Panonceau M8d - Stationnement sur la droiteLe panonceau M8d représente une flèche vers la droite et vient compléter un panneau de stationnement B6 : il précise que le stationnement (et l'arrêt pour les panneaux B6d) est interdit à droite de l'emplacement du panneau. Ce panonceau est utilisé lorsque le panneau est orienté parallèlement à la voie de circulation. Retrouvez sur notre site le et le , ainsi que le , le , le , le et le , pour personnaliser votre signalisation. Le panonceau M8d ne convient pas pour les autres types de panneaux (B, C et CE), qui doivent être associés à un .. Versions disponiblesLe panonceau M8d vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux et panonceaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Panneau et panonceaux homologués pour la route doivent donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissants pour être certifiés aux normes NF et CE.. Taille du panonceauLa taille de votre panonceau dépend de la taille du panneau auquel il est associé :. Un panneau rond de 450 mm doit obligatoirement être associé à un panonceau de 150 x 350 mm.. Un panneau rond de 650 mm doit obligatoirement être associé à un panonceau de 200 x 500 mm. RétroréflexionUn panonceau, comme un panneau de signalisation de police, doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panonceaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panonceaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panonceau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h, ainsi que pour les panonceaux situés à plus de 2m de hauteur hors agglomération, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panonceaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Seton vous recommande de fixer ces panonceaux, ainsi que le panneau auquel ils sont associés :. sur des en utilisant un lot de UF 84A.. sur des en utilisant un lot de 311AYA100.

Panneau B21c2 - Direction obligatoire à la prochaine intersection : à gaucheLe panneau B21c2 est généralement rencontré à l'approche d'un carrefour, lorsque le conducteur n'a pas d'autre choix que d'aller vers la gauche, les autres voies étant généralement en sens interdit. La présence du panneau B21c2 permet au conducteur d'anticiper le fait qu'il doit tourner à gauche à la prochaine intersection, en respectant les éventuelles priorités de droite. Pour une obligation de tourner à droite, découvrez le . Nous vous proposons également le pour organiser votre carrefour.. Versions disponiblesLe panneau B21c2 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B21c2, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B21c1 - Direction obligatoire à la prochaine intersection : à droiteLe panneau B21c1 est généralement rencontré à l'approche d'un carrefour, lorsque le conducteur n'a pas d'autre choix que d'aller vers la droite, les autres voies étant généralement en sens interdit. Pour une obligation de tourner à gauche, découvrez le . Nous vous proposons également le pour organiser votre carrefour.. Versions disponiblesLe panneau B21c1 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B21c1, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau A21 - Débouché de cyclisteLe panneau A21 indique au conducteur que des cyclistes peuvent déboucher d'une piste ou d'une bande cyclable, de droite comme de gauche. C'est un panneau qui peut également être rencontré dans les zones 30, lorsque les cyclistes sont autorisés à rouler à contre-sens dans une voie à sens unique.. Versions disponiblesLe panneau A21 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau A21, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau triangulaire de 700mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 500 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 700 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau AB3a - Cédez-le-passageLe panneau AB3a indique au conducteur qu'il doit céder le passage aux véhicules de l'autre route au niveau d'une intersection de deux routes non prioritaires. Contrairement au panneau stop, le conducteur n'est pas obligé de marquer d'arrêt et peut s'engager dans l'intersection si la voie est libre. Le panneau cédez-le-passage se caractérise par sa forme de triangle inversé, il est généralement complété par un . En agglomération, le panneau AB3a doit obligatoirement être équipé d'un revêtement rétroréfléchissant de classe 2 si vous l'implantez à plus de 2m de hauteur. La signalisation d'un stop s'accompagne du marquage d'une ligne blanche transversale discontinue. Afin de la tracer, découvrez notre DMEU_WH3_42282 ainsi que nos DMEU_WH3_42284.. Versions disponiblesLe panneau AB3a vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau AB3a, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau triangulaire de 700mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 500 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 700 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.. En complémentLe panneau AB3b associe le panneau cédez-le-passage à un panonceau indiquant la distance à laquelle se situe l'intersection. Facultatif, ce panneau AB3b est toutefois très utile pour permettre aux conducteurs de ralentir avant d'arriver au niveau de l'intersection. Ce panneau AB3b est à installer en amont de l'intersection, à la distance indiquée par le panonceau. Seton vous propose les sur lesquels vous pouvez renseigner la distance en fonctione de votre besoin (par exemple : 150 m). Découvrez également notre incluant un panneaux AB3a, un panonceau M9c, un poteau et les brides de fixation.

Panneau A14 - Autre dangerLe panneau A14 avertit de la présence d'un danger à venir, pour lequel il n'existe pas de panneau spécifique. Il est donc recommandé d'associer ce panneau A14 à un panonceau complémentaire M9 pour préciser la nature du danger à destination des usagers de la route. En agglomération, il est conseillé de positionner ce panneau environ 50m avant le danger auquel il se réfère, afin de laisser le temps aux conducteurs d'adapter leur vitesse.. Versions disponiblesLe panneau A14 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau A14, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau triangulaire de 700mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 500 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 700 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B6d - Arrêt et stationnement interditsLe panneau B6d indique que tout arrêt ou stationnement est interdit sur la chaussée et ses dépendances, soit parce qu'ils sont gênants, soit parce qu'ils sont dangereux. Si la zone d'interdiction est étendue, complétez votre signalisation en associant d'autres panneaux B6d à un ou à un . Vous pouvez également tracer une ligne continue jaune au sol pour matérialiser la zone d'interdiction : découvrez pour cela nos solutions de DMEU_WH2_42281. Versions disponiblesLe panneau B6d vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B6d, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.. Stationnement PMREn France, la réservation de places pour les personnes à mobilité réduite s'effectue par la pose d'un panneau B6d complété par un panonceau M6h Sauf personnes à mobilité réduite. Afin d'aménager un stationnement réservé PMR, Seton vous propose le officiel et homologué pour la voie publique sous forme de kit prêt à être installé !

Panneau CE14 - Installations accessibles aux personnes à mobilité réduiteLe panneau CE14 indique des installations ou des services accesibles aux personnes à mobilité réduite. Notez que le panneau CE14 ne permet pas de signaler un emplacement de stationnement réservé aux personnes à mobilité réduite, puisque l'installation prévue par la loi correspond au .. Versions disponiblesLe panneau CE14 vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau CE14, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau carré de 500mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 350 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 500 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Panneau B7a - Interdiction d'accès aux véhicules à moteur, à l'exception des cyclomoteursLe panneau B7a signale aux usagers de la route que l'accès à la rue est interdit à tous les véhicules à moteur, à l'exception des cyclomoteurs, dont la circulation reste autorisée. De forme ronde à fond blanc, il est cerclé et barré en rouge, comme la plupart des panneaux d'interdiction. Homologué pour la route, il est idéal pour une installation en agglomération, à l'entrée de la rue ou de la voie à laquelle il se réfère. Optez plutôt pour le panneau B7b si la circulation des cyclomoteurs est interdite. Pour rappel, un cyclomoteur est un deux ou trois-roues motorisé de cylindrée inférieure ou égale à 50cm3 (scooters, mobylettes...).. Versions disponiblesLe panneau B7a vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B7a, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Tapis anti fatigue de très haute qualité en caoutchouc 100% nitrile.. Matériau offrant une durée de vie optimale à ce tapis.. Le tapis possède d'excellentes propriétés anti dérapante et anti fatigue et une résistance à l'usure élevée.. Sa surface en relief permet une parfaite adhérence.. Ses bordures oranges sur 3 côtés sont hautement visibles et renforcent la sécurité.. L'utilisation de ce tapis est recommandée pour un usage intensif dans des milieux humides/huileux mais aussi en milieux secs.. Les éventuels débris sont aisément drainés à travers les ajours pour laisser un poste de travail sec et propre.. Destiné à des postes de travail en contact avec des huiles industrielles et aux produits chimiques même les plus agressifs.. Retrouvez l'intégralité de nos DMEU_WH3_42459.

La solution de tapis la plus polyvalente pour soulager la fatigue dans les positions de travail statiques et dynamiques.. Doté d'une surface en PVC laminée sur une bas en vinyle microcellulaire assurant une haute durabilité.. Bordures biseautées sur les 4 bords pour éviter les risques de trébuchement.. Le tapis possède d'excellentes propriétés anti-dérapante et anti-fatigue et une résistance à l'usure élevée.. L'usage de ce tapis anti fatigue est recommandé en milieux secs.. Conforme à la norme REACH.. Retrouvez l'intégralité de nos DMEU_WH3_42459.

Panneau B7b - Interdiction d'accès aux véhicules à moteurLe panneau B7b signale aux usagers de la route que l'accès à la rue est interdit à tous les véhicules à moteur, y compris les cyclomoteurs. De forme ronde à fond blanc, il est cerclé et barré en rouge, comme la plupart des panneaux d'interdiction. Homologué pour la route, il est idéal pour une installation en agglomération, à l'entrée de la rue ou de la voie à laquelle il se réfère. Optez plutôt pour le panneau B7a si la circulation des cyclomoteurs est autorisée.. Versions disponiblesLe panneau B7b vous est proposé en aluminium, idéal pour une utilisation en extérieur puisqu'il résiste parfaitement à l'eau et aux UV. La présence d'un couvre-chant le rend particulièrement rigide et durable dans le temps. Il vous est proposé en différents formats et classes de rétroréflexion. Vous pouvez commander, au choix : . le panneau livré seul. le kit incluant le panneau B7b, un poteau en acier galvanisé de section 80 x 40 mm et les brides de fixation. La hauteur du poteau est, au choix, de 2m, 2.5 ou 3m.. Homologation pour la routeVous le savez, les panneaux de signalisation sont des équipements essentiels pour réglementer la circulation en agglomération et sur l’ensemble du réseau routier. Qu’il s’agisse de prévenir d’un danger, d’indiquer qui est prioritaire à une intersection, de formuler une interdiction ou une obligation, de gérer le stationnement ou simplement donner une indication ou une information, les panneaux doivent absolument être visibles de jour comme de nuit. Un panneau homologué pour la route doit donc répondre à des contraintes de taille et être rétroréfléchissant pour être certifié aux normes NF et CE.. Taille du panneauQuelle que soit la forme du panneau, Seton vous le propose sous deux formats, adaptés à un usage en agglomération. Le panneau rond de 650mm est prévu pour un usage en agglomération, mais peut être déployé sur les autres routes (à l’exception des autoroutes ou des routes à chaussée séparée). Le panneau de 450 mm est exclusivement réservé à un usage en ville, s’il n’est pas possible d’implanter un panneau de 650 mm.. RétroréflexionUn panneau de signalisation de police doit pouvoir être vu aussi bien de jour que de nuit. C’est pour cela qu’ils sont tous équipés d’un revêtement rétroréfléchissant qui renvoie la lumière à sa source : lorsque les panneaux sont éclairés par les phares d’un véhicule, ils renvoient donc la lumière vers ce véhicule, ce qui permet au conducteur de bien les voir. Seton vous propose des panneaux équipés d’un revêtement de classe 1 ou de classe 2 :. La classe 1 permet une visibilité de nuit jusqu’à 100m et tout panneau en agglomération doit être équipé de ce revêtement a minima.. La classe 2 permet une visibilité de nuit jusqu’à 250m. Cette classe est obligatoire en agglomération pour les panneaux de type AB implantés à plus de 2m de hauteur ou pour les voies où la vitesse est relevée à 70 km/h. Elle est également obligatoire hors agglomération pour les panneaux situés à plus de 2m de hauteur, sur les autoroutes et les routes à grande circulation.. FixationNos panneaux homologués pour la route possèdent un couvre-chant qui intègre un astucieux système de rail pour faciliter sa fixation. Trouvez la DMEU_WH3_41949 ou sur équipement existant adaptée à votre besoin parmi notre sélection de brides de fixation. Seton vous propose également une 311EAB100.

Tapis anti-fatigue en polyuréthane de très haute qualité reconnue pour son très bon confort.. Matériau offrant une durée de vie exceptionnelle à ce tapis.. Respectueux de l’environnement, produit sans composant organique à base de carbone.. Le tapis possède d'excellentes propriétés anti-dérapante et anti-fatigue et une résistance à l'usure élevée.. L'usage de ce tapis an fatigue est recommandé en milieux secs.. Il est généralement utilisé pour les postes de travail debout, dans les bureaux, les postes assisdebout, les guichets et les caisses.. Retrouvez l'intégralité de nos DMEU_WH3_42459.

