La potence représente l'essence même du composant carbone. Rigide, robuste et ultra légère, son design offrira à votre vélo cette touche de rigidité et de légèreté qui vous manquait. Parfaite pour les grimpeurs à la recherche du moindre gramme, elle sera assez résistante pour une utilisation en Cyclo-Cross et en Gravel.Matériau: Carbone UnidirectionnelVis titane Torx® T25Diamètre cintre: 31.8mmDiamètre pivot: 11/8Hauteur: 41mmLargeur serrage: 50mmCouple de serrage Max: 6NmConçu avec la technologie Sram Exogram™Poids: 123gr en 100mmAngulation: +/-6°Caractéristiques:Matière CarboneDiamètre Cintre 31.8 Pivot de fourche 11/8Longueur Potence 120 Inclinaison Potence 6

La potence représente l'essence même du composant carbone. Rigide, robuste et ultra légère, son design offrira à votre vélo cette touche de rigidité et de légèreté qui vous manquait. Parfaite pour les grimpeurs à la recherche du moindre gramme, elle sera assez résistante pour une utilisation en Cyclo-Cross et en Gravel.Matériau: Carbone UnidirectionnelVis titane Torx® T25Diamètre cintre: 31.8mmDiamètre pivot: 11/8Hauteur: 41mmLargeur serrage: 50mmCouple de serrage Max: 6NmConçu avec la technologie Sram Exogram™Poids: 123gr en 100mmAngulation: +/-6°Caractéristiques:Matière CarboneDiamètre Cintre 31.8 Pivot de fourche 11/8Longueur Potence 120 Inclinaison Potence 6

La potence représente l'essence même du composant carbone. Rigide, robuste et ultra légère, son design offrira à votre vélo cette touche de rigidité et de légèreté qui vous manquait. Parfaite pour les grimpeurs à la recherche du moindre gramme, elle sera assez résistante pour une utilisation en Cyclo-Cross et en Gravel.Matériau: Carbone UnidirectionnelVis titane Torx® T25Diamètre cintre: 31.8mmDiamètre pivot: 11/8Hauteur: 41mmLargeur serrage: 50mmCouple de serrage Max: 6NmConçu avec la technologie Sram Exogram™Poids: 123gr en 100mmAngulation: +/-6°Caractéristiques:Matière CarboneDiamètre Cintre 31.8 Pivot de fourche 11/8Longueur Potence 120 Inclinaison Potence 6

Kit de roue libre Zipp 188 11v SramNos moyeux libres AL forgés sont faciles à changer. Les kits de conversion comprennent le moyeu libre, l'embout, le flasque de roulement et la ou les rondelles de moyeu arrière. Utilisez ces kits de conversion pour le moyeu routier 10 vitesses 188 avec les écrous noirs ou argentés. Le moyeu libre rouge est conçu pour les transmissions SRAM ou Shimano® et comprend une entretoise pour la compatibilité 10 vitesses. Le moyeu libre bleu est conçu pour les transmissions Campagnolo®. La version Campagnolo® nécessite une rondelle d'axe de 0,25 mm, qui est incluse.Caractéristiques:couleur: Noir

Guidoline Zipp CX Service courseLe modèle Service Course cx est un ruban de cintre au grip haute performance, il est résistant et robuste face aux conditions climatiques avec une touche de confort.Ruban de cintre au grip haute performance, résistante et robuste.Design antiglisse haute précision pour une meilleure préhensionLa matière microfibre spécialement conçue pour absorber les chocs offre plus de confort.Surface facile à nettoyer pouvant être utilisée dans toutes conditions climatiques.Chaque rouleau est suffisamment long pour couvrir complètement les guidons de toutes tailles.Ruban de finition et embouts de fixation inclus.Référence : 00.1915.126.050

Tige de selle Zipp SL Speed B2Tu veux toujours gagner et tu veux toujours le meilleur pour ton vélo.Alors la tige de selle SL Speed est faite pour vous.Avec cette tige de selle, vous n'avez pas à faire de compromis.La technologie SRAM Exogram a été utilisée dans la production des fibres de carbone UD superbement traitées.Le tube creux est prolongé dans la zone de serrage. - Cela permet de gagner du poids et de créer une stabilité et une robustesse.Spécifications :Application : Vélos de route, Gravel, MTB cross countryMatériau : Carbone UDMatériau vis : AcierDiamètre : 27,2 mmLongueur : 400 mmOffset : 20 mmCompatibilité rails de selle : Ronds (7x7 mm)Poids : 190g (27.2mm)

Les nouveaux autocollants sans bordure découpés à l'emporte-pièce offrent un look distinctif qui va de pair avec le son distinctif et l'avantage aérodynamique des roues Zipp roulant à 45 km à l'heure. Les décalcomanies Zipp's Matte white et Matte black sont également toujours disponibles. Chaque kit de décalcomanies comprend sept décalcomanies suffisantes pour couvrir une roue et deux décalcomanies assorties pour les trous de valve. Considérez-les comme du carburant pour vos Firecrests. Tailles disponibles pour les roues des modèles Zipp 202, 303, 404 et 808. Les disques Zipp utilisent des décalcomanies de taille 808. (Images montrées de la Firecrest 404.) Les couleurs des décalcomanies peuvent s'estomper et changer avec l'exposition aux rayons ultraviolets (UV). Lorsque nos décalcomanies ont été moulées, elles ont parfois pris une couleur jaune sale en raison de la décoloration de la résine.

Les nouveaux autocollants sans bordure découpés à l'emporte-pièce offrent un look distinctif qui va de pair avec le son distinctif et l'avantage aérodynamique des roues Zipp roulant à 45 km à l'heure. Les décalcomanies Zipp's Matte white et Matte black sont également toujours disponibles. Chaque kit de décalcomanies comprend sept décalcomanies suffisantes pour couvrir une roue et deux décalcomanies assorties pour les trous de valve. Considérez-les comme du carburant pour vos Firecrests. Tailles disponibles pour les roues des modèles Zipp 202, 303, 404 et 808. Les disques Zipp utilisent des décalcomanies de taille 808. (Images montrées de la Firecrest 404.) Les couleurs des décalcomanies peuvent s'estomper et changer avec l'exposition aux rayons ultraviolets (UV). Lorsque nos décalcomanies ont été moulées, elles ont parfois pris une couleur jaune sale en raison de la décoloration de la résine.

La Zipp 303 est la paire de roues idéale pour toutes les routes qui se présentent à vous. Notre famille de roues la plus populaire est née de la détermination de Zipp de conquérir les Classiques de printemps. La volonté de Zipp de développer une paire de roues en carbone suffisamment résistante pour gagner sur les pavés a donné naissance à des innovations qui ont fait de la 303 notre famille de roues la plus plébiscité. Le profil et le flanc interne de la jante 303 permettent d'utiliser des pneus larges, une configuration tubeless et des basses pressions. Qu'il s'agisse de bitume, de terre ou de gravier, la 303 est conçue pour tout ce que vous affronterez sur votre vélo. Disponible dans les gammes S-Series, Firecrest ou NSW, pour freins sur jante ou freins à disque, en version tubeless ou à boyau.

La Zipp 303 est la paire de roues idéale pour toutes les routes qui se présentent à vous. Notre famille de roues la plus populaire est née de la détermination de Zipp de conquérir les Classiques de printemps. La volonté de Zipp de développer une paire de roues en carbone suffisamment résistante pour gagner sur les pavés a donné naissance à des innovations qui ont fait de la 303 notre famille de roues la plus plébiscité. Le profil et le flanc interne de la jante 303 permettent d'utiliser des pneus larges, une configuration tubeless et des basses pressions. Qu'il s'agisse de bitume, de terre ou de gravier, la 303 est conçue pour tout ce que vous affronterez sur votre vélo. Disponible dans les gammes S-Series, Firecrest ou NSW, pour freins sur jante ou freins à disque, en version tubeless ou à boyau.

