Scott vous propose ses poignées SX II + DONUT:La SCOTT SX II est une poignée double densité présentant une texture en losange souple à densité extérieure pour plus de confort, ainsi qu?un noyau et un embout rigides pour une meilleure durabilité. La texture en losange permet un grip optimal, tandis que la composition plus souple réduit la fatigue dans les bras et les mains. Les donuts inclus améliorent quant à eux encore davantage le confort tout en réduisant considérablement les chances d?avoir des ampoules aux pouces. Cette poignée est plébiscitée par de nombreux professionnels mais aussi par les amateurs.CARACTÉRISTIQUESPoignée double densitéStructure entièrement en losangePartie intérieure haute densitéStructure en losanges faible densitéPasse-fil de sécurité intégréDonuts inclus

Scott vous propose ses poignées RADIAL FULL WAFFLE :La poignée SCOTT Radial Full Waffle est inspirée du modèle Hurricane, le standard ayant servi de référence dans le monde du motocross depuis de nombreuses années. La poignée Radial Full Waffle présente un design éprouvé qui a su relever le défi du temps et de l?usure. Son motif gaufré intégral offre un contrôle maximal et le ressenti fiable et sécurisé sur lequel comptent de nombreux pilotes de premier plan.CARACTÉRISTIQUESPoignée simple densitéStructure entièrement gaufréePasse-fil de sécurité intégré

Scott vous propose ses poignées RADIAL FULL WAFFLE :La poignée SCOTT Radial Full Waffle est inspirée du modèle Hurricane, le standard ayant servi de référence dans le monde du motocross depuis de nombreuses années. La poignée Radial Full Waffle présente un design éprouvé qui a su relever le défi du temps et de l?usure. Son motif gaufré intégral offre un contrôle maximal et le ressenti fiable et sécurisé sur lequel comptent de nombreux pilotes de premier plan.CARACTÉRISTIQUESPoignée simple densitéStructure entièrement gaufréePasse-fil de sécurité intégré

Scott vous propose ses poignées RADIAL FULL WAFFLE :La poignée SCOTT Radial Full Waffle est inspirée du modèle Hurricane, le standard ayant servi de référence dans le monde du motocross depuis de nombreuses années. La poignée Radial Full Waffle présente un design éprouvé qui a su relever le défi du temps et de l?usure. Son motif gaufré intégral offre un contrôle maximal et le ressenti fiable et sécurisé sur lequel comptent de nombreux pilotes de premier plan.CARACTÉRISTIQUESPoignée simple densitéStructure entièrement gaufréePasse-fil de sécurité intégré

Scott vous propose ses poignées RADIAL FULL WAFFLE ATV :La poignée SCOTT Radial Full Waffle ATV est une poignée classique, entièrement gaufrée, conçue spécialement pour la pratique du quad. Son motif gaufré intégral lui offre une longévité supérieure et un contrôle optimal par conditions humides autant que sèches.CARACTÉRISTIQUESPoignée simple densitéStructure entièrement gaufréePasse-fil de sécurité intégréIdéale pour la pratique du quad

Scott vous propose ses protections poignées :Le SCOTT Grips Cover est conçu pour garder vos poignées propres et prêtes pour la course même lorsque vous ne roulez pas.

Poignées de guidon Odi MX V2 Lock-On sans gaufrage: Présentation: ODI a remanié le populaire Lock On MX Grip pour l'améliorer encore davantage. Le système de préhension verrouillable vous permet de changer ou de remplacer les poignées en quelques secondes sans avoir besoin de fil de fer ou de colle. Ils offrent également des performances antidérapantes garanties à 100 %, quelles que soient les conditions. Caractéristiques: Revêtements 100% antidérapants Montage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayage Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée Tube de gaz à cames interchangeables, 2 cames livrées avec les poignées (montage sur toutes les motos du marché) Embouts amovibles pour installer des protèges-mains Le kit fournit des cames pour les applications 2 et 4 temps

