. Et pour cette raison, une roue en carbone légère, à profil large et prête pour l'enduro semble être quelque chose que l'on ne trouve que dans un conte de fées, mais heureusement pour vous, nous en avons fait une réalité. La Traverse SL Fattie 27. 5 réunit toutes les fonctionnalités agiles et agiles dont vous avez besoin dans une roue All Mountain dans un seul ensemble, et elle a les résultats pour le prouver. Outre sa légèreté, sa rigidité et sa durabilité, une autre priorité absolue du Traverse SL était la facilité d'utilisation. Tout d'abord, nous nous sommes débarrassés des rayons droits grinçants et des écrous en alliage sujets à la corrosion. Ensuite, nous avons atterri sur des rayons de courbure de 28 J, pour les roues avant et arrière, qui sont tous de la même longueur, ce qui permet de trouver facilement des remplaçants si nécessaire. Et enfin, nous avons conçu un nouveau design de moyeu, avec un profil plus large et une bride plus haute pour aider à la rigidité globale. Qu'y a-t-il avec ce grand nom désossé? Les Traverse SL Fatties peuvent être larges, mais avec une largeur de jante intérieure de 30 mm, ils sont loin de la circonférence d'une jante de fat bike. Mais parlons de largeur. Vous avez probablement remarqué que les largeurs de jantes de vélo de montagne ont oscillé entre 19 et 23 millimètres pendant des décennies, et elles se sont fait attendre depuis longtemps pour un changement. À la recherche d'une meilleure conception de roue, nos ingénieurs ont commencé à tester des pneus de 2,3 à 2,5 pouces sur des jantes de vélo de 45 millimètres de large pour voir quels avantages, le cas échéant, pourraient être trouvés. Il ne leur a fallu que quelques trajets pour se rendre compte que les jantes plus larges offraient une variété d'avantages, comme l'ajout d'un volume de pneu supplémentaire, qui supporte mieux les pneus dans les virages serrés, améliore considérablement la traction en raison de la capacité à exécuter des pressions plus basses et augmente sensiblement la jante raideur. Ils ont cependant noté qu'il y avait une occurrence de rendements décroissants avec une largeur croissante, et après avoir tout testé de 25 à 45 mm, ils ont déterminé qu'une largeur intérieure de 30 mm était optimale. Après avoir déterminé la largeur, nous avons commencé à concevoir la jante en utilisant les connaissances acquises lors du développement du Control SL. Avec cela, nous avons commencé avec notre technologie Zero Bead Hook qui élimine le point faible trouvé dans une roue traditionnelle et l'avons combinée avec le profil plus large pour créer une jante en carbone qui dissipe efficacement les forces. De cette façon, vous pouvez prendre l'abus des roches sans vous soucier des fissures ou des bosses. Ok, donc ils sont solides, résistants aux chocs et supportent les pneus - ils doivent être lourds, non? Faux. Même si fattie est dans leur nom, ils sont loin d'être gras. Pour atteindre ce poids, nous construisons à la main nos jantes sur nos propres moyeux en alliage, en utilisant uniquement les rayons DT Swiss Competition Race de la plus haute qualité. À l'intérieur de nos moyeux, vous trouverez des composants internes DT Swiss 240 avec un système de cliquet en étoile DT Swiss 54 dents à enclenchement rapide à l'arrière qui vous permet de survoler les roches et les racines sans délai. Et tandis que les machines font un assez bon travail de construction de roues, nous choisissons des humains formés professionnellement parce qu'ils le font avec une touche artistique qui réduit les défauts minimes. Que vous ayez besoin d'une paire de roues en carbone pour traverser une étape d'enduro ou d'une autre pour déchiqueter votre jardin de rocaille local, la Traverse SL Fattie a ce qu'il vous faut. Type de jante : pneu en carbone, 2Bliss Ready, conception Zero Bead Hook. Graphique noir sous la couche transparente. Matériau de la jante : fibre de carboneLargeur de jante : 30 mm interneMotif de rayons avant : deux croixMotif de rayons arrière : deux croixNombre de rayons : 28 h à l'avant, 28 h à l'arrièreType de rayon : coude DT Swiss Competition Race JType de mamelon : DT Swiss Brass Pro Lock hexagonalMoyeu avant : corps en alliage, axe traversant 15 mm x 110, options de capuchons d'extrémité de diamètre extérieur 19 et 31 mm inclus. Moyeu arrière : corps en alliage usiné CNC, composants internes DT 240 de haute qualité et cassette de système à cliquet à engagement rapide 54t, comprend un moyeu libre SRAM XX1 à 11 vitesses et 148 embouts. Les coquilles de moyeu Roval Engineered J bend ont une seule longueur de rayon pour chaque essieu. Type de roulement : cartouche scelléeMéthode d'assemblage : fabriqué à la mainChaque roue comprend des tiges de valve tubeless afin de faciliter la mise en place du tubeless. Poids total de la paire de roues : 1690 g.

