Confortable pendant des kilomètres ! Un confort et un soutien imbattables pour cette robuste selle conçue pour les courses d'endurance ou les promenades sportives sur tous les terrains. Les cavaliers vont ressentir un confort immédiat en s'asseyant sur le siège extrêmement souple de la WINTEC PRO Endurance Hart, avec la possibilité de repositionner les couteaux d'étrivières pour un niveau de confort optimal. La jambe du cavalier trouvera naturellement sa place entre les taquets amovibles à l'avant et les taquets fixes à l'arrière de la selle, réduisant ainsi la fatigue pendant les longs trajets. Pour le cheval, nous avons créé des panneaux très souples qui se moulent sur et autour de ses muscles, en suivant sa morphologie spécifique, pour rester confortable et protecteur.

Découvrez le fitness interactif avec le vélo ProForm Pro C10U et iFIT. Ajustez la selle pour trouver la position idéale pour vous.

Cadre robuste en acier, résistance par friction, compteur avec fonctions, selle et guidon réglables, guidon triathlon, pédales avec sangles et cale-pieds, porte-bidon.

Pour ceux toujours prêts à se mettre à cheval, la WINTEC 500 Stock Hart fournit le soutien et la stabilité dont les cavaliers ont besoin pour faire leur travail. Une selle synthétique qui apporte une sensation plus tactile, un grand confort grâce à son siège antiglisse. Elle est par ailleurs très facile d'entretien. Les cavaliers n'auront pas à s'inquiéter d'être surpris par la pluie, puisque cette selle à l'épreuve des saisons est conçue pour continuer d'avancer par tous les temps. Pour le cheval, nous avons créé des panneaux extrêmement souples qui se moulent sur et autour de ses muscles, en suivant sa morphologie spécifique, pour la tranquillité d'esprit du cavalier.

Cadre monocoque carbone avec tige de selle intégrée.

Cadre monocoque carbone tige de selle intégrée, fourche carbone.

Tifosi CK7 Tiagra Road Bike 2020Perfect for commuting all-year round, this road bike features a hard-wearing aluminium frame and comfort-oriented geometry. Tifosi has also equipped this versatile ride with unidirectional carbon forks, so you can enjoy its precise steering with the added comfort produced by the carbon. Coming complete with an FSA Omega MX crankset and caliper brakes, this is a perfect choice of upgrade for riders who want smooth acceleration and excellent braking performance on every ride.Features: Frame: Aluminium 6061 T6 with Mudguard and Rack eyeletsForks: Carbon UD 1-1/8 to 1-1/2 and Alloy SteererBrakes: Standard CaliperBottom Bracket: Threaded BSASeatpost Diameter: 27.2mmMax Tyre Clearance: 700x28c or 700x25c with MudguardsFrame Weight: 1.94kgComponents: Shimano Tiagra 10xChainset: FSA Omega MX Chainset 34/50TBrake Calipers: Miche PerformanceCassette: Shimano 10x 11/34TChain: KMC 10xSaddle: Selle Italia XBaseBar/Stem/Seatpost: Tifosi AlloyWheelset: Miche ExciteTyres: Impac RacePac 700x25CMudguards: Flinger F42 DeluxeSizes: XS (52.5), S (53.6), M (54.9), L (56.2), XL (57.6)Easy AssemblyWhen you order a bike, one of our trained mechanics will carefully prepare and pack your bike for shipping. Upon delivery, the assembly is simple and all necessary tools are conveniently included in the box.Depending on the delivery service and destination, bikes will either be delivered in a large or a small box. Below is a guide as to how your bike will arrive: All bikes for delivery within the UK and Republic of Ireland will be delivered in a large box, except for kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for delivery within the EU on a standard service will be delivered in a large box. If an express delivery option is chosen, your bike will be packed into a small box. Again, the exception is kids’ bikes and BMX bikes, which are always delivered in manufacturer’s boxes. All bikes for worldwide delivery outside the EU will be delivered in small boxes.This video demonstrates assembly from a SMALL BOX.This video demonstrates assembly from a LARGE BOX. Buy Tifosi Bikes from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Groupe Shimano Dura Ace R9100 (11 vitesses)Ce groupe de haute qualité, spécialement conçu pour la route, est le résultat de la passion constante de Shimano pour la technologie. Cela se reflète dans l'attention portée aux détails de chaque élément, car ils travaillent tous ensemble comme un seul et même homme. C'est le choix ultime de mise à niveau pour des performances inégalées sur la route.Pédalier Dura-Ace R9100Ce pédalier léger et rigide offre un profil entièrement redessiné pour vous offrir des performances de changement de vitesse de haut niveau. Il est doté de l'emblématique étoile creuse à 4 bras de Shimano, construite en aluminium forgé creux pour une rigidité améliorée et un poids réduit. Le pédalier a été adapté pour fonctionner avec des vélos de route équipés de freins à disque qui ont généralement un espacement de moyeu arrière de 135 mm et des bases plus courtes sans avoir besoin d'augmenter le facteur Q grâce à son espacement de plateau plus large. Cette superbe version propose de nombreuses combinaisons pour répondre aux besoins de chaque coureur.Caractéristiques du pédalier : Meilleur équilibre pour un poids plus léger (-7 g) et une efficacité améliorée Offre une grande rigidité et réduit le poids Longueur plus courte du centre arrière avec un empattement de 135 mm Transfert de puissance optimal Design emblématique Adapté aux systèmes de freins à disque spécifiques à la compétition Engrenage optimiséEnsemble de commande de vitesses STI 2 x 11 vitesses Dura-Ace R9100Ces superbes commandes offrent une ergonomie et une efficacité améliorées vous permettant de bénéficier d'une expérience de passage plus fluide et plus fiable. Un réglage de la portée de 14 mm signifie que vous pouvez les personnaliser en fonction de votre style de conduite et maintenir une adhérence confortable sur les cocottes de frein redessinés. Pour couronner le tout, la commande arrière est dotée d'une course de levier plus courte pour des changements de vitesses plus rapides avec moins d'effort, ce qui la rend parfaite pour la conduite en club et en compétition. Caractéristiques de l'ensemble de levier de vitesses : course de levier plus courte Changement de vitesse plus facile à l'avant Position du levier plus précise et adaptable Commande de frein à disque hydraulique Changements de vitesses rapides et intuitifs Prise en main confortable Performance de freinage constante dans toutes les conditions météorologiques Plage de réglage de la portée étendue (14 mm) Poids : 365 g (la paire)Dérailleur arrière Dura-Ace R9100Cette mécanique arrière de qualité supérieure reprend la technologie Shadow de la gamme VTT de Shimano et fait son entrée sur la route. Le design Shadow place le dérailleur arrière sous la base et la cassette pour vous donner un profil plus fin, ce qui améliore non seulement l'aérodynamisme mais aide aussi à prévenir les dommages en cas de collision. Le design Shadow permet des changements de roues plus rapides grâce au dérailleur qui se déplace à l'écart des pattes de dérailleur. Il offre également des changements de vitesse plus rapides et plus précis qu'auparavant.Caractéristiques du dérailleur arrière : Pignon maximum : 30 dents Pignon minimum : 11-34 dents Différence avant maximum : 16 dents Capacité totale : 35 dents Suivi des galets à une certaine distance Design à profil discret Performances de changements de vitesse stables Endurance de course pour moins de dégâts en cas de choc Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 158 g (environ)Dérailleur avant à souder Dura-Ace R9100 à 11 vitessesCe dérailleur avant étonnant est plus petit, plus efficace et permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis. Doté d'un boulon de réglage de la tension du câble intégré, il n'est pas nécessaire de régler le cylindre en ligne, vous bénéficiez d'une personnalisation simple et rapide. Enfin, son mécanisme à bascule interne offre un plus grand dégagement pour les gros pneus.Caractéristiques du dérailleur avant : Dents du pignon supérieur : 46-55 dents Angle de la base : 61-66 Ligne de chaîne : 43,5 Course de levier plus courte Plus grand rapport d'engrenage Courbe de freinage linéaire plus prévisible Vis de réglage de tension de câble intégrée Tension du câble réglable sur le dérailleur avant Changement de vitesse plus facile et intuitif Installation précise et facile du dérailleur avant Adapté à la conception d'un cadre spécifique à la course Poids : 70 g (environ)Étriers de frein Dura-Ace R9100Ces étriers de frein de haute qualité offrent des performances de freinage plus précises et mieux contrôlées, vous permettant ainsi de conserver l'avantage sur vos concurrents. Développés pour offrir un dégagement plus important pour les pneus jusqu'à 28c, leur profil aérodynamique leur confère un avantage sur les modèles précédents. 43 % plus rigide qu'auparavant, vous apprécierez leur sensation et leur fonctionnement améliorés grâce à une courbe de freinage linéaire. Ces freins phénoménaux sont excellents dans les virages et pour relever tous les défis d'une longue journée en selle.Caractéristiques du jeu d'étriers de frein : Fixation : SLR EV à double pivot Courbe de freinage linéaire plus prévisible Sensation de contact nette avec une meilleure linéarité Moins d'espace entre chaque bras Meilleur dégagement pour des pneus plus larges Le meilleur équilibre entre rigidité et un poids et une puissance de freinage Design élégant Conduite confortable avec des pneus plus larges sur des routes accidentées Poids : 326 g (pour la paire)Cassette Dura-Ace R9100Cette cassette légère est équipée de rapports adaptés à votre style de conduite et au terrain que vous avez choisi grâce aux pignons de cassette Shimano réglés par le cycliste. Sa construction de pignon en titane en fait un composant robuste pour les courses difficiles et offre une précision maximale pour un meilleur contrôle et plus de confiance en compétition. Vous bénéficierez d'un passage des vitesses rapide, précis et lisse. Caractéristiques de la cassette Dura-Ace R9100 : Matériau : bras de l'étoile : CFRP et alliage ; pignons : titane ; écrou : alliage La finition plaquée Nickel augmente la résistance à la corrosion Engrenage optimisé Légère Poids :175 g (11-25 dents), 193 g (11-28 dents), 211 g (11-30 dents)Chaîne Dura Ace à 11 vitesses CN-9000 114 maillonsCe modèle fiable à 11 vitesses est parfait pour compléter ce groupe sans ajouter de poids inutile. Grâce à sa construction à axe creux, elle ne pèse que 243 g, vous n'aurez donc pas à vous soucier du poids de votre chaîne de transmission. De plus, son revêtement PTFE augmente sa durabilité tout en luttant contre la corrosion, ce qui vous permet de passer les vitesses en douceur et d'accélérer à chaque trajet.Caractéristiques de la chaîne : Revêtement PTFE Durabilité accrue (vs. CN-7900) Poids : 243 gRemarque : ce groupe est fourni SANS câbles externes.Une garantie de 2 ans est offerte sur tous les produits Shimano par Chain Reaction Cycles (3 ans sur Dura-Ace et les produits XTR).Achetez vos composants Shimano sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Vélo Montagne. Menez une vie active et saine et pratiquez votre sport préféré avec le nouveau vélo MMR Woki 50 29. Avec un cadre en aluminium 6061, avec des tubes hydroformés à double renfort, se distingue la conception des haubans arrière, qui offrent une grande absorption verticale, réduisant les irrégularités du terrain pour transmettre une grande sensation de confort lors des sorties.Cadre en aluminium 6061 29Dérailleur Sram SX Eagle 12VFreins Shimano MT-200 160/160Roues Mavic Crossride FTS-X 29 Caractéristiques :Fourche : RockShox Judy Coil, débattement de 100 mm.Casque : Ritchey Logic Press Fit 1-1/8.Boutons poussoirs : Sram SX Eagle 12V.Pédalier : Sram SX Eagle Power Spline 32.Cassette : Sram SX Eagle 12V XG-1210 11-50.Chaîne : Sram Eagle 1210 12V.< li>Pneus : Hutchinson Python-2 29x2.10Potence : Ritchey Logic 4 Axis.Guidon : Ritchey Logic Straight 740 mm.Post : Ritchey Logic Double Fix 31.6.Selle : Selle Italia Model X.Poignées : MMR Double Density Ultragrip.Pré-assemblé :Le vélo est livré pré-assemblé, il ne reste plus qu'à placer les pédales, la tige de selle, la selle, la roue avant et redresser le guidon. Pensez à régler la transmission avant la première utilisation.Comment prendre soin de votre vélo :Stocker dans un endroit sans humidité.< /li>Nettoyer avec un chiffon sec.

