Le flexible de frein permet le transfert à haute pression du liquide de frein vers les étriers pour les freins à disques ou vers les cylindres de roues pour les freins à tambours. Il peut y avoir entre 3 et 8 flexibles de frein selon les véhicules. Il est principalement composé de caoutchouc.Cette pièce est de qualité équivalente à l’origine.

Le filtre à particules, appelé communément FAP, est monté séparément dans le même carter que le catalyseur à oxydation. Le FAP est chargé de réduire les émissions de particules (suies) composées d’hydrocarbures et de carbone des moteurs diesel. La régénération du filtre, qui a emmagasiné ces particules, consiste à brûler celles-ci par augmentation de la température des gaz d’échappement dans le filtre.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles dans le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication.

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré avec un kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Le flexible de frein permet le transfert à haute pression du liquide de frein vers les étriers pour les freins à disques ou vers les cylindres de roues pour les freins à tambours. Il peut y avoir entre 3 et 8 flexibles de frein selon les véhicules. Il est principalement composé de caoutchouc.Cette pièce est de qualité équivalente à l’origine.

Le compresseur de climatisation est une pièce indispensable à la production d'air froid dans une voiture. Il se compose d'un condensateur, d'un détendeur et d'un évaporateur. Chacun de ces composants ont pour rôle de compresser le liquide frigorigène pour le faire monter en pression, transformer le gaz en liquide, dissiper la chaleur et enfin produire le froid. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

La biellette de barre stabilisatrice (ou stabilisateur) fait partie du système de suspension de roue. Elle a pour objectif de maintenir l'essieu au contact du sol dans les virages et sur les chaussées déformées évitant ainsi au véhicule de tanguer. Les roues sont stabilisées, la géométrie du train est maintenue et les vibrations dans les virages sont diminuées.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Un pressostat, ou capteur de pression d'huile, est une sonde ayant pour rôle de signaler un manque ou une perte de pression d'huile moteur pouvant entraîner l'endommagement ou la destruction de celui-ci. Elle transmet l'information via l'allumage d'un voyant sur le tableau de bord. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Entraîné par les gaz d'échappement, le turbo permet d'augmenter la puissance du moteur, en augmentant la pression des gaz admis, améliorant donc le remplissage des cylindres en mélange air/carburant. Ce turbocompresseur, livré sans kit de joints, est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Cette courroie d'accessoire permet d'entraîner les pièces tournantes du moteur comme l’alternateur, la pompe de direction assistée, etc. Elle est de longueur d'origine exacte et permet une réparation de qualité.Cette pièce est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Le galet tendeur de courroie définit la bonne tension et assure le guide de la courroie. De qualité équivalente à l'origine, il se compose de deux roulements et d'une entretoise interne servant à réguler l'écartement entre les roulements.

La biellette de barre stabilisatrice (ou stabilisateur) fait partie du système de suspension de roue. Elle a pour objectif de maintenir l'essieu au contact du sol dans les virages et sur les chaussées déformées évitant ainsi au véhicule de tanguer. Les roues sont stabilisées, la géométrie du train est maintenue et les vibrations dans les virages sont diminuées.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le flexible de frein permet le transfert à haute pression du liquide de frein vers les étriers pour les freins à disques ou vers les cylindres de roues pour les freins à tambours. Il peut y avoir entre 3 et 8 flexibles de frein selon les véhicules. Il est principalement composé de caoutchouc.Cette pièce est de qualité équivalente à l’origine.

Le démarreur NPS est une pièce neuve permettant de faire fonctionner le moteur lors du démarrage. Il présente l'avantage d'être sans consigne.

Les joints permettent d'assurer une étanchéité parfaite entre deux pièces. Un joint en bon état permet d'éviter d'user prématurément des pièces de votre véhicule.

Le volant moteur fait partie du mécanisme d'embrayage.Le double volant amortisseur DVA (ou bi masse) VALEO a pour fonction d'absorber les vibrations du moteur au niveau de la boîte de vitesses. Le confort de conduite est ainsi amélioré.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Cette courroie d'accessoire permet d'entraîner les pièces tournantes du moteur comme l’alternateur, la pompe de direction assistée, etc. Elle est de longueur d'origine exacte et permet une réparation de qualité. Cette pièce est de qualité équivalente à la pièce d'origine.

Un pressostat, ou capteur de pression d'huile, est une sonde ayant pour rôle de signaler un manque ou une perte de pression d'huile moteur pouvant entraîner l'endommagement ou la destruction de celui-ci. Elle transmet l'information via l'allumage d'un voyant sur le tableau de bord. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Les triangles de suspension ou bras de suspension selon la forme sont des pièces essentielles du système de suspension du véhicule. Il assure le lien entre le châssis et la roue via un silent bloc d’un côté et d’une rotule de l’autre. Un triangle de suspension endommagé entraîne une perte de contrôle du véhicule et peut également entrainer une usure prématurée des pneumatiques.Selon les véhicules, cette pièce peut être pré-montée avec la rotule et le silent bloc. Le triangle de suspension NPS est une pièce de qualité équivalente à l’origine.

La biellette de barre stabilisatrice (ou stabilisateur) fait partie du système de suspension de roue. Elle a pour objectif de maintenir l'essieu au contact du sol dans les virages et sur les chaussées déformées évitant ainsi au véhicule de tanguer. Les roues sont stabilisées, la géométrie du train est maintenue et les vibrations dans les virages sont diminuées.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

Le contacteur de feux stop est actionné lorsque le conducteur appuie sur la pédale de freinage. Ainsi, un contact électrique est établit alimentant les feux stop. Le contacteur se situe juste derrière la pédale. Un dysfonctionnement apparait donc sous la forme du non allumage des feux stop. Un contacteur qui fonctionne permet une sécurité optimale sur la route.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.