La série e9 offre deux nouvelles façons de découvrir notre marque unique #ninerd de liberté, de plaisir et d'aventure. Avec l'ingénierie interne Niner, les meilleurs systèmes d'entraînement Bosch Performance Line, des batteries à autonomie étendue et des conceptions durables et créatives, ces vélos composent le facteur plaisir à 11. Il y a toujours eu un e à NinerChez Niner, notre mission est de rendre la conduite sur terre meilleure, point final. Dès le premier jour en 2005, nous avons commencé à fabriquer des 29 pouces car ils ont vraiment amélioré notre conduite, permettant aux cyclistes de pédaler plus vite, plus doucement, plus loin, plus fort et se sentent plus confiants. Aujourd'hui en 2020, notre mission n'a pas changé. Pas du tout. Avec la série e9, nous augmentons le facteur plaisir, en offrant de nouvelles façons de pédaler, bon sang! et le maintien de notre qualité de conduite et de notre style Niner. 9 choses que vous devez savoir : 1. Deux tous nouveaux vélos de montagne électriques e9 : le RIP e9 de 150 mm de débattement et le WFO e9 de 180 mm. 2. Moteurs Bosch Performance Line CX de quatrième génération pour une puissance régulière et prévisible, un poids plus léger, une taille compacte et le meilleur service de sa catégorie. 3. Montures de moteur en alliage monobloc, moulées et post-usinées pour plus de résistance et de rigidité. 4. Batteries Power Tube 625 Wh intégrées pour une autonomie étendue. 5. Construit avec la conception, l'ingénierie et l'ADN de Niner, pour des performances et une maniabilité axées sur le pilote. 6. testé dur pour des années de durabilité et de conduite sur la saleté. 7. batteries de tube de descente accessibles de l'extérieur pour une charge et un transport faciles. 8. Les systèmes de suspension à maillons Horst optimisés par Niner optimisent la cinématique pour les exigences spécifiques de la conduite en eMTB. 9. Les amortisseurs à tourillon côté droit vers le haut avec roulements dans la biellette de culbuteur minimisent le frottement de rotation pour une suspension souple et adhérente au sol. WFO e9Avec la suspension Rockshox, la transmission et les freins SRAM, et le système d'entraînement Bosch, le nouveau Liner WFO e9 est prêt pour des sorties en sentier intensives et sans problème. Votre accès au terrain le plus branlant, aux lignes de l'arrière-pays escarpées et au chunder local s'est encore amélioré. Avec une géométrie agressive, un débattement de suspension de 180 mm, un ressort hélicoïdal, une roue avant de 29 po / une roue arrière de 27,5 po et un système d'entraînement Bosch Performance Line CX, le WFO e9 est prêt à pointer votre billet au sommet de n'importe quel sentier et à le sculpter avec compétence descente. Cadre en aluminium 6061 soudé et support moteur monoblocComme sur le RIP e9, le châssis WFO e9 est soudé à partir d'un cadre en aluminium 6061 accouplé à un support moteur monobloc. Le support moteur de forme complexe abrite intelligemment les pivots supérieurs et inférieurs, ainsi que le support amortisseur inférieur, pour une base solide comme le roc. Les maillons d'extrémité et les pattes forgées du cadre apportent une résistance accrue et les pivots roulent sur des roulements Enduro Max Black Oxide pour des performances lisses et durables. . Moteur BoschLe moteur Bosch Performance Line CX fournit une puissance régulière et prévisible. Fournit une assistance au pédalage fluide sans surprise. La fourniture de puissance sensible au couple et sans décalage est prévisible dans toutes les conditions. Et la batterie de 625 Wh signifie que vous pouvez rouler plus loin sans craindre de perdre le jus. Batterie Power Tube 625La batterie externe du tube diagonal de 625 Wh offre un accès facile et une autonomie robuste de 50 mi / 80 km (moy). La transmission de puissance sensible au couple et sans décalage est fournie par Bosch et le système d'entraînement Gen 4 Performance CX. Alimenté par une batterie de 625 Wh, ce système offre des kilomètres d'assistance au pédalage fiable et prévisible dans les conditions les plus difficiles. Course de suspension de 180 mmOffrant jusqu'à 180 mm de débattement à ressorts hélicoïdaux, le système de suspension à 4 barres Horst Link offre un comportement idéal dans une application assistée par pédale. Chaque paramètre de cette conception éprouvée a été ajusté pour obtenir le comportement de suspension, souple mais stable, caractéristique de Niner. Le rapport de levier, la longueur de l'amortisseur, la course, l'orientation et l'emplacement de montage sont réglés selon les spécifications de Niner. Et comme le culbuteur fait tourner la bague d'amortisseur supérieure beaucoup