Roue d'inertie de 20kg, transmission par courroie, cadre Rigide XXL extrêmement stable, réglage de l'assise et du guidon en hauteur profondeur, selle grand confort, patin de frein en cuir. Possibilité de mettre vos pédales de course. Support porte gourde.

Pour le cycliste de montagne en herbe qui veut une balade de confiance. Notre Avalanche haut de gamme comprend une fourche à suspension RockShox Recon RL et une transmission SRAM SX 12 vitesses, vous permettant de prendre un bon départ qui s'adaptera au fur et à mesure que vos compétences se développeront. Caractéristiques : Cadre en alliage entièrement repensé pour un style et un style renouvelésL'acheminement interne des câbles permet un look épuréLes nouveaux haubans flottants offrent une conformité et un confort supplémentairesCaractéristiques : Cadre : Cadre en aluminium Gt 6061 T6, triple triangle avec haubans flottants, acheminement interne des câbles, acheminement de la tige de selle télescopique, pattes forgées Boost 141 avec fixations de frein à disque, tube de direction conique Zero Stack 1 1/8 1,5, Roues 27. 5 / 29´´Fourche : Rockshox Recon Silver Rl, 120 mm, 15x100, verrouillage à distance, Maxle Lite, déport de 42 mmChaîne : Sram Sx Eagle, 12 vitessesManivelle : Sram Sx Eagle Power Spline, 32 dentsBoîtier de pédalier : Truvativ Power SplinePédales : Pédale plate Gt Slim LineDérailleur arrière : Sram Sx EagleManettes : Sram Sx Eagle, 12 vitessesCog Set : Sram Eagle 11 50, 12 vitessesJantes : Wtb St I25 Tcs 2. 0, 32h, Tubeless ReadyPneus : Vittoria Barzo, 27,5 / 29 X 2,25 , Wire BeadMoyeu avant : Shimano Mt400, 15x100Moyeu arrière : Shimano Mt200, Qrx141Rayons : acier inoxydable, 14gFreins : Tektro Hd m520Frein avant : Tektro Hd m520Frein arrière : Tektro Hd m520Guidon : Gt All Terra Alloy Riser, double renfort, élévation de 15 mm, balayage de 9 °, élévation de 5 °, largeur de 740 mmPotence : alliage forgé Gt All Terra 3d, 31,8, 7 °, 80 mmPoignées : Gt StatementCasque : semi-intégré, cartouche scellée, coniqueSelle : Wtb Silverado SportTige de selle : tige de selle en alliage GT All terra Micro Adjust, 30,9 mm

Masse d'inertie de 20 kg, double résistance magnétique ou patin cuir, console I.concept Bluetooh, selle et guidon micro-réglables, guidon triathlon, courroie Poly-v, pédales mixtes, 12 programmes, ceinture thoracique en option, porte-gourde.

