Le kit plastique UFO est composé de:1 garde-boue avant1 garde-boue arrière1 plaque frontale2 plaques latérales2 ouïes de radiateurs

Le kit plastique UFO est composé de:1 garde-boue avant1 garde-boue arrière1 plaque frontale2 plaques latérales2 ouïes de radiateurs

Le kit plastique UFO est composé de:1 garde-boue avant1 garde-boue arrière1 plaque frontale2 plaques latérales2 ouïes de radiateurs

Le kit plastique UFO est composé de:1 garde-boue avant1 garde-boue arrière1 plaque frontale2 plaques latérales2 ouïes de radiateurs

Sabot moteur Crosspro GPLe sabot moteur Crosspro GP protège le bas moteur, le cadre, la pompe à eau sur les motos cross et tout terrain.Le sabot GP est un nouveau concept entre la semelle et le sabot enduro.La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.Le sabot GP est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, le sabot Crosspro ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

Sabot moteur Crosspro GPLe sabot moteur Crosspro GP protège le bas moteur, le cadre, la pompe à eau sur les motos cross et tout terrain.Le sabot GP est un nouveau concept entre la semelle et le sabot enduro.La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.Le sabot GP est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, le sabot Crosspro ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

Sabot moteur aXp GPLe sabot moteur aXp GP protège le bas moteur, le cadre, la pompe à eau sur les motos cross et tout terrain.Le sabot GP est un nouveau concept entre la semelle et le sabot enduro.Le sabot GP est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, le sabot aXp ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

Sabot moteur aXp GPLe sabot moteur aXp GP protège le bas moteur, le cadre, la pompe à eau sur les motos cross et tout terrain.Le sabot GP est un nouveau concept entre la semelle et le sabot enduro.Le sabot GP est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, le sabot aXp ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

Sabot moteur aXp PHDLe sabot moteur aXp PHD protège le bas moteur, le cadre, la pompe à eau sur les motos d'enduro.Polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé, formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium épaisseur 4mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

Sabot moteur aXp GPLe sabot moteur aXp GP protège le bas moteur, le cadre, la pompe à eau sur les motos cross et tout terrain.Le sabot GP est un nouveau concept entre la semelle et le sabot enduro.Le sabot GP est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, le sabot aXp ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

Sabot moteur aXp GPLe sabot moteur aXp GP protège le bas moteur, le cadre, la pompe à eau sur les motos cross et tout terrain.Le sabot GP est un nouveau concept entre la semelle et le sabot enduro.Le sabot GP est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, le sabot aXp ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

La semelle MX Crosspro est conçue pour protéger le bas moteur et le cadre sur les motos tout terrain.La semelle Crosspro est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, la semelle MX Crosspro ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

La semelle MX Crosspro est conçue pour protéger le bas moteur et le cadre sur les motos tout terrain.La semelle Crosspro est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, la semelle MX Crosspro ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

La semelle MX Crosspro est conçue pour protéger le bas moteur et le cadre sur les motos tout terrain.La semelle Crosspro est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, la semelle MX Crosspro ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

La semelle MX Crosspro est conçue pour protéger le bas moteur et le cadre sur les motos tout terrain.La semelle Crosspro est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, la semelle MX Crosspro ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

La semelle MX Crosspro est conçue pour protéger le bas moteur et le cadre sur les motos tout terrain.La semelle Crosspro est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, la semelle MX Crosspro ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

Protections de radiateur tout terrain aXpLa protection de radiateur aXp forme un cadre autour du radiateur afin de le protéger contre les déformations engendrées par les chutes.Fabriqué dans un aluminium de haute qualité d'une épaisseur de 4mmLes entretoises sont en aluminium de diamètre 12mmEntretoises de couleur bleuLes protections de radiateur se fixent en 3 points (devant et derrière)Elles sont prévues pour recevoir la fixation de l'ouïe de radiateur.Le montage est facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

Protections de radiateur tout terrain aXpLa protection de radiateur aXp forme un cadre autour du radiateur afin de le protéger contre les déformations engendrées par les chutes.Fabriqué dans un aluminium de haute qualité d'une épaisseur de 4mmLes entretoises sont en aluminium de diamètre 12mmEntretoises de couleur bleuLes protections de radiateur se fixent en 3 points (devant et derrière)Elles sont prévues pour recevoir la fixation de l'ouïe de radiateur.Le montage est facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

Protections de radiateur tout terrain aXpLa protection de radiateur aXp forme un cadre autour du radiateur afin de le protéger contre les déformations engendrées par les chutes.Fabriqué dans un aluminium de haute qualité d'une épaisseur de 4mmLes entretoises sont en aluminium de diamètre 12mmEntretoises de couleur noirLes protections de radiateur se fixent en 3 points (devant et derrière)Elles sont prévues pour recevoir la fixation de l'ouïe de radiateur.Le montage est facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

Protections de radiateur tout terrain aXpLa protection de radiateur aXp forme un cadre autour du radiateur afin de le protéger contre les déformations engendrées par les chutes.Fabriqué dans un aluminium de haute qualité d'une épaisseur de 4mmLes entretoises sont en aluminium de diamètre 12mmEntretoises de couleur noirLes protections de radiateur se fixent en 3 points (devant et derrière)Elles sont prévues pour recevoir la fixation de l'ouïe de radiateur.Le montage est facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).