P2r vous présente l'amortisseur arrière adaptable pour maxi scooter: Couleur: noirPosition: arrièreVendu à l'unitéL'amortisseur arrière est spécifique à chaque maxi-scooter.

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Les joints spys de fourche NOK Tout terrain sont de qualité origine, ils sont vendus par 2. Leur montage et leur adaptation sur votre fourche se feront de la même manière qu'avec des joints spy d'origine. Nous vous conseillons de changer le jeu de joints spy de fourche (les 2). N'oubliez pas de prévoir votre huile de fourche, il faut la choisir adaptée à votre moto Tout terrain et également à votre utilisation.Il existe 3 conditionnements de joints spy de fourche selon la moto Tout terrain:1er conditionnement: Joints spy de fourche Tout terrain sans cache poussière.2éme conditionnement: Joints spy de fourche Tout terrain avec cache poussière.3éme conditionnement: Joints spy de fourche Tout terrain avec cache poussière, 4 bagues de friction, clips.

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SKF vous présente son kit joint spy de fourche et cache poussière:Joint spy de fourche SKF haute performanceCache poussière SKF haute performanceÉtanchéité maximaleTrès résistant aux conditions difficilesLe kit SKF est constitué de 1 joint spy de fourche et 1 cache poussière pour augmenter la durée de vie de l'ensembleSKF équipe de nombreux teams en championnat du monde.

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SKF vous présente son kit joint spy de fourche et cache poussière haute protection:Joint spy de fourche SKF haute performanceCache poussière SKF haute performanceÉtanchéité maximaleTrès résistant aux conditions difficilesLe kit SKF est constitué de 1 joint spy de fourche et 1 cache poussière pour augmenter la durée de vie de l'ensembleSKF équipe de nombreux teams en championnat du monde.Dans le kit haute protection, le cache poussière est pourvu d'une double lèvre, augmentant la durée d'utilisation du produit.

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