Une ceinture d’acier à 0° à l’avant comme à l’arrière garantit une excellente stabilité à grande vitesse. Bon contrôle du freinage dans les virages. Conception d’avant-garde des sculptures, idéales pour les motos sportives modernes.
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Tenue de route extraordinairement légère et précise, adhérence exceptionnelle et stabilité dans les virages. Contrôle exceptionnel de la conduite et réactivité optimale. Construction spéciale sur les roues avant et arrière pour plus de stabilité et de réactivité au freinage et à l’accélération en sortie de virage. La technologie MultiGrip assure un kilométrage élevé et une adhérence maximale dans les virages serrés. TractionSkin permet de réduire fortement la période de rodage, en toute sécurité.
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Adhérence sur chaussée humide renforcée grâce à un profil spécial pour une meilleure évacuation de l‘eau. Grâce à un nouveau mélange à base de silice, nous avons pu améliorer de façon considérable l‘adhérence, le plaisir de conduire et la sensation de sécurité sur chaussée humide. La technologie innovante « Grip Limit Feedback » améliore la sécurité dans les angles d‘inclinaison extrêmes en envoyant très tôt au pilote des informations dans les situations critiques pour un meilleur contrôle. Un profil de pneu spécialement adapté aux nouvelles sportives pour une maniabilité sensiblement plus stable et précise. Une meilleure adhérence grâce à une zone de contact élargie, un nouveau mélange et un profil techniquement optimisé. Une durée de vie prolongée grâce à la zone de contact élargie au sommet du pneu, au pourcentage positif élevé au centre de la bande de roulement et à l‘optimisation de la technologie MultiGrip. Fabriqués à la main en Allemagne.
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Spécialement conçu pour les lourdes motos de Touring, les Cruisers et les Harleys®. La conception de la carcasse offre une bone maniabilité, un comportement fiable et un grand niveau de confort. La technologie MileagePlus met en oeuvre un composé qui augmente considérablement le kilométrage tout en conservant une maniabilité exceptionnelle. La bande centrale du pneu arrière, sans rainure, augmente le rendement kilométrique et offre une stabilité directionnelle dans des conditions défavorables (ornières etc.). Sculptures hautes performances pour un meilleur drainage. Performances constantes pendant toute la durée de vie du pneu.
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