Tige de selle Zipp SL speed carbon 27.2mm recul 0mmCaractéristiques :Tige de selle Zipp SL Speed B2Tu veux toujours gagner et tu veux toujours le meilleur pour ton vélo.Alors la tige de selle SL Speed est faite pour vous.Avec cette tige de selle, vous n'avez pas à faire de compromis.La technologie SRAM Exogram a été utilisée dans la production des fibres de carbone UD superbement traitées.Le tube creux est prolongé dans la zone de serrage. -Cela permet de gagner du poids et de créer une stabilité et une robustesse.Spécifications :Application : Vélos de route, Gravel, MTB cross countryMatériau : Carbone UD -Matériau vis : AcierDiamètre : 27,2 mmLongueur : 400 mm Compatibilité rails de selle : Ronds (7x7 mm)Poids : 190g (27.2mm)

Ces nouvelles versions du Platinum Pro sont les patins ultimes pour un maximum de freinage dans n'importe quelles conditions avec vos jantes carbone. Utilisés sur le Tour de France, les Zipp® Tangente™ Platinum Pro ont fait leurs preuves dans les conditions les plus difficiles. Ils bénéficient d'une meilleure durée de vie et d'une excellente puissance grâce à la collaboration entre Swisstop et Zipp pour ne pas endommager ou décolorer vos jantes carbone.Caractéristiques :Compatible avec les étriers de freins Shimano et SRAMPlus épais de 1.2mm que son grand frère en liège chez ZippLa version Evo 2014 se distingue par un nouveau design de gomme, une gomme améliorée pour plus de puissance et de silence de fonctionnement1mm plus fin pour s'adapter aux étriers de freins intégrésVendu par paire

La tige Service Course SL de Zipp, fabriquée à partir d'aluminium 7075, présente une forme solide et légère, ce qui se traduit par une rigidité de 1,85 gramme par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion. Pour répondre aux besoins d'ajustement de chaque cycliste, la potence est disponible en angles de ±6° et ±17° et sept longueurs de 70 à 130 mm ainsi qu'en 140 & Longueurs 150 mm pour la tige ±6° uniquement. Cette tige est l'une des préférées des ambassadeurs Zipp et des athlètes professionnels.Caractéristique :Cosmétiques Zipp distinctifs mis à jourLarge gamme de tailles et d'anglesPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction 1-1/4Aluminium nano sablé noir matGarantie à vieSupport d'ordinateur intégré Zipp Quickview disponible séparément 80 mm, 90 mmDiamètre de la pince : 31,8 mmDiamètre de la pince de direction : 1,125/1,25, 1-1/8 po -Couleur/finition (st): mat avec décalcom...

La tige Service Course SL de Zipp, fabriquée à partir d'aluminium 7075, présente une forme solide et légère, ce qui se traduit par une rigidité de 1,85 gramme par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion. Pour répondre aux besoins d'ajustement de chaque cycliste, la potence est disponible en angles de ±6° et ±17° et sept longueurs de 70 à 130 mm ainsi qu'en 140 & Longueurs 150 mm pour la tige ±6° uniquement. Cette tige est l'une des préférées des ambassadeurs Zipp et des athlètes professionnels.Caractéristique :Cosmétiques Zipp distinctifs mis à jourLarge gamme de tailles et d'anglesPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction 1-1/4Aluminium nano sablé noir matGarantie à vieSupport d'ordinateur intégré Zipp Quickview disponible séparément 80 mm, 90 mmDiamètre de la pince : 31,8 mmDiamètre de la pince de direction : 1,125/1,25, 1-1/8 po -Couleur/finition (st): mat avec décalcom...

La tige Service Course SL de Zipp, fabriquée à partir d'aluminium 7075, présente une forme solide et légère, ce qui se traduit par une rigidité de 1,85 gramme par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion. Pour répondre aux besoins d'ajustement de chaque cycliste, la potence est disponible en angles de ±6° et ±17° et sept longueurs de 70 à 130 mm ainsi qu'en 140 & Longueurs 150 mm pour la tige ±6° uniquement. Cette tige est l'une des préférées des ambassadeurs Zipp et des athlètes professionnels.Caractéristique :Cosmétiques Zipp distinctifs mis à jourLarge gamme de tailles et d'anglesPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction 1-1/4Aluminium nano sablé noir matGarantie à vieSupport d'ordinateur intégré Zipp Quickview disponible séparément 80 mm, 90 mmDiamètre de la pince : 31,8 mmDiamètre de la pince de direction : 1,125/1,25, 1-1/8 po -Couleur/finition (st): mat avec décalcom...

La tige Service Course SL de Zipp, fabriquée à partir d'aluminium 7075, présente une forme solide et légère, ce qui se traduit par une rigidité de 1,85 gramme par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion. Pour répondre aux besoins d'ajustement de chaque cycliste, la potence est disponible en angles de ±6° et ±17° et sept longueurs de 70 à 130 mm ainsi qu'en 140 & Longueurs 150 mm pour la tige ±6° uniquement. Cette tige est l'une des préférées des ambassadeurs Zipp et des athlètes professionnels.Caractéristique :Cosmétiques Zipp distinctifs mis à jourLarge gamme de tailles et d'anglesPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction 1-1/4Aluminium nano sablé noir matGarantie à vieSupport d'ordinateur intégré Zipp Quickview disponible séparément 80 mm, 90 mmDiamètre de la pince : 31,8 mmDiamètre de la pince de direction : 1,125/1,25, 1-1/8 po -Couleur/finition (st): mat avec décalcom...

La tige Service Course SL de Zipp, fabriquée à partir d'aluminium 7075, présente une forme solide et légère, ce qui se traduit par une rigidité de 1,85 gramme par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion. Pour répondre aux besoins d'ajustement de chaque cycliste, la potence est disponible en angles de ±6° et ±17° et sept longueurs de 70 à 130 mm ainsi qu'en 140 & Longueurs 150 mm pour la tige ±6° uniquement. Cette tige est l'une des préférées des ambassadeurs Zipp et des athlètes professionnels.Caractéristique :Cosmétiques Zipp distinctifs mis à jourLarge gamme de tailles et d'anglesPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction 1-1/4Aluminium nano sablé noir matGarantie à vieSupport d'ordinateur intégré Zipp Quickview disponible séparément 80 mm, 90 mmDiamètre de la pince : 31,8 mmDiamètre de la pince de direction : 1,125/1,25, 1-1/8 po -Couleur/finition (st): mat avec décalcom...

Donnez à vos roues Zipp un nouveau look furtif avec les toutes nouveaux autocollants noirs mates de Zipp. Chaque kit d'autocollants comprend sept grands et un assortiment complet de décalcomanies pour trous de valve suffisants pour couvrir une roue. Remarque : - Avant d'appliquer les autocollants, assurez-vous que la surface de la jante est exempte de saleté et de débris, nous recommandons un essuyage doux avec de l'acétone ou de l'alcool à friction. Décollez la feuille de support blanche de l'autocollant, orientez, positionnez et appuyez doucement l'autocollant sur la surface de la jante. En commençant par une extrémité, retirez la lamelle transparente de surface, puis appliquez l'autocollant dans les fossettes à l'aide d'une raclette 3M®.Caractéristiques :Autocollants d'origine pour 1 roue ZIPP 3037 autocollants ZIPP : 3 de chaque côté + 1 de rechangeAutocollant de valve en deux parties