Un des avantages d'une douche de sécurité avec rince-œil est une palette de commande. En poussant la palette, vous activez très facilement le lave-yeux.. Utilisez une pair de DMEU_WH2_42101 afin d'éviter des accidents lors d'une manipulation avec des produits chimiques dangereux.

Support dédié au rangement d'une BOCL diamètre 75 cm. La bouée de sauvetage reste visible et facilement accessible.. Ce support existe en 2 modèles : support robuste en acier traité réf. BOCS1 pour sollicitation intensive ou support en fil inox, réf. BOCS2 à utiliser là où l'anticorrosion est indispensable.

Trois épaisseurs disponibles qui correspondent aux différentes classes de tension : classe 0, classe 2 et classe 4.. S'utilisent devant les tableaux électriques et autres zones comportant des équipements à haute tension.. Conforme à la norme de sécurité internationale : IEC 61111:2009 / BS EN 61111:2009.. Le code couleur au verso du tapis indique la classe de la tension de fonctionnement.. La surface striée du tapis permet une meilleure adhérence, améliore le confort en position debout et réduit le risque de chute.. Retrouvez également toute notre gamme de tapis.

Tapis anti-fatigue très confortable grâce à son épaisseur de 9.4 mm.. L'usage de ce tapis anti fatigue est recommandé en milieux secs.. Il est généralement installé dans des usines de fabrication, lignes d'assemblage, emballage, entrepôt ou encore sur les postes individuels..... Le tapis possède une propriété anti-dérapante élevée, une bonne propriété anti fatigue et de résistance à l'usure.. Recommandé pour un usage léger.. Retrouvez l'intégralité de nos DMEU_WH3_42459.

Grâce à ce kit de fixation panneaux, vous disposez de tout ce dont vous avez besoin pour installer vos panneaux de circulation à couvre-chant sur un poteau.. Le kit pour panneaux à couvre-chant (toute taille) est composé de : . - d'un diamètre de 51 mm et d'une hauteur de 2m, 2m50 ou 3m.. - 2 UF 51B. Ces éléments sont également disponibles séparément.. La fixation se fait sur platine, par ancrage ou par fourreau.. Compatible avec tous les panneaux de notre gamme DMEU_WH2_42288.

Les cônes réfléchissants de classe 2 sont adaptés aux chantiers de long terme et assurent une visibilité de jour comme de nuit. Les bandes 3M 3340 (haute intensité prismatique) permettent une visibilité optimale même par temps de pluie en agglomération et hors agglomération.. Socle lesté en PVC recyclé, fixé directement au cône de façon inséparable, grâce à un système breveté. Les cônes lestés de 500, 750 et 1000 mm de haut ont subi plusieurs tests pour garantir leur stabilité et leur visibilité entre autres, garantissant leur conformité à la norme EN 13 422 + A1 (2009).. Cône de signalisation en PVC souple, 100% recyclable.. Design ergonomique et revêtement intérieur rugueux : facilite l'empilement et la pose du cône de lübeck. Les cônes de chantier de 500, 750 et 1000 mm de haut bénéficient d'une gorge sur la partie haute qui facilite la prise en main. Les cônes de 750 et 1000 mm de hauteur disposent d'un grip antidérapant sous la gorge, pour un maintien plus ferme lors de la manipulation.. Découvrez également nos pour un chantier en agglomération de jour comme de nuit.. Pour un chantier sur voie privée ou à usage pédagogique, vous pouvez opter pour des .

Technologie SATI : Fonctionnement autonome avec des tests automatiques intégrés pour assurer la fiabilité du produit. Cette technologie permet de se conformer à la norme en vigueur NF C71-820 sur les systèmes de test automatique pour appareil d'éclairage de sécurité.. Fourni avec panneaux issue de secours sur tous les modèles hormis le bloc d'ambiance.. Installation facile et pratique pour une mise en place rapide selon l'environnement.. En cas d'exposition aux chocs, pensez à vous munir d'une grille de protection pour BAES.. Pour contrôler l'allumage et l'extinction de votre bloc de secours, munissez-vous d'une télécommande pour BAES. Conforme à la norme européenne EN 1838.