plus que la bague inférieure, nous avons ajouté des roulements au bras supérieur et orienté l'amortisseur à tourillon avec le corps de l'amortisseur sur le dessus. Le meilleur des deux tailles de rouesPour compléter notre WFO e9, une configuration de roue avant de 29 pouces / 27,5 + arrière est de style mulet. La roue arrière plus petite maintient les bases courtes pour des manières de trail rapides et offre une traction massive. Bref, vous êtes libre. Libre de pédaler au lieu de navette. Libre d'errer, d'explorer et de conduire tout ce que vous voulez, quand vous le souhaitez, sans rien d'autre que votre imagination. Protection intégréeBash guard sous le moteur protège contre les chocs. Roulements de pivot Enduro Max Black OxideLes roulements les plus lisses et les plus durables de l'industrie. Conçu pour la vie. Moteur : Bosch Gen 4 Performance Line CX 20 mphBatterie : Bosch Powertube 625 whAffichage : Bosch PurionCadre : Niner WFO E9 débattement de 180 mmFourche : Rockshox Yari RC 180 mmAmortisseur : Rockshox Super Deluxe coil Select R 205 x 65 mm Trunnion (S 350LB, M 400LB, L 450LB)Roue avant : Stans Notubes Flow D 29, moyeu Formula CL 911 110x15 mmRoue arrière : Stans Notubes Flow D 27,5, moyeu Formula ECT 148S 148x12 mmPneu avant : Maxxis Minion DHF 3C / EXO / TR 29x2. 5 WTPneu arrière : Maxxis Aggressor 2C / EXO / TR 27. 5x2. 8 WTTubes : ouiFreins : Magura MT5Leviers de frein : Magura MT5Disques de frein : Magura Storm 203 mm CenterlockChaîne : SRAM SX Eagle 12 vitessesManette arrière : SRAM SX Eagle 12 vitessesDérailleur arrière : SRAM SX Eagle 12 vitessesCassette : SRAM PG1210 Eagle, 11 50 dentsPédalier : Praxis Bosch G4 ISIS 165 mm avec SRAM DM Eagle Ring 36 dentsSupport inférieur : N / ASelle : Niner Custom TR avec rails cr mo, imprimé Niner GraphicTige de selle : KS LEV SI (S 100 mm, MD 125 mm, LG 150 mm)Cintre : Race Face Aeffect R 780 mm de large, 20 mm de hauteur, 35 mm de serragePotence : Race Face Aeffect R, collier de 35 mmCasque : Niner interne ZS Shis description ZS44 / 28. 6 | ZS56 / 40Poignées : NinerPoids approximatif : 55,5 lb / 25,2 kg

La série e9 offre deux nouvelles façons de découvrir notre marque unique #ninerd de liberté, de plaisir et d'aventure. Avec l'ingénierie interne Niner, les meilleurs systèmes d'entraînement Bosch Performance Line, des batteries à autonomie étendue et des conceptions durables et créatives, ces vélos composent le facteur plaisir à 11. Il y a toujours eu un e à NinerChez Niner, notre mission est de rendre la conduite sur terre meilleure, point final. Dès le premier jour en 2005, nous avons commencé à fabriquer des 29ers parce qu'ils ont vraiment amélioré notre conduite, permettant aux cyclistes de pédaler plus vite, plus doucement, plus loin, plus fort et se sentent plus confiants. Aujourd'hui en 2020, notre mission n'a pas changé. Pas du tout. Avec la série e9, nous augmentons le facteur plaisir, en offrant de nouvelles façons de pédaler, bon sang! et le maintien de notre qualité de conduite et de notre style Niner. 9 choses que vous devez savoir : 1. Deux tous nouveaux vélos de montagne électriques e9 : le RIP e9 de 150 mm de débattement et le WFO e9 de 180 mm. 2. Moteurs Bosch Performance Line CX de quatrième génération pour une puissance régulière et prévisible, un poids plus léger, une taille compacte et le meilleur service de sa catégorie. 3. Montures de moteur en alliage monobloc, moulées et post-usinées pour plus de résistance et de rigidité. 4. Batteries Power Tube 625 Wh intégrées pour une autonomie étendue. 5. Construit avec la conception, l'ingénierie et l'ADN de Niner, pour des performances et une maniabilité axées sur le pilote. 6. testé dur pour des années de durabilité et de conduite sur la saleté. 7. batteries de tube de descente accessibles de l'extérieur pour une charge et un transport faciles. 8. Les systèmes de suspension à maillons Horst optimisés par Niner optimisent la cinématique pour les exigences spécifiques de la conduite en eMTB. 9. Les amortisseurs à tourillon côté droit vers le haut avec roulements dans la biellette de culbuteur minimisent le frottement de rotation pour une suspension souple et adhérente au sol. RIP e9La liberté de rouler plus de terre, plus souvent = plus de plaisirRestez dehors plus longtemps, allez un peu plus loin, sommet plus tôtUn vélo de trail rapide de 150 mm pour les missions en milieu de semaine et les excursions d'une journéeLa meilleure façon dont nous pouvons penser pour améliorer une conduite sur terre est de rester plus longtemps, d'aller un peu plus loin, de monter plus tôt dans la montée ou simplement de faire une course, point final. Notre nouveau