Lorsque les secondes comptent (ce qui est vraiment chaque triathlon si nous sommes honnêtes avec nous-mêmes), vos chaussures doivent vous aider à traverser la transition rapidement. Plus encore, ils doivent offrir des performances maximales sur la route. C'est pourquoi nous avons conçu la S Works Trivent pour le plus haut niveau de compétition, afin que nous puissions dormir tranquilles la nuit en sachant que ce sont les chaussures de triathlon les plus sophistiquées au monde. Il existe deux types de vitesse en tri : la vitesse avec laquelle vous pouvez mettre vos chaussures et votre vitesse sur la route. Pour le premier, le Trivent est doté de notre système de fermeture révolutionnaire Tri Specific Drawbridge qui laisse le talon de la chaussure ouvert et prêt à entrer dans la transition. Le Launch Clip, quant à lui, met la chaussure en position de niveau pour le meilleur départ de vol possible. Et lorsque vous combinez cela avec une construction à régulation de température, une semelle en carbone rigide et efficace et une ergonomie Body Geometry, vous obtenez le package de performance totale dont vous rêvez. Maintenant, vous vous rapprochez de votre meilleur temps. FONCTIONNALITÉS : Construction et semelle intérieure Body Geometry : ergonomiques et testées scientifiquement pour augmenter la puissance, augmenter l'efficacité et réduire les risques de blessures en optimisant l'alignement de la hanche, du genou et du pied. Fermeture à pont-levis révolutionnaire tri spécifique pour le temps le plus rapide possible dans les deux transitions (brevet en instance). La semelle en carbone FACT ™ 12. 0 utilise une fibre de carbone unidirectionnelle à module élevé et une construction TorsionBox pour optimiser la rigidité et le poids. Système de fermeture Boa® L4 léger soutenu par la garantie à vie Boa®. Dentelle en acier tressé haute résistance remplaçable. Clip de lancement monté sur la voûte pour les départs en vol (brevet en instance). Doublure intérieure lisse pour un ajustement et un confort de conduite sans chaussettes. Languette ouverte pour la respirabilité et le séchage avec fermeture Velcro® aux orteils. Pattes de talon remplaçables. Tige Micromatrix légère, résistante et résistante à l'eau pour un confort souple. Le modèle à trois boulons s'adapte à toutes les principales pédales de route. Poids approximatif : 280g (1/2 paire, taille 42)

Quand vient le moment d'une attaque dans les collines, d'un long mouvement en solo ou d'un sprint à gaz complet pour la ligne, chaque watt compte, c'est pourquoi nous avons conçu la S Works Ares pour qu'elle soit la chaussure de performance la plus efficace et la plus puissante jamais conçue. Nous avons combiné des décennies de développement de la géométrie corporelle avec une innovation obsessionnelle en travaillant avec les meilleurs athlètes du monde pour réinventer complètement la chaussure de course. Un tout nouveau système de fermeture en instance de brevet, une chaussette anti-talon renforcée Dyneema® et une semelle extérieure ultra rigide en carbone FACT Powerline ™ éliminent le roulis du pied, réduisent la pression sur les tendons et transfèrent chaque once de puissance aux pédales pour des performances et un confort sans précédent. C'est 1% plus rapide que toutes les chaussures que nous ayons jamais fabriquées, et à la ligne d'arrivée, c'est tout ce qui compte. Traits : La clé pour plus de confort, moins de blessures et une puissance de sortie plus élevée provient de nos fonctionnalités de géométrie corporelle ergonomiquement testées et scientifiquement testées - Arc longitudinal, Varus Wedge et semelles personnalisées avec bouton métatarsien. Lorsqu'elles sont utilisées en harmonie, ces trois caractéristiques alignent la hanche, le pied et le genou, tout en limitant les mouvements médiaux / latéraux du genou et en maintenant une bonne circulation jusqu'aux orteils. La conception de fermeture en instance de brevet sécurise le pied pour des efforts extrêmes, hors de la selle, bloquant les métatarsiens et empêchant le roulis latéral. Dyneema® est pris en sandwich entre des couches de synthétique et de TPU pour ne créer aucune zone extensible pour une connexion et un confort ultimes. Notre plaque en carbone FACT Powerline ™ la plus rigide et la plus légère maximise le transfert de puissance : indice de rigidité 15. Système indépendant BOA® Li2 Fit pour un micro-ajustement à la volée, soutenu par la garantie Boa®. La construction de talon PadLock ™ soutient le talon et il est prouvé qu'elle améliore l'accélération. Talon antidérapant et remplaçable avec vis à encastrer à l'intérieur pour plus de sécurité. Form Fit durer avec une boîte à orteils spacieuse pour le summum de la connectivité et du confort. Les écrous de cale en alliage de titane peuvent tourner pour positionner les cales de 5 mm vers l'arrière et s'adaptent à toutes les principales pédales de route à 3 trous. Caractéristiques : Poids approximatif : 220g.

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