Les selles LeTek en cuir synthétique sont revêtues de cuir de veau sur la partie supérieure. Cette selle d'obstacle et légère est conçue pour le CSO comme pour les Concours Complets. La selle procure un bon équilibre au cavalier. Les taquets ergonomiques donnent un bon soutien au cavalier. Les taquets sont amovibles et échangeables et les contre-sanglons sont également remplaçables. Grâce au siège plat, vous avez un bon contact avec le dos du cheval. L'ouverture large entre les matelassures assure une grande mobilité pour la colonne vertébrale. La base de cette selle est l'arçon Quik-Change™. Les matelassures en latex/laine sont adaptables au dos du cheval. Arcade Tekna Quik-Change détachée, article 109505.

ENTRAINEMENT Aquagym Waterflex Aquabike Wr5. Le vélo aquatique Ultra Sport:Le nouvel aquabike WR5 est la version la plus sportive de sa catégorie. Conçu en inox 316L de qualité marine, il est donc compatible avec tous types deau. Ce vélo se caractérise par une performance inégalée version spinning aquatique. Il possède une grande modularité de réglage pour sadapter à tous gabarits. Le double réglage hauteur/ largeur de la selle et du guidon assure une bonne assise, sans risque musculaire. Pensé pour vous simplifier la vie, il offre un double marquage de la tige de selle et du guidon pour repérer le réglage qui vous correspond, de cours en cours.Parce que le confort nest pas en option la pédale « Aquaspeed2 » a été sélectionnée pour vous apporter une utilisation pied nu très agréable. Son ergonomie accroit la résistance de votre pédalage pour encore plus de sport !Lespace étant toujours un enjeu, nous avons conçu cette gamme pour en prendre le mo

ENTRAINEMENT Aquagym Waterflex Inobike 6. Le système de double résistance fixe (lames + pédales) fait de ;Inobike 6 le vélo idéal pour les exercices cardio. Son système d'hélice à 6 pales fixes offre une résistance proportionnelle à la vitesse de rotation des pédales. Cela permet une adaptation parfaite à ;effort requis. ;ailette des pédales AquaSpeed --2 ajoute une résistance supplémentaire.Pédale AquaSpeed --2:Les pédales AquaSpeed --2 sont thermo moulées et équipées de sangles fixes, optimisées pour une utilisation pieds nus.Guidons Sport:La conception du guidon permet trois positions d'entraînement différentes pour répondre aux besoins de chaque personne.Marquage de référence:La facilité d'utilisation maximale pour ;utilisateur a été obtenue grâce à un marquage de référence qui permet de changer la position de la selle et du guidon.Géométrie de trame X:Conçu pour une utilisation quotidienne, ;aquabike Inobike 6 est votre partenaire d&

La mousse est inclue dans le prix. Son port est obligatoire. 

La mousse est inclue dans le prix. Son port est obligatoire. 

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Utilisation semi-pro, poids max utilisateur 130 kg, résistance magnétique sur 24 niveaux, 26 programmes, porte gourde, selle hauteur et profondeur réglable, support tablette, console Iconcept bluetooh.

Biking robuste avec double résistance pour un travail efficace ! . Masse d'inertie de 18 kg, double résistance magnétique + air, compteur, selle et guidon réglable, guidon triathlon, courroie Poly-v, pédales mixtes.

Freinage magnétique manuel, puissance de 0 à 1000 en Watt, volant d'inertie de 18 kg, 100 niveaux de résistance, console LCD rétroéclairé, 6 fonctions, support d'appareils multimédia intégré, bluetooth, selle réglable en hauteur et profondeur.

Système de résistance magnétique, réglage de la selle et guidon sur 4 axes, Bluetooth compatible FitDisplay, support tablette/smartphone, compatible Zwift et Kinomap

Vélo stable avec un poids de 63 kg, selle et guidon réglables en hauteur et profondeur, pédales trekking, porte-gourde, compteur.

Biking robuste avec double résistance pour un travail efficace ! . Masse d'inertie de 18 kg, double résistance magnétique + air, compteur, selle et guidon réglable, guidon triathlon, courroie Poly-v, pédales mixtes.

Le vélo aquatique Ultra Sport L' aquabike WR5 est la version la plus sportive de sa catégorie. Conçu en inox 316L de qualité marine, il est donc compatible avec tous types d'eau . Ce vélo se caractérise par une performance inégalée version spinning aquatique. Il possède une grande modularité de réglage pour s'adapter à tous gabarits . Le double réglage hauteur/ largeur de la selle et du guidon assure une bonne assise, sans risque musculaire. Pensé pour vous simplifier la vie, il offre un double marquage de la tige de selle et du guidon pour repérer le réglage qui vous correspond, de cours en cours. Parce que le confort n'est pas en option la pédale Aquaspeed2 a été sélectionnée pour vous apporter une utilisation pied nu très agréable. Son ergonomie accroit la résistance de votre pédalage pour encore plus de sport ! L'espace étant toujours un enjeu, nous avons conçu cette gamme pour en prendre le moins possible tout en conservant une parfaite stabilité . Matière 100% en acier INOX AISI 316L qualité marine Finition Acier brossé avec traitement anticorrosion Résistance Résistance non modifiable grace au design de la pédale AquaSpeed 2 Selle PVC perforée, design anatomique, assise confort & entretien facilité Pédalier Roulement à billes inoxydables et bagues d'étanchéités Pédales Antidérapantes en EVA, parfaitement adapté aux pieds nus Guidon Design ergonomique avec poignées de protection anti-rayure Réglables En hauteur et en profondeur du guidon et de la selle, en avant et arrière des empiètements Roues Roulement à bille sur roues blanches anti-rayure, déplacement facilité Stabilité Patins blancs de stabilité & de protection anti-rayure Revêtement Adapté à tous revêtements (liner, PVC, carrelage, coque, polyester...) Type d'eau Convient aux eaux thermales, eau de mer et eau chlorée Serrage Système innovant click & turn pour une position verticale, évite de se blesser Poids 22.9 kg Dimensions min. fermé L 94 x l 55 x H 116 cm Dimensions L 122 x l 55 x H 153 cm Profondeur 1,10 m à 1,50 m Garantie 3 ans pour la structure métallique, 6 mois pièces d'usure

Soyez protégé avec style grâce au Casque personnalisé Du Temple De Voronoï Carbon Free Jump pour l'équitation par Free Jump.

Vélo. Découvrez le vélo électrique pliant E-Bike Compact parfait pour vous transporter en milieu urbain sans transpirer. Il dispose d'un système d'assistance au pédalage, de lumières LED et atteint une vitesse maximale de 25 km/h.Il intègre un système de pliage idéal pour le transporter dans les transports en commun ou pour le ranger dans les petits espaces.La batterie est intégrée dans le châssis en aluminium et vous pouvez voir l'indicateur de charge sur son écran LCD.< ul>Caractéristiques :Puissance : 250 W.Vitesse maximale : 25 km/h. Autonomie : 35 km.Batterie : 36 V / 7,8 Ah.Roues de 14 pouces.Matière : alliage d'aluminium spécial. Poids du vélo : 14 kg.Charge maximale : 100 kg.Éclairage LED.Écran LCD avec indicateur de charge. Comprend un système de changement de vitesse .Frein à disque avant/arrière.Système d'assistance au pédalage.Système de pliage facile.Longueur : 130 cm.Hauteur de selle : 75-105 cm. (réglable)Hauteur du guidon : 95-110 cm. (réglable)Mesures pliées 75cm de longueur/65cm de hauteur.Comment prendre soin de votre véloStocker dans un endroit sec.Nettoyer avec un chiffon sec.

?VTT semi-rigide GT Avalanche ExpertCe superbe VTT semi-rigide est conçu pour faire passer chaque sortie hors route à un niveau supérieur, grâce à ses composants haut de gamme et à sa construction extrêmement solide. Doté d'une géométrie agressive et d'une construction solide, ce modèle Expert est conçu pour être poussé à ses limites grâce à sa construction en alliage résistant à l'usure. Transmission SRAM SX EagleÉquipé d'une fourche avant RockShox Recon, ce modèle vous maintient parfaitement en équilibre lorsque vous foncez dans la montagne. GT a également installé une transmission SRAM SX Eagle sur ce modèle pour une accélération rapide et des changements de vitesse lisses sur les routes les plus difficiles. Freins à disques hydrauliques Shimano MT 400Idéal pour se faufiler d'un sentier à l'autre, ce modèle tout-terrain est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano MT400 qui offrent des performances de freinage phénoménales lorsque vous plongez dans les virages. Pour couronner le tout, les roues WTB ST i25 de ce modèle vous transporteront avec allure et détermination, vous permettant de relever tous les défis sur ce grand et audacieux VTT avec style. Caractéristiques : Cadre : tout nouveau cadre en aluminium 6061 T6, triple triangle avec haubans flottants, acheminement interne des câbles, acheminement interne de tige de selle télescopique, pattes forgées Boost 141 avec supports de freins à disque, tube de direction Zero Stack 1 1/8 - 1,5, roues 27,5/29 pouces Fourche : RockShox Rekon RL, 120 mm, air solo, 15 x 100 mm, pivot conique, recul de 51 mm Potence : alliage forgé All Terra 3D, 31,8, 7°, 80 mm Cintre : GT All Terra en alliage, section variable, élévation de 15 mm, balayage à 9°, élévation de 5°, 740 mm Dérailleur avant : N/A Dérailleur arrière : SRAM SX Eagle Commandes de vitesse : SRAM SX Eagle Freins : à disque hydrauliques Shimano MT400, disques Centerlock 160/160 mm RT10 Pédalier : SRAM SX Eagle Power Spline, 30 dents Cassette : SRAM SX Eagle, 11-50 dents Transmission : SRAM SX Eagle, 12 vitesses Pneus : Vittoria Barzo, 27,5/29 x 2,25 pouces, tringle métallique Jantes : WTB ST i25 TCS, 2,0, 32 percées Moyeu avant : Shimano MT400 15 x 100 Moyeu arrière : Shimano MT400 QR x 141 Selle : WTB Silverado Sport, rails en acier Tige de selle : All Terra Micro Adjust, alliage 6061, 30,9 x 350 mmAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo GT sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?VTT semi-rigide GT Avalanche ExpertCe superbe VTT semi-rigide est conçu pour faire passer chaque sortie hors route à un niveau supérieur, grâce à ses composants haut de gamme et à sa construction extrêmement solide. Doté d'une géométrie agressive et d'une construction solide, ce modèle Expert est conçu pour être poussé à ses limites grâce à sa construction en alliage résistant à l'usure. Transmission SRAM SX EagleÉquipé d'une fourche avant RockShox Recon, ce modèle vous maintient parfaitement en équilibre lorsque vous foncez dans la montagne. GT a également installé une transmission SRAM SX Eagle sur ce modèle pour une accélération rapide et des changements de vitesse lisses sur les routes les plus difficiles. Freins à disques hydrauliques Shimano MT 400Idéal pour se faufiler d'un sentier à l'autre, ce modèle tout-terrain est équipé de freins à disque hydrauliques Shimano MT400 qui offrent des performances de freinage phénoménales lorsque vous plongez dans les virages. Pour couronner le tout, les roues WTB ST i25 de ce modèle vous transporteront avec allure et détermination, vous permettant de relever tous les défis sur ce grand et audacieux VTT avec style. Caractéristiques : Cadre : tout nouveau cadre en aluminium 6061 T6, triple triangle avec haubans flottants, acheminement interne des câbles, acheminement interne de tige de selle télescopique, pattes forgées Boost 141 avec supports de freins à disque, tube de direction Zero Stack 1 1/8 - 1,5, roues 27,5/29 pouces Fourche : RockShox Rekon RL, 120 mm, air solo, 15 x 100 mm, pivot conique, recul de 51 mm Potence : alliage forgé All Terra 3D, 31,8, 7°, 80 mm Cintre : GT All Terra en alliage, section variable, élévation de 15 mm, balayage à 9°, élévation de 5°, 740 mm Dérailleur avant : N/A Dérailleur arrière : SRAM SX Eagle Commandes de vitesse : SRAM SX Eagle Freins : à disque hydrauliques Shimano MT400, disques Centerlock 160/160 mm RT10 Pédalier : SRAM SX Eagle Power Spline, 30 dents Cassette : SRAM SX Eagle, 11-50 dents Transmission : SRAM SX Eagle, 12 vitesses Pneus : Vittoria Barzo, 27,5/29 x 2,25 pouces, tringle métallique Jantes : WTB ST i25 TCS, 2,0, 32 percées Moyeu avant : Shimano MT400 15 x 100 Moyeu arrière : Shimano MT400 QR x 141 Selle : WTB Silverado Sport, rails en acier Tige de selle : All Terra Micro Adjust, alliage 6061, 30,9 x 350 mmAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo GT sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Mouvement des bras comme sur un elliptique, vélo à résistance à air, console avec 8 programmes, selle réglable en hauteur et profondeur, cale pieds à l'avant du vélo. Nouveau stickers.

?Vélo de route Felt VR40Construit pour relever tous les défis de la route, ce VR40 est un étalon polyvalent, aventureux et alimenté par la vélocité de Felt. Inspiré par la nature et mettant l'accent sur les performances de la série VR, ce superbe modèle reste en ligne avec sa construction Variable Road FLite à disque en aluminium sur mesure et sa géométrie de compétition. Équipé d'une fourche en carbone, de freins à disque hydrauliques et d'une sélection de composants superbe, il s'agit d'une version résolument moderne d'un vélo de route classique.Transmission Shimano Tiagra à 10 vitessesPrête pour la compétition, ce superbe modèle de compétition roule sur des roues compatibles Tubeless Devox Variable Road VR2.1, enveloppées de pneus Schwalbe LUGANO K-Guard pour des performances optimales. Propulsé par une transmission Shimano Tiagra 10 vitesses, vous profiterez également de ses accélérations rapides et de ses changements de rapport lisses lors de chaque course d'endurance dans cet effort fabuleux.Caractéristiques : Cadre : aluminium à section variable Felt Variable, construction soudée lisse d'hydroforme Fourche : construction monocoque en fibre de carbone Felt Race Road UHC Advanced Cintre : Devox Road Endurance, portée courte de 65 mm, inclinaison de 125 mm Pédalier : FSA Mega Exo, 50/34 dents Commandes de vitesse : Shimano RS405 Cassette : Shimano, 10 vitesses, 11-34 dents Freins : avant : Shimano RS405 disque hydraulique, disque de 160 mm, arrière : Shimano RS405 à disque hydraulique, disque de 140 mm, leviers hydrauliques Tige de selle : Devox Lite Road, 27,2 x 330 mm Selle : en gel Devox Variable Jantes : Devox Variable Road VR2.1 Moyeux : avant : Devox RSL3D, axe traversant 12 x 100 mm, Centerlock, 28 percées ; arrière : Devox RSL3D, 11 vitesses, axe traversant 12 x 142 mm, Centerlock, 28 percées Pneus : Schwalbe Lugano K-Guard, 700 x 28cAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Felt sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Vélo de route Felt VR40Construit pour relever tous les défis de la route, ce VR40 est un étalon polyvalent, aventureux et alimenté par la vélocité de Felt. Inspiré par la nature et mettant l'accent sur les performances de la série VR, ce superbe modèle reste en ligne avec sa construction Variable Road FLite à disque en aluminium sur mesure et sa géométrie de compétition. Équipé d'une fourche en carbone, de freins à disque hydrauliques et d'une sélection de composants superbe, il s'agit d'une version résolument moderne d'un vélo de route classique.Transmission Shimano Tiagra à 10 vitessesPrête pour la compétition, ce superbe modèle de compétition roule sur des roues compatibles Tubeless Devox Variable Road VR2.1, enveloppées de pneus Schwalbe LUGANO K-Guard pour des performances optimales. Propulsé par une transmission Shimano Tiagra 10 vitesses, vous profiterez également de ses accélérations rapides et de ses changements de rapport lisses lors de chaque course d'endurance dans cet effort fabuleux.Caractéristiques : Cadre : aluminium à section variable Felt Variable, construction soudée lisse d'hydroforme Fourche : construction monocoque en fibre de carbone Felt Race Road UHC Advanced Cintre : Devox Road Endurance, portée courte de 65 mm, inclinaison de 125 mm Pédalier : FSA Mega Exo, 50/34 dents Commandes de vitesse : Shimano RS405 Cassette : Shimano, 10 vitesses, 11-34 dents Freins : avant : Shimano RS405 disque hydraulique, disque de 160 mm, arrière : Shimano RS405 à disque hydraulique, disque de 140 mm, leviers hydrauliques Tige de selle : Devox Lite Road, 27,2 x 330 mm Selle : en gel Devox Variable Jantes : Devox Variable Road VR2.1 Moyeux : avant : Devox RSL3D, axe traversant 12 x 100 mm, Centerlock, 28 percées ; arrière : Devox RSL3D, 11 vitesses, axe traversant 12 x 142 mm, Centerlock, 28 percées Pneus : Schwalbe Lugano K-Guard, 700 x 28cAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Felt sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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Seuil d'enjambement rabaissé pour un accès facile, ce vélo offre 20 programmes avec une résistance électromagnétique de 350 watts sur 32 niveaux, support tablette, porte-gourde, selle à réglages en hauteur et profondeur, guidon inclinable.

Utilisation semi-pro, poids max utilisateur 130 kg, résistance magnétique sur 24 niveaux, 26 programmes, porte gourde, selle hauteur et profondeur réglable, support tablette, console Iconcept bluetooh.

Nouveau Design, Nouvelles Innovations L'aquabike WR4 associe la séduction de son design, à des innovations techniques pour vous simplifier son utilisation, une ergonomie repensée, le tout avec une légèreté très appréciée. La grande modularité des réglages offre une variété de positions qui améliore le confort et les sensations dans un respect des articulations. La biomécanique du pédalage est respectée pour ajuster son entrainement et ses exercices aux contraintes des gabarits de chacun (voir Innovation ERGO RIDE) . Vous travaillez en sécurité. Matière 100% en acier INOX AISI 316L qualité marine Finition Acier brossé avec traitement anticorrosion Résistance Résistance non modifiable grace au design de la pédale AquaSpeed 2 Selle PVC perforée, design anatomique, assise confort & entretien facilité Pédalier Roulement à billes inoxydables et bagues d'étanchéités Pédales Antidérapantes en EVA, parfaitement adapté aux pieds nus Guidon Design ergonomique avec poignées de protection anti-rayure Réglables En hauteur et en profondeur du guidon et de la selle, en avant et arrière des empiètements Roues Roulement à bille sur roues blanches anti-rayure, déplacement facilité Stabilité Patins blancs de stabilité & de protection anti-rayure Revêtement Adapté à tous revêtements (liner, PVC, carrelage, coque, polyester...) Type d'eau Convient aux eaux thermales, eau de mer et eau chlorée Serrage Système innovant click & turn pour une position verticale, évite de se blesser Poids 22.6 kg Dimensions min. fermé L 94 x l 55 x H 116 cm Dimensions max. ouvert L 122 x l 55 x H 153 cm Profondeur 1,10 m à 1,50 m Garantie 3 ans pour la structure métallique, 6 mois pièces d'usure

Le RIP 9 intègre la rétroaction globale du cycliste ainsi que la progression rigoureuse de Niner en matière de normes de conception, d'ingénierie et de test des alliages. Le RIP 9 a plus de 30 critiques de médias élogieux pour la qualité de conduite et la manipulation du nouveau RIP 9 prend ces caractéristiques et fait monter les enchères avec des tubes en alliage d'aluminium formés par air qui redéfinissent les performances, un poids inférieur, la compatibilité ISCG et des déplacements supplémentaires. Le RIP 9 est doté de la suspension CVA brevetée de Niner et offre 125 mm de débattement entièrement actif avec une excellente conformité et amortissement via un amortisseur CVA RockShox Monarch RT3 HV. Pour ceux qui recherchent les avantages techniques de 29 roues combinées à l'efficacité de pédalage dans toutes les combinaisons de plateaux (pas seulement l'anneau central), CVA est le coureur avant. Le résultat? Une montée plus rapide et plus fluide sur le sentier. En montant ou en descendant, la géométrie du RIP 9 est réglée pour vous garder en contrôle et prêt à conquérir de nouveaux terrains à chaque virage. Le RIP 9 est conçu pour des fourches de 120 à 140 mm, ce qui permet aux cyclistes d'affiner davantage la conduite. À seulement 7 lb pour un cadre moyen, le nouveau RIP 9 tire à moins de 0,65 lb (295 g) de notre cadre phare RIP 9 RDO en carbone. Pour atteindre cette réduction et augmenter la résistance au cours du dernier RIP9 cadre, nous avons regardé au-delà de l'hydroformage traditionnel. La mise en forme des tubes du cadre avec de l'air comprimé dans un moule chauffé nous permet de mieux contrôler l'épaisseur de la paroi et l'uniformité du matériau, ce qui permet d'utiliser moins de métal. Les tubes manipulés à l'aide de ce procédé peuvent être jusqu'à 25% plus légers qu'une forme hydroformée similaire à la même résistance. La surface accrue d'un tube de direction conique permet un tube diagonal plus grand, augmentant la résistance et la rigidité à cette intersection critique. Les tubes de fourche coniques réduisent considérablement la déflexion de la fourche, ce qui signifie que votre Niner suit directement et fidèlement. Les nouvelles formes de liaison augmentent la résistance et la rigidité et perdent quelques grammes de plus, le lien inférieur a une forme asymétrique prononcée pour faire de la place pour les languettes ISCG et un dégagement accru de la base. Un matériel de pivot plus grand et un commutateur pour les boulons de montage en alliage de 8 mm réduisent le poids et augmentent le bling que nous aimons tant. Économiser du poids ne signifie pas que les pivots de sertissage sont toujours équipés de roulements à cartouche scellés à complément complet Enduro Max pour une suspension lisse et sans frottement. Caractéristiques : Utilisation recommandée : TrailMatériau du cadre : aluminiumType de cadre : suspension intégraleAmortisseur arrière : Rockshox MonarchDébattement arrière : 125 mmDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 coniqueCasque inclus : OuiType de pédalier : 73 mm GXPCompatible biocentrique : NonAcheminement des câbles : externeSupport de dérailleur avant : S3Tirant de dérailleur : hautSupport de frein : Post MountDiamètre de la tige de selle : 30,9 mmEssieu arrière inclus : 12x142 mm

La polyvalence inégalée de ce vélo de gravier donne à son pilote une liberté pure et sans entraves et un accès pratiquement partout. Passez de l'asphalte au chemin de cendres, déviez sur une piste unique, traversez une route de gravier, débobinez sur quelques kilomètres, sautez dans une gouttière, coupez à travers l'allée et revenez dans la piste cyclable. L'aventure vous attend à bord de l'aluminium : Le RLT 9 maximise votre liberté et votre accès à la route la moins fréquentée. Avec des matériaux abordables et performants, une ingénierie élégante et un jeu de cadres complet, rien ne vous empêche de réaliser vos aspirations hors route. Il n'y a pas de surface qui ne peut pas être parcourue, pas de routes secondaires qui doivent être sautées. Et le meilleur de tous, le RLT 9 offre une valeur imbattable à tous les niveaux. Le RLT 9 en aluminium 6061 de Niner est soudé avec des tubes en aluminium hydroformé. Ce matériau est universellement apprécié pour son prix abordable et sa polyvalence. Avant le soudage, nous prenons soin de façonner le tube pour optimiser la résistance, la durabilité, la rigidité, tout en le gardant le plus léger possible. La dernière version de notre cadre de gravier en aluminium vanté comprend un nouvel étrier de base forgé pour améliorer le dégagement et la rigidité des pneus. Cette conception nous laisse avec une plate-forme multi-talentueuse élégante et simple. Prendre la route? Aucun problème avec le carbone RDO à l'avant : À l'avant, la RLT 9 comprend notre toute nouvelle fourche en fibre de carbone RDO. Il est fabriqué à partir de notre célèbre fibre de carbone Race Day Optimized, qui est construite avec un processus unique qui optimise le compactage complet des couches de carbone sous la chaleur et la pression. En maximisant le rapport carbone / résine dans le produit fini, nous gardons cette fourche légère et rigide tout en améliorant la conformité sur les surfaces rugueuses. Le tuyau de frein est acheminé à l'intérieur par un tube de guidage entièrement gainé, ce qui signifie que vous ne devez plus pêcher les fils. Les multiples supports de porte-bagages, garde-boue et cargo facilitent le travail de lourdes charges. L'axe traversant 12x100 mm et les fixations de frein à disque à montage plat sont compatibles avec les composants contemporains. Enfin, pour les aventures hors réseau, la nouvelle fourche présente un acheminement interne des câbles et un montage pour une lumière alimentée par dynamo. Choisissez vos roues, choisissez votre aventure : Avec un dégagement des pneus plus important que jamais, le RLT 9 peut accueillir des pneus aussi larges que 700x50c. Et si vous préférez des roues de plus petit diamètre avec un caoutchouc plus large, l'interchangeabilité est facile. Remplacez simplement les roues par 650b et montez des pneus aussi larges que 2,0. Tout le monde a une raison différente pour le trajet. L'aluminium durable et abordable est idéal pour toute une gamme de randonnées. Tout est possible, du déchirement du campus à la croisière transcontinentale, le RLT 9 s'en occupe. Caractéristiques du cadre adaptées pour aller plus loin : Le RLT 9 est conçu pour les routes en gravier du monde entier. Et si vous voulez vraiment rouler n'importe où dans le monde, ce vélo vous y amènera. Plusieurs points de montage sur le cadre vous permettent d'installer des bouteilles, des sacs, des porte-bagages, des ailes et, franchement, presque tous les accessoires qui pourraient être boulonnés à votre vélo. Les sacs personnalisés montés sur le cadre ne nécessitent pas de sangles et des équipements de toutes sortes peuvent vous accompagner. L'acheminement interne des câbles maintient le cadre bien rangé. Combiné avec un boîtier de pédalier PF30, il est facile de monter une transmission à engrenages ou à une seule vitesse, et un changement de vitesse mécanique ou électronique. Et si vos manèges ont tendance à prendre un tour pour les tapageurs, il y a même de la place pour un poteau compte-gouttes. Chambre à errer : Les vélos en gravier Niner RLT peuvent accueillir des pneus 700x50c (ou 650b x 2. 0). Supports de cadre intégrés : Autant de façons de transporter tout votre équipement d'aventure. 26 supports filetés pour s'adapter à des sacs, des bouteilles, des porte-bagages, des garde-boue, des phares et bien plus encore. Géométrie Fireroad : Nous avons conçu ce vélo pour vous garder à l'aise lors de ces longs trajets. Les vélos de gravier RLT 9 ont des bases plus longues, une hauteur de pédalier inférieure et des angles de tube de direction plus lâches. Taille de roue interchangeable : Les vélos Niner RLT 9 sont conçus pour s'adapter aux roues 700c et 650b, pour une polyvalence et une adaptabilité ultimes adaptées à toute aventure. Boîtier de pédalier biocentrique : Convient à toute transmission, à engrenage ou à vitesse unique. Pas de boulon sur les moyeux, pas de tendeurs de chaîne encombrant votre trajet, pas de réglages de frein avec changement de vitesseFourche carbone Niner RDO : Fourche en carbone RDO calibrée sur mesure 12x100 mm avec support pour porte-bagages, garde-boue et porte-bouteille, plus le câble interne et le routage de la dynamo, parfait pour ces longs trajets. Principales caractéristiques : Accepte jusqu'à un pneu de 40 mm. Les freins à disque à montage plat facilitent le réglage. Le cadre de compactage en carbone rdo de Niner offre confort et fiabilité. Les haubans et le tube supérieur de profil ultra mince offrent un confort toute la journée. Un tube diagonal et des bases massifs contrôlent le transfert de puissance. Géométrie éprouvée conçue pour les compétitions de toutes conditions et les aventures de plusieurs jours et tout le reste. Les câbles internes NMF et les guides de boîtier signifient plus de pêche. 2 Le porte-bidon se monte à l'intérieur du triangle de chaque cadre, quelle que soit la taille. Trois boulons de montage sur chaque jambe de fourche permettent une variété de configurations de vélo. La coque PF 30 bb fonctionne pour un engrenage ou une vitesse compatible avec le Niner Biocentric II (Biocentric non inclus). L'espacement de 142 X 12 à l'arrière et de 100 x 15 à l'avant résiste à la torsion dans le cadre / la fourche et maintient un réglage précis du frein à disque. Compatibilité Di2. Spécifications techniques : Coque bb PF30 68 mm (adaptateurs requis pour les billes de type BSA). Compatible avec Biocentric 30 pour une utilisation en une seule vitesse. Câble interne NMF et guides de boîtier pour changement de vitesse et frein arrière. Supports de porte-bagages / garde-boue avant et arrière. 27. 2 tige de selle. Collier de siège 31,8. Collier de dérailleur avant 34,9. 1. 125 X 1. 5 tube de direction conique intégré (style campy), casque inclus, description du ruisseau de canne : IS42 / 28. 6 IS52 / 40. Frein à disque uniquement, montage plat de 30 mm de hauteurTaille maximale du rotor 160 mm. 142 X 12 espacement arrière, 100 x 15 espacement avant. Toutes les tailles ont 2 supports de bouteille triangulaires intérieurs. Peut s'adapter à un pneu 700x40c / 650x40c (les tailles de pneus varient selon la marque, certains pneus peuvent ne pas convenir). Compatible avec les systèmes standard 1x et 2x. Utilisation recommandée : gravierMatériau du cadre : aluminiumType de monture : HardtailDiamètre du tube de direction : 1 1/2 à 1 1/8 conique Casque inclus : OuiType de pédalier : 68 mm PF30Compatible biocentrique : Biocentric 30Acheminement des câbles : interneSupport de dérailleur avant : collier de serrage 34,9 mmTirant de dérailleur : BasSupport de frein : Flat MountDiamètre tige de selle : 27,2 mmEssieu arrière inclus : Oui. 12x142 mm

