Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A4 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L'étrier du frein Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus rigide possible. Il est doté d'un étrier forgé à froid et d'une vis de retenue de plaquettes KingPin qui augmente la rigidité. Avec un système de purge à deux orifices inspiré du sport automobile, un fluide DOT 5.1 et une durite en Kevlar, le système hydraulique est conçu pour des performances optimales quelles que soient les températures et pour un entretien facile et efficace.

Créer un frein avec de la puissance et avec la bonne sensation, tel était le défi. Hayes l'a fait en créant un tout nouveau système. Le maître-cylindre du frein Hayes Dominion A4 est réglé en usine pour une course morte la plus courte possible et un point de contact net. L'étrier du frein Dominion A4 utilise quatre pistons dans la conception la plus rigide possible. Il est doté d'un étrier forgé à froid et d'une vis de retenue de plaquettes KingPin qui augmente la rigidité. Avec un système de purge à deux orifices inspiré du sport automobile, un fluide DOT 5.1 et une durite en Kevlar, le système hydraulique est conçu pour des performances optimales quelles que soient les températures et pour un entretien facile et efficace.