Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.

La coupelle de suspension (ou butée de suspension) permet lors du braquage des roues le mouvement de rotation de l'amortisseur. Cela permet d'obtenir une direction souple et donc de diminuer les bruits et vibrations.Cette coupelle de suspension MONROE est vendue à l'unité. Cette pièce est de qualité équivalenteà l'origine. Selon votre véhicule, elle peut être fournie avec un roulement ou la visserie.

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.

Le vérin de capot moteur permet d'ouvrir le capot d'un véhicule en douceur et de le maintenir en position ouverte. Le vérin de capot augmente ainsi la sécurité évitant au capot de retomber soudainement. Très utile pour les berlines car elles possèdent un capot plus lourd que les citadines.Un vérin fonctionne par mélange de gaz et d'huile. Grâce à ce mélange, les mouvements de haut en bas du vérin sont amortis. Le vérin se fixe en 2 points: un sur la carrosserie et l'autre sur le capot.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.La force en Nm est indiquée sur la pièce.Visuel produit générique.

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

La coupelle de suspension (ou butée de suspension) permet lors du braquage des roues le mouvement de rotation de l'amortisseur. Cela permet d'obtenir une direction souple et donc de diminuer les bruits et vibrations.Cette coupelle de suspension MONROE est vendue à l'unité. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Selon votre véhicule, elle peut être fournie avec un roulement ou la visserie.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

La coupelle de suspension (ou butée de suspension) permet lors du braquage des roues le mouvement de rotation de l'amortisseur. Cela permet d'obtenir une direction souple et donc de diminuer les bruits et vibrations.Cette coupelle de suspension MONROE est vendue à l'unité. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Selon votre véhicule, elle peut être fournie avec un roulement ou la visserie.

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseurOESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

La coupelle de suspension (ou butée de suspension) permet lors du braquage des roues le mouvement de rotation de l'amortisseur. Cela permet d'obtenir une direction souple et donc de diminuer les bruits et vibrations.Cette coupelle de suspension MONROE est vendue à l'unité. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Selon votre véhicule, elle peut être fournie avec un roulement ou la visserie.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.