Le galet tendeur de courroie définit la bonne tension et assure le guide de la courroie. De qualité équivalente à l'origine, il se compose de deux roulements et d'une entretoise interne servant à réguler l'écartement entre les roulements.

L'Alternateur DELCO REMY bénéficie d'une technologie qui augmente la longévité des pièces. De plus il sollicite moins la puissance du moteur ce qui réduit la consommation de carburant. Il réduit également le temps de charge de la batterie de -50%.

Le câble d'embrayage est ce qui permet l'engagement des vitesses au niveau de la boite. Composé de plusieurs câbles métalliques à l'intérieur d'une gaine, le câble agit sur la butée qui elle exerce une pression sur le mécanisme permettant de débrayer.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Mécanisme de lève-vitre VALEO. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Mécanisme de lève-vitre VALEO. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le flexible de frein permet le transfert à haute pression du liquide de frein vers les étriers pour les freins à disques ou vers les cylindres de roues pour les freins à tambours. Il peut y avoir entre 3 et 8 flexibles de frein selon les véhicules. Il est principalement composé de caoutchouc.Cette pièce est de qualité équivalente à l’origine.

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le joint de culasse garantit une parfaite étanchéité à l'intérieur de la chambre de combustion. Lors du fonctionnement du moteur, de petites explosions ont lieu dans la chambre de combustion. La chambre de combustion doit donc être étanche afin de ne pas abimer la mécanique du véhicule.Le joint de culasse est un élément essentiel du moteur. Il est impératif de le conserver en parfait état et de ne pas attendre la panne moteur pour le remplacer s'il montre des signes de vieillissement (peut entraîner une casse moteur).

L'étrier de frein fait partie du système de freinage du véhicule. Il exerce une pression sur les plaquettes de frein au niveau des deux côtes du disque de frein, ce qui entraîne le freinage immédiat du véhicule.Cette pression exercée contre le disque se fait à l'aide d'un ou plusieurs pistons.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

L'alternateur NPS est une pièce neuve permettant d'assurer le démarrage de votre véhicule à tout moment. Il présente l'avantage d'être sans consigne.

Le joint de culasse garantit une parfaite étanchéité à l'intérieur de la chambre de combustion. Lors du fonctionnement du moteur, de petites explosions ont lieu dans la chambre de combustion. La chambre de combustion doit donc être étanche afin de ne pas abimer la mécanique du véhicule.Le joint de culasse est un élément essentiel du moteur. Il est impératif de le conserver en parfait état et de ne pas attendre la panne moteur pour le remplacer s'il montre des signes de vieillissement (peut entraîner une casse moteur).

Pour les véhicules sans fonction automatique de lève-vitre.

La rotule de direction est une pièce essentielle du système de direction de votre véhicule : elle assure la rigidité de la direction en fonction de la conduite, et en association avec les rotules de suspension, d'absorber certains chocs. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure, et d'une rotule de direction extérieure. La biellette permet de mettre les roues en mouvement en prenant place aux extrémités de la crémaillère de direction.Des rotules de direction usées peuvent provoquer une usure prématurée des pneumatiques, une direction imprécise ou des vibrations au niveau de la direction.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le miroir de rechange SPILU est un miroir de remplacement plain, c’est-à-dire que c'est un miroir normal. Il se fixe avec des adhésifs.

Le galet tendeur de courroie définit la bonne tension et assure le guide de la courroie. De qualité équivalente à l'origine, il se compose de deux roulements et d'une entretoise interne servant à réguler l'écartement entre les roulements.

Le collier d'échappement assure une répartition de pression uniforme sur votre ligne d'échappement ainsi qu'une étanchéité parfaite.

Le joint est inséré entre deux éléments de la ligne d'échappement. Traité pour résister aux très hautes températures, il assure l'étanchéité des conduits de sortie des gaz même sousde très fortes contraintes.

Le miroir de rechange SPILU est un miroir de remplacement plain, c’est-à-dire que c'est un miroir normal. Il se fixe avec des adhésifs.

Le volant moteur fait partie du mécanisme d'embrayage.Le volant moteur flexible VALEO est constitué d'un volant rigide mais ne se fixe pas sur la même pièce qu'un volant rigide. Tout comme le double volant amortisseur (DVA ou bi masse), le volant moteur flexible permet d'absorber les vibrations, mais ce ne sont pas les mêmes types de vibrations. Ici ce sont des vibrations axiales qui sont absorbées et non des vibrations torsionnelles comme peut le faire un DVA.

Le joint couvre culbuteurs est une pièce fondamentale permettant de réduire les pertes d'huile. Il assure l'étanchéité entre la culasse et le couvre culbuteurs. Un joint en bon état permet d'éviter d'user prématurément des pièces de votre véhicule.