Donnez à vos roues Zipp un nouveau look furtif avec les toutes nouveaux autocollants noirs mates de Zipp. Chaque kit d'autocollants comprend sept grands et un assortiment complet de décalcomanies pour trous de valve suffisants pour couvrir une roue. Remarque : - Avant d'appliquer les autocollants, assurez-vous que la surface de la jante est exempte de saleté et de débris, nous recommandons un essuyage doux avec de l'acétone ou de l'alcool à friction. Décollez la feuille de support blanche de l'autocollant, orientez, positionnez et appuyez doucement l'autocollant sur la surface de la jante. En commençant par une extrémité, retirez la lamelle transparente de surface, puis appliquez l'autocollant dans les fossettes à l'aide d'une raclette 3M®.Caractéristiques :Autocollants d'origine pour 1 roue ZIPP 3037 autocollants ZIPP : 3 de chaque côté + 1 de rechangeAutocollant de valve en deux parties

La tige Service Course SL de Zipp, fabriquée à partir d'aluminium 7075, présente une forme solide et légère, ce qui se traduit par une rigidité de 1,85 gramme par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion. Pour répondre aux besoins d'ajustement de chaque cycliste, la potence est disponible en angles de ±6° et ±17° et sept longueurs de 70 à 130 mm ainsi qu'en 140 & Longueurs 150 mm pour la tige ±6° uniquement. Cette tige est la préférée des ambassadeurs Zipp et des athlètes professionnels.Caractéristique :Cosmétiques Zipp distinctifs mis à jourLarge gamme de tailles et d'anglesPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction 1-1/4.Aluminium nano sablé noir matGarantie à vieSupport d'ordinateur intégré Zipp Quickview disponible séparément 80 mm, 90 mmDiamètre de la pince : 31,8 mmDiamètre de la pince de direction : 1,125/1,25, 1-1/8 poCouleur/finition (st): mat avec décalcomanies fur...

La tige Service Course SL de Zipp, fabriquée à partir d'aluminium 7075, présente une forme solide et légère, ce qui se traduit par une rigidité de 1,85 gramme par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion. Pour répondre aux besoins d'ajustement de chaque cycliste, la potence est disponible en angles de ±6° et ±17° et sept longueurs de 70 à 130 mm ainsi qu'en 140 & Longueurs 150 mm pour la tige ±6° uniquement. Cette tige est la préférée des ambassadeurs Zipp et des athlètes professionnels.Caractéristique :Cosmétiques Zipp distinctifs mis à jourLarge gamme de tailles et d'anglesPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction 1-1/4.Aluminium nano sablé noir matGarantie à vieSupport d'ordinateur intégré Zipp Quickview disponible séparément 80 mm, 90 mmDiamètre de la pince : 31,8 mmDiamètre de la pince de direction : 1,125/1,25, 1-1/8 poCouleur/finition (st): mat avec décalcomanies fur...

La tige Service Course SL de Zipp, fabriquée à partir d'aluminium 7075, présente une forme solide et légère, ce qui se traduit par une rigidité de 1,85 gramme par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion. Pour répondre aux besoins d'ajustement de chaque cycliste, la potence est disponible en angles de ±6° et ±17° et sept longueurs de 70 à 130 mm ainsi qu'en 140 & Longueurs 150 mm pour la tige ±6° uniquement. Cette tige est la préférée des ambassadeurs Zipp et des athlètes professionnels.Caractéristique :Cosmétiques Zipp distinctifs mis à jourLarge gamme de tailles et d'anglesPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction 1-1/4.Aluminium nano sablé noir matGarantie à vieSupport d'ordinateur intégré Zipp Quickview disponible séparément 80 mm, 90 mmDiamètre de la pince : 31,8 mmDiamètre de la pince de direction : 1,125/1,25, 1-1/8 poCouleur/finition (st): mat avec décalcomanies fur...

La tige Service Course SL de Zipp, fabriquée à partir d'aluminium 7075, présente une forme solide et légère, ce qui se traduit par une rigidité de 1,85 gramme par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion. Pour répondre aux besoins d'ajustement de chaque cycliste, la potence est disponible en angles de ±6° et ±17° et sept longueurs de 70 à 130 mm ainsi qu'en 140 & Longueurs 150 mm pour la tige ±6° uniquement. Cette tige est la préférée des ambassadeurs Zipp et des athlètes professionnels.Caractéristique :Cosmétiques Zipp distinctifs mis à jourLarge gamme de tailles et d'anglesPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction 1-1/4.Aluminium nano sablé noir matGarantie à vieSupport d'ordinateur intégré Zipp Quickview disponible séparément 80 mm, 90 mmDiamètre de la pince : 31,8 mmDiamètre de la pince de direction : 1,125/1,25, 1-1/8 poCouleur/finition (st): mat avec décalcomanies fur...

La tige Service Course SL de Zipp, fabriquée à partir d'aluminium 7075, présente une forme solide et légère, ce qui se traduit par une rigidité de 1,85 gramme par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion. Pour répondre aux besoins d'ajustement de chaque cycliste, la potence est disponible en angles de ±6° et ±17° et sept longueurs de 70 à 130 mm ainsi qu'en 140 & Longueurs 150 mm pour la tige ±6° uniquement. Cette tige est la préférée des ambassadeurs Zipp et des athlètes professionnels.Caractéristique :Cosmétiques Zipp distinctifs mis à jourLarge gamme de tailles et d'anglesPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction 1-1/4.Aluminium nano sablé noir matGarantie à vieSupport d'ordinateur intégré Zipp Quickview disponible séparément 80 mm, 90 mmDiamètre de la pince : 31,8 mmDiamètre de la pince de direction : 1,125/1,25, 1-1/8 poCouleur/finition (st): mat avec décalcomanies fur...

La tige Service Course SL de Zipp, fabriquée à partir d'aluminium 7075, présente une forme solide et légère, ce qui se traduit par une rigidité de 1,85 gramme par newton-mètre, la meilleure de sa catégorie. Cela se traduit par des sprints et des accélérations sans flexion. Pour répondre aux besoins d'ajustement de chaque cycliste, la potence est disponible en angles de ±6° et ±17° et sept longueurs de 70 à 130 mm ainsi qu'en 140 & Longueurs 150 mm pour la tige ±6° uniquement. Cette tige est la préférée des ambassadeurs Zipp et des athlètes professionnels.Caractéristique :Cosmétiques Zipp distinctifs mis à jourLarge gamme de tailles et d'anglesPotence Service Course SL OS conçue pour les vélos à tube de direction 1-1/4.Aluminium nano sablé noir matGarantie à vieSupport d'ordinateur intégré Zipp Quickview disponible séparément 80 mm, 90 mmDiamètre de la pince : 31,8 mmDiamètre de la pince de direction : 1,125/1,25, 1-1/8 poCouleur/finition (st): mat avec décalcomanies fur...

Les 101 XPLR sont nos premières roues spécifiquement conçues pour le Gravel. Grâce à notre technologie MOTO, ces roues procurent aux cyclistes Gravel plus de contrôle et de confort sur les terrains difficiles. Elles offrent aussi une longévité accrue et une souplesse de pilotage qui réduit la fatigue des cyclistes. Cela signifie des sorties plus agréables. Pensez à un tapis magique survolant des routes en piteux état, en particulier avec de gros pneus tubeless gonflés à basses pressions. Cette paire de roues est idéale pour les compétitions Gravel, l’aventure ou toutes les longues sorties.Compatible montage Tubeless uniquementJante carbon tubeless sans crochets (hookless)Largeur de jante interne  : 27 mmNombre de rayons : 28Profile de jante : AsymétriqueRayons : CX-SprintMoyeux : ZR1 Disc Brake

Le jour de la course, tout est important : chaque morceau de vêtement, chaque calorie ingérée et chaque watt dépensé.Pour ceux qui recherchent une vitesse supplémentaire au-delà de nos roulements acier de qualité supérieure, Zipp est fier de présenter de nouveaux roulements céramiques hybrides pour les moyeux 77/77D et 177/177D, produits en partenariat avec CeramicSpeed ? Avec des économies mesurables de 1,5 à 9 watts, ils sont le complément ultime de la vitesse éprouvée en course des roues Firecrest®. La céramique hybride la plus résistante (billes en céramique et bagues en acier) disponible Économies de watts mesurables entre 1,5 et 9 watts par jeu de roulements, selon le niveau et l'état de vos roulements existantsDisponibles en packs de deux pour les moyeux avant Zipp 77/77D et les moyeux arrière 177/177D (le moyeu libre 177 utilise le même kit que le moyeu 77).

Les 101 XPLR sont nos premières roues spécifiquement conçues pour le Gravel. Grâce à notre technologie MOTO, ces roues procurent aux cyclistes Gravel plus de contrôle et de confort sur les terrains difficiles. Elles offrent aussi une longévité accrue et une souplesse de pilotage qui réduit la fatigue des cyclistes. Cela signifie des sorties plus agréables. Pensez à un tapis magique survolant des routes en piteux état, en particulier avec de gros pneus tubeless gonflés à basses pressions. Cette paire de roues est idéale pour les compétitions Gravel, l’aventure ou toutes les longues sorties.Adaptateur Fourni : Non FourniAxe Arrière : 12/142 mmFixation du Disque : Center LockHauteur de Jante : 25 mmLargeur Externe : 36 mmMatière de la Jante : CarboneProfil de Jante : BasRoue Libre : SRAM XDR, SHIMANO 10/11/12VType de Pneus : TubelessType de Roues : Arrière

L'histoire du succès de Zipps ne tourne pas autour des roues, des guidons ou des pédaliers : c'est une histoire de personnes. C'est l'histoire d'une collaboration intensive entre des personnes d'horizons différentsSes vainqueurs du Tour de France et des champions Ironman aux ingénieurs et aux scientifiques. C'est l'histoire d'heures, de jours, de mois de travail et d'analyse de tous les détails afin de produire les meilleures roues et composants de vélo du marché. Aucune autre entreprise au monde ne consacre autant de temps et d'énergie à l'optimisation d'une roue de vélo. Zipp est synonyme de qualité, d'innovation, de durabilité, de vitesse et d'amélioration des performances, mais surtout de passion. Réunissez les meilleurs éléments de l'ingénierie aérospatiale, de la Formule 1 et de l'industrie chimique, donnez-leur suffisamment d'espace pour qu'ils puissent concentrer toute leur énergie sur la conception de roues et vous obtiendrez la roue Zipp ultime avec des pièces uniques et bre...

Le guidon Zipp Service Course 80 Ergo a pour but de vous rendre plus rapide avec style et confort. Il présente une partie supérieure plate et ergonomique. La forme en goutte d'eau présente une portée de 80 mm et une chute de 125 mm, ce qui est parfait pour un cycliste à la recherche d'une portée moyenne et d'une chute peu profonde qui aime atteindre les gouttes plutôt que d'y pénétrer.Les barres présentent un angle de rampe de 7° pour une transition plate vers les capots et un outsweep de 4° au niveau des gouttes.En plus des avantages ergonomiques, les Service Course 80 Ergo sont nos premières barres ergo compatibles avec les clips.La barre Service Course 80 Ergo utilise de l'aluminium 6061 et pèse 315g pour une barre de 42cm de large.Caractéristiques :Deux options esthétiques, noir perlé ou argent distinctifAluminium 6061 pour la légèreté et la durabilitéPortée de 80 mm et chute de 125 mm pour une position mi-hauteForme supérieure aplatie avec 3° d'inclinaison arrière pour le...

Le guidon Zipp Service Course 80 Ergo a pour but de vous rendre plus rapide avec style et confort. Il présente une partie supérieure plate et ergonomique. La forme en goutte d'eau présente une portée de 80 mm et une chute de 125 mm, ce qui est parfait pour un cycliste à la recherche d'une portée moyenne et d'une chute peu profonde qui aime atteindre les gouttes plutôt que d'y pénétrer.Les barres présentent un angle de rampe de 7° pour une transition plate vers les capots et un outsweep de 4° au niveau des gouttes.En plus des avantages ergonomiques, les Service Course 80 Ergo sont nos premières barres ergo compatibles avec les clips.La barre Service Course 80 Ergo utilise de l'aluminium 6061 et pèse 315g pour une barre de 42cm de large.Caractéristiques :Deux options esthétiques, noir perlé ou argent distinctifAluminium 6061 pour la légèreté et la durabilitéPortée de 80 mm et chute de 125 mm pour une position mi-hauteForme supérieure aplatie avec 3° d'inclinaison arrière pour le...

Le guidon Zipp Service Course 80 Ergo a pour but de vous rendre plus rapide avec style et confort. Il présente une partie supérieure plate et ergonomique. La forme en goutte d'eau présente une portée de 80 mm et une chute de 125 mm, ce qui est parfait pour un cycliste à la recherche d'une portée moyenne et d'une chute peu profonde qui aime atteindre les gouttes plutôt que d'y pénétrer.Les barres présentent un angle de rampe de 7° pour une transition plate vers les capots et un outsweep de 4° au niveau des gouttes.En plus des avantages ergonomiques, les Service Course 80 Ergo sont nos premières barres ergo compatibles avec les clips.La barre Service Course 80 Ergo utilise de l'aluminium 6061 et pèse 315g pour une barre de 42cm de large.Caractéristiques :Deux options esthétiques, noir perlé ou argent distinctifAluminium 6061 pour la légèreté et la durabilitéPortée de 80 mm et chute de 125 mm pour une position mi-hauteForme supérieure aplatie avec 3° d'inclinaison arrière pour le...

Le guidon Zipp Service Course 80 Ergo a pour but de vous rendre plus rapide avec style et confort. Il présente une partie supérieure plate et ergonomique. La forme en goutte d'eau présente une portée de 80 mm et une chute de 125 mm, ce qui est parfait pour un cycliste à la recherche d'une portée moyenne et d'une chute peu profonde qui aime atteindre les gouttes plutôt que d'y pénétrer.Les barres présentent un angle de rampe de 7° pour une transition plate vers les capots et un outsweep de 4° au niveau des gouttes.En plus des avantages ergonomiques, les Service Course 80 Ergo sont nos premières barres ergo compatibles avec les clips.La barre Service Course 80 Ergo utilise de l'aluminium 6061 et pèse 315g pour une barre de 42cm de large.Caractéristiques :Deux options esthétiques, noir perlé ou argent distinctifAluminium 6061 pour la légèreté et la durabilitéPortée de 80 mm et chute de 125 mm pour une position mi-hauteForme supérieure aplatie avec 3° d'inclinaison arrière pour le...

La potence Zipp Service Course répond à tous les critères qu?on est en droit d?attendre d?une bonne potence : solidité, rigidité, fiabilité, ergonomie et style reconnaissable. La plaque de serrage et la conception du corps de la potence Service Course offrent plus de rigidité et une installation plus simple. Haute performance, excellent rapport qualité/prix. Grâce à la forme et à la construction en 3D de la potence Service Course, le ratio rigidité-poids est amélioré. Le design de la potence, ainsi que ses éléments graphiques distincts, viennent sublimer l'allure des cadres modernes. Fabriquée en aluminium 6061, la potence est très rigide et donc idéale pour les sprints et les accélérations.Nouvelle géométrie du corps et de la plaque de serrage pour une meilleure rigidité et une installation facilitée.Potence disponible avec angles de ±6° et de 25°.Meilleur ratio rigidité-poids du marché.Reste bien en place grâce à une plaque de serrage à quatre vis avec des têtes de boulons Torx ...

La potence Zipp Service Course répond à tous les critères qu?on est en droit d?attendre d?une bonne potence : solidité, rigidité, fiabilité, ergonomie et style reconnaissable. La plaque de serrage et la conception du corps de la potence Service Course offrent plus de rigidité et une installation plus simple. Haute performance, excellent rapport qualité/prix. Grâce à la forme et à la construction en 3D de la potence Service Course, le ratio rigidité-poids est amélioré. Le design de la potence, ainsi que ses éléments graphiques distincts, viennent sublimer l'allure des cadres modernes. Fabriquée en aluminium 6061, la potence est très rigide et donc idéale pour les sprints et les accélérations.Nouvelle géométrie du corps et de la plaque de serrage pour une meilleure rigidité et une installation facilitée.Potence disponible avec angles de ±6° et de 25°.Meilleur ratio rigidité-poids du marché.Reste bien en place grâce à une plaque de serrage à quatre vis avec des têtes de boulons Torx ...

La potence Zipp Service Course répond à tous les critères qu?on est en droit d?attendre d?une bonne potence : solidité, rigidité, fiabilité, ergonomie et style reconnaissable. La plaque de serrage et la conception du corps de la potence Service Course offrent plus de rigidité et une installation plus simple. Haute performance, excellent rapport qualité/prix. Grâce à la forme et à la construction en 3D de la potence Service Course, le ratio rigidité-poids est amélioré. Le design de la potence, ainsi que ses éléments graphiques distincts, viennent sublimer l'allure des cadres modernes. Fabriquée en aluminium 6061, la potence est très rigide et donc idéale pour les sprints et les accélérations.Nouvelle géométrie du corps et de la plaque de serrage pour une meilleure rigidité et une installation facilitée.Potence disponible avec angles de ±6° et de 25°.Meilleur ratio rigidité-poids du marché.Reste bien en place grâce à une plaque de serrage à quatre vis avec des têtes de boulons Torx ...

Brochettes à dégagement rapide en acier inoxydable : Zipp Blocage Skewers QR Front and Rear set of 2 pieces Cette paire de 2 pièces de brochettes à dégagement rapide en acier inoxydable pour votre vélo (de route) vous permet de changer facilement un pneu crevé à la volée sans outils lorsque l'impensable se produit lors de votre randonnée. La dernière conception des broches Zipp s'est concentrée sur tous les détails pour réduire le poids, augmenter la confiance du serrage et améliorer l'aérodynamisme. Les bagues en laiton massif offrent une action de serrage plus positive que les bagues en plastique.Matériau : TitaneLongueur : 100 mm à l'avant, 135 mm à l'arrièrePoids : environ 88 g par jeu (2 pièces)Couleur : noir avec logo Zipp blanc. Type d'axe avant :Type d'essieu avant : 9x1Type d'essieu arrière : 10x1 Comprend l'avant et l'arrière. - 

Le cintre SL-70 Aero est en Carbone unidirectionnel et reprend une multitude d’innovations pour obtenir un confort, une ergonomie et un aérodynamisme incomparables sur le marché. Avec sa partie supérieure en forme d’aile, le cintre SL-70 Aero reprend les dernières innovations de Zipp tout en bénéficiant de l’héritage aérodynamique de pointe du cintre de base VukaSprint. La partie supérieure en forme d’aile a été conçue grâce à la Mécanique des Fluides Numérique (MFN). Une telle conception fait toute la différence, car elle permet d’économiser 6,4 watts par rapport à un cintre avec partie supérieure arrondie. Par-delà ses performances aérodynamiques, le cintre SL-70 Aero présente une garde de 70 mm offrant un confort optimal sans nuire à la longueur de la potence et au pilotage. L‘angle d´évasement de 10 degrés au niveau des leviers de frein permet de ne pas avoir à pivoter le cintre vers le haut. Le cintre offre aussi un dégagement suffisant pour les poignets lorsque vous mettez les ma...

Le cintre SL-70 Aero est en Carbone unidirectionnel et reprend une multitude d’innovations pour obtenir un confort, une ergonomie et un aérodynamisme incomparables sur le marché. Avec sa partie supérieure en forme d’aile, le cintre SL-70 Aero reprend les dernières innovations de Zipp tout en bénéficiant de l’héritage aérodynamique de pointe du cintre de base VukaSprint. La partie supérieure en forme d’aile a été conçue grâce à la Mécanique des Fluides Numérique (MFN). Une telle conception fait toute la différence, car elle permet d’économiser 6,4 watts par rapport à un cintre avec partie supérieure arrondie. Par-delà ses performances aérodynamiques, le cintre SL-70 Aero présente une garde de 70 mm offrant un confort optimal sans nuire à la longueur de la potence et au pilotage. L‘angle d´évasement de 10 degrés au niveau des leviers de frein permet de ne pas avoir à pivoter le cintre vers le haut. Le cintre offre aussi un dégagement suffisant pour les poignets lorsque vous mettez les ma...

Le cintre SL-70 Aero est en Carbone unidirectionnel et reprend une multitude d’innovations pour obtenir un confort, une ergonomie et un aérodynamisme incomparables sur le marché. Avec sa partie supérieure en forme d’aile, le cintre SL-70 Aero reprend les dernières innovations de Zipp tout en bénéficiant de l’héritage aérodynamique de pointe du cintre de base VukaSprint. La partie supérieure en forme d’aile a été conçue grâce à la Mécanique des Fluides Numérique (MFN). Une telle conception fait toute la différence, car elle permet d’économiser 6,4 watts par rapport à un cintre avec partie supérieure arrondie. Par-delà ses performances aérodynamiques, le cintre SL-70 Aero présente une garde de 70 mm offrant un confort optimal sans nuire à la longueur de la potence et au pilotage. L‘angle d´évasement de 10 degrés au niveau des leviers de frein permet de ne pas avoir à pivoter le cintre vers le haut. Le cintre offre aussi un dégagement suffisant pour les poignets lorsque vous mettez les ma...

Certaines des plus grandes routes dans le cyclisme ne sont pas particulièrement bien pavée. Parfois, le fait qu´ils ne sont pas manucurés comme un green de golf fait partie du charme. Ou peut-être tout cela. Les vélos d´aujourd´hui, le guidon et d´autres composants sont plus rigides que jamais, mais l´émergence de la technologie de frein à disque a créé une occasion pour les coureurs de courir un 28mm pneu haute performance. La vitesse R28 est l´occasion de doubler sur la traction, couper la résistance au roulement, améliorer votre confort sur les longs jours et même une meilleure aérodynamique de votre vélo. Nous avons introduit la R28 Speed ??pour donner les coureurs un pneu de course prêt pour les jours où vous voulez toutes les performances d´un sommet de la course pneu de ligne à une largeur de déglutition pavé. Mouillé ou sec, il combine l´emprise d´une surface de contact plus grande, plus la résistance au roulement réduite qui vient avec un boîtier plus grand.

Le support d'ordinateur de plaque frontale de potence intégrée QuickView de Zipp fournit une solution efficace pour un défi émergent sur les vélos modernes, l'intégration du système. Ce nouveau support sert également de plaque frontale de potence pour un look épuré qui maintient solidement votre compteur de vélo et une lumière ou une caméra. Fini les multiples supports boulonnés ici et là. Le support se trouve devant votre potence Zipp, le positionnant pour une visualisation et un accès faciles. Le support Zipp QuickView Integrated aura deux variantes, une compatible avec les modèles Service Course, Service Course SL et SL Speed, et une autre conçue pour être utilisée avec le SL Sprint. Il s'agit d'un moyen facile d'ajouter une intégration élégante à votre vélo de route avec adaptateur), Gloworm™ (avec adaptateur), Lezyne™ (avec adaptateur), Infini™ (avec adaptateur), Sigma Sport™

Le Vuka Shift AXS 90 de Zipp est plus qu'une extension aéro : c'est un système de changement de vitesse complet. Pensez-y comme une solution extrêmement efficace pour loger le cerveau de votre vélo de contre-la-montre ou de triathlon SRAM RED ou Force eTap AXS. Le Vuka Shift AXS 90 abrite proprement vos extensions d'aérobarre, la commande de dérailleur et l'unité de tête dans un seul et même ensemble propre et net. Cette approche résout un problème émergeant de l'ère du changement de vitesse électronique. Le temps de l'intégration du système est maintenant, avec cette solution sans faille. Les extensions elles-mêmes présentent la forme éprouvée Vuka Evo avec une hauteur de 90 mm. Le Vuka Shift AXS 90 est compatible avec plus de 90 % des systèmes d'aérofreins intégrés actuellement sur le marché.Caractéristiques :Système de changement de vitesse AXS intégré à l'aérobarreLa longueur est ajustable, 10mm à l'avant et 90mm à l'arrièreSupport intégré pour ordinateur Garmin/Wahoo/BrytonL...

