Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.Attention:Pour les modèles Tiger 800, XR, XC: se monte uniquement avec les protèges mains de la marque Barkbusters (BHG43-NP).Pour les modèles Tiger explorer 1200/1215: se monte sans les protèges mains d'origine.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Que sont les stabilisateurs/régulateurs de vitesse:Un stabilisateur de vitesse est un mécanisme de contrôle de la poignée de gaz, permettant au pilote de la laisser dans une position désirée.Le Cruise Control de Kaoko consiste en un système ingénieux et robuste : Une molette de friction intégrée à un embout de guidon spécifique.L'embout de guidon Kaoko reprend le design de celui d'origine de votre moto. L'installation requiert simplement le remplacement de l'embout d'origine par le nôtre.Utilisation:Pour l'engager : La main sur la poignée de gaz, vous pouvez actionner la molette en la pinçant entre auriculaire et paume de votre main. Cette action ressert la molette, créant suffisamment de friction pour freiner la poignée de gaz. (La friction ne bloque pas la poignée, elle la freine !)Pour désengager : En réduisant les gaz, pincez à nouveau la molette entre auriculaire et paume de votre main. La poignée sera désormais libre.Sécurité:Blocage impossibleVous pouvez l?outrepasser en un instantSon utilisation est naturelle et instinctiveDistribué par plusieurs partenaires de confiance, aux USA, en Europe et en AustralieGarantie 5 ans: toutefois le Cruise Control devrait suffire à tenir la durée de vie de la moto.Chaque kit est livré avec son lot de pièces nécessaire à l?assemblage, ainsi que ses instructions. Le montage est simple et rapide, une question de minutes. Dans la plus part des cas, le montage de stabilisateur nécessitera simplement le retrait de l?ancien embout de guidon.Le régulateur de vitesse est spécifique à chaque moto, maxi scooter.

Ce kit comprend 1 câble de gaz et 1 câble d?embrayage ainsi que les raccords les plus courants. Câble de Frein 200 cm, 1.50 de diamètre. Câble embrayage 200cm, 1.20 de Diamètre.Livré dans une petite boîte en acier pour un transport et rangement facile.

Design néo rétroAluminium usiné CNCRétroviseur embout de guidonHomologué CESe monte sur les guidons de 22 et 25 mmSe monte coté gauche ou droitVendu à l'unitéDiamètre: 102 mmLongueur: 120 mmLongueur de bras: 76 mm

Design néo rétroAluminium usiné CNCRétroviseur embout de guidonHomologué CESe monte sur les guidons de 22 et 25 mmSe monte coté gauche ou droitVendu à l'unitéDiamètre: 102 mmLongueur: 120 mmLongueur de bras: 76 mm

Design néo rétroAluminium usiné CNCRétroviseur embout de guidonHomologué CESe monte sur les guidons de 22 et 25 mmSe monte coté gauche ou droitVendu à l'unitéDiamètre: 102 mmLongueur: 120 mmLongueur de bras: 76 mm

Design néo rétroAluminium usiné CNCRétroviseur embout de guidonHomologué CESe monte sur les guidons de 22 et 25 mmSe monte coté gauche ou droitVendu à l'unitéDiamètre: 102 mmLongueur: 120 mmLongueur de bras: 76 mm

Rétroviseur embout de guidonCouleur noir mat anodiséSe monte sur les guidons de 22 et 25 mmSe monte coté gauche ou droitVendu à l'unitéDiamètre: 98 mmLongueur: 180 mm

Corps en aluminiumClignotant LED intégréSe monte sur des guidons de 22 et 25 mm.Vendu a l'unitéHomologuéDimensions:Diamètre miroir: 102 mmÉpaisseur miroir: 12 mmLongueur: 170 mm

Spécial EnduroMousse de guidon conçu spécialement pour les guidons sans barre de renfort diamètre 28.6mmRevêtement en gomme de haute qualitéCoque en plastique pour une fixation plus stableMousse de haute densité avec un revêtement caoutchouc de haute qualité

Spécial EnduroMousse de guidon conçu spécialement pour les guidons sans barre de renfort diamètre 28.6mmRevêtement en gomme de haute qualitéCoque en plastique pour une fixation plus stableMousse de haute densité avec un revêtement caoutchouc de haute qualité