?Vélo de route Vitus Zenium CRW (105)Le Zenium CRW présente une géométrie de cadre optimisée spécifique aux femmes pour s'assurer qu'il est prêt à dominer les criteriums, les épreuves sportives, les sorties de club de week-end et pour être votre compagnon d'entraînement. Ce vélo de course en carbone spécifique aux freins à disque, solide et léger, présente un design moderne et des composants de qualité. Conçu pour offrir un équilibre exceptionnel entre confort et performances, ce vélo fiable et de qualité supérieure offre efficacité et style.Shimano 105, 11 vitesses, freins à disques hydrauliquesGrimpez facilement et redescendez les sentiers en toute confiance grâce à ce champion prêt pour la compétition. Doté d'un groupe Shimano 105 2 x 11 vitesses pour assurer des performances fluides et fiables, les freins à disques hydrauliques garantissent un contrôle exceptionnel lors des déplacements rapides. Équipé de roues Vitus et de pneus Vittoria Zaffiro 28c, vous roulerez avec efficacité et adhérence en toute confiance, quelles que soient les conditions météorologiques. Complet avec un kit de finition Vitus et réglé à la perfection, ce vélo vous permettra de fixer vos limites plus haut qu'avant et de conquérir vos objectifs personnels avec style.Caractéristiques :Cadre : carbone T700-HM UDFourches : UD 100 % carbone 1 1/8Freins : Shimano 105 RS-R7020 disques hydrauliques à montage plat de 160 mmTransmission : Shimano 105 R7000 Commandes : Shimano 105 ST-R7020Dérailleur avant : Shimano 105 FD-R7000Dérailleur arrière : Shimano 105 RD-R7000-GSCassette : CS-R7000 11-30 dentsChaîne : Shimano 105 FC-R7000 52-36 dentsChaîne : KMC X11-1Roues : Vitus, centre-lock, en aluminium, 32 mmAxes : axe transversal 12 mmPneus : Vittoria Zaffiro 28cSelle : route VitusTige de selle : VitusPotence : Vitus (taille spécifique pour femmes - voir guide des tailles)Cintre : Vitus (taille spécifique pour femmes - voir guide des tailles)Jeu de direction : FSABouchon supérieur : VitusAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Vitus sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Vélo de route Vitus Zenium CRW (105)Le Zenium CRW présente une géométrie de cadre optimisée spécifique aux femmes pour s'assurer qu'il est prêt à dominer les criteriums, les épreuves sportives, les sorties de club de week-end et pour être votre compagnon d'entraînement. Ce vélo de course en carbone spécifique aux freins à disque, solide et léger, présente un design moderne et des composants de qualité. Conçu pour offrir un équilibre exceptionnel entre confort et performances, ce vélo fiable et de qualité supérieure offre efficacité et style.Shimano 105, 11 vitesses, freins à disques hydrauliquesGrimpez facilement et redescendez les sentiers en toute confiance grâce à ce champion prêt pour la compétition. Doté d'un groupe Shimano 105 2 x 11 vitesses pour assurer des performances fluides et fiables, les freins à disques hydrauliques garantissent un contrôle exceptionnel lors des déplacements rapides. Équipé de roues Vitus et de pneus Vittoria Zaffiro 28c, vous roulerez avec efficacité et adhérence en toute confiance, quelles que soient les conditions météorologiques. Complet avec un kit de finition Vitus et réglé à la perfection, ce vélo vous permettra de fixer vos limites plus haut qu'avant et de conquérir vos objectifs personnels avec style.Caractéristiques :Cadre : carbone T700-HM UDFourches : UD 100 % carbone 1 1/8Freins : Shimano 105 RS-R7020 disques hydrauliques à montage plat de 160 mmTransmission : Shimano 105 R7000 Commandes : Shimano 105 ST-R7020Dérailleur avant : Shimano 105 FD-R7000Dérailleur arrière : Shimano 105 RD-R7000-GSCassette : CS-R7000 11-30 dentsChaîne : Shimano 105 FC-R7000 52-36 dentsChaîne : KMC X11-1Roues : Vitus, centre-lock, en aluminium, 32 mmAxes : axe transversal 12 mmPneus : Vittoria Zaffiro 28cSelle : route VitusTige de selle : VitusPotence : Vitus (taille spécifique pour femmes - voir guide des tailles)Cintre : Vitus (taille spécifique pour femmes - voir guide des tailles)Jeu de direction : FSABouchon supérieur : VitusAssemblage facileQuand vous commandez un vélo, un de nos mécaniciens certifiés préparera et emballera votre vélo. Une fois le vélo livré, l'assemblage est simple et tous les outils nécessaires sont inclus dans la boîte.Selon le service de livraison et la destination, les vélos seront livrés dans un grand ou un petit carton. Voici un guide concernant la livraison de votre vélo : Tous les vélos envoyés au Royaume-Uni et en République d'Irlande seront livrés dans un grand carton, sauf les vélos pour enfant et les BMX qui seront toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés au sein de l'Union européenne avec un service standard seront livrés dans un grand carton. Si un service de livraison express est choisi, votre vélo sera expédié dans un petit carton. Cependant, les vélos Enfant et les BMX sont toujours livrés dans les cartons des fabricants. Tous les vélos envoyés en dehors de l'Union européenne sont livrés dans un petit carton.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un PETIT CARTON.Cette vidéo montre l'assemblage si vous recevez un GRAND CARTON.Achetez un vélo Vitus sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Vélo électrique. SK8 Urban Beetle en jaune pour se déplacer confortablement dans les environnements urbains, bien qu'il soit également préparé pour les terrains en terre grâce à ses garde-boue. Il se démarque par son système de freinage intelligent, qui offre une plus grande sécurité routière car il ne dérape pas, et par sa technologie d'assistance électrique au pédalage. Lorsqu'il est utilisé en mode piéton, il intègre également un système d'aide à la poussée du vélo électrique pour que vous fassiez moins d'efforts. Intègre un panneau de contrôle avec écran et lumière LED avant pour vous transporter la nuit. Sa conception est ergonomique, permettant d'ajuster la selle et le guidon à chaque personne de la manière la plus confortable.Caractéristiques :Moteur : brushless 250W.Vitesse maximale : 25 km/h. Batterie : LG electric 36V / 7,8 Ah.Temps de charge de la batterie : 3h.Poids du vélo : 13,68 kg.< li>Maximum poids conducteur : 120 kg.Roues 16.Jante sans rayons.Cadre léger en aluminium.V-brake mécanique freins. Panneau de commande avec affichage LED. Technologie du mode piéton avec assistance à la poussée. Lumière LED avant.Avant et arrière garde-boue.Comprend une béquille.Selle réglable en hauteur, position et inclinaison.Guidon réglable en hauteur.Système de freinage intelligent ou avec leviers.Système d'assistance au pédalage électrique.Pliage ultra-compact en 5 secondes.Dimensions : 136 x 105 x 56 cm Comment prendre soin de votre véloStocker dans un endroit sans humidité. Essuyer avec un chiffon sec .

