Joint de rechange pour les boîtes à clapets Vforce uniquement.

Joint de rechange pour les boîtes à clapets Vforce uniquement.

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Durite d'essence de couleur.Longueur: 1  mètreDiamètre intérieur: 0.6 mmDiamètre extérieur: 0.9 mm

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Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d?innovation techniques sur sa gamme de systèmes d?admission en vue d?optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux résistants aux hydrocarbures, and Multi-Stage Reed Timing (clapets à ouverture étagée). Les boite à clapets BOYESEN sont développées spécifiquement pour chaque modèle de moto Corps de boite 100% aluminium, état de surface interne optimisé Diffuseur 4 voies pour optimiser les flux et éviter les pertes de charge Pipe d?admission et colliers de fixation fournis, montage direct sans modification Clapets à flexibilité variable, spécifique à chaque modèle (En carbone qualité Aerospacial) Clapets enduits de caoutchouc et résistants aux hydrocarbures garantissant une durée de vie prolongée des joints Les boites à clapets RC2, mises au point en compétition, optimisent sensiblement les flux d?admission, ce qui amène plus d?efficacité, plus de puissance et des meilleures montées en régime sur VOTRE moto !

Boîte à clapets V-FORCE 4La boîte à clapets V4 est la dernière évolution des boîtes à clapets V-FORCE.Son architecture à double cages équipées de venturis augmente la vélocité du flux de la veine gazeuse.Les 8 lamelles en carbone améliorent les accélérations et l'allonge.Amélioration du couple et une meilleure réponse moteur.Le démontage est facile et sans aucune fixation par vis.Photo non contractuelle

Twin Air présente son corps de papillon d'injection réglable.Ce kit permet d'améliorer le comportement du moteur selon la configuration choisie:Configuration 1: augmentation de la puissance et de l'accélération à bas et mi-régime ( avec tube d'admission orange )Configuration 2: augmentation de la puissance à haut régime ( sans tube d'admission orange )Ce kit Twin Air comprend:1 tube d'admission orange1 axe de papillon2 valves de papillon ( petit et gros diamètre )2 vis de fixation

Câble de gaz universel:1 serre câble inclus 3 x 4mmLongueur câble +/-:  2.50 m -1.2 mm

Câble d'embrayage universel de 2.0 m, livré avec un serre câble

Les pièces de réparation de carburateurs TOURMAX sont idéales pour un remplacement fiable et économique. Elles reprennent les cotes et dimensions de la première monte, et sont disponibles pour de nombreuses applications.Pour les 4 carburateurs

Le power commander est un boîtier de réglage de l'injection, qui se branche en série sur les injecteurs de la moto et ne nécessite aucune modification sur le faisceau de la moto.Le power commander permet de redéfinir les paramètres d'injection en fonction de la configuration de votre moto. Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/ essence pour que le rendement du moteur soit optimum, quel que soit la position d'ouverture des gaz et le régime moteur. Ceci se ressent par un agrément de conduite (pics ou trou à l'accélération effacés), une meilleure accélération et un meilleur comportement de votre moto.

Le power commander 6 est un boîtier de réglage de l'injection, qui se branche en série sur les injecteurs de la moto et ne nécessite aucune modification sur le faisceau de la moto.Le power commander 6 permet de redéfinir les paramètres d'injection en fonction de la configuration de votre moto.Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/ essence pour que le rendement du moteur soit optimum, quel que soit la position d'ouverture des gaz et le régime moteur.Ceci se ressent par un agrément de conduite (pics ou trou à l'accélération effacés), une meilleure accélération et un meilleur comportement de votre moto.

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