Terminé les fils de fer, la colle et le temps perdu pour le montage de vos poignées !Les poignées sont livrées avec différentes cames pour adapter le tube de gaz sur toutes les machines du marché. Multi-champion AMA MX et SX, Jeff EMIG s?est associé avec ODI afin d?y apporter son propre design. Il en résulte une poignée stylée et vraiment adaptée à la pratique cross et enduro.Tubes ajustés pour un montage parfait au guidonPas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignéeMontage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayageTube de gaz à cames interchangeables, 2 cames livrées avec les poignées (montage sur toutes les motos du marché)Design EMIG fin, gaufré sur 1 tiers de la poignée pour un meilleur gripLe système Lock-on breveté de chez ODI révolutionne le marché de la poignée Offroad. Montées sur des tubes plastiques, freinées par des entretoises à visser, les poignées ODI viennent se glisser en 5 minutes sur le guidon et vous assurent un maintien parfait

Terminé les fils de fer, la colle et le temps perdu pour le montage de vos poignées !Les poignées sont livrées avec différentes cames pour adapter le tube de gaz sur toutes les machines du marché. Multi-champion AMA MX et SX, Jeff EMIG s?est associé avec ODI afin d?y apporter son propre design. Il en résulte une poignée stylée et vraiment adaptée à la pratique cross et enduro.Tubes ajustés pour un montage parfait au guidonPas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignéeMontage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayageTube de gaz à cames interchangeables, 2 cames livrées avec les poignées (montage sur toutes les motos du marché)Design EMIG fin, gaufré sur 1 tiers de la poignée pour un meilleur gripLe système Lock-on breveté de chez ODI révolutionne le marché de la poignée Offroad. Montées sur des tubes plastiques, freinées par des entretoises à visser, les poignées ODI viennent se glisser en 5 minutes sur le guidon et vous assurent un maintien parfait

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Terminé les fils de fer, la colle et le temps perdu pour le montage de vos poignées !Les poignées sont livrées avec différentes cames pour adapter le tube de gaz sur toutes les machines du marché. Multi-champion AMA MX et SX, Jeff EMIG s?est associé avec ODI afin d?y apporter son propre design. Il en résulte une poignée stylée et vraiment adaptée à la pratique cross et enduro.Tubes ajustés pour un montage parfait au guidonPas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignéeMontage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayageTube de gaz à cames interchangeables, 2 cames livrées avec les poignées (montage sur toutes les motos du marché)Design EMIG fin, gaufré sur 1 tiers de la poignée pour un meilleur gripLe système Lock-on breveté de chez ODI révolutionne le marché de la poignée Offroad. Montées sur des tubes plastiques, freinées par des entretoises à visser, les poignées ODI viennent se glisser en 5 minutes sur le guidon et vous assurent un maintien parfait

Terminé les fils de fer, la colle et le temps perdu pour le montage de vos poignées !Les poignées sont livrées avec différentes cames pour adapter le tube de gaz sur toutes les machines du marché. Multi-champion AMA MX et SX, Jeff EMIG s?est associé avec ODI afin d?y apporter son propre design. Il en résulte une poignée stylée et vraiment adaptée à la pratique cross et enduro.Tubes ajustés pour un montage parfait au guidonPas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignéeMontage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayageTube de gaz à cames interchangeables, 2 cames livrées avec les poignées (montage sur toutes les motos du marché)Design EMIG fin, gaufré sur 1 tiers de la poignée pour un meilleur gripLe système Lock-on breveté de chez ODI révolutionne le marché de la poignée Offroad. Montées sur des tubes plastiques, freinées par des entretoises à visser, les poignées ODI viennent se glisser en 5 minutes sur le guidon et vous assurent un maintien parfait

Terminé les fils de fer, la colle et le temps perdu pour le montage de vos poignées !Les poignées sont livrées avec différentes cames pour adapter le tube de gaz sur toutes les machines du marché. Multi-champion AMA MX et SX, Jeff EMIG s?est associé avec ODI afin d?y apporter son propre design. Il en résulte une poignée stylée et vraiment adaptée à la pratique cross et enduro.Tubes ajustés pour un montage parfait au guidonPas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignéeMontage et démontage facile, serrage par vis BTR coté embrayageTube de gaz à cames interchangeables, 2 cames livrées avec les poignées (montage sur toutes les motos du marché)Design EMIG fin, gaufré sur 1 tiers de la poignée pour un meilleur gripLe système Lock-on breveté de chez ODI révolutionne le marché de la poignée Offroad. Montées sur des tubes plastiques, freinées par des entretoises à visser, les poignées ODI viennent se glisser en 5 minutes sur le guidon et vous assurent un maintien parfait

