Le pneu KENDA Kompact Pro est spécialement étudié pour le BMX Race. Il possède une large surface directionnelle à micro crampons inversés qui fournit une adhérence parfaite sur les pistes lisses et dures, ainsi que sur les pistes en terre meuble. Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre et plus adhérente en courbe.CARACTÉRISTIQUES• Bande centrale en micro-crampons triangulaires• Micro crampons latéraux en trapèzes• Gomme à double composé DTC• Usage : BMX Race• Utilisation avant ou arrière• Tringle : Rigide• TPI : 60• Poids : 290g (20x1-3/8)Pression maximum recommandée : 100 PSI / 6.9 bar

Le pneu KENDA Kompact Pro est spécialement étudié pour le BMX Race. Il possède une large surface directionnelle à micro crampons inversés qui fournit une adhérence parfaite sur les pistes lisses et dures, ainsi que sur les pistes en terre meuble. Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre et plus adhérente en courbe.CARACTÉRISTIQUES• Bande centrale en micro-crampons triangulaires• Micro crampons latéraux en trapèzes• Gomme à double composé DTC• Usage : BMX Race• Utilisation avant ou arrière• Tringle : Rigide• TPI : 60• Poids : 290g (20x1-3/8)Pression maximum recommandée : 100 PSI / 6.9 bar

Le pneu KENDA Konversion est doté d'une carcasse Iron Cap qui permet à la fois de classer le pneu comme un pneu de 100Psi et de réduire vos risques de crevaison. Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre et plus adhérente en courbe. Le poids du pneu a été aussi réduit en utilisant un bourrelet pliable en aramide.CARACTÉRISTIQUES• Bande centrale directionnelle en V• Crampons latéraux larges en V• Gomme à double composé DTC• Carcasse Iron Cap• Usage : BMX Race• Utilisation avant ou arrière• Tringle : Souple• TPI : 120?• Poids : 426g (20x1.75)Pression maximum recommandée : 100 PSI / 6.9 bar

Le pneu KENDA Konversion est doté d'une carcasse Iron Cap qui permet à la fois de classer le pneu comme un pneu de 100Psi et de réduire vos risques de crevaison. Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre et plus adhérente en courbe. Le poids du pneu a été aussi réduit en utilisant un bourrelet pliable en aramide.CARACTÉRISTIQUES• Bande centrale directionnelle en V• Crampons latéraux larges en V• Gomme à double composé DTC• Carcasse Iron Cap• Usage : BMX Race• Utilisation avant ou arrière• Tringle : Souple• TPI : 120?• Poids : 426g (20x1.75)Pression maximum recommandée : 100 PSI / 6.9 bar

Le pneu KENDA Konversion est doté d'une carcasse Iron Cap qui permet à la fois de classer le pneu comme un pneu de 100Psi et de réduire vos risques de crevaison. Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre et plus adhérente en courbe. Le poids du pneu a été aussi réduit en utilisant un bourrelet pliable en aramide.CARACTÉRISTIQUES• Bande centrale directionnelle en V• Crampons latéraux larges en V• Gomme à double composé DTC• Carcasse Iron Cap• Usage : BMX Race• Utilisation avant ou arrière• Tringle : Souple• TPI : 120?• Poids : 426g (20x1.75)Pression maximum recommandée : 100 PSI / 6.9 bar

Le pneu KENDA Konversion est doté d'une carcasse Iron Cap qui permet à la fois de classer le pneu comme un pneu de 100Psi et de réduire vos risques de crevaison. Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre et plus adhérente en courbe. Le poids du pneu a été aussi réduit en utilisant un bourrelet pliable en aramide.CARACTÉRISTIQUES• Bande centrale directionnelle en V• Crampons latéraux larges en V• Gomme à double composé DTC• Carcasse Iron Cap• Usage : BMX Race• Utilisation avant ou arrière• Tringle : Souple• TPI : 120?• Poids : 426g (20x1.75)Pression maximum recommandée : 100 PSI / 6.9 bar

Le pneu KENDA Konversion est doté d'une carcasse Iron Cap qui permet à la fois de classer le pneu comme un pneu de 100Psi et de réduire vos risques de crevaison. Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre et plus adhérente en courbe. Le poids du pneu a été aussi réduit en utilisant un bourrelet pliable en aramide.CARACTÉRISTIQUES• Bande centrale directionnelle en V• Crampons latéraux larges en V• Gomme à double composé DTC• Carcasse Iron Cap• Usage : BMX Race• Utilisation avant ou arrière• Tringle : Souple• TPI : 120?• Poids : 426g (20x1.75)Pression maximum recommandée : 100 PSI / 6.9 bar

Le pneu KENDA Konversion est doté d'une carcasse Iron Cap qui permet à la fois de classer le pneu comme un pneu de 100Psi et de réduire vos risques de crevaison. Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre et plus adhérente en courbe. Le poids du pneu a été aussi réduit en utilisant un bourrelet pliable en aramide.CARACTÉRISTIQUES• Bande centrale directionnelle en V• Crampons latéraux larges en V• Gomme à double composé DTC• Carcasse Iron Cap• Usage : BMX Race• Utilisation avant ou arrière• Tringle : Souple• TPI : 120?• Poids : 426g (20x1.75)Pression maximum recommandée : 100 PSI / 6.9 bar

Le pneu KENDA Small Block 8 est conçu pour l'accroche avec ses crampons qui multiplent les points de contact avec le sol et vous fournissent une adhérence parfaite sur sol sec ou humide. Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre et plus adhérente en courbe.CARACTÉRISTIQUES• Bande centrale à crampons hauts• Crampons latéraux hauts• Gomme à double composé DTC• Usage : BMX Race• Utilisation avant ou arrière• Tringle : Rigide• TPI : 60???????• Poids : 310g (20x1.75)Pression maximum recommandée : 20x1-1/8 : 100 PSI / 6.9 bar20x1-3/8 : 85 PSI / 5.8 bar20x1.75 : 65 PSI / 4.5 bar

Le pneu KENDA Small Block 8 est conçu pour l'accroche avec ses crampons qui multiplent les points de contact avec le sol et vous fournissent une adhérence parfaite sur sol sec ou humide. Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre et plus adhérente en courbe.CARACTÉRISTIQUES• Bande centrale à crampons hauts• Crampons latéraux hauts• Gomme à double composé DTC• Usage : BMX Race• Utilisation avant ou arrière• Tringle : Rigide• TPI : 60???????• Poids : 310g (20x1.75)Pression maximum recommandée : 20x1-1/8 : 100 PSI / 6.9 bar20x1-3/8 : 85 PSI / 5.8 bar20x1.75 : 65 PSI / 4.5 bar

Le pneu KENDA Small Block 8 est conçu pour l'accroche avec ses crampons qui multiplent les points de contact avec le sol et vous fournissent une adhérence parfaite sur sol sec ou humide. Sa gomme est composée du matériau exclusif DTC : une bande de roulement centrale dans une gomme dure et résistante pour une accroche excellente en grande vitesse, couplée à une gomme plus tendre et plus adhérente en courbe.CARACTÉRISTIQUES• Bande centrale à crampons hauts• Crampons latéraux hauts• Gomme à double composé DTC• Usage : BMX Race• Utilisation avant ou arrière• Tringle : Rigide• TPI : 60???????• Poids : 310g (20x1.75)Pression maximum recommandée : 20x1-1/8 : 100 PSI / 6.9 bar20x1-3/8 : 85 PSI / 5.8 bar20x1.75 : 65 PSI / 4.5 bar