MOOSE RACING présente son sabot en Alu.Plaque de protection fabriquée à partir d'aluminium, 5052 H-32 de 5mm (certaines plaques utilisent du 4mm), anodisé pour la protéger contre la corrosion.Dessous lisse pour ne pas s'accrocher lors des franchissements. Présence de trou de vidange d'huile.Pattes en acier traitées thermiquement pour les garder solidement fixé.Instructions de montage et matériel d'installation inclus.Pour certains modèles crochet/patte de remplacement disponible.Fabriqué aux U.S.A

MOOSE RACING présente son sabot en Alu.Plaque de protection fabriquée à partir d'aluminium, 5052 H-32 de 5mm (certaines plaques utilisent du 4mm), anodisé pour la protéger contre la corrosion.Dessous lisse pour ne pas s'accrocher lors des franchissements. Présence de trou de vidange d'huile.Pattes en acier traitées thermiquement pour les garder solidement fixé.Instructions de montage et matériel d'installation inclus.Pour certains modèles crochet/patte de remplacement disponible.Fabriqué aux U.S.A

MOOSE RACING présente son sabot en Alu.Plaque de protection fabriquée à partir d'aluminium, 5052 H-32 de 5mm (certaines plaques utilisent du 4mm), anodisé pour la protéger contre la corrosion.Dessous lisse pour ne pas s'accrocher lors des franchissements. Présence de trou de vidange d'huile.Pattes en acier traitées thermiquement pour les garder solidement fixé.Instructions de montage et matériel d'installation inclus.Pour certains modèles crochet/patte de remplacement disponible.Fabriqué aux U.S.A

MOOSE RACING présente son sabot en Alu.Plaque de protection fabriquée à partir d'aluminium, 5052 H-32 de 5mm (certaines plaques utilisent du 4mm), anodisé pour la protéger contre la corrosion.Dessous lisse pour ne pas s'accrocher lors des franchissements. Présence de trou de vidange d'huile.Pattes en acier traitées thermiquement pour les garder solidement fixé.Instructions de montage et matériel d'installation inclus.Pour certains modèles crochet/patte de remplacement disponible.Fabriqué aux U.S.A

MOOSE RACING présente son sabot en Alu.Plaque de protection fabriquée à partir d'aluminium, 5052 H-32 de 5mm (certaines plaques utilisent du 4mm), anodisé pour la protéger contre la corrosion.Dessous lisse pour ne pas s'accrocher lors des franchissements. Présence de trou de vidange d'huile.Pattes en acier traitées thermiquement pour les garder solidement fixé.Instructions de montage et matériel d'installation inclus.Pour certains modèles crochet/patte de remplacement disponible.Fabriqué aux U.S.A

MOOSE RACING présente son sabot en fibre de carbone.Fabriqué en collaboration avec ELINE.L'utilisation de Kevlar® lui donne une résistance plus grande à l'usure et à la torsion que l'aluminium. Lorsque le sabot moteur est durement touché, l'aluminium se déforme de façon permanente alors que le composite pourra revenir en place et ainsi restera performant plus longtemps.Moulée à la forme exacte, il permet d'absorber les vibrations et de ne pas amplifier les bruits comme fait le sabot en aluminium. Cela permet aussi d'éviter à la boue de s'accumuler sur le moteur.Il protège les carters du moteur, le côté de la pompe à eau ainsi que le carter central.Fixations comprises.

Protèges mains R-tech Raptor:Plastique haute résistanceNombreuses ventilationsUltra légerRetour plastique sur le cotéKit de montage universel inclus

Protèges mains R-tech FLX:Plastique haute résistanceNombreuses ventilationsUltra légerPetit déflecteur sur le devant2 Kit de montage universel inclus (montage guidon ou leviers)

Protèges mains R-tech FLX:Plastique haute résistanceNombreuses ventilationsUltra légerPetit déflecteur sur le devant2 Kit de montage universel inclus (montage guidon ou leviers)

Protèges mains R-tech FLX:Plastique haute résistanceNombreuses ventilationsUltra légerPetit déflecteur sur le devant2 Kit de montage universel inclus (montage guidon ou leviers)

Protèges mains R-tech FLX:Plastique haute résistanceNombreuses ventilationsUltra légerPetit déflecteur sur le devant2 Kit de montage universel inclus (montage guidon ou leviers)

Protèges mains R-tech FLX:Plastique haute résistanceNombreuses ventilationsUltra légerPetit déflecteur sur le devant2 Kit de montage universel inclus (montage guidon ou leviers)

Protèges mains R-tech FLX:Plastique haute résistanceNombreuses ventilationsUltra légerPetit déflecteur sur le devant2 Kit de montage universel inclus (montage guidon ou leviers)

Protèges mains R-tech FLX:Plastique haute résistanceNombreuses ventilationsUltra légerPetit déflecteur sur le devant2 Kit de montage universel inclus (montage guidon ou leviers)

MOOSE RACING présente son sabot en polyéthylène haute densité.Fabriqué à partir d'une construction de polyéthylène haute densitéHDPE est un excellent matériau; un plastique technique qui offre de nombreuses caractéristiques pour protéger votre MOTO6 mm d'épaisseur pour une protection maximale 40% plus léger que les plaques de glissement en aluminium de 4mmPas de vibrationKit et notice d'installation inclus

MOOSE RACING présente son sabot en polyéthylène haute densité.Fabriqué à partir d'une construction de polyéthylène haute densitéHDPE est un excellent matériau; un plastique technique qui offre de nombreuses caractéristiques pour protéger votre MOTO6 mm d'épaisseur pour une protection maximale 40% plus léger que les plaques de glissement en aluminium de 4mmPas de vibrationKit et notice d'installation inclus

MOOSE RACING présente son sabot en polyéthylène haute densité.Fabriqué à partir d'une construction de polyéthylène haute densitéHDPE est un excellent matériau; un plastique technique qui offre de nombreuses caractéristiques pour protéger votre MOTO6 mm d'épaisseur pour une protection maximale 40% plus léger que les plaques de glissement en aluminium de 4mmPas de vibrationKit et notice d'installation inclus

Sabot moteur Crosspro GPLe sabot moteur Crosspro GP protège le bas moteur, le cadre, la pompe à eau sur les motos cross et tout terrain.Le sabot GP est un nouveau concept entre la semelle et le sabot enduro.La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.Le sabot GP est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, le sabot Crosspro ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

Sabot moteur Crosspro GPLe sabot moteur Crosspro GP protège le bas moteur, le cadre, la pompe à eau sur les motos cross et tout terrain.Le sabot GP est un nouveau concept entre la semelle et le sabot enduro.La fabrication est réalisée par thermoformage, permettant de produire des protections très enveloppantes.Le sabot GP est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, le sabot Crosspro ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).

Sabot moteur aXp GPLe sabot moteur aXp GP protège le bas moteur, le cadre, la pompe à eau sur les motos cross et tout terrain.Le sabot GP est un nouveau concept entre la semelle et le sabot enduro.Le sabot GP est en polyéthylène haute densité d'épaisseur 6mm, découpé et formé à chaud.40% plus léger que l'aluminium, le sabot aXp ne mémorise pas les chocs.Ça durée de vie esthétique est plus longue et n'engendre pas de vibrations.Montage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie).