Pour réduire la friction entre le boîtier et le câble et améliorer l'efficacité de la lubrification, nous injectons de l'huile de silicone, qui forme une couche protectrice qui prolonge la durée de vie de la gaine intérieure et du câble, dans la gaine intérieure du boîtier. L'huile de silicone est un lubrifiant résistant aux basses températures, à l'eau, à la poussière et à la fragilisation. Convient pour OD : 4 mm, 5 mm. Faible frottement. Sensibilité ultime. Poids léger pour la coque de la doublure. 500 mètres.

Noir anodisé. Alliage. Convient au boîtier de câble de dérailleur de 4,5 mm.

Câble connecteur pour charger les batteries TFHPC 1000 L et TFHPC 400 L, voie USB.

Le câble intérieur est très important pour les systèmes de commande de frein de vélo ou de changement de vitesse. L'objectif ultime de fournir des produits de la meilleure qualité repose sur la capacité d'intégrer et de maîtriser chaque processus de fabrication, la structure et les propriétés de l'acier sont le facteur le plus important pour la traction, et le traitement de surface est le facteur le plus critique pour réduire le frottement, Par conséquent, un câble interne traité par redressage et traité par joint peut offrir la plus longue durée de vie. Appliqué le fil intérieur lisse, fait de matériau inoxydable et de surface PTFE homogène traitée pour améliorer les performances de freinage et de changement de vitesse, prolonger encore la durée de vie du produit et empêcher efficacement la poussière de pénétrer dans le boîtier. Tension renforcée. Faible coefficient de frottement. Très résistant à l'usure. Forte adhérence traitée, résistant au détachement. Excellent effet lubrifiant une fois assemblé à la structure de redressement. Le câble métallique réduira le frottement également la surface lisse par lisse. Amélioration de la souplesse du système de freinage et de dérailleur. Augmentez la tension avec sécurité. Acier galvanisé : PSS. Acier inoxydable : PSG. OD : 1,2 mm. 4. 4x4. 4 Shimano et SRAM. Longueur : 2200 mm. PTFE : Plage de température : 190 ° C à + 260 ° C. Meilleure résistance chimique ainsi que de très bonnes caractéristiques électriques et mécaniques. Traité par cerclage et extrusion.

Bras de serrage avec raccord fileté, haute résistance et fermeté pour les lumières TFHPC Bike light 2000 Lumen, TFHPC Bike light 1000 Lumen et TFHPC Bike light 400 Lumen. Fournit une tenue parfaite dans tous les types de guidons.

Pédalier pour boîtiers inférieurs de 68 73 mm de large. Disponible avec des plateaux de 36 et 38 dents. Caractéristiques : Longueur de manivelle : 175 mmMatériau de la manivelle : forgé AL 6061 T6Finition de la manivelle : anodisé sable noirCompatibilité : 11 vitessesLigne de chaîne : 52 mmPlateau : 38T, 36TMatériau du plateau : AL 7075 T6Finition du plateau : Black Sand AnodizedFacteur Q / Facteur I : 171 / 141mm

Bras de serrage à dégagement rapide, haute résistance et fermeté pour les lumières TFHPC Bike light 2000 Lumen, TFHPC Bike light 1000 Lumen et TFHPC Bike light 400 Lumen. Fournit une tenue parfaite dans tous les types de guidons.

Porte-bidon haute résistance en polycarbonate résistant et élastique. Avec une entrée latérale ou supérieure, il est efficace et facilite le retrait et l'insertion de la bouteille. Solide et léger, il offre une bonne adhérence sur le vélo. Comprend des vis. Caractéristiques : Poids : 25 grammes.

Axe pour fourches avec filetage type FOX. Caractéristiques : Poids : 37,5 g

Caractéristiques : Longueur : 168 mmPoids : + 39 gPas de filetage : 12x1. 75 pComprend une rondelle

Caractéristiques : Poids : 41g.

Axe pour fourches avec filetage type FOX. Caractéristiques : Poids : 36,5 g

Caractéristiques : Poids : 44 g.

Tampons adhésifs épais et transparents pour la protection de la peinture de votre vélo. Extra durable. Coussinets robustes, résistants à l'eau et flexibles, adaptés à toutes les conditions. Le kit comprend : la protection du tube diagonal, la protection Stay Guard et un ensemble de coussinets de différentes tailles. Matériau PVC. Autocollant transparent.

Alors que leurs origines peuvent être trouvées dans les vélos construits pour affronter des événements légendaires comme l'Iditarod Trail Invitational et le Arrowhead 135, les gros vélos d'aujourd'hui ont évolué pour devenir bien plus que des chenilles de neige lentes. Avec la sortie des premières jantes NoTubes conçues spécifiquement pour cette catégorie émergente, il existe désormais des jantes conçues pour repousser les limites de ce qu'un fat bike peut faire. Alors que nos Hugo 52 for Plus Bikes sont les premières grosses jantes équipées de notre technologie Bead Socket, les innovations ne s'arrêtent pas là. Les flancs à profil ultra bas d'Hugo se combinent avec notre section centrale spéciale en forme de caisson pour créer un gros rebord structurellement supérieur qui est exceptionnellement léger, à roulement rapide et presque imperméable à plat même en utilisant des tubes. Bien sûr, BST signifie la meilleure technologie tubeless disponible, et la forme spéciale des jantes de la série Hugo crée une étanchéité supérieure, se gonflant facilement sans tube. Notre forme de jante intérieure répartit également la zone de contact globale pour une meilleure résistance et un meilleur soutien et une excellente protection contre les pincements plats. Les jantes de fat bike avec des flancs plus hauts et des cavités centrales encastrées ne peuvent pas toucher à la stabilité supplémentaire et aux performances tubeless d'Hugo, et ceux qui choisissent d'utiliser un tube trouveront que notre profil rend le pincement pratiquement impossible. La prochaine génération de jantes de fat bike est enfin arrivée.

Conçu pour être utilisé avec les lunettes Foundation y Foundation Plus MX.

Cela ne devient pas plus clair - ils protègent votre bec des débris volants.

Conçu pour être utilisé avec les lunettes Foundation et Foundation Plus MX.

Verres de remplacement Pink Spectra Mirror pour lunettes Spy Woot et Woot Race.

Verres de rechange Red Spectra Mirror pour lunettes Spy Woot et Woot Race.