Décatalyseur non homologué Termignoni GSX-R1000 (2007-2008)   Intermédiaire (Y), suppression de catalyseur inox pour Suzuki GSX-R 1000 années 2007 à 2008. Sur la Suzuki GSX-R 1000 années 2007 à 2008, cet intermédiaire améliore les performances et la sonorité lorsqu'il est combiné à la paire de silencieux Termignoni carbone (ref. S058080CR). Cet élément se monte en lieu et place de l'élément d'origine, cette opération peut être réalisée sans connaissance particulière en mécanique, elle requiert un outillage minimum.

Décatalyseur non homologué Termignoni GSX-R1000 (2009-2011)   Intermédiaire (Y), suppression de catalyseur inox pour Suzuki GSX-R 1000 années 2009 à 2011. Sur la Suzuki GSX-R 1000 années 2007 à 2008, cet intermédiaire améliore les performances et la sonorité lorsqu'il est combiné à la paire de silencieux Termignoni carbone (ref. S062080CR). Cet élément se monte en lieu et place de l'élément d'origine, cette opération peut être réalisée sans connaissance particulière en mécanique, elle requiert un outillage minimum.

Décatalyseur non homologué Termignoni SFV650 Gladius (2009-2016)   Tube intermédiaire, suppression de catalyseur inox pour Suzuki Gladius. Non homologué.

Kit protection talon pour commandes reculées RRC Rizoma Kit comprenant : - protection talon noir droite + gauche

Eliminateur amortisseur de direction Healtech SDE-01   Steering Damper Eliminator de marque HealTech Electronics. Permet de supprimer le voyant Fi qui appraît si vous déconnectez l'amortisseur de direction d'origine pour le remplacer par un modèle adaptable de meilleur qualité. Branchement sur le faisceau d'origine en plug-and-play. Produit 100% étanche avec 2 ans de garantie.   Compatibilité :   Honda CBR600RR (2007-2017) Honda CBR1000RR / SP / SP2 (2004-2018) Suzuki GSX-R600 (2008-2016) Suzuki GSX-R600 (2008-2016) Suzuki GSX-R1000 / R (2007-2018)

Eliminateur amortisseur de direction Healtech SDE-02   Steering Damper Eliminator de marque HealTech Electronics. Permet de supprimer le voyant Fi qui appraît si vous déconnectez l'amortisseur de direction d'origine pour le remplacer par un modèle adaptable de meilleur qualité. Branchement sur le faisceau d'origine en plug-and-play. Produit 100% étanche avec 2 ans de garantie.   Compatibilité :   Yamaha MT-10 SP (2017-2018) Yamaha YZF-R1 / R1M (2007-2018)

Semelle de protection R&G Thruxton, Bonneville, Scrambler (2006-2016)   Protégez la partie centrale de votre moto contre les impactes et projections. Fabriqué dans une plaque d'aluminium de 3mm d'épaisseur laqué noir alliant style et résistance.

Semelle de protection R&G F650 / 700 / 800GS (08-16), Nuda 900 / R (12-13)   Protégez la partie inférieur de votre moto contre les impacts et projections. Fabriquées dans une plaque d'aluminium de 3mm d'épaisseur laqué noir alliant style et résistance.

Speedohealer SH-V4-AB + faisceau SH-U01 non Plug and Play !   Le Speedohealer est un boitier qui permet de calculer la vitesse exacte de votre moto. Il rattrape ainsi toute erreur du compteur lorsque vous changer vos rapports de transmission, souvent meme en changeant simplement le pignon, vous obtenez des vitesses hallucinantes et grace au Speedohealer plus d'erreur  !! Il vous suffit simplement de regler le boitier en fonction de votre transmission et ensuite il fait le reste. Bref indispensable à tous ceux qui ont opté pour un pignon avec moins de dents, ou une couronne plus grosse.   Compatibilité : Yamaha MT-09 / SP ABS (2014-2019) Yamaha MT-09 / Tracer / GT (2015-2019) Yamaha MT-10 / SP (2016-2019) Yamaha NIKEN (2018-2019) Yamaha XSR900 (2016-2019)

Protège couronne dent de requin R&G en ABS   Obligatoire en compétition. Infos R&G : R&G Racing conçoit et met au point toute une gamme d accessoires innovants et fonctionnels ayant pour unique but : protéger votre machine en cas de chute. Elégants et résistants, les produits R&G Racing agrémentent et protègent tous les organes de votre deux roues.

