Le kit embrayage Tecnium est une alternative complète, de qualité et économique pour le reconditionnement de l'embrayage pour votre moto. Ce kit est composé de :1 Kit disques garnis1 Kit disques lisses1 kit ressortsLe joint de couvercle est vendu séparément, le kit embrayage complet est spécifique à chaque moto.

Le kit embrayage Tecnium est une alternative complète, de qualité et économique pour le reconditionnement de l'embrayage pour votre moto. Ce kit est composé de :1 Kit disques garnis1 Kit disques lissesLe joint de couvercle et le kit ressorts sont vendus séparément, le kit embrayage complet est spécifique à chaque moto.

Le kit embrayage Tecnium est une alternative complète, de qualité et économique pour le reconditionnement de l'embrayage pour votre moto. Ce kit est composé de :1 Kit disques garnis1 Kit disques lisses1 kit ressortsLe joint de couvercle est vendu séparément, le kit embrayage complet est spécifique à chaque moto.

Le kit embrayage Tecnium est une alternative complète, de qualité et économique pour le reconditionnement de l'embrayage pour votre moto. Ce kit est composé de :1 Kit disques garnis1 Kit disques lissesLe joint de couvercle et le kit ressorts sont vendus séparément, le kit embrayage complet est spécifique à chaque moto.

Le kit embrayage Tecnium est une alternative complète, de qualité et économique pour le reconditionnement de l'embrayage pour votre moto. Ce kit est composé de :1 Kit disques garnis1 Kit disques lisses1 kit ressortsLe joint de couvercle est vendu séparément, le kit embrayage complet est spécifique à chaque moto.

L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage de type « lisses »est identique à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.

L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage de type « garnis »est identique à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.

L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage de type « lisses »est identique à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.

L'embrayage d'une moto est généralement multi-disques à bain d'huile. (Exception : pour les marques Ducati, Aprilia qui possèdent des embrayages à sec). Nous vous conseillons de changer le jeu de disques (disques garnis et disques lisses), ainsi que les ressorts et le joint de carter d'embrayage pour une meilleure efficacité. Le kit complet de disques d'embrayage de type « garnis »est identique à vos disques d'origines. Leur remplacement est simple et rapide.

Kit ressorts d'embrayage renforcés BihrLe Kit de ressorts d'embrayage Bihr est de qualité d'origine.Il permet une meilleure adhérence entre les disques d'embrayage ainsi qu'une fluidité optimale lors du passage des vitesses.Les ressorts sont spécifiques pour chaque moto.Ces kits sont renforcés afin de leur garantir une durée de vie maximale.Le kit de ressorts renforcés Bihr est la pièce indispensable lors des réparations de votre moto.

Noix d'embrayage HinsonHinson a développé une gamme complète de cloches, noix et plateaux d'embrayages.Taillées dans la masse à partir d'aluminium de très haute qualité, elles subissent un traitement thermique suivi d'une anodisation qui leur confèrent une dureté et une résistance mieux adaptée aux conditions extrêmes du MX etSX.Mises à rudes épreuves lors des départs et des amortis de sauts, elles résistent beaucoup mieux à l'usure et au marquage créés par les disques lisses et garnis.Photo non contractuelle

Le kit de commande d'embrayage Magura HYMEC 167 permet de convertir votre embrayage à câble classique, en système hydraulique. Cette transformation permet de limiter la pression à exercer sur le levier lors du débrayage, et optimise le feeling du pilote avec son embrayage, le kit réduit de 10 à 20% l'effort à fournir pour débrayer.Commande d?embrayage hydraulique Hymec 167Diamètre piston: 10.5 mmFonctionnement constant à froid comme à chaudPeu de maintenance nécessaireFacile à monterPlus de confort à l?utilisationPour transformation d?un système à câble en un système hydrauliqueLevier forgéLe kit livré prêt à monter comprend un maître cylindre complet, une durite et un récepteur à vérin.

Le couvercle de carter d'embrayage Boyesen est fabriqué en aluminium haute qualité avec une anodisation noir mat.Il est plus léger que l'origine et assure un design racing.Livré sans le joint de couvercle de carter d'embrayage.Le couvercle de carter d'embrayage est spécifique à chaque moto tout terrain.

Le couvercle de carter d'embrayage Boyesen est fabriqué en aluminium haute qualité avec une anodisation noir mat.Il est plus léger que l'origine et assure un design racing.Livré sans le joint de couvercle de carter d'embrayage.Le couvercle de carter d'embrayage est spécifique à chaque moto tout terrain.

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