Roulettes de protection Top Block YZF-R1 (2000-2001)   Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Support de fixation en aluminium taillé masse. Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Couleur entretoise : aluminium

Roulettes de protection Top Block YZF-R1 (2002-2003)   Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Support de fixation en aluminium taillé masse. Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française.

Roulettes de protection Top Block TDM900 (2002-2013)   Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Support de fixation en aluminium taillé masse. Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française.

Roulettes de protection Top Block YZF-R6 (2003-2005) Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Support de fixation en aluminium taillé masse. Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française. Entretoise couleur alu ou noire.

Roulettes de protection Top Block FZ6 / Fazer (2004-2010)   Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Support de fixation en aluminium taillé masse. Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française.

Roulettes de protection Top Block YZF-R1 (2004-2006)   Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Support de fixation en aluminium taillé masse. Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française.

Pièces pour l'entretien ou la réparation de vos étriers, maitres cylindres, disques… afin de leur donner une seconde jeunesse. Vendus sous forme de Kit ou de pièces séparées.

Vis Banjo à purge pour le raccordement de deux durites sur l'étrier ou le maitre cylindre.

Vis Banjo à purge pour le raccordement d'une durite sur l'étrier ou le maitre cylindre.

Kit leviers repliables/réglables Lightech T-MAX 500 / 530 (2012-2019)   Levier repliable. Plus léger que l'origine. Avec molette de réglage. Avec ressort de retour.

Kit de nettoyage pour chaine moto Kettenmax Solution complète incluant le nettoyeur et le lubrifiant de S100.   QUESTIONS FREQUENTES  Est-ce compatible avec toutes les motos ? OUI, sauf pour les 2 modèles suivantes : - Kawasaki VN 800  - Honda Shadow 600 Pour ces deux types de moto une version modifiée du KettenMax est disponible.   Combien de temps durent les brosses ?  L'expérience a montré que les brosses sont usées au bout de deux années s'il est utilisé à titre professionnel (garage) plusieurs fois par jour.  Les brosses peuvent-elles être remplacées ?  Chaque brosse est disponible séparément ou dans un ensemble complet.  Dois-je nettoyer le KettenMax après chaque utilisation ?  Non, le nettoyage du KettenMax n'est pas nécessaire. Les dépôts sur le fond du boîtier n'influence pas le nettoyage, ni la lubrification. Ils peuvent être rincés avec de l'essence.  Combien de fois doit-on passer sur la chaîne pour qu'elle soit propre ?  Le nombre de tours dépend de l'état de saleté de la chaine. La chaîne est propre dès que du liquide pur sort du tuyau d'évacuation.  Quel agent de nettoyage dois-je utiliser ?  Le KettenMax est apte pour tous les agents de nettoyage - à partir de modèles chimiques à des produits sans pollution.  Quelle lubrifiant me recommandez-vous d'utiliser ? Le KettenMax vous permet d'utiliser tous les lubrifiants ordinaires disponibles sur le marché.  Est-ce que le KettenMax doit être installé de façon permanente ? NON, surtout pas ! Le nettoyage et la lubrification doivent etre effectués de manière fixe.  Est-il possible de nettoyer et lubrifier la chaîne pendant que le moteur est en marche ?  NON, surtout pas ! Toujours éteindre le moteur pendant le nettoyage ou la lubrification de la chaîne !

Nettoyant S100 pour KettenMax Premium   Pour un nettoyage parfait de votre chaîne. Bouteille de 500ml.

Spray S100 pour KettenMax Premium (400ml)   Adhérence parfaite. Volume de 400ml.

Kit d'entretien des filtres à air K&N   - Les filtres à air K&N sont garantis 1.6 millions de kilomètres. Malgré l'excellente filtration, ils doivent être nettoyés régulièrement. - La fréquence de nettoyage dépend de l'environnement dans lequel la moto évolue. Le nettoyage se fait facilement avec le kit de nettoyage qui comprend : - un nettoyant - un graissant L'entretien des filtres à air K&N se fait avec les produits K&N adéquats selon les procédures clairement définies. En n'aucun cas vous ne devez utiliser de détergent, solvant, lessive, air comprimé….. Seul l'utilisation de ce kit vous permettra de le réutiliser autant de fois que vous le voudrez.   Contenance : - Nettoyant : 355ml - Graissant : 204ml

Lèche roue DPM Race MT-07 (2014-2017), XSR700 (2016-2018) Pièce réalisée en aluminium découpé au laser , elle donne du cachet à votre moto. Ce fixe également sur le carter de chaîne d'origine.

Levier de stationnement Lightech T-MAX 500 / 530 (2012-2019)   Levier de frein à main pour T-Max. En aluminium taillé dans la masse anodisé.

Levier N°4 pour maître cylindre Beringer   Levier 4 doigts, taillé masse, pour maitre cylindre BERINGER (Frein ou Embrayage), spécialement développé pour réduire les frottements et favoriser le feeling, fourni avec la vis de fixation. Vendu à l'unité.

Levier N°4 pour embrayage à câble Beringer CLE4   Levier 4 doigts, taillé masse pour embrayage à câble, spécialement développé pour réduire les frottements et favoriser le feeling, fourni avec la vis de fixation. Vendu à l'unité.

Levier N°5 pour maître cylindre Beringer MLE5   Levier 2 doigts long, taillé masse, pour maitre cylindre BERINGER (Frein ou Embrayage), spécialement développé pour réduire les frottements et favoriser le feeling, fourni avec la vis de fixation. Vendu à l'unité.

Levier N°5 pour embrayage à câble Beringer CLE5   Levier 2 doigts long, taillé masse pour embrayage à câble, spécialement développé pour réduire les frottements et favoriser le feeling, fourni avec la vis de fixation. Vendu à l'unité.