Les nouvelles roues Zipp 3ZERO MOTO en carbone 27,5 et 29 pour enduro et trail se sont inspirées du monde de la moto pour fournir aux pilotes le contrôle et la résistance nécessaires à la vitesse pure. Ce n'est pas un hasard si la moto reste une belle source d'inspiration. Installée près des circuits de courses d'Indianapolis, Zipp, depuis plus de 30 ans, s'est inspiré des sports mécaniques pour devenir pionnier en matière d'innovations en carbone pour le vélo. Notre conception à simple paroi, appelée Moto Technology™, permet à l'ensemble des rayons de faire « pivoter » la jante latéralement pour gérer les irrégularités du terrain. Les bords de la jante sont conçus pour la tolérance pour créer la sensation d'une suspension supplémentaire lorsque la roue rencontre des obstacles. Pour le pilote, cela signifie résistance et contrôle à une vitesse plus élevée. Inspiré par le monde de la moto. Contrôle + résistance = vitesse

La Potence Zipp Service Course 6° 1 1/8 Blast est l'accessoire parfait pour tous les cyclistes passionnés à la recherche d'une meilleure position sur leur vélo. Fabriquée par la marque de renom Zipp, cette potence combine à la fois qualité, performance et style.La potence présente un angle de 6 degrés qui permet d'ajuster la hauteur et l'inclinaison de votre guidon pour une position de conduite plus confortable et plus efficace. Que vous soyez un cycliste professionnel ou un amateur passionné, cette potence vous aidera à optimiser votre performance sur la route.La construction en alliage d'aluminium de haute qualité offre une robustesse et une durabilité exceptionnelles, vous assurant une conduite en toute confiance même lors des trajets les plus exigeants. De plus, sa finition blast apporte une touche d'élégance à votre vélo.La potence Zipp Service Course 6° 1 1/8 Blast est conçue pour s'adapter aux vélos avec une direction de 1 1/8 pouce, ce qui en fait un choix polyvalent po...

Le Zipp Vuka Clip™, équipé d'extensions , est conçu pour offrir toutes les performances et les réglages nécessaires pour aller encore plus vite. Les Vuka Alumina Evo sont disponibles avec un cintrage de 70 mm (176 g) ou de 110 mm (180 g). Élaborée en collaboration avec les meilleurs spécialistes d’études posturales, la forme du Vuka Alumina Evo a été dessinée pour que le cycliste ait l’impression que sa main épouse la forme de son cintre. Ceci a été rendu possible grâce à une courbure multidirectionnelle du cintre avec un retour vers l’intérieur de 20 mm qui peut être réglé pour ajuster la position au plus près des préférences du cycliste. Le Vuka Clip permet de mieux régler l'écartement des coussinets des extensions, avec davantage de positions vers l'intérieur (plus rapprochées). Les inserts proposent différents angles d’inclinaison vers le haut pour les coussinets des repose-bras : insert de 5 °, insert de 10 ° ; il est possible d’obtenir un angle de 15 ° en empilant un insert de 5 ...

Le cintre ZIPP Service Course SL 80 Ergonomic est conçu dans un aluminium de qualité supérieure (7050), ce qui lui confère à la fois légèreté, solidité et une bonne rigidité lorsqu'il doit être sollicité, en relance ou au sprint.  Cette version Ergo se caractérise par une partie supérieure plate profilée. Ce design aérodynamique permet une prise en main plus confortable. Un détail qui a toute son importance pour les longues sorties. Avec son reach de 80 mm, son drop de 125 mm, ce cintre se caractérise par sa forme compacte, qui permet au cycliste de mieux changer la position de ses mains et de trouver plus facilement le creux du cintre. Grâce à son design particulier, l'appui sur les cocottes est aussi très confortable. Les mains en bas, vous conservez une position basse aérodynamique, et n’importe quel type de coureur, petit ou grand, sera à l’aise ! Points forts La partie supérieure profilée particulièrement confortable pour la longue distance ;La design compact qui permet d...

Le cintre ZIPP Service Course SL 80 Ergonomic est conçu dans un aluminium de qualité supérieure (7050), ce qui lui confère à la fois légèreté, solidité et une bonne rigidité lorsqu'il doit être sollicité, en relance ou au sprint.  Cette version Ergo se caractérise par une partie supérieure plate profilée. Ce design aérodynamique permet une prise en main plus confortable. Un détail qui a toute son importance pour les longues sorties. Avec son reach de 80 mm, son drop de 125 mm, ce cintre se caractérise par sa forme compacte, qui permet au cycliste de mieux changer la position de ses mains et de trouver plus facilement le creux du cintre. Grâce à son design particulier, l'appui sur les cocottes est aussi très confortable. Les mains en bas, vous conservez une position basse aérodynamique, et n’importe quel type de coureur, petit ou grand, sera à l’aise ! Points forts La partie supérieure profilée particulièrement confortable pour la longue distance ;La design compact qui permet d...

Le cintre ZIPP Service Course SL 80 Ergonomic est conçu dans un aluminium de qualité supérieure (7050), ce qui lui confère à la fois légèreté, solidité et une bonne rigidité lorsqu'il doit être sollicité, en relance ou au sprint.  Cette version Ergo se caractérise par une partie supérieure plate profilée. Ce design aérodynamique permet une prise en main plus confortable. Un détail qui a toute son importance pour les longues sorties. Avec son reach de 80 mm, son drop de 125 mm, ce cintre se caractérise par sa forme compacte, qui permet au cycliste de mieux changer la position de ses mains et de trouver plus facilement le creux du cintre. Grâce à son design particulier, l'appui sur les cocottes est aussi très confortable. Les mains en bas, vous conservez une position basse aérodynamique, et n’importe quel type de coureur, petit ou grand, sera à l’aise ! Points forts La partie supérieure profilée particulièrement confortable pour la longue distance ;La design compact qui permet d...

La paire de roues Zipp 303 série S tubeless pour freins à disque offre aux cyclistes d'aujourd'hui la polyvalence qu'ils exigent et la vitesse qu'ils recherchent. Fidèle à son héritage de victoires dans les grandes Classiques de début de saison, la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm idéale pour tous les terrains, mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualité de roulement supérieures dans presque toutes les situations mesurables. Les vélos de route sont plus polyvalents que jamais, quel que soit le revêtement de la route, mais restent toujours aussi rapides. Avec un profil et un design de jante entièrement repensés, la 303 S optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle génération de vélos. Ces roues Tubeless destinées aux vélos à frein à disque, permettent de monter des pneus plus larges à des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin. Le modèle 303 S est l'une de nos paires de roue...

Les 101 XPLR sont nos premières roues spécifiquement conçues pour le Gravel. Grâce à notre technologie MOTO, ces roues procurent aux cyclistes Gravel plus de contrôle et de confort sur les terrains difficiles. Elles offrent aussi une longévité accrue et une souplesse de pilotage qui réduit la fatigue des cyclistes. Cela signifie des sorties plus agréables. Pensez à un tapis magique survolant des routes en piteux état, en particulier avec de gros pneus tubeless gonflés à basses pressions. Cette paire de roues est idéale pour les compétitions Gravel, l’aventure ou toutes les longues sorties.Utilisation : GravelTaille de roue : 28Type de pneu : pneu rigide ou pneu soupleNombre de rayons : 28Système de frein : disque Center LockSystème tubeless : Tubeless ReadyRebord de jante : sans crochetDimension (ETRTO) : 27-622Largeur de jante, intérieur : 27 mmLargeur de jante, extérieur : 36 mmHauteur de jante : 15 mmDiamètre d'orifice de valve : SV (6,5 mm)Matériau de la jante : carb...