RIP e9 29er de 150 mm de débattement vérifie toutes ces cases. C'est un vélo de piste rapide à mi-parcours pour effectuer des missions en milieu de semaine et des excursions d'une journée. Cadre en aluminium 6061 soudé et support moteur monoblocNous commençons avec un cadre en aluminium 6061 soudé à la main et un support moteur monobloc qui unifie les emplacements de pivot supérieur et inférieur avec le support antichoc pour une rigidité exceptionnelle. Les empiècements de siège et de base forgés, le culbuteur, les pattes évidées, ainsi que nos roulements de pivot Enduro Max Black Oxide, rendent ce tout nouveau châssis Niner solide comme un roc. Moteur Bosch Performance Line CXUn moteur Bosch Performance Line CX offre une assistance au pédalage souple sans surprise. La fourniture de puissance sensible au couple et sans décalage est prévisible dans toutes les conditions. Et la batterie de 625 Wh signifie que vous pouvez rouler plus loin sans craindre de perdre le jus. Batterie Power Tube 625La batterie externe du tube diagonal de 625 Wh offre un accès facile et une autonomie robuste de 50 mi / 80 km (moy). Débattement de la suspension de 150 mmChoc pneumatique avec verrouillage. L'assistance à la pédale surmontant facilement toute entrée de pédale, notre système CVA n'était pas le choix idéal sur ce vélo. En retournant chaque pierre à la recherche de performances, nous avons ajusté le rapport de levier, la longueur de l'amortisseur, la course, l'orientation et l'emplacement de montage pour obtenir la cinématique caractéristique de Niner. Le résultat net est une courbe de suspension remarquablement souple et équilibrée qui est aussi à l'aise en montée qu'en descente, et prête à affronter n'importe quel sentier. Mais par-dessus tout, la qualité de conduite Niner est primordiale. En conséquence, le comportement de la suspension RIP e9 a été soigneusement évalué au cours du développement. L'ajout de l'assistance au pédalage a réduit l'importance du système CVA signature de Niner et de la plate-forme de pédalage hautement efficace et minutieusement réglée qu'il offre. Suspension supérieureAvec la liberté d'envisager une gamme de conceptions de suspension éprouvées et bien adaptées, nos ingénieurs se sont tournés vers (et ont ajouté) un système à 4 barres Horst link. En retournant chaque pierre à la recherche de performances, nous avons ajusté le rapport de levier, la longueur de l'amortisseur, la course, l'orientation et l'emplacement de montage pour obtenir la cinématique caractéristique de Niner. En utilisant un support d'amortisseur à tourillon côté droit vers le haut, les roulements du culbuteur sont libres de tourner en douceur . . Le résultat net est une courbe de suspension remarquablement souple et équilibrée qui est aussi à l'aise en montée qu'en descente, et prête à affronter n'importe quel sentier . Que vous souhaitiez accumuler plus de trajets par semaine, essorer plus de kilomètres par trajet ou simplement injecter au quotidien une dose d'extraordinaire, le RIP e9 est prêt à rouler. Protection intégréeBash guard sous le moteur protège contre les chocs. Roulements de pivot Enduro Max Black OxideLes roulements les plus lisses et les plus durables de l'industrie. Conçu pour la vie. Niner qualité de conduiteCourbe de suspension remarquablement souple et équilibrée qui est aussi à l'aise en montée qu'en descente, et prête à affronter n'importe quel sentier. Moteur : Bosch Gen 4 Performance Line CX 20 mphBatterie : Bosch Powertube 625 whAffichage : Bosch PurionCadre : Niner RIP E9 débattement de 150 mmFourche : Rockshox Yari RC 160 mmAmortisseur : Tourillon Rockshox Super Deluxe Select Plus RT 185 x 55 mmRoue avant : Stans Notubes Flow D, moyeu Formula CL 811 110x15 mmRoue arrière : Stans Notubes Flow D, moyeu Formula ECT 148S 148x12 mmPneu avant : Maxxis Minion DHF 3C / EXO / TR 29x2. 5 WTPneu arrière : Maxxis Aggressor 2C / EXO / TR 29x2. 5 WTTubes : ouiFreins : Magura MT5Leviers de frein : Magura MT5Disques de frein : Magura Storm 203 mm CenterlockChaîne : SRAM SX Eagle 12 vitessesManette arrière : SRAM SX Eagle 12 vitessesDérailleur arrière : SRAM SX Eagle 12 vitessesCassette : SRAM PG1210 Eagle, 11 50 dentsPédalier : Praxis Bosch G4 ISIS 165 mm avec SRAM DM Eagle Ring 36 dentsSupport inférieur : N / ASelle : Niner Custom TR avec rails cr mo, imprimé Niner GraphicTige de selle : KS LEV SI (S 100 mm, MD 125 mm, LG 150 mm)Cintre : Race Face Aeffect R 780 mm de large, 20 mm de hauteur, 35 mm de serragePotence : Race Face Aeffect R, collier de 35 mmCasque : Niner interne ZS Shis description ZS44 / 28. 6 | ZS56 / 40Poignées : NinerPoids approximatif : 55,5 lb / 25,2 kg