Vélo Electrique. Découvrez le vélo électrique SK8 Urban Beetle en noir, parfait pour les environnements urbains mais également adapté aux chemins de terre. Son système de freinage intelligent innovant en fait un vélo électrique très sécurisant, freinant sans déraper et évitant les chutes. Il dispose d'un panneau de commande avec écran LED, une selle et un guidon réglables et un système de pliage simple, en seulement 5 secondes, pour un transport ou un stockage facile. Notons son système d'assistance électrique au pédalage ainsi que son mode piéton qui offre une assistance à la poussée pour qu'il ne soit pas difficile de transporter le vélo.Caractéristiques :Moteur : brushless 250W.Vitesse maximale : 25 km/h. Batterie : LG electric 36V / 7,8 Ah.Temps de charge de la batterie : 3h.Poids du vélo : 13,68 kg.< li>Maximum poids conducteur : 120 kg.Roues 16.Jante sans rayons.Cadre léger en aluminium.Freins mécaniques V-brake. Panneau de commande avec affichage LED. Technologie du mode piéton avec assistance à la poussée. Lumière LED avant.Garde-boue avant et arrière.Comprend une béquille.Selle réglable en hauteur, position et inclinaison.Guidon réglable en hauteur.Système de freinage intelligent ou à leviers.Système d'assistance électrique au pédalage.Pliage ultra-compact en 5 secondes.Dimensions : 136 x 105 x 56 cm Comment prendre soin de votre véloRanger dans un endroit sans humidité. Essuyer avec un chiffon sec .

Vélo Spinning. Découvrez une expérience de cyclisme immersive avec la nouvelle Bodytone SMB1 V3. Ce vélo spinning se distingue par sa conception basée sur des études de biomécanique et d'ergonomie. Grâce à sa connectivité Bluetooth 4.0 vous obtiendrez des séances d'entraînement intelligentes, car il est compatible avec des plateformes d'entraînement virtuel telles que Kinomap, Bkool, Zwift ou Mybodytone. Lorsqu'il est connecté à des applications de simulateur de vélo, il peut ajuster automatiquement la résistance en fonction du parcours. Avec votre achat du SMB1 V3, bénéficiez de 2 mois gratuits de Kinomap.Obtenez des séances de spinning complètes et variées grâce à son intensité magnétique réglable avec 32 niveaux. De plus, les lumières LED intégrées au guidon vous indiqueront à tout moment le niveau d'intensité de votre entraînement. Ressentez le confort à tout moment en réglant le guidon ergonomique de triathlon et la selle anti-prostatique avec base rembourrée en EVA. Reliez votre moniteur de fréquence cardiaque bluetooth compatible et mesurez votre fréquence cardiaque à tout moment. Poids maximum de l'utilisateur 150 kgVolant d’inertie de 22 kg Dimensions: 122 x 56 x 117 cm Poids 60 kgCaractéristiques:Transmission par courroie Poly-V® 15mm.Pédales: Mixtes SPD, chaussures de cyclisme avec cales ou chaussures de sport normales.Guidon : ergonomique, multi-grip, en acier de 3mm, recouvert de mousse.Potence du guidon : 11 positions verticales par levier à goupille, réglage horizontal par pression.Boutons-poussoirs sur le guidon pour une manipulation facile.Selle : rembourrage EVA et similicuir, conception anti-prostatique pour un plus grand confort.Tige de selle : 15 positions verticales (tous les 19mm), réglage horizontal par glissement.Axe pédalier: modèle nervuré extra épais de 28 mm avec système à triple palier.Gradation : gradation magnétique motorisée à 32 positions.Indicateurs d'intensité à LEDs RVB.Sécurité : Frein de secours (levier rouge). Sabot de friction.Console de 192 x 105 x 32 mm.Ecran LCD de 71x66 mm avec backlight.Fonctions : vitesse, cadence (rpm), calories, temps, distance et WATT.Programmes: 12 prédéfinis.Connectivité Bluetooth 4.0.Mesure de la fréquence cardiaque via un cardiofréquencemètre Bluetooth.Porte-tablette ou smartphone.Protections : Carénage latéral complet et carénage du volant d'inertie en ABS de 3 mm, qui empêche la rouille et la corrosion..Porte-bouteilles à l'avant.Roues de transport intégrées.4 niveleurs de hauteur pour une plus grande stabilité.Machine pré-assemblée : système Plug & Train.Se connecte aux appareils Android et iOS et envoie les données d'entraînement en temps réel à des applications telles que Zwift, Bkool, Mybodytone, Kinomap, etc.Permet de relier les cardiofréquencemètres Bluetooth Polar compatibles avec Bluetooth 4.0.Montage non inclut Vous pouvez contacter Sprinter si nécessaire.atencionalcliente@sprinter.es900 921 100Comment prendre soin de votre vélo de spinningNe pas exposer au soleil.Nettoyer avec un chiffon sec.

Cadre robuste en acier, résistance par friction, compteur avec fonctions, selle et guidon réglables, guidon triathlon, pédales avec sangles et cale-pieds, porte-bidon.

Ecran tactile HD de 10 pouces, résistance magnétique motorisée sur 22 niveaux, deux haltères de 1 kg, compatible iFit, selle ajustable en hauteur et profondeur.

Structure solide et stable, tube de selle et guidon en aluminium, inertie de 22 kg, patin en cuir, transmission par courroie, pédales SPD, freinage par molette, réglages de la selle et du guidon en hauteur et profondeur.

Double transmission chaîne et courroie, mouvement de bras comme sur un elliptique, vélo à résistance à air, console avec 7 programmes, selle réglable en hauteur et profondeur, ventilateur composé de 7 pales en acier.

Double roulements, inertie de 20 kg, frein à patin, réglage de la résistance par bouton gradué, pédales SPD, selle rembourrée, réglage de la selle en hauteur et profondeur.