Les boîtiers de pédalier Easton ont été développés pour être utilisés en combinaison avec notre nouveau pédalier Easton EC90 SL. Les boîtiers de pédalier sont une partie essentielle du vélo qui est souvent négligée et oubliée. Mais nous avons vu le BB comme une autre opportunité de gains de performance et d'efficacité améliorée. En général, avec n'importe quel roulement, il y a un compromis entre la protection des composants internes du roulement pour la longévité et la traînée du joint de roulement qui a un impact sur l'efficacité. Pour notre nouveau BB, nous avons développé un joint qui atteint un très faible niveau de résistance du joint tout en conservant d'excellentes qualités de protection. Notre procédure de test interne comprenait le développement d'un test d'invasion d'eau continu de 24 heures. Verser essentiellement de l'eau sur le côté des roulements en rotation pendant une journée entière en continu. Et notre nouveau joint s'est avéré avoir une excellente exclusion des contaminants. Combinant ces résultats avec des tests approfondis dans le monde réel. Nous sommes convaincus des performances du joint et de la durabilité globale du BB tout en étant impressionnés par l'efficacité globale. Nous avons ensuite utilisé une nouvelle graisse pour roulements plus diluée et à faible viscosité et modifié le pourcentage de remplissage de graisse pour trouver à nouveau l'équilibre parfait entre durabilité et frottement de roulement minimisé. Nous avons trouvé qu'une graisse plus fine. Avec le niveau de remplissage correct. était plus durable qu'une graisse plus épaisse lors de la rotation à grande vitesse. Un lubrifiant plus épais sous la force centrifuge serait projeté sur le chemin de roulement extérieur où il collerait et ne reviendrait pas vers le chemin de roulement intérieur à des vitesses inférieures. Le laissant sensible à des températures de fonctionnement plus élevées et à une usure accrue. Si vous utilisez le meilleur pédalier du marché. Vous devriez avoir le BB de performance correspondant. PF30 68. Press fit de 46 mm. Broche de 30 mm. 117g. 68 mm.

Les boîtiers de pédalier Easton ont été développés pour être utilisés en combinaison avec notre nouveau pédalier Easton EC90 SL. Les boîtiers de pédalier sont une partie essentielle du vélo qui est souvent négligée et oubliée. Mais nous avons vu le BB comme une autre opportunité de gains de performance et d'efficacité améliorée. En général, avec n'importe quel roulement, il y a un compromis entre la protection des composants internes du roulement pour la longévité et la traînée du joint de roulement qui a un impact sur l'efficacité. Pour notre nouveau BB, nous avons développé un joint qui atteint un très faible niveau de résistance du joint tout en conservant d'excellentes qualités de protection. Notre procédure de test interne comprenait le développement d'un test d'invasion d'eau continu de 24 heures. Verser essentiellement de l'eau sur le côté des roulements en rotation pendant une journée entière en continu. Et notre nouveau joint s'est avéré avoir une excellente exclusion des contaminants. Combinant ces résultats avec des tests approfondis dans le monde réel. Nous sommes convaincus des performances du joint et de la durabilité globale du BB tout en étant impressionnés par l'efficacité globale. Nous avons ensuite utilisé une nouvelle graisse pour roulements plus diluée et à faible viscosité et modifié le pourcentage de remplissage de graisse pour trouver à nouveau l'équilibre parfait entre durabilité et frottement de roulement minimisé. Nous avons trouvé qu'une graisse plus fine. Avec le niveau de remplissage correct. était plus durable qu'une graisse plus épaisse lors de la rotation à grande vitesse. Un lubrifiant plus épais sous la force centrifuge serait projeté sur le chemin de roulement extérieur où il collerait et ne reviendrait pas vers le chemin de roulement intérieur à des vitesses inférieures. Le laissant sensible à des températures de fonctionnement plus élevées et à une usure accrue. Si vous utilisez le meilleur pédalier du marché. Vous devriez avoir le BB de performance correspondant. BB86. Press fit de 41 mm. Broche de 30 mm. 66g. 86,5 mm.

386 EVO 46 mm Press fit, 30 mm Broche 103 g 86,5 mm

Le Power Meter CINCH utilise une puissance basée sur une broche, associée à notre pédalier EC90 SL hautement adaptable, vous offrant la flexibilité nécessaire pour faire évoluer votre configuration selon vos besoins. Racing 1x pour CX? Fait, 2x pour la route? Simple. Passer des bras de manivelle de 170 mm à 172,5? Vous n'avez pas à acheter un nouveau Power Meter, déplacez simplement la broche. Monter EC90SL sur une coque de vélo de montagne? Considérons la broche MTB de 134 mm. Avec une batterie rechargeable de plus de 400 heures facilement accessible, le Power Meter CINCH ajoute seulement 65 g au pédalier léger leader du marché de ,EC90 SL, vous fournissant des lectures de cadence et une efficacité de pédale calculée dans une broche propre et protégée. Et avec ,application CINCH, vous pouvez vérifier le niveau de la batterie, installer les mises à jour et calibrer votre compteur d'énergie à la volée. Caractéristiques : PRÉCISION DE LA PUISSANCE : + / 2%SUIVI DES DONNÉES : Données sur ,efficacité de la cadence et de la pédaleCONNECTIVITÉ : double technologie Bluetooth basse consommation / radio ANT + ™ pour la compatibilité de ,unité principaleSOURCE D'ALIMENTATION : Autonomie de la batterie supérieure à 400h et rechargeable par USBLOGICIEL : CINCH Power Meter App pour iPhone ou AndroidINTERFACE : Système de manivelle Easton & Race Face CINCH compatibleCaractéristiques : COMPATIBILITÉ : Utilisation de ,EC90 SL CINCH pour des configurations 1x ou 2xPoids de la broche de route : seulement 65 g de plus que la broche de route standard de 129 mmAUTRES BROCHES : broche de montagne 134mm disponible