Après 5 ans de succès avec le système de grips Lock-On EMIG V2, la collaboration entre ODI et Jeff Emig à porté les revêtements à un niveau supérieur. De nombreuses heures de conceptions ainsi que de multiples scéances d'essais avec les meilleurs pilotes on abouties à un revêtement qui réponds au besoins des pros et apporte un maximum de contrôle, pour les riders de tous niveau. Le nouveau revêtement EMIG Pro sera le choix de tous les pilotes qui veulent un grip extra-soft pour un meilleur confort, plus de contrôle et moins de fatigue. Pensé par Jeff Emig, dévellopé et fabriqué par ODI Grips à Riverside en CalifornieLogo Jeff EMIG central surélevé, colle à la paume, améliore l'amorti et réduit les vibrationsL'embout en alliage renforcé offre une résistante exceptionnelle contre l'éclatement du gripMatelassage profond absorbant les vibrationsNervures indépendantes pour une bonne traction latérale et rotationnelleSerrage par vis côté embrayage exclusif ODI pour une attache à 360°Montage et démontage simple et rapideTube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps)Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée

Après 5 ans de succès avec le système de grips Lock-On EMIG V2, la collaboration entre ODI et Jeff Emig à porté les revêtements à un niveau supérieur. De nombreuses heures de conceptions ainsi que de multiples scéances d'essais avec les meilleurs pilotes on abouties à un revêtement qui réponds au besoins des pros et apporte un maximum de contrôle, pour les riders de tous niveau. Le nouveau revêtement EMIG Pro sera le choix de tous les pilotes qui veulent un grip extra-soft pour un meilleur confort, plus de contrôle et moins de fatigue. Pensé par Jeff Emig, dévellopé et fabriqué par ODI Grips à Riverside en CalifornieLogo Jeff EMIG central surélevé, colle à la paume, améliore l'amorti et réduit les vibrationsL'embout en alliage renforcé offre une résistante exceptionnelle contre l'éclatement du gripMatelassage profond absorbant les vibrationsNervures indépendantes pour une bonne traction latérale et rotationnelleSerrage par vis côté embrayage exclusif ODI pour une attache à 360°Montage et démontage simple et rapideTube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps)Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée

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Après 5 ans de succès avec le système de grips Lock-On EMIG V2, la collaboration entre ODI et Jeff Emig à porté les revêtements à un niveau supérieur. De nombreuses heures de conceptions ainsi que de multiples scéances d'essais avec les meilleurs pilotes on abouties à un revêtement qui réponds au besoins des pros et apporte un maximum de contrôle, pour les riders de tous niveau. Le nouveau revêtement EMIG Pro sera le choix de tous les pilotes qui veulent un grip extra-soft pour un meilleur confort, plus de contrôle et moins de fatigue. Pensé par Jeff Emig, dévellopé et fabriqué par ODI Grips à Riverside en CalifornieLogo Jeff EMIG central surélevé, colle à la paume, améliore l'amorti et réduit les vibrationsL'embout en alliage renforcé offre une résistante exceptionnelle contre l'éclatement du gripMatelassage profond absorbant les vibrationsNervures indépendantes pour une bonne traction latérale et rotationnelleSerrage par vis côté embrayage exclusif ODI pour une attache à 360°Montage et démontage simple et rapideTube de gaz à cames interchangeables, 5 cames livrées avec les poignées (compatibles pour les 2 temps et 4 temps)Pas de fil de fer ni de colle requis pour fixer la poignée

Aluminium 7050 T6Diamètre de pontet de 28,6 mm et diamètre aux extrémités de commandes de 22,2 mmNiveau de flexibilité optimal afin de réduire la fatigue des brasMarquage pour un centrage et une indexation précisSurface dure, polie et anodisée pour une grande résistanceMousse de guidon noire haute qualité incluseCaractéristiques:Longueur: 802 mmHauteur: 99 mmElévation: 65 mmCintrage: 54 mm

Aluminium 7050 T6Diamètre de pontet de 28,6 mm et diamètre aux extrémités de commandes de 22,2 mmNiveau de flexibilité optimal afin de réduire la fatigue des brasMarquage pour un centrage et une indexation précisSurface dure, polie et anodisée pour une grande résistanceMousse de guidon blanche haute qualité incluseCaractéristiques:Longueur: 805 mmHauteur: 93 mmElévation: 50 mmCintrage: 55 mm