Le pneu PANARACER Comet en section 2.10 est prévu pour une pratique Cross-Country/Marathon sur terrains secs à légèrement meubles.Le profil rond du Comet en fait un pneu vif et rassurant dans les changements de direction. Ses crampons réguliers disposés sur la bande de roulement et les côtés apportent un grip constant en ligne droite comme en courbe, et un excellent grip au freinage et en traction quelle que soit la situation.

La version la plus solide des Gravelking SK pourrait bien être le pneu dont vous avez besoin pour les routes les plus accidentées, avec l'utilisation de la techno ProTite Shield Plus notamment.32mm: 32-62235mm: 35-62238mm: 40-62243mm: 43-62250mm: 50-62232mm: 330 g35mm: 380 g38mm: 420 g43mm: 490 g50mm: 570 g32 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6035 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6038 mm: Chambre: 75 / Tubeless: 6043 mm: 6050 mm: 50CaractéristiquesTringle PneusRoute SoupleTerrain Chemins RoulantsChemins AccidentésConditions Mixte

La version la plus solide des Gravelking SK pourrait bien être le pneu dont vous avez besoin pour les routes les plus accidentées, avec l'utilisation de la techno ProTite Shield Plus notamment.32mm: 32-62235mm: 35-62238mm: 40-62243mm: 43-62250mm: 50-62232mm: 330 g35mm: 380 g38mm: 420 g43mm: 490 g50mm: 570 g32 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6035 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6038 mm: Chambre: 75 / Tubeless: 6043 mm: 6050 mm: 50CaractéristiquesTringle PneusRoute SoupleTerrain Chemins RoulantsChemins AccidentésConditions Mixte

Pneu Panaracer Comet Hardpack Folding 27.5Conçu pour rouler toute la journée dans des conditions XC et hardpack. Le profil arrondi du Comet HardPack offre un contrôle latéral maximal tout en roulant rapidement.Détails :Tringles souples.Pneu TubetypeDimensions ETRTO Pressions Poids Référence 27,5 × 2,00 50-584 40-65 psi 540 g ZF6520-CMT-B 27,5 × 2,20 54-584 35-65 psi 590 g ZF6522-CMT-BCaractéristiques:Tringle Souple TPI N.C. Terrain Chemins Accidentés Conditions Mixte

La version la plus solide des Gravelking SK Le pourrait bien être le pneu dont vous avez besoin pour les routes les plus accidentées, avec l'utilisation de la techno ProTite Shield Plus notamment.32mm: 32-62235mm: 35-62238mm: 40-62243mm: 43-62250mm: 50-62232mm: 330 g35mm: 380 g38mm: 420 g43mm: 490 g50mm: 570 g32 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6035 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6038 mm: Chambre: 75 / Tubeless: 6043 mm: 6050 mm: 50Caractéristiques :Tringle : PneusRoute : SoupleTerrain : Chemins RoulantsChemins : AccidentésRoute : Conditions Mixte

La version la plus solide des Gravelking SK Le pourrait bien être le pneu dont vous avez besoin pour les routes les plus accidentées, avec l'utilisation de la techno ProTite Shield Plus notamment.32mm: 32-62235mm: 35-62238mm: 40-62243mm: 43-62250mm: 50-62232mm: 330 g35mm: 380 g38mm: 420 g43mm: 490 g50mm: 570 g32 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6035 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6038 mm: Chambre: 75 / Tubeless: 6043 mm: 6050 mm: 50Caractéristiques :Tringle : PneusRoute : SoupleTerrain : Chemins RoulantsChemins : AccidentésRoute : Conditions Mixte

Le pneu Panaracer Dart TH est idéal en monte avant. Doté de la technologie de crampons 3D, ce pneu aux allures vintage garantit une excellente traction en montée et une adhérence à toute épreuve en descente. De plus, il est très résistant aux crevaisons, grâce à la protection Anti Snake Bite Chafer. Le Dart Classic offre ses meilleures performances associés au Smoke Classic (monté à l’arrière).CaractéristiquesDimensions : 26×2,10? (50-559)Tringles : RigidesType de pneu : Tube typePoids : 580 g (noir) / 600 g (noir-beige)Pression max. : 65 PSIDiscipline :  VTT

Le pneu PANARACER CG CX ravira les cyclistes recherchant un modèle au grip parfait pour affronter les terrains techniques en Cyclocross en conditions sèches ou humides, avec son composé ZSG Cross. Il se caractérise ainsi par de discrets mais très efficaces crampons situés au niveau de la bande de roulement offrant un très bon équilibre entre faible résistance au roulement et grande adhérence. Points forts L’équilibre entre adhérence et roulementLe grip optimalIdéal en toutes conditions

A la recherche d'un pneu plus agressif que le GravelKing mixte?Le GravelKing Sk pourrait bien être le pneu dont vous avez besoin pour les routes les plus accidentées. Le composé de caoutchouc naturel ZSG, l'effort supplémentaire pour l'anti-crevaison, l'AX-? à faible résistance au roulement font du Gravelking un pneu polyvalent. Et compatible tubeless jusqu'à 60 PSI!Ertro: 35mm: 35-62238mm: 40-62243mm: 43-62250mm: 50-622Poids:35mm: 380 g38mm: 420 g43mm: 490 g50mm: 570 gPSI Max:35 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6038 mm: Chambre: 75 / Tubeless: 6043 mm: 6050 mm: 50

A la recherche d'un pneu plus agressif que le GravelKing mixte?Le GravelKing Sk pourrait bien être le pneu dont vous avez besoin pour les routes les plus accidentées. Le composé de caoutchouc naturel ZSG, l'effort supplémentaire pour l'anti-crevaison, l'AX-? à faible résistance au roulement font du Gravelking un pneu polyvalent. Et compatible tubeless jusqu'à 60 PSI!Ertro: 35mm: 35-62238mm: 40-62243mm: 43-62250mm: 50-622Poids:35mm: 380 g38mm: 420 g43mm: 490 g50mm: 570 gPSI Max:35 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6038 mm: Chambre: 75 / Tubeless: 6043 mm: 6050 mm: 50

Le parfait équilibre.Le pneu Panaracer AGILEST illustre parfaitement le ratio PANARACER avec son équilibre entre résistance à la crevaison et adhérence, tout en excellant en matière de faible résistance au roulement. Ce modèle intègre la nouvelle gomme ZSG AGILE COMPOUND et la protection TOUGH FLEX SUPER BELT présente dans la carcasse qui réduisent la résistance au roulement de 12% et le poids de 40g par rapport au modèle précédent.SPECIFICATIONSTringle : souple.Poids : 190g (700x25C)Disponible en 3 tailles : 700x23C - 700x25C - 700x28C

Le parfait équilibre.Le pneu Panaracer AGILEST illustre parfaitement le ratio PANARACER avec son équilibre entre résistance à la crevaison et adhérence, tout en excellant en matière de faible résistance au roulement. Ce modèle intègre la nouvelle gomme ZSG AGILE COMPOUND et la protection TOUGH FLEX SUPER BELT présente dans la carcasse qui réduisent la résistance au roulement de 12% et le poids de 40g par rapport au modèle précédent.SPECIFICATIONSTringle : souple.Poids : 190g (700x25C)Disponible en 3 tailles : 700x23C - 700x25C - 700x28C

Le parfait équilibre.Le pneu Panaracer AGILEST illustre parfaitement le ratio PANARACER avec son équilibre entre résistance à la crevaison et adhérence, tout en excellant en matière de faible résistance au roulement. Ce modèle intègre la nouvelle gomme ZSG AGILE COMPOUND et la protection TOUGH FLEX SUPER BELT présente dans la carcasse qui réduisent la résistance au roulement de 12% et le poids de 40g par rapport au modèle précédent.SPECIFICATIONSTringle : souple.Poids : 190g (700x25C)Disponible en 3 tailles : 700x23C - 700x25C - 700x28C

Le pneu VTT FireXCPro offre une excellente traction et du grip dans les virages sur pratiquement tous les terrains sanscompromettre la résistance au roulement élevée et l'usure de la bande de roulement.L'ASB-anti snake bite protège contre les crevaisons par pincement et les crampons Multi-Step apportent de l'adhérence. Silica Compound (Composé de caoutchouc Silica)Multi-Step Knob (Crampons à multiple hauteur)Anti Snake Bite Chafer (Protection anti-pincement)Compatible chambre à air uniquement.Tringle rigide.

ZSG (Zero Slip Grip) Natural Compound AX-? (Advanced Extra Alpha Cord) : la technologie AX utilise des fils extrêmement étroits qui sont tissés dans le boîtier avec une densité très élevée pour assurer légèreté et flexibilité. Cette densité accrue améliore la résistance aux coupures et aux frottements Anti-Flat Casing : Le renfort dans tout le pneu augmente la résistance aux crevaisons et aux coupures. Taille : 700 t 35C ETRTO : 35-622 Couleur du flanc : marron Poids : 380 g Pression de gonflage recommandée (kPa) : CCM : 400 max // Tubes : 500 max Pression de gonflage recommandée (PSI) : CCM : 60 max //Tubes : 70 max

Pneu Panaracer Gravelking SK TLCA la recherche d'un pneu plus agressif que le GravelKing mixte? Le pourrait bien être le pneu dont vous avez besoin pour les routes les plus accidentées. Le composé de caoutchouc naturel ZSG, l'effort supplémentaire pour l'anti-crevaison, l'AX-? à faible résistance au roulement font du Gravelking un pneu polyvalent. Et compatible tubeless jusqu'à 60 PSI!35mm: 35-62238mm: 40-62243mm: 43-62250mm: 50-62235mm: 380 g38mm: 420 g43mm: 490 g50mm: 570 g35 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6038 mm: Chambre: 75 / Tubeless: 6043 mm: 6050 mm: 50Caractéristiques:Tringle Pneus Route Souple Terrain Chemins RoulantsChemins AccidentésRoute Conditions Mixte

Pneu Panaracer Gravelking SK TLCA la recherche d'un pneu plus agressif que le GravelKing mixte? Le pourrait bien être le pneu dont vous avez besoin pour les routes les plus accidentées. Le composé de caoutchouc naturel ZSG, l'effort supplémentaire pour l'anti-crevaison, l'AX-? à faible résistance au roulement font du Gravelking un pneu polyvalent. Et compatible tubeless jusqu'à 60 PSI!35mm: 35-62238mm: 40-62243mm: 43-62250mm: 50-62235mm: 380 g38mm: 420 g43mm: 490 g50mm: 570 g35 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6038 mm: Chambre: 75 / Tubeless: 6043 mm: 6050 mm: 50Caractéristiques:Tringle Pneus Route Souple Terrain Chemins RoulantsChemins AccidentésRoute Conditions Mixte

Pneu Panaracer Gravelking SK TLCA la recherche d'un pneu plus agressif que le GravelKing mixte? Le pourrait bien être le pneu dont vous avez besoin pour les routes les plus accidentées. Le composé de caoutchouc naturel ZSG, l'effort supplémentaire pour l'anti-crevaison, l'AX-? à faible résistance au roulement font du Gravelking un pneu polyvalent. Et compatible tubeless jusqu'à 60 PSI!35mm: 35-62238mm: 40-62243mm: 43-62250mm: 50-62235mm: 380 g38mm: 420 g43mm: 490 g50mm: 570 g35 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6038 mm: Chambre: 75 / Tubeless: 6043 mm: 6050 mm: 50Caractéristiques:Tringle Pneus Route Souple Terrain Chemins RoulantsChemins AccidentésRoute Conditions Mixte

Pneu Panaracer Gravelking SK TLCA la recherche d'un pneu plus agressif que le GravelKing mixte? Le pourrait bien être le pneu dont vous avez besoin pour les routes les plus accidentées. Le composé de caoutchouc naturel ZSG, l'effort supplémentaire pour l'anti-crevaison, l'AX-? à faible résistance au roulement font du Gravelking un pneu polyvalent. Et compatible tubeless jusqu'à 60 PSI!35mm: 35-62238mm: 40-62243mm: 43-62250mm: 50-62235mm: 380 g38mm: 420 g43mm: 490 g50mm: 570 g35 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6038 mm: Chambre: 75 / Tubeless: 6043 mm: 6050 mm: 50Caractéristiques:Tringle Pneus Route Souple Terrain Chemins RoulantsChemins AccidentésRoute Conditions Mixte

Pneu Panaracer Gravelking SK TLCA la recherche d'un pneu plus agressif que le GravelKing mixte? Le pourrait bien être le pneu dont vous avez besoin pour les routes les plus accidentées. Le composé de caoutchouc naturel ZSG, l'effort supplémentaire pour l'anti-crevaison, l'AX-? à faible résistance au roulement font du Gravelking un pneu polyvalent. Et compatible tubeless jusqu'à 60 PSI!35mm: 35-62238mm: 40-62243mm: 43-62250mm: 50-62235mm: 380 g38mm: 420 g43mm: 490 g50mm: 570 g35 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6038 mm: Chambre: 75 / Tubeless: 6043 mm: 6050 mm: 50Caractéristiques:Tringle Pneus Route Souple Terrain Chemins RoulantsChemins AccidentésRoute Conditions Mixte

Pneu Panaracer Gravelking SK TLCA la recherche d'un pneu plus agressif que le GravelKing mixte? Le pourrait bien être le pneu dont vous avez besoin pour les routes les plus accidentées. Le composé de caoutchouc naturel ZSG, l'effort supplémentaire pour l'anti-crevaison, l'AX-? à faible résistance au roulement font du Gravelking un pneu polyvalent. Et compatible tubeless jusqu'à 60 PSI!35mm: 35-62238mm: 40-62243mm: 43-62250mm: 50-62235mm: 380 g38mm: 420 g43mm: 490 g50mm: 570 g35 mm: Chambre: 70 / Tubeless: 6038 mm: Chambre: 75 / Tubeless: 6043 mm: 6050 mm: 50Caractéristiques:Tringle Pneus Route Souple Terrain Chemins RoulantsChemins AccidentésRoute Conditions Mixte

Le GravelKing SK+ TLC offre une résistance maximale grâce à l'utilisation de la technologie ProTite Shield Plus pour résister aux conditions difficiles. Développé avec un composé ZSG pour améliorer la durabilité et la résistance à l'usure. Le «Ax-Alpha Cord» léger et ultra-fin a été utilisé pour le rendre encore plus léger.Caractéristiques :Tringles souples.Tubeless Ready.AX Alpha Technologie Advanced Alpha Extra Cord : Densité très élevée pour plus de légèreté et de flexibilité.Gomme : Composé naturel ZSGAnti-Flat Casing : renfort anti-crevaisonTringle Pneus Route SoupleTerrain : Chemins RoulantsConditions : Mixte

Le GravelKing SK+ TLC offre une résistance maximale grâce à l'utilisation de la technologie ProTite Shield Plus pour résister aux conditions difficiles. Développé avec un composé ZSG pour améliorer la durabilité et la résistance à l'usure. Le «Ax-Alpha Cord» léger et ultra-fin a été utilisé pour le rendre encore plus léger.Caractéristiques :Tringles souples.Tubeless Ready.AX Alpha Technologie Advanced Alpha Extra Cord : Densité très élevée pour plus de légèreté et de flexibilité.Gomme : Composé naturel ZSGAnti-Flat Casing : renfort anti-crevaisonTringle Pneus Route SoupleTerrain : Chemins RoulantsConditions : Mixte

Le choix de confiance des cyclistes de randonnée, des navetteurs quotidiens et des roadies qui n'ont pas peur du gravier, le Panaracer Pasela est synonyme de durabilité et de résistance à plat sans renoncer à la qualité de conduite.Ce modèle ProTite est encore plus résistant aux crevaisons que le modèle PT précédent avec une ceinture ProTite améliorée qui offre près de 25 % de protection en plus, et il est associé à leur robuste renfort de boîtier en cordon 400D pour améliorer les virages et réduire les dommages aux flancs.Contre la route, la bande de roulement à chevrons inversés et le composé de caoutchouc robuste de la Pasela offrent une traction sur une large gamme de terrains.Disponible en options de perles pliantes ou métalliques

Le choix de confiance des cyclistes de randonnée, des navetteurs quotidiens et des roadies qui n'ont pas peur du gravier, le Panaracer Pasela est synonyme de durabilité et de résistance à plat sans renoncer à la qualité de conduite.Ce modèle ProTite est encore plus résistant aux crevaisons que le modèle PT précédent avec une ceinture ProTite améliorée qui offre près de 25 % de protection en plus, et il est associé à leur robuste renfort de boîtier en cordon 400D pour améliorer les virages et réduire les dommages aux flancs.Contre la route, la bande de roulement à chevrons inversés et le composé de caoutchouc robuste de la Pasela offrent une traction sur une large gamme de terrains.Disponible en options de perles pliantes ou métalliques

Le choix de confiance des cyclistes de randonnée, des navetteurs quotidiens et des roadies qui n'ont pas peur du gravier, le Panaracer Pasela est synonyme de durabilité et de résistance à plat sans renoncer à la qualité de conduite.Ce modèle ProTite est encore plus résistant aux crevaisons que le modèle PT précédent avec une ceinture ProTite améliorée qui offre près de 25 % de protection en plus, et il est associé à leur robuste renfort de boîtier en cordon 400D pour améliorer les virages et réduire les dommages aux flancs.Contre la route, la bande de roulement à chevrons inversés et le composé de caoutchouc robuste de la Pasela offrent une traction sur une large gamme de terrains.Disponible en options de perles pliantes ou métalliques

Le choix de confiance des cyclistes de randonnée, des navetteurs quotidiens et des roadies qui n'ont pas peur du gravier, le Panaracer Pasela est synonyme de durabilité et de résistance à plat sans renoncer à la qualité de conduite.Ce modèle ProTite est encore plus résistant aux crevaisons que le modèle PT précédent avec une ceinture ProTite améliorée qui offre près de 25 % de protection en plus, et il est associé à leur robuste renfort de boîtier en cordon 400D pour améliorer les virages et réduire les dommages aux flancs.Contre la route, la bande de roulement à chevrons inversés et le composé de caoutchouc robuste de la Pasela offrent une traction sur une large gamme de terrains.Disponible en options de perles pliantes ou métalliques

Le choix de confiance des cyclistes de randonnée, des navetteurs quotidiens et des roadies qui n'ont pas peur du gravier, le Panaracer Pasela est synonyme de durabilité et de résistance à plat sans renoncer à la qualité de conduite.Ce modèle ProTite est encore plus résistant aux crevaisons que le modèle PT précédent avec une ceinture ProTite améliorée qui offre près de 25 % de protection en plus, et il est associé à leur robuste renfort de boîtier en cordon 400D pour améliorer les virages et réduire les dommages aux flancs.Contre la route, la bande de roulement à chevrons inversés et le composé de caoutchouc robuste de la Pasela offrent une traction sur une large gamme de terrains.Disponible en options de perles pliantes ou métalliques

Le choix de confiance des cyclistes de randonnée, des navetteurs quotidiens et des roadies qui n'ont pas peur du gravier, le Panaracer Pasela est synonyme de durabilité et de résistance à plat sans renoncer à la qualité de conduite.Ce modèle ProTite est encore plus résistant aux crevaisons que le modèle PT précédent avec une ceinture ProTite améliorée qui offre près de 25 % de protection en plus, et il est associé à leur robuste renfort de boîtier en cordon 400D pour améliorer les virages et réduire les dommages aux flancs.Contre la route, la bande de roulement à chevrons inversés et le composé de caoutchouc robuste de la Pasela offrent une traction sur une large gamme de terrains.Disponible en options de perles pliantes ou métalliques

Le choix de confiance des cyclistes de randonnée, des navetteurs quotidiens et des roadies qui n'ont pas peur du gravier, le Panaracer Pasela est synonyme de durabilité et de résistance à plat sans renoncer à la qualité de conduite.Ce modèle ProTite est encore plus résistant aux crevaisons que le modèle PT précédent avec une ceinture ProTite améliorée qui offre près de 25 % de protection en plus, et il est associé à leur robuste renfort de boîtier en cordon 400D pour améliorer les virages et réduire les dommages aux flancs.Contre la route, la bande de roulement à chevrons inversés et le composé de caoutchouc robuste de la Pasela offrent une traction sur une large gamme de terrains.Disponible en options de perles pliantes ou métalliques

Le choix de confiance des cyclistes de randonnée, des navetteurs quotidiens et des roadies qui n'ont pas peur du gravier, le Panaracer Pasela est synonyme de durabilité et de résistance à plat sans renoncer à la qualité de conduite.Ce modèle ProTite est encore plus résistant aux crevaisons que le modèle PT précédent avec une ceinture ProTite améliorée qui offre près de 25 % de protection en plus, et il est associé à leur robuste renfort de boîtier en cordon 400D pour améliorer les virages et réduire les dommages aux flancs.Contre la route, la bande de roulement à chevrons inversés et le composé de caoutchouc robuste de la Pasela offrent une traction sur une large gamme de terrains.Disponible en options de perles pliantes ou métalliques

Le choix de confiance des cyclistes de randonnée, des navetteurs quotidiens et des roadies qui n'ont pas peur du gravier, le Panaracer Pasela est synonyme de durabilité et de résistance à plat sans renoncer à la qualité de conduite.Ce modèle ProTite est encore plus résistant aux crevaisons que le modèle PT précédent avec une ceinture ProTite améliorée qui offre près de 25 % de protection en plus, et il est associé à leur robuste renfort de boîtier en cordon 400D pour améliorer les virages et réduire les dommages aux flancs.Contre la route, la bande de roulement à chevrons inversés et le composé de caoutchouc robuste de la Pasela offrent une traction sur une large gamme de terrains.Disponible en options de perles pliantes ou métalliques

Le choix de confiance des cyclistes de randonnée, des navetteurs quotidiens et des roadies qui n'ont pas peur du gravier, le Panaracer Pasela est synonyme de durabilité et de résistance à plat sans renoncer à la qualité de conduite.Ce modèle ProTite est encore plus résistant aux crevaisons que le modèle PT précédent avec une ceinture ProTite améliorée qui offre près de 25 % de protection en plus, et il est associé à leur robuste renfort de boîtier en cordon 400D pour améliorer les virages et réduire les dommages aux flancs.Contre la route, la bande de roulement à chevrons inversés et le composé de caoutchouc robuste de la Pasela offrent une traction sur une large gamme de terrains.Disponible en options de perles pliantes ou métalliques

Le choix de confiance des cyclistes de randonnée, des navetteurs quotidiens et des roadies qui n'ont pas peur du gravier, le Panaracer Pasela est synonyme de durabilité et de résistance à plat sans renoncer à la qualité de conduite.Ce modèle ProTite est encore plus résistant aux crevaisons que le modèle PT précédent avec une ceinture ProTite améliorée qui offre près de 25 % de protection en plus, et il est associé à leur robuste renfort de boîtier en cordon 400D pour améliorer les virages et réduire les dommages aux flancs.Contre la route, la bande de roulement à chevrons inversés et le composé de caoutchouc robuste de la Pasela offrent une traction sur une large gamme de terrains.Disponible en options de perles pliantes ou métalliques

Le Pasela est le pneu polyvalent de Panaracer pour le tourisme et la ville. Le Pasela ProTite est disponible dans une grande variété de tailles. Il intègre la technologie anti-crevaison ProTite. ProTite est 24% plus résistant que les matériaux précédents et dispose d'une technologie avancée pour la protection anti-crevaison.ProTite BeltLa ceinture ProTite offre la même excellente protection anti-crevaison que ProTite Shield. La différence réside dans le fait que ProTite Shield est une protection de talon à talon, tandis que ProTite Belt est placée sous la bande de roulement.

Le Pasela est le pneu polyvalent de Panaracer pour le tourisme et la ville. Le Pasela ProTite est disponible dans une grande variété de tailles. Il intègre la technologie anti-crevaison ProTite. ProTite est 24% plus résistant que les matériaux précédents et dispose d'une technologie avancée pour la protection anti-crevaison.ProTite BeltLa ceinture ProTite offre la même excellente protection anti-crevaison que ProTite Shield. La différence réside dans le fait que ProTite Shield est une protection de talon à talon, tandis que ProTite Belt est placée sous la bande de roulement.

Le Pasela est le pneu polyvalent de Panaracer pour le tourisme et la ville. Le Pasela ProTite est disponible dans une grande variété de tailles. Il intègre la technologie anti-crevaison ProTite. ProTite est 24% plus résistant que les matériaux précédents et dispose d'une technologie avancée pour la protection anti-crevaison.ProTite BeltLa ceinture ProTite offre la même excellente protection anti-crevaison que ProTite Shield. La différence réside dans le fait que ProTite Shield est une protection de talon à talon, tandis que ProTite Belt est placée sous la bande de roulement.

DESCRIPTIONAvec sa structure à la fois lisse et rugueuse, le GravelKing est un pneu qui va partout, sur les routes en gravier comme sur la terre.TECHNOLOGIE* ZSG Natural Coupound : un composé très résistant à l usure et offrant une excellente tenue de route.* Technologie AX-a : utilise un fil extrêmement étroit qui est tissé à une densité très élevée dans l’enveloppe pour plus de légèreté et de souplesse. Cette densité accrue améliore la résistance aux coupures et aux abrasions.* Anti-Flat casing : un renfort anti-crevaison sur toute la longueur du pneu renforce la résistance aux coupures et aux pincements.CARACTERISTIQUES* Poids : 310g (700x35C)*Tringle : Souple* Type : TLC* TPI : 120

Le graveling est actuellement sur toutes les lèvres. C'est pour tous les cyclistes qui veulent élargir leurs horizons et emprunter des chemins trop accidentés pour un pneu de route normal que le GravelKing a été conçu. En suffisamment de tailles pour répondre à toutes les attentes. Un composé de caoutchouc naturel pour la durabilité et l'adhérence, une protection anti-crevaison « Anti-Flat-Casing » et une carcasse spéciale à faible roulement font du GravelKing un pneu parfait pour aller partout.Spécifications :Utilisation :GravelType:pneu soupleSystème tubeless:TLCInformations techniques :Composé de caoutchouc:ZSG Natural CompoundCarcasse:AX-aProtection anti-crevaison:Anti-Flat Casing

Taille : 700 t 32C ETRTO : 32-622 Couleur du flanc : marron Poids : 290 g Pression de gonflage recommandée (kPa) : CCM: 400 max // Tubes: 650 max Pression de gonflage recommandée (PSI) : CCM: 60 max // Tubes: 95 max Technologie ZSG (Zero Slip Grip) Natural Compound Technologie AX-? (Advanced Extra Alpha Cord) : la technologie AX utilise des fils extrêmement étroits qui sont tissés dans le boîtier avec une densité très élevée pour assurer légèreté et flexibilité. Cette densité accrue améliore la résistance aux coupures et aux frottements Anti-Flat Casing : pneu renforcé ce qui augmente la résistance aux crevaisons et aux coupures Tubeless Compatible (TLC) : Pneus avec la fonction compatible sans tube

Une course haute performance conçue pour la légèreté et la durabilitéAvec Air Flex Lite Butyl, vous pouvez profiter de la fiabilité du butyle avec la sublime qualité de roulement du latex.L'Air Flex Lite est super flexible et a un rapport résistance/poids exceptionnel et est très léger à peine 79 grammes avec une valve collée de 80 mm P/VLe R'Air présente une épaisseur de paroi constante sur tout le diamètre du tube et une construction complètement sans couture permettant au tube de rouler parfaitement rond sans sauts ni points morts.Le tube R'Air vous offre tous les avantages du latex avec toutes les fonctionnalités du butyle et peut être patché avec un kit de patch butyle ordinaire.

Une course haute performance conçue pour la légèreté et la durabilitéAvec Air Flex Lite Butyl, vous pouvez profiter de la fiabilité du butyle avec la sublime qualité de roulement du latex.L'Air Flex Lite est super flexible et a un rapport résistance/poids exceptionnel et est très léger à peine 79 grammes avec une valve collée de 80 mm P/VLe R'Air présente une épaisseur de paroi constante sur tout le diamètre du tube et une construction complètement sans couture permettant au tube de rouler parfaitement rond sans sauts ni points morts.Le tube R'Air vous offre tous les avantages du latex avec toutes les fonctionnalités du butyle et peut être patché avec un kit de patch butyle ordinaire.

Le GravelKing SS Plus TLC est fait pour les coureurs qui veulent aller vite tout en conservant un excellent contrôle, une traction et des prouesses en montée. Le SS Plus présente un tout nouveau motif de bande avec des crampons latéraux plus agressifs. Cette bande de roulement permet au cycliste de garder la vitesse dans les virages et de garder le contrôle tout au long de leurs sorties.Détails :Tringles souples.Tubeless Ready.AX Alpha Technologie Advanced Alpha Extra Cord : Densité très élevée pour plus de légèreté et de flexibilité.Gomme : Composé naturel ZSGAnti-Flat Casing : renfort anti-crevaisonTPI : 120Dimensions ETRTO Pressions Poids Référence 27.5 x 1. 90 48-584 50 psi 600 g RF650B48-GK-SS-PDCaractéristiques:Tringle Pneus Route Souple Terrain Chemins Roulants Conditions Mixte 

Les classiques originaux pour l'avant et l'arrière. Placez le Smoke sur votre roue arrière et sentez les boutons 3D se creuser vers le haut ou vers le bas pour une adhérence légendaire. Placez le Dart à l'avant et profitez d'une excellente direction à grande vitesse. L'étalon-or de la conception des pneus MTB.Hanneton anti-morsure de serpentLorsque vous voyez le logo ASB, cela signifie que le pneu possède une bande de caoutchouc anti-rebond brevetée sur le talon qui réduit le risque d'escarres de 40 % en moyenne !Nœuds 3DLes boutons 3D sont conçus pour fonctionner dans plusieurs directions et sont situés sur les côtés du pneu. Ils sont positionnés dans plusieurs directions pour maintenir l'adhérence et la durabilité lors de la conduite en sur-rotation sur les boutons latéraux.

Le pneu GravelKing SS présente un tout nouveau motif de bande avec des crampons latéraux plus agressifs. Cette bande de roulement permet au cycliste de garder la vitesse dans les virages et de garder le contrôle tout au long de leurs sorties. Le Gravelking SS incorpore un boîtier souple de 120 TPI avec une ceinture en nylon résistant à la perforation et le composé ZSG (Zero Slip Grip) exclusif de Panaracer.Détails :Tringles souples.Tubeless Ready.AX Alpha Technologie Advanced Alpha Extra Cord : Densité très élevée pour plus de légèreté et de flexibilité.Gomme : Composé naturel ZSGAnti-Flat Casing : renfort anti-crevaisonTPI : 120Dimensions ETRTO Pressions Poids Référence 700 x 32C 32-622 TLC : 60 psiTubed : 95 psi 320 g RF732-GK-SS-D 700 x 35C 35-622 TLC : 60 psiTubed : 75 psi 380 g RF735-GK-SS-D 700 x 38C 40-622 TLC : 60 psiTubed : 75 psi 410 g RF738-GK-SS-D 700 x 43C 43-622 TLC : 60 psi 480 g RF743-GK-SS-DCaractéristiques:Tringle Pneus Route Souple Terrain Chemins Roulan...

Le GravelKing a atteint sa version la plus puissante à ce jour. Pour rouler dans les conditions les plus difficiles, l'utilisation de ProTite Shield Plus fait du nouveau GravelKing Plus le meilleur pneu de gravier et de saleté le plus résistant aux crevaisons de sa catégorie à ce jour.Le GravelKing Plus est le pneu parfait pour parcourir un bon kilométrage sur route et ne pas avoir peur de jeter beaucoup de gravier et de terre. Ces pneus se comportent exceptionnellement bien et sont raisonnablement légers grâce à la technologie ultra-mince 'Ax-Alpha Cord'.Une carcasse AX-a super souple de 120 tpi, au cœur du pneu, offre une qualité de conduite subtile. La ceinture de protection de talon à talon Panacracer ProTite est responsable de la prévention des crevaisons. Cette protection supplémentaire est essentielle pour faire fonctionner des pressions plus basses convoitées sur des pneus sans chambre à air.Le GravelKing Plus, le vainqueur apparent de sa catégorie, vous permet de rouler hors r...

Le GravelKing a atteint sa version la plus puissante à ce jour. Pour rouler dans les conditions les plus difficiles, l'utilisation de ProTite Shield Plus fait du nouveau GravelKing Plus le meilleur pneu de gravier et de saleté le plus résistant aux crevaisons de sa catégorie à ce jour.Le GravelKing Plus est le pneu parfait pour parcourir un bon kilométrage sur route et ne pas avoir peur de jeter beaucoup de gravier et de terre. Ces pneus se comportent exceptionnellement bien et sont raisonnablement légers grâce à la technologie ultra-mince 'Ax-Alpha Cord'.Une carcasse AX-a super souple de 120 tpi, au cœur du pneu, offre une qualité de conduite subtile. La ceinture de protection de talon à talon Panacracer ProTite est responsable de la prévention des crevaisons. Cette protection supplémentaire est essentielle pour faire fonctionner des pressions plus basses convoitées sur des pneus sans chambre à air.Le GravelKing Plus, le vainqueur apparent de sa catégorie, vous permet de rouler hors r...

Le GravelKing a atteint sa version la plus puissante à ce jour. Pour rouler dans les conditions les plus difficiles, l'utilisation de ProTite Shield Plus fait du nouveau GravelKing Plus le meilleur pneu de gravier et de saleté le plus résistant aux crevaisons de sa catégorie à ce jour.Le GravelKing Plus est le pneu parfait pour parcourir un bon kilométrage sur route et ne pas avoir peur de jeter beaucoup de gravier et de terre. Ces pneus se comportent exceptionnellement bien et sont raisonnablement légers grâce à la technologie ultra-mince 'Ax-Alpha Cord'.Une carcasse AX-a super souple de 120 tpi, au cœur du pneu, offre une qualité de conduite subtile. La ceinture de protection de talon à talon Panacracer ProTite est responsable de la prévention des crevaisons. Cette protection supplémentaire est essentielle pour faire fonctionner des pressions plus basses convoitées sur des pneus sans chambre à air.Le GravelKing Plus, le vainqueur apparent de sa catégorie, vous permet de rouler hors r...

Le GravelKing a atteint sa version la plus puissante à ce jour. Pour rouler dans les conditions les plus difficiles, l'utilisation de ProTite Shield Plus fait du nouveau GravelKing Plus le meilleur pneu de gravier et de saleté le plus résistant aux crevaisons de sa catégorie à ce jour.Le GravelKing Plus est le pneu parfait pour parcourir un bon kilométrage sur route et ne pas avoir peur de jeter beaucoup de gravier et de terre. Ces pneus se comportent exceptionnellement bien et sont raisonnablement légers grâce à la technologie ultra-mince 'Ax-Alpha Cord'.Une carcasse AX-a super souple de 120 tpi, au cœur du pneu, offre une qualité de conduite subtile. La ceinture de protection de talon à talon Panacracer ProTite est responsable de la prévention des crevaisons. Cette protection supplémentaire est essentielle pour faire fonctionner des pressions plus basses convoitées sur des pneus sans chambre à air.Le GravelKing Plus, le vainqueur apparent de sa catégorie, vous permet de rouler hors r...

Le GravelKing a atteint sa version la plus puissante à ce jour. Pour rouler dans les conditions les plus difficiles, l'utilisation de ProTite Shield Plus fait du nouveau GravelKing Plus le meilleur pneu de gravier et de saleté le plus résistant aux crevaisons de sa catégorie à ce jour.Le GravelKing Plus est le pneu parfait pour parcourir un bon kilométrage sur route et ne pas avoir peur de jeter beaucoup de gravier et de terre. Ces pneus se comportent exceptionnellement bien et sont raisonnablement légers grâce à la technologie ultra-mince 'Ax-Alpha Cord'.Une carcasse AX-a super souple de 120 tpi, au cœur du pneu, offre une qualité de conduite subtile. La ceinture de protection de talon à talon Panacracer ProTite est responsable de la prévention des crevaisons. Cette protection supplémentaire est essentielle pour faire fonctionner des pressions plus basses convoitées sur des pneus sans chambre à air.Le GravelKing Plus, le vainqueur apparent de sa catégorie, vous permet de rouler hors r...

Doté d'une bande de roulement plus agressive que le pneu GravelKing standard, le GravelKing SK utilise le composé de caoutchouc naturel ZSG de Panaracer pour une protection et une adhérence naturelles optimales contre les crevaisons. Allez au-delà de la fin de la route en toute confiance grâce à la bande de roulement agressive avec des boutons surélevés à travers le patch central, tandis que des boutons d'épaule en bloc plus importants vous maintiennent côté caoutchouc dans les virages. Le boîtier AX-? à faible résistance au roulement et le disjoncteur de protection anti-crevaison permettent aux GravelKing SK de rouler même lorsque le terrain devient accidenté. Amenez le confort et la protection durable au niveau supérieur avec une configuration tubeless (en largeurs de 32 mm ou plus), supportant des pressions de gonflage allant jusqu'à 60 PSI. Caractéristiques Idéal pour le gravier, la saleté et les paiements brutsDisponible en Pink Flamingo & Pansy Purple 2021 Bande de r...

Doté d'une bande de roulement plus agressive que le pneu GravelKing standard, le GravelKing SK utilise le composé de caoutchouc naturel ZSG de Panaracer pour une protection et une adhérence naturelles optimales contre les crevaisons. Allez au-delà de la fin de la route en toute confiance grâce à la bande de roulement agressive avec des boutons surélevés à travers le patch central, tandis que des boutons d'épaule en bloc plus importants vous maintiennent côté caoutchouc dans les virages. Le boîtier AX-? à faible résistance au roulement et le disjoncteur de protection anti-crevaison permettent aux GravelKing SK de rouler même lorsque le terrain devient accidenté. Amenez le confort et la protection durable au niveau supérieur avec une configuration tubeless (en largeurs de 32 mm ou plus), supportant des pressions de gonflage allant jusqu'à 60 PSI. Caractéristiques Idéal pour le gravier, la saleté et les paiements brutsDisponible en Pink Flamingo & Pansy Purple 2021 Bande de r...

Doté d'une bande de roulement plus agressive que le pneu GravelKing standard, le GravelKing SK utilise le composé de caoutchouc naturel ZSG de Panaracer pour une protection et une adhérence naturelles optimales contre les crevaisons.Allez au-delà de la fin de la route en toute confiance grâce à la bande de roulement agressive avec des boutons surélevés à travers le patch central, tandis que des boutons d'épaule en bloc plus importants vous maintiennent côté caoutchouc dans les virages.Le boîtier AX-? à faible résistance au roulement et le disjoncteur de protection anti-crevaison permettent aux GravelKing SK de rouler même lorsque le terrain devient accidenté. Amenez le confort et la protection durable au niveau supérieur avec une configuration tubeless , supportant des pressions de gonflage allant jusqu'à 60 PSI.CaractéristiquesIdéal pour le gravier, la saleté et les paiements brutsProtection anti-crevaison anti-crevaisonPerle pliante (aramide)Remarque d'installation : ils n'ont pas...

Doté d'une bande de roulement plus agressive que le pneu GravelKing standard, le GravelKing SK utilise le composé de caoutchouc naturel ZSG de Panaracer pour une protection et une adhérence naturelles optimales contre les crevaisons.Allez au-delà de la fin de la route en toute confiance grâce à la bande de roulement agressive avec des boutons surélevés à travers le patch central, tandis que des boutons d'épaule en bloc plus importants vous maintiennent côté caoutchouc dans les virages.Le boîtier AX-? à faible résistance au roulement et le disjoncteur de protection anti-crevaison permettent aux GravelKing SK de rouler même lorsque le terrain devient accidenté. Amenez le confort et la protection durable au niveau supérieur avec une configuration tubeless , supportant des pressions de gonflage allant jusqu'à 60 PSI.CaractéristiquesIdéal pour le gravier, la saleté et les paiements brutsProtection anti-crevaison anti-crevaisonPerle pliante (aramide)Remarque d'installation : ils n'ont pas...

Doté d'une bande de roulement plus agressive que le pneu GravelKing standard, le GravelKing SK utilise le composé de caoutchouc naturel ZSG de Panaracer pour une protection et une adhérence naturelles optimales contre les crevaisons.Allez au-delà de la fin de la route en toute confiance grâce à la bande de roulement agressive avec des boutons surélevés à travers le patch central, tandis que des boutons d'épaule en bloc plus importants vous maintiennent côté caoutchouc dans les virages.Le boîtier AX-? à faible résistance au roulement et le disjoncteur de protection anti-crevaison permettent aux GravelKing SK de rouler même lorsque le terrain devient accidenté. Amenez le confort et la protection durable au niveau supérieur avec une configuration tubeless , supportant des pressions de gonflage allant jusqu'à 60 PSI.CaractéristiquesIdéal pour le gravier, la saleté et les paiements brutsProtection anti-crevaison anti-crevaisonPerle pliante (aramide)Remarque d'installation : ils n'ont pas...

Doté d'une bande de roulement plus agressive que le pneu GravelKing standard, le GravelKing SK utilise le composé de caoutchouc naturel ZSG de Panaracer pour une protection et une adhérence naturelles optimales contre les crevaisons.Allez au-delà de la fin de la route en toute confiance grâce à la bande de roulement agressive avec des boutons surélevés à travers le patch central, tandis que des boutons d'épaule en bloc plus importants vous maintiennent côté caoutchouc dans les virages.Le boîtier AX-? à faible résistance au roulement et le disjoncteur de protection anti-crevaison permettent aux GravelKing SK de rouler même lorsque le terrain devient accidenté. Amenez le confort et la protection durable au niveau supérieur avec une configuration tubeless , supportant des pressions de gonflage allant jusqu'à 60 PSI.CaractéristiquesIdéal pour le gravier, la saleté et les paiements brutsProtection anti-crevaison anti-crevaisonPerle pliante (aramide)Remarque d'installation : ils n'ont pas...

Le pneu Dart Classic incarne les prémisses du VTT des années 80/90 avec un look vintage intemporel. Panaracer l'a conservé au catalogue avec les pression des aficionados qui vénèrent ce pneu sans équivalent aujourd'hui.La gamme ultra souple et la carcasse de 126 TPI du Panaracer Dart lui confèrent un confort inimitable. Vous allez vous sentir connecté avec les terrains que vous arpentez, c'est assez bluffant. Le crampons surdimensionnés du Panaracer Dart Classic offre une adhérence incroyable aussi bien sur terrains sec que gras. Avec ces pneus chaussés à vos roues vous gagnerez en confiance pour attaquer les descente les plus technique. C'est un pneu de DH avant l'heure.D'ailleurs les crampons de technologie Panaracer 3D Knob Design donnent toutent leur mesure en montage sur la roue avant. Ils apportent une grande précision de pilotage et un traction maximale. On recommande de le combiner avec le Panaracer Smoke à l'arrière.Comme toute la gamme Panaracer, le Dart Classic est fabri...

Découvrez le pneu Panaracer Fire XC Pro Wire Th, un choix incontournable pour les cyclistes à la recherche de performances et de fiabilité sur tous les terrains. Conçu par la marque renommée Panaracer, ce pneu est conçu pour offrir une traction exceptionnelle et une adhérence supérieure dans toutes les conditions.Le pneu Panaracer Fire XC Pro Wire Th est équipé d'une carcasse en acier, offrant une excellente protection contre les crevaisons et assurant une durabilité exceptionnelle. Grâce à sa construction robuste, ce pneu est capable de résister aux conditions les plus difficiles et de vous accompagner dans toutes vos aventures.Avec son design polyvalent, le Panaracer Fire XC Pro Wire Th est adapté pour une utilisation sur les terrains variés. Que vous rouliez sur des sentiers boueux, des chemins rocailleux ou des routes pavées, ce pneu offre une excellente adhérence et une stabilité optimale, vous permettant de garder le contrôle de votre vélo en toute circonstance.Le pneu Pana...

Le pneu Panaracer CrossTown Sport est un pneu fiable et polyvalent conçu pour les déplacements domicile-travail, le tourisme et la conduite récréative. Sa bande de roulement unique offre une excellente traction sur les surfaces pavées et non pavées, ce qui en fait un excellent choix pour les cyclistes qui recherchent un pneu capable de gérer une variété de conditions. La construction durable du pneu et sa ceinture anti-crevaison garantissent qu'il peut résister aux rigueurs d'une utilisation quotidienne, tandis que sa bande réfléchissante sur le flanc augmente la visibilité et la sécurité lors de la conduite dans des conditions de faible luminosité. Disponible dans une gamme de tailles pour s'adapter à différents vélos et préférences, le pneu sport Panaracer CrossTown est une option abordable pour les cyclistes qui recherchent un pneu de haute qualité offrant durabilité, polyvalence et performances. Que vous vous rendiez au travail, exploriez de nouveaux sentiers ou que vous rouliez si...

Le pneu Panaracer CrossTown Sport est un pneu fiable et polyvalent conçu pour les déplacements domicile-travail, le tourisme et la conduite récréative. Sa bande de roulement unique offre une excellente traction sur les surfaces pavées et non pavées, ce qui en fait un excellent choix pour les cyclistes qui recherchent un pneu capable de gérer une variété de conditions. La construction durable du pneu et sa ceinture anti-crevaison garantissent qu'il peut résister aux rigueurs d'une utilisation quotidienne, tandis que sa bande réfléchissante sur le flanc augmente la visibilité et la sécurité lors de la conduite dans des conditions de faible luminosité. Disponible dans une gamme de tailles pour s'adapter à différents vélos et préférences, le pneu sport Panaracer CrossTown est une option abordable pour les cyclistes qui recherchent un pneu de haute qualité offrant durabilité, polyvalence et performances. Que vous vous rendiez au travail, exploriez de nouveaux sentiers ou que vous rouliez si...