PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimensions (H x L): 290 x 310 mm- 105 mm inférieur par rapport à l'origineElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle haute protectionLa Bulle Touring est une bulle haute protectionElle se monte sur les points d'origine de la motoDimension H x L: 440 x 445 mm+ 120 mm supérieur à l'originalEpaisseur: 4 mmLa bulle touring est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle haute protectionLa Bulle Touring est une bulle haute protectionElle se monte sur les points d'origine de la motoDimension H x L: 440 x 445 mm+ 120 mm supérieur à l'originalEpaisseur: 4 mmLa bulle touring est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle haute protectionLa Bulle Touring est une bulle haute protectionElle se monte sur les points d'origine de la motoDimension H x L: 440 x 445 mm+ 120 mm supérieur à l'originalEpaisseur: 4 mmLa bulle touring est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 330 x 245 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 330 x 245 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 330 x 245 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 330 x 245 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

PUIG vous présente la bulle Racing : Bulle issue de la compétition. La double courbure permet de diminuer l?effet de l?air sur le casque. Fabriquée en acrylique à forte résistance aux impacts, elle est résistante aux chocs et au temps. Profil arrondi  > 2mm pour les modèles depuis 2004, elle répond à la norme TUV allemande.Pas besoin de rivets.Les bulles  RACING sont étudiées en tunnel de vent, elles améliorent le coefficient aérodynamique et la protection contre le vent d?une moyenne d?environ 12.7% par  rapport aux bulles d?origine.Elles sont livrées pour leur majorité, avec leur étude aérodynamique respective. Bulle Type RacingDimension (H x L) : 330 x 245 mmElle se monte sur les points de fixation d'origine de la motoLa bulle Racing est spécifique à chaque moto.

Rizoma vous présente le support d'immatriculation pour bras OutSide (long)Dimension: 186 x 146 mmÉclairage de plaque et catadioptre inclusInstallation simple et rapideLéger et fonctionnelIl faut choisir la dimension en accord avec les lois en vigueur dans votre paysLe bras support de plaque Out side est vendu séparément (ref: RZ0749) et obligatoire pour le montage de celle-ci.

Rizoma vous présente le cache courroie arrière.Cache courroie pour Harley Davidson Softail SlimProposé en coloris Alu poli ou Noir brillant.

Rizoma vous présente le support d'immatriculation pour bras OutSide (long)Dimension: 100x x 162 mmÉclairage de plaque et catadioptre inclusInstallation simple et rapideLéger et fonctionnelIl faut choisir la dimension en accord avec les lois en vigueur dans votre paysLe bras support de plaque Out side est vendu séparément (ref: RZ0749) et obligatoire pour le montage de celle-ci.

Rizoma vous présente le support d'immatriculation pour bras OutSide (long)Dimension: 173x x 173 mmÉclairage de plaque inclusInstallation simple et rapideLéger et fonctionnelIl faut choisir la dimension en accord avec les lois en vigueur dans votre paysLe bras support de plaque Out side est vendu séparément (ref: RZ0749) et obligatoire pour le montage de celle-ci.

Rizoma vous présente les couvres culasses, elles donnent un style unique à votre moto.Couvres culasses pour Harley Davidson Softail SlimElles se fixent sur les supports prévus à cet effet sur chacun des cache-culbuteurs de votre moto.Vendu par paire

Rizoma vous présente le garde de boue arrière pour Yamaha XSR 700.Moulé à partir d'une feuille d'aluminium de haute qualité, brossé et anodiséeStyle classiqueFinition alu ou noir (selon la disponibilité)Attention: le montage du garde boue arrière rizoma est compatible uniquement avec le support d?immatriculation rizoma (réf: RZ0631, vendu séparément)

Rizoma vous présente le support d'immatriculation Fox.Conforme aux standards réglementairesEn aluminium taillé dans la masseFeu arrière avec éclairage de plaque à led SMD homologué (1 seule LED de haute puissance)Installation simple et rapideLéger et fonctionnelLe kit comprend:Fixation de support de plaqueCache dessous de selle1 support de plaque standardFeu arrière avec 1 éclairage de plaque à led SMDCatadioptre avec possibilité de réglage Fixation des clignotants avec des support dotés de réglages de positions (clignotant vendu séparément)1 support de plaque version USA est inclus3 options de montage:1 : Feu arrière + clignotants d'origine2 : Feu arrière + clignotants Rizoma + adaptateurs de clignotant (réf: RZ0152, vendu séparément)3 : Éclairage de plaque + clignotants Rizoma Club S (réf:RZ0115, vendu séparément)Le support de plaque d'immatriculation est spécifique à chaque moto.Le garde boue arrière en aluminium Rizoma pour XSR700 n'est pas compatible avec le support de plaque

Rizoma vous présente le saute vent pour la Triumph Street TwinMoulé à partir d'une feuille d'aluminium de haute qualité, brossée et anodisée.Style sportMeilleur aérodynamismeKit de fixation inclusLe saute vent est spécifique à chaque moto

Rizoma vous présente le saute vent pour la Triumph Street TwinMoulé à partir d'une feuille d'aluminium de haute qualité, brossée et anodisée.Style sportMeilleur aérodynamismeKit de fixation inclusLe saute vent est spécifique à chaque moto