Fourche csu debonair 27,5 / 29 46 noir diffuseur cône aluminium diffusion (sans gradients) lyrik / yari (2017+)

Fourche Csu Debonair 27,5 / 29 46 conique en aluminium serti noir (sans dégradés) Lyrik / Yari (2017+)

Avec la tige en aluminium, la rigidité exceptionnelle au poids et le DebonAir ™, le nouveau Sektor offre plus que jamais. Le dégagement des pneus et les dimensions de l'essieu à la couronne sont identiques à ceux du brochet et de la révélation. Le châssis s'inspire du style de BoXXer pour l'intégration avec des cadres surdimensionnés. De nouveaux contrôles et graphismes renforcent la position de Sektor parmi les grands de RockShox et sur les motos actuelles. CaractéristiquesVoyage : 100mm, 120mm, 130mm, 140mm, 150mmRoues : 27. 5´´, 29´´Amortissement : l'amortisseur Motion Control ™ Rl permet un ajustement de la compression à basse vitesse pour le verrouillageRessorts disponibles : Le nouveau ressort pneumatique Debonair ™ est très réactif et permet de maintenir la traction dans un large éventail de conditions. Options de direction : coniqueCouronne : aluminium forgé et empochéTubes supérieurs : Tubes supérieurs en aluminium noir rapide de 32 mmBaisse : MagnésiumTaille maximale du rotor : 220mmTélécommandes : Compatibilité Oneloc ™ RemoteAutre : Nouveau châssis spécifique Boost ™, léger mais rigideLes technologies : Air Guides ™ : Nous imprimons des guides aériens sur toutes nos fourches à suspension pneumatique. Peut-être pas une prouesse technologique, mais cela vous aidera à configurer votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et plus de temps sur votre vélo équivaut à plus de chances de gagner le Roi de la Montagne sur votre piste préférée. Peut-être sont-ils un exploit technologique. BOOST ™ : Avec les avancées révolutionnaires dans les composants de vélo, telles que les transmissions SRAM XX1, X01 et X1, les concepteurs de vélos de montagne se sont vu accorder une liberté presque illimitée pour se concentrer uniquement sur les performances du vélo. Chaque avancement exige que l'ensemble du paquet fonctionne parfaitement. Les coureurs agressifs de trail et d'enduro profitent de plus en plus des avantages des grandes roues, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27. 5´ et 29´´ comme un maillon faible possible. C'est pourquoi SRAM a mis au point un standard ouvert avec des composants compatibles Boost ™ pour la transmission, les moyeux et les fourches SRAM. Jetons sans fond : Les jetons sans fond permettent aux pilotes d'ajuster facilement les performances des ressorts pneumatiques de leur fourche RockShox afin de les adapter au mieux à leur propre style de conduite et à leurs préférences en matière de suspension. L'ajout des jetons faciles à installer modifie la courbe de la suspension pneumatique pour résister au creux après un gros coup, donnant aux coureurs agressifs le pouvoir d'attaquer la piste plus fort. La suppression des jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrain ou de conditions de piste et garantissant que les coureurs moins agressifs à l'avant bénéficient de 100% du débattement de leur fourche. DebonAir : C'est bon d'être doux. DebonAir n'a pas honte de céder sous la poussée la plus faible. En fait, les chocs Monarch et Monarch Plus sont plus lourds que jamais, dès le début. Cela peut sembler une faiblesse, jusqu'à ce que vous preniez DebonAir sur la piste. La connexion entre votre vélo et le terrain sera homogène, votre choc équipé de DebonAir absorbera chaque petit coup sans aucune sensation dure sur votre corps. Un choc si doux que vous pouvez pousser beaucoup plus fort. COURBE DE PRINTEMPS PLUS LINEAIRE : Les forces les plus faibles pour déplacer le choc dans sa course Le premier tiers du voyage est ce à quoi les motards sont le plus sensiblesPLUS DE TRACTION ET DE CONTRÔLE : Aucune côtelette lors de la frappe initiale. Meilleure traction, la roue arrière reste au sol en réaction aux petites bossesMaxle Stealth : Qui savait que nous pouvions faire disparaître un axe traversant? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate. Motion Control ™ : Imaginez-vous sur la lune. Des collines, des roches concassées sablées de cratères… des cratères. Il n'y a pas de gravité, vous n'avez même pas besoin d'un télésiège. Malheureusement, vous ne pouvez pas monter sur la lune. Il y a beaucoup de terrains noueux sur terre. Mais comme la terre a la gravité, il vous faut une suspension qui monte et descend. C'est exactement ce que fait notre technologie d'amortisseur Motion Control. OneLoc : La nouvelle télécommande OneLoc fournit un contrôle total de votre suspension au bout des doigts. L'augmentation de l'effet de levier au bar se traduit par un actionnement plus fluide et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, au-dessus ou au-dessus de la barre, pince haute ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission, les freins et la télécommande RockShox de SRAM. Rapid Recovery ™ : Qui ne veut pas plus de débattement disponible pour les coups successifs? Le système de récupération rapide permet au choc de récupérer plus rapidement entre les chocs, ce qui permet à la roue de suivre le sol avec plus de précision. Ce système de suspension plus actif ne remballe pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus douce du ressort. La récupération rapide donne au conducteur un accès à une course de roue plus disponible, but après choc, pour obtenir une conduite plus douce et plus contrôlée. Dégradés de Sag ™ : Ne réglez pas votre affaissement correctement, et vous pourriez aussi bien sauter sur le vélo de quelqu'un d'autre. Mais pourquoi casser des pinces en plastique ou des règles pour garder votre suspension bien ajustée? Nos gradients d'affaissement sont imprimés directement sur les tubes supérieurs et les corps d'amortisseur de notre fourche, ce qui rend la configuration de la suspension parfaite facile et précise. Rendez donc à maman son agrafe et sa règle en plastique. Capsules de couple : Les capuchons de couple renforcent la liaison entre le patin et la fourche, grâce à une plus grande surface reliant les deux. Cela crée une interface plus forte et plus rigide, vous donnant une roue avant plus réactive et plus de contrôle. Vous vous concentrez donc sur le lien le plus important, celui entre votre vélo et le sentier. TwistLoc : Il est difficile de trouver de la place pour une télécommande qui a fière allure et permet au cycliste de garder le contrôle total. Entrez TwistLoc ™. Tournez pour verrouiller, appuyez sur le bouton pour déverrouiller - sur les fourches, les amortisseurs arrière ou les deux en tandem. Avec une taille de prise constante et une action tactile légère, TwistLoc ™ optimise l'efficacité tout en gardant votre main en sécurité sur la barre.

INTERIEUR DE SUSPENSION AVANT ASSEMBLAGE DROIT COMMANDE DE MOUVEMENT RL (COMPREND L'AMORTISSEUR DE COMPRESSION ET DE REBOND, LA TÊTE D'ÉTANCHÉITÉ, LES BOUTON ET LE BOULON D'ARBRE) SEKTOR RL CRN C1

Ressort de fourche Debonair Assembly 80 120mm (comprend Capuchon supérieur, ressort Debonair, entretoises de voyage et boulon d'arbre) Sektor Rl C1

KIT DE SERVICE DE SUSPENSION AVANT - AMORTISSEUR DE CHARGEUR POUR CHARGE D'ÉQUIPE D'ÉQUIPE COMPLETE BOXXER (Y COMPRIS UNE TÊTE DE JAUNE AMÉLIORÉE) B1

Kit d'entretien complet Rockshox Sektor 2011 2015, Sektor Silver Solo Air 2014 2015.

Régleur de rebond 27,5 XC30 A1 A3 / XC32 / 30 Or / Argent ReconB1

Specifications : 130-150mm ROCKSHOX Reba A7 (2018)- l´arbre de printemps, l´air Solo 140mm

Arbre à air DebonAir PIKE B1 / Révélation (35mm) (120mm 29/27)

Specifications : Une ROCKSHOX Reba 80-100mm7 (2018)- l´arbre de printemps, l´air Solo 100mm 27,5´´

Modèle 2014-20017 ROCKSHOX Pike (A1-A2) l´arbre de printemps, l´air Solo 100mm, 26

Air Shaft Solo Air SID RLC A1 / SID XX / RL B1 / Reba A7 80 100mm (2018+) (80mm 29)

Rebond Bluto ROCKSHOX incl. tête joint, Reba

ENSEMBLES INTERNES DE SUSPENSION AVANT AMORTISSEUR DE REBONDISSEMENT DROIT ET ENSEMBLE TÊTE DE JOINT / RÉVÉLATION DE BOULON D'ARBRE RC A1 (2018+)

Ressorts internes Gauche Solo Air XC30 29 80 Tube supérieur 300 (longueur du ressort pneumatique de 279 mm, comprend le capuchon supérieur Assy, le ressort pneumatique solo, le tube intérieur, la plaque de base et les boulons d'arbre)

130-150mm ROCKSHOX Reba A7 (2018) l´ unité d´air de printemps en Solo

Rockshox Sektor Silver A1 2014 2016 Unité à ressort Solo Air, 140mm

INTERNES DE SUSPENSION AVANT DROIT TK (PAS DE FILETAGE 0,8MM) CABLE A DISTANCE 10MM

Amortisseur interne TK droit (pas de filetage 0. 8mm) 80 120 Couronne Judy Argent