La paire de roues Zipp 303 série S tubeless pour freins à disque offre aux cyclistes d'aujourd'hui la polyvalence qu'ils exigent et la vitesse qu'ils recherchent. Fidèle à son héritage de victoires dans les grandes Classiques de début de saison, la paire de roues de la gamme 303 conserve une hauteur de jante de 45mm idéale pour tous les terrains, mais gagne en largeur interne pour offrir des performances et une qualité de roulement supérieures dans presque toutes les situations mesurables. Les vélos de route sont plus polyvalents que jamais, quel que soit le revêtement de la route, mais restent toujours aussi rapides. Avec un profil et un design de jante entièrement repensés, la 303 S optimise les performances du cycliste sur cette nouvelle génération de vélos. Ces roues Tubeless destinées aux vélos à frein à disque, permettent de monter des pneus plus larges à des pressions plus basses pour rouler comme en course sur route ou sur chemin. Le modèle 303 S est l'une de nos paires de roue...

Pièces détachées de vélo Moyeux Zipp Bearing Kit Front 30/60 61803. Pour atteindre l´équilibre parfait entre la performance, la durabilité et le coût, les moyeux Zipp sont usinés aux tolérances les plus proches possible et sont fournis en standard avec roulements en acier de la plus haute qualité disponibleCaractéristiques:Pour les cyclistes recherchant cet avantage supplémentaire, Zipp a établi un partenariat avec CeramicSpeed ??pour créer des kits de roulement de mise à niveau en céramique spécifiques pour une utilisation dans tous les centres Zipp et organismes de pilote de moyeu libre.Ces kits sont disponibles dès maintenant, et offrent ce qui suit: La plus basse en céramique résistance hybride (des billes en céramique et des cages en acier) disponibles.Mesurables économies de puissance en watts entre 1,5 et 9 watts par roulement ensemble, en fonction du niveau et de l´état de vos roulements existants.Disponible en deux packs pratiques pour Zipp moyeux avant, moyeux arrière e...

Tout aéro-cockpit de haute performance commence par une excellente barre de base. La Vuka Alumina, fabriquée en aluminium de série 6066, offre un aérodynamisme et une ergonomie supérieurs à un prix abordable. La barre de base Vuka Alumina relève un grand défi lancé à nos ingénieurs : créer une barre de base en aluminium haute performance, élégante et légère, avec la bonne quantité de réglage. La barre de base Vuka Alumina est élégante avec un routage interne des câbles propre pour une installation facile. Les poignées sont inclinées vers le haut de 5 degrés pour une position naturelle du poignet lors de l'escalade ou du sprint. La zone de montage de la barre a une largeur de 120 mm, ce qui permet un large éventail de positions pour s'adapter à de nombreux styles de conduite et types de corps. Le Vuka Alumina est compatible avec tous les systèmes de transmission actuels et tous les leviers de frein de type plug-in. Il est optimisé pour être utilisé avec le Vuka Clip mais est compatible ...

Roue arrière Zipp 303 Firecrest (disque)Combinant l'une des roues les plus durables de Zipp et la technologie Firecrest sur la jante, la roue avant 202 Firecrest en carbone et à disque vous offre un excellent confort sur les sentiers, du contrôle et de la résistance à l'usure. Des freins à disque novateurs sur la jante ajoutent de la rigidité latérale pour d'excellents sprints et virages pour un contrôle total et précis.Pesant un poids incroyablement léger de 900 g, cette roue arrière de Zipp offre une conduite aéro et peut grimper des côtes plus raides sans aucun problème. La roue en carbone comprend des alvéoles de jante ABLC pour incorporer toutes les performances possibles dans votre cyclisme. La technologie Firecrest brevetée de Zipp ajoute également un adoucissement de la circulation de l'air sortant du pneu pour une conduite plus rapide et plus de stabilité.Caractéristiques :Jante à tringle Firecrest en carboneJante pour frein à disque uniquementPoids : 900 gMoyeu : frein à disque 188Profondeur de jante : 45 mmLargeur du talon de la tringle : 17,25 mmPression maximale du pneu : 125 PSI/8,62 barsMoyeu compatible à 11 vitesses : ouiSurface alvéolée : ouiAchetez des roues de Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Caractéristiques techniques : Matériau de la jante : Carbone Profil de la jante : jante spécifique pour freins à disques Hauteur : 45 mm Largeur externe : 25.4 mm Largeur interne : 16 mm Matériau du corps de moyeu : Moyeu 176 aluminium Matériau de l’axe de moyeu : aluminium Roulements acier à cartouche étanches Type d'axe arrière : Serrage rapide de 9x135mm (compatible avec axes 12x135 mm à l’arrière) Matériau des rayons : Alliage acier (écrous SAPIM aluminium) Type de rayons : Droits, aérodynamiques SAPIM CX-Sprint J-bend Nombre de rayons : 24 Type de rayonnage : croisés par 2 Compatibilité pneumatique : Tubetype (Pneu + chambre à air) Pression max. : 25 mm 8.6 bars - 125 PSI Dimensions de pneu recommandées : 25 à 32 mm Compatibilité freins : Frein sur jantes (utilisation de patins pour roue carbone recommandée) Compatibilité transmission : SHIMANO/SRAM 10/11 vitesses (convertible en Campagnolo ou XD-R avec corps de roue libre optionnel) Compatibilité avec les axes traversants (12mm) Poids : 910 grammes (1 695 grammes la paire) Livré avec : Blocage rapide Fond de jante Guide utilisateur Patins de freins ZIPP Tangente Prolongateur de valve Technologies exclusives ZIPP : Carbon Clincher: Issue de 2 ans de tests et de prototypages cette technologie permet aux roues ZIPP d'atteindre des performances de freinage incroyables tout en garantissant une grande résistance à l'échauffement de la jante grâce à l'utilisation d'une résine empreintée aux sports mécaniques. Aerodynamic Boundary Layer Control: Présent sur l'ensemble des roues carbone de la marque, cette technologie se caractérise par la forme bombée (toroïdale) des jantes.

Le nom de la barre Zipp Service Course 70 XPLR, XPLR, illustre le désir d'explorer le monde avec une définition élargie du cyclisme sur un vélo à barre de descente… des routes pavées au gravier, à la boue, à la terre et même à une seule piste. Le Service Course 70 XPLR vous aide à aller plus vite en plaçant votre corps, en commençant par vos mains, dans une position optimale zone de confort pour des heures de conduite difficile sur terrain mixte. Les pilotes d'aujourd'hui exigent quelques choses de leur cockpit, qu'ils fassent un entraînement de deux heures depuis chez eux ou une aventure de 200 milles sur gravier : confort, contrôle et capacité à transporter ce dont ils ont besoin. Nous avons répondu à ces besoins en créant une barre avec des largages peu profonds et larges, en nous concentrant spécifiquement sur deux mesures cruciales : le balayage et la fusée. Outsweep est créé en faisant tourner la chute sous le perchoir de frein vers l'extérieur. L'évasement est créé en faisant tourner toute la goutte au-dessus du perchoir de frein vers l'extérieur. Traits : Deux options cosmétiques, noir perlé ou argent distinctifLa portée de 70 mm et la chute de 115 mm permettent une position confortable de la hotte et une position de chute peu profondeUne évasement à 5 ° et un balayage à 11 ° créent une position de chute de 6 cm plus large que les hottesTop ergonomique avec backsweep 3 °Zone de serrage de 100 mm sur le dessus de la barreCompatible avec les jonctions d'extrémité de barre Di2®Caractéristiques : MATÉRIEL (HB) : AL 6061DIAMME DE LA PINCE : 31,8 mmCLIP COMPATIBLE : OuiLARGEUR (CENTRE À CENTRE) : 42cm, 44cm, 46cmPORTÉE (HB) : 70mmGOUTTE (HB) : 115mmANGLE DE RAMPE : 10 °EXTÉRIEUR : 11 °FINITION (HB) : Bead Blast Black, Bright Silver

Les nouvelles paires de roues de freins à disques et jantes à chambre à air Firecrest 303 Firecrest de Zipp offrent de nouvelles innovations aux cyclistes soucieux de la performance. En conservant leur profondeur de jante polyvalente de 45 mm, les jantes 303 Firecrest Tubular offrent maintenant des améliorations de la construction qui offrent une résistance améliorée aux impacts. Les nouvelles roues empruntent également des caractéristiques essentielles de notre gamme de produits NSW à niveau de halo. Les variantes de freins à disque et à jante bénéficient de la conception en alvéoles Sawtooth ™ en ABLC ™ pour un meilleur AeroBalance ™, tandis que la version avec frein à jante comprend désormais notre piste de frein Showstopper ™ pour le meilleur contrôle de freinage et les distances de freinage les plus courtes, que ce soit sur route sèche ou mouillée. Ces innovations renforcent la paire de roues qui a fait ses preuves sur deux des terrains d'essai les plus difficiles du cyclisme professionnel, les Spring Classics et le Cyclocross - et porte ensuite cette performance à un niveau supérieur. Caractéristiques : Motif en dents de sciePerformance aérodynamique, rigidité au sprint, légèretéJeu de moyeu 77/177Compatible axe traversantLa conception en alvéoles ABLC ™ Sawtooth ™ s'étend jusqu'au bord de la jante pour réduire le lacetLes moyeux 77/177 offrent une compatibilité polyvalente avec les essieux et une configuration facile sans aucun ajustement de précontrainte des roulementsAxe traversant QR, 12x100mm, 15x100mm et 12x142mm compatible avec les embouts de moyeu inclus, à installer sans outilsCorps du pilote SRAM XDR compatibleCaractéristiques : Taille (roues) 700cConstruction de jante en carboneCompatibilité pneuCompatibilité de freinage Disque (6 boulons)Jante largeur intérieure n / aProfil de jante symétriqueFinition jante fibre UD, décalcomanies adhésivesMatériau du mamelon AluminiumRayon type CX Ray NoirNombre de rayons 24Rayon 2 CroixType de carrosserie : Campagnolo, nc, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (roues) Conversion Capuchons inclusRoulements Cartouche InoxMécanisme de commande Ressort à lames 3 griffes, n / a

Caractéristiques techniques : Matériau de la jante : Carbone, surface alvéolée, technologie Firecrest Profil de la jante : piste de freinage avec traitement thermique Hauteur : 32 mm Largeur externe : 25.4 mm Largeur interne : 16 mm Matériau du corps de moyeu : Moyeux 177 aluminium Matériau de l’axe de moyeu : aluminium Roulements à billes en acier à cartouche étanches Type d'axe arrière : Serrage rapide de 9x135mm (compatible avec axes 12x135 mm à l’arrière) Matériau des rayons : Alliage acier (écrous SAPIM aluminium) Type de rayons : Droits, aérodynamiques SAPIM CX-Sprint Nombre de rayons : 24 Type de rayonnage : croisés par 2 Compatibilité pneumatique : Tubetype (Pneu + chambre à air) Pression max. : 25 mm 8.6 bars - 125 PSI Dimensions de pneu recommandées : 25 à 32 mm Compatibilité freins : Frein sur jantes (utilisation de patins pour roue carbone recommandée) Compatibilité transmission : SHIMANO/SRAM 10/11 vitesses (convertible en Campagnolo ou XD-R avec corps de roue libre optionnel) Compatibilité avec les axes traversants (12mm) Poids : 815 grammes (1 450 grammes la paire) Livré avec : Blocage rapide Fond de jante Guide utilisateur Patins de freins ZIPP Tangente Prolongateur de valve Technologies exclusives ZIPP : ABLC Sawtooth: Cette technologie équipant les gammes 202, 303, 404 et 808 se caractérise par une surface alvéolée semblable à celle d'une balle de golf. Le confort et le pilotage du vélo s'en trouve grandment amélioré notamment en cas de vent latéral. Firecrest: Cette technologie équipant les gammes 202, 303, 404 et 808 apporte à la roue un aérodynamisme poussé à l'extreme et se caractérise par une forme toroïdale permettant un écoulement de l'air optimal le long de la jante et une stabilité inégalée. Testé des milliers d'heures, cette nouvelle forme de jante conçu par ZIPP est depuis depuis devenu un nouveau standard. Carbon Clincher: Issue de 2 ans de tests et de prototypages cette technologie permet aux roues ZIPP d'atteindre des performances de freinage incroyables tout en garantissant une grande résistance à l'échauffement de la jante grâce à l'utilisation d'une résine empreintée aux sports mécaniques.

La paire de roues de frein sur jante 808 NSW Tubeless de Zipp présente une forme de jante qui intègre de manière aérodynamique des pneus tubeless plus larges pour une nouvelle ère de cyclisme sur route haute performance à notre plus grande profondeur de jante, 82 mm. Le 808 NSW Tubeless vous permet d'utiliser des pneus tubeless ou traditionnels. Les avantages du tubeless comprennent une protection supérieure à plat, la capacité à exécuter des pressions plus faibles et une conduite plus douce avec une adhérence élevée dans les virages et une faible résistance au roulement. La largeur de jante interne de 19 mm du 808 NSW Tubeless et la forme de la jante externe correspondante sont optimisées pour une optimisation aérodynamique avec des pneus de 25 mm. Les nouveaux produits cosmétiques pour roues de Zipp font de cette paire de roues une combinaison parfaite de vitesse et de style. Traits : Nouveaux graphiques qui crient à la vitesse, appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ImPress ™ de Zipp pour permettre aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues : améliorer les performances aérodynamiquesUn profil de jante entièrement aérodynamique de 82 mm, prêt pour une vitesse accrue et une meilleure prise de virage, un meilleur contrôle et un meilleur confortLe moyeu Cognition ™ avec technologie Axial Clutch ™ réduit la traînée en roue libreLa conception à alvéoles ABLC Sawtooth ™ aide à gérer le flux d'air autour de la jante et contribue à créer une roue plus rapide et plus stablePiste de freinage Showstopper ™ leader de l'industrie : freinage puissant et constant, même sur sol mouilléCorps de pilote XDR ™ ou SRAM / ShimanoLivré avec embouts QR, brochettes à dégagement rapideCorps de pilote Campagnolo vendu séparémentCaractéristiques : Taille (roues) : 700cConstruction de jante : carbone avec crochetsCompatibilité des pneus : type à chambre à air ou pneus TubelessCompatibilité de frein : janteLargeur intérieure de la jante : 19 mmProfil de jante : symétriqueFinition de la jante : fibre UD, technologie ImpressMatériau du mamelon : aluminiumType de rayon : CX Ray BlackNombre de rayons : 18, 24Motif de rayon : 2 croix, radialType de carrosserie du conducteur : n / a, SRAM XDR, SRAM / Shimano RoadType d'essieu (roues) : QR 100 Caps (dia. 19mm), QR 130Roulements : Cartouche en acier inoxydableMécanisme d'entraînement : embrayage axial, n / aLargeur extérieure maximale : 27 mmLongueur de rayon DS : 224 mm, 234 mmLongueur de rayon NDS : 224 mm, 236 mmPoids basé sur : Jeu de roues dans la configuration la plus légère : axes à dégagement rapide et corps XDR. Aucun ruban ni valve inclus. Avant : 838g Arrière : 982gPoids (g) : 1820