Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Les amortisseurs Monroe® Reflex augmentent la tenue de route du pneu, produisant ainsi une conduite plus stable et plus sûre. Ils possèdent un système de soupapes à piston unique connu sous le nom de technologie « Twin Disc ». Cette soupape a une étape de réglage supplémentaire pour les vitesses de piston très faibles; ceci permet à l'amortisseur de réagir plus rapidement car il contrôle tous les mouvements de la carrosserie du véhicule, même les plus petits.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

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Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Les amortisseurs Monroe® ADVENTURE sont spécialement conçus pour les véhicules 4x4. Adaptés à des conditions d'utilisation intensives, ils se montreront hautement performants aussi bien sur route que hors route. Les amortisseurs Monroe® ADVENTURE vous garantissent un excellent contact du pneu avec la route pour une efficacité maximale..

Les amortisseurs Monroe® OESpectrum sont dotés de la technologie brevetée Monroe R-TECH2 Rebound Valving Technology, offrant une analyse et une réponse instantanée, ils sont adaptés à des conditions de conduites variables, pour une tenue de route optimale. Cette technologie est combinée à un nouveau système de valves qui limite les impacts à vitesse élevée, permettant à chaque amortisseur OESpectrum, d’obtenir une combinaison unique de contrôle et de réduction des bruits, des vibrations et de la dureté de l’amortissement.

Les sphères (ou accumulateur de suspension) équipent certains véhicules de la marque CITROËN. Les sphères sont des pièces certifiées ISO 9001 et approuvées TÜV.Les sphères permettant d'apporter un confort de conduite et d'assise supplémentaire pour les personnes étants sensibles du dos.Pièce de qualité équivalente à l'origine.Visuel produit générique.

Les sphères (ou accumulateur de suspension) équipent certains véhicules de la marque CITROËN. Les sphères sont des pièces certifiées ISO 9001 et approuvées TÜV.Les sphères permettant d'apporter un confort de conduite et d'assise supplémentaire pour les personnes étants sensibles du dos.Pièce de qualité équivalente à l'origine.Visuel produit générique.

Les sphères (ou accumulateur de suspension) équipent certains véhicules de la marque CITROËN. Les sphères sont des pièces certifiées ISO 9001 et approuvées TÜV.Les sphères permettant d'apporter un confort de conduite et d'assise supplémentaire pour les personnes étants sensibles du dos.Pièce de qualité équivalente à l'origine.Visuel produit générique.

Les sphères (ou accumulateur de suspension) équipent certains véhicules de la marque CITROËN. Les sphères sont des pièces certifiées ISO 9001 et approuvées TÜV.Les sphères permettant d'apporter un confort de conduite et d'assise supplémentaire pour les personnes étants sensibles du dos.Pièce de qualité équivalente à l'origine.Visuel produit générique.

Le vérin de coffre (ou hayon) permet d'ouvrir le coffre d'un véhicule en douceur et de le maintenir en position ouverte. Le vérin de coffre augmente ainsi la sécurité évitant au coffre de retomber soudainement.Un vérin fonctionne par mélange de gaz et d'huile. Grâce à ce mélange, les mouvements de haut en bas du vérin sont amortis. Le vérin se fixe en 2 points: un sur la carrosserie et l'autre sur le coffre.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.La force en Nm est indiquée sur la pièce.

Le vérin de capot moteur permet d'ouvrir le capot d'un véhicule en douceur et de le maintenir en position ouverte. Le vérin de capot augmente ainsi la sécurité évitant au capot de retomber soudainement. Très utile pour les berlines car elles possèdent un capot plus lourd que les citadines.Un vérin fonctionne par mélange de gaz et d'huile. Grâce à ce mélange, les mouvements de haut en bas du vérin sont amortis. Le vérin se fixe en 2 points: un sur la carrosserie et l'autre sur le capot.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.La force en Nm est indiquée sur la pièce.

Le vérin de coffre (ou hayon) permet d'ouvrir le coffre d'un véhicule en douceur et de le maintenir en position ouverte. Le vérin de coffre augmente ainsi la sécurité évitant au coffre de retomber soudainement.Un vérin fonctionne par mélange de gaz et d'huile. Grâce à ce mélange, les mouvements de haut en bas du vérin sont amortis. Le vérin se fixe en 2 points: un sur la carrosserie et l'autre sur le coffre.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.La force en Nm est indiquée sur la pièce.

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