Shifter HM directement integré au sélecteur fournit par HM. Pas de fil a couper ce branche directement en plug and play. Pas de sens le shifter marche aussi bien en traction qu'en compression.

Shifter HM directement integré au sélecteur fournit par HM. Pas de fil a couper ce branche directement en plug and play. Pas de sens le shifter marche aussi bien en traction qu'en compression.

Shifter HM directement integré au sélecteur fournit par HM. Pas de fil a couper ce branche directement en plug and play. Pas de sens le shifter marche aussi bien en traction qu'en compression.

Shifter HM directement integré au sélecteur fournit par HM. Pas de fil a couper ce branche directement en plug and play. Pas de sens le shifter marche aussi bien en traction qu'en compression.

Quick Shifter HM pour boitier additionnel   Shifter classique avec un contacteur sur la tige de sélection. Pas de fil a couper ce branche directement en plug and play. Pas de sens le shifter marche aussi bien en traction qu'en compression.

Une nouvelle génération de Shifter HM développe depuis plusieurs saisons un nouveau type de shifters utilisant la technologie Strain-Gauge, basée sur l'utilisation d'un capteur fonctionnant par déformation et non pas par mécanisme à contact électrique. L'avantage de cette technologie est qu'il n'y a aucune pièce mécanique interne en mouvement ce qui offre une très grande stabilité de fonctionnement, robutesse,  et une excellente fiabilité dans le temps. A noter que ce type de capteur fonctionne aussi bien en compression qu'en traction. Le shifter est ensuite réglable par l'intermédiaire d'un module avec écran LCD permettant d'ajuster le temps de coupure et la sensibilité du capteur.   Deux types de shifters sont disponibles :  - Shifter universel (HM Plus). Peut être utilisé dans n'importe quelle configuration (ECU racing ou d'origine, avec ou sans boitier additionel...). Seul le faisceau de raccordement est spécifique selon la moto à équiper. Aucun fil à couper, ou à souder. C'est le modèle utilisé par la plus part des teams / pilotes, car ce shifter gère la coupure d'allumage de manière autonome (microprocesseur) avec précision et douceur, qualité primordial pour le pilotage et la protection de la transmission. - Un shifter pour ECU racing ou boitier additionnel (HM PC). Dans cette configuration, la gestion et la qualité de la coupure d'allumage dépendent de l'ECU ou du boitier additionnel utlisé. La connectique n'est pas fournie (sauf certain cas). A noter que pour Ducati et Aprilia HM quick shifter propose deux solutions de montage. Soit un kit classique qui utilise un capteur se montant sur tige de sélecteur soit un kit (vitesse inversées uniquement) ou le capteur et le module de réglage sont intégrés directement dans un sélecteur usiné fourni.   Attention : le montage du capteur de shifter sur la tige de sélecteur nécessite de raccourcir cette dernière de 50mm, ou d'acheter une tige de sélecteur plus courte de 50mm.

Joint spi et cache poussière SKF KYB Ø43 Vendu à l'unité.   Spécialisée dans la fabrication d’éléments d’étanchéité et de roulements, la société SKF est une référence mondiale dans ces domaines d’activités. joint spy et cache poussière haute performance étanchéité et longévité maximale référence pour un bras de fourche

Joint spi et cache poussière SKF SHOWA Ø43 Vendu à l'unité.   Spécialisée dans la fabrication d’éléments d’étanchéité et de roulements, la société SKF est une référence mondiale dans ces domaines d’activités. joint spy et cache poussière haute performance étanchéité et longévité maximale référence pour un bras de fourche

Slider de radiateur droit+gauche R&G Z750 (2004-2006)   Les sliders de radiateur R&G apporte une protection complémentaire pour le radiateur en cas de choc ou de chute. Discrets et efficaces, ils se montent facilement à proximité des pièces à protéger. Slider en Polypropylène. Protection optimale avec un poids réduit. Fixation par vissage. Ne nécessite pas de perçage ou de collage.

Slider de silencieux R&G C650GT (2012-2018)   En cas de chute, un des premiers organes à être touché est le silencieux. Le coût de remplacement de cet élément est très élevé, c'est pourquoi R&G a développé toute une gamme de protection de silencieux universel, ainsi que certain modèle spécifiques (Yoshimura, akrapovic, Scorpion...) pour s'adapter sur toues les machines. Coloris